1. 2021年海洋公報(bào)中海洋主要污染物

2021汽車尾氣檢測(cè)按國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，早在2019年就已經(jīng)有部分城市開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)了。據(jù)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》顯示,，國六標(biāo)準(zhǔn)將分階段,、分車型進(jìn)行全面實(shí)施。

國六標(biāo)準(zhǔn)分為A,、B兩個(gè)階段,，其中國六A在2019年7月1日首先對(duì)燃汽車輛實(shí)施，直至2021年7月1日逐步對(duì)所有車型實(shí)施,。國六B標(biāo)準(zhǔn)將在2021年1月1日-2023年7月1日對(duì)所有車型實(shí)施,。

2. 2021年海洋污染數(shù)據(jù)

安溪鐵觀音一號(hào)”衛(wèi)星待機(jī)發(fā)射升空。

2021年12月13日上午7時(shí)17分,，“安溪鐵觀音一號(hào)”衛(wèi)星正式啟運(yùn)前往發(fā)射場(chǎng)待機(jī)發(fā)射,。

據(jù)悉，該衛(wèi)星由縣政府與中科星橋和長光衛(wèi)星共同合作,，分辨率0.5米,，軌道高度535公里,，是目前國內(nèi)最高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星，每天可獲取19.6 萬平方公里全球?qū)Φ赜^測(cè)數(shù)據(jù),，可為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè),、數(shù)字茶業(yè)、智慧城市,、國土監(jiān)測(cè),、海洋環(huán)境、全球重點(diǎn)目標(biāo)變化監(jiān)測(cè)等提供空天大數(shù)據(jù)服務(wù)和支撐,。

3. 2021年海洋公報(bào)中海洋主要污染物有哪些

是2021年8月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國地方標(biāo)準(zhǔn),，歸口于中國江蘇省生態(tài)環(huán)境廳。

地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/ 4041-2021）規(guī)定了中國江蘇省固定污染源大氣污染物的排放控制,、監(jiān)測(cè)與監(jiān)督管理要求,。該標(biāo)準(zhǔn)適用于江蘇省現(xiàn)有固定污染源的大氣污染物排放管理，以及建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià),、環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì),、排污許可證核發(fā)及其投產(chǎn)后的大氣污染物排放管理。

4. 海洋污染物占比

海洋污染物依其海洋污染來源,、性質(zhì)和毒性,，可分為以下幾類：

①石油及其產(chǎn)品(見海洋石油污染)。

②金屬和酸,、堿,。包括鉻、錳,、鐵,、銅、鋅,、銀,、鎘 、銻 ,、汞 ,、鉛等金屬，磷,、砷等非金屬,，以及酸和堿等。它們直接危害海洋生物的生存和影響其利用價(jià)值,。

③農(nóng)藥,。主要由徑流帶入海洋。對(duì)海洋生物有危害,。

④放射性物質(zhì),。主要來自核爆炸,、核工業(yè)或核艦艇的排污。

⑤熱污染和固體廢物,。主要包括工業(yè)冷卻水和工程殘土,、垃圾及疏浚泥等。前者入海后能提高局部海區(qū)的水溫,，使溶解氧的含量降低 ,，影響生物的新陳代謝，甚至使生物群落發(fā)生改變;后者可破壞海濱環(huán)境和海洋生物的棲息環(huán)境,。

⑥有機(jī)廢液和生活污水,。由徑流帶入海洋。極嚴(yán)重的可形成赤潮,。

5. 2019海洋污染數(shù)據(jù)圖

潮汐現(xiàn)象主要是由月球和太陽對(duì)地球引力的變化形成的,，其中月球的引力起主導(dǎo)作用。每月的農(nóng)歷初一或十五,，地球,、月球和太陽的位置在一條直線上，月亮和太陽的引潮力疊加在一起使海水漲高,，出現(xiàn)大潮,。初八或廿三時(shí)，月亮和太陽的引力相反,，引潮力很小,，海水漲不高也落不低，于是出現(xiàn)小潮,。由于海水流動(dòng)受到摩擦力的影響，大小潮的出現(xiàn)一般要滯后2～3天,，故有“初三水,、十八潮”的定論。即初三,、十八是大潮,，而初十、廿五則是小潮,。

每月廿九～初七,、十四～廿二為大汛潮（又叫活汛），其它時(shí)段為小汛潮（又叫死汛）

所謂活汛是指潮汐潮差有變化,，而且變化較大,，通常來說在這種情況下海水流會(huì)比較通暢，魚也比較愿意開口,。

死汛就潮汐潮差變化較小,一整天下來海水平面相差不多,海水流也沒什麼流動(dòng),魚兒也比較不愿意開口了

大潮,、中潮一般是活汛,，小潮是死汛

按強(qiáng)度分只有大潮和小潮，如下：

1,、大潮,。陰歷朔（初一前后）望（十五前后）漲潮最高，落潮最低,。

2,、小潮。陰歷上弦（初八,、初九）和下弦（廿二,、廿三）出現(xiàn)最低高潮位和最高落潮位。

按成因分：

1,、海潮,。由月球、太陽等天體引力導(dǎo)致的海面水位周期性升降的現(xiàn)象,，亦稱天文潮,。

2、氣潮,。由大氣氣旋和臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)烈天氣系統(tǒng)引起的增水現(xiàn)象,，亦稱氣象潮。

3,、地潮,。固體地球在日月引潮力作用下引起的彈性－塑性形變，稱為地球潮汐,，又稱固體潮,。

海潮、氣潮和地潮三者之間又互有影響,。一般所說的潮汐,，除特指外，均指海潮,。

形成原因

由于月球以一月為周期繞地球運(yùn)動(dòng),，隨著月球、太陽和地球三者所處相對(duì)位置不同,，潮汐除周日變化以外,，并以一月為周期形成一月中兩次大潮和兩次小潮。

在朔（初一）,、望（十五）日,，由于月球、太陽和地球運(yùn)行位置處于一直線上，月球和太陽的引潮力相互疊加,，此時(shí)海面升降最大,，形成一月中兩次最高的高潮和最低的低潮，稱為大潮,。

在上弦日（初七或初八）與下弦日（廿二或廿三）,，由于月球、太陽和地球相互運(yùn)行的位置,，接近直角三角形,，月球、太陽對(duì)地球的引潮力相互消減,，此時(shí)海面升降最小,，稱為小潮。

事實(shí)上,，由于自然環(huán)境和海水運(yùn)動(dòng)的慣性以及海底摩阻力等的影響,，大潮通常發(fā)生在朔、望日后2d～3d（習(xí)慣上稱為遲后）,，小潮通常發(fā)生在上弦,、下弦后2d～3d。習(xí)慣上把大小潮稱為大小潮汛,。

6. 海洋污染數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2019

就目前的開采技術(shù)而言,，基本上無論是哪種方法，都是促使可燃冰中天然氣與水的分離,，要促使其分離,，必然要改變其溫度及壓力環(huán)境，這樣就可能會(huì)產(chǎn)生一系列不可預(yù)知的環(huán)境問題,，如溫室效應(yīng)的加劇,、海洋生態(tài)的變化及引起地質(zhì)災(zāi)害的可能。

可燃冰的成分主要是甲烷,，甲烷是一種強(qiáng)溫室氣體,，對(duì)大氣輻射平衡的影響僅次于CO2。

目前探明全球可燃冰儲(chǔ)量的甲烷是大氣圈中甲烷的5000倍,，在開采的過程中，即使如此巨大的甲烷總量哪怕是0.5%進(jìn)入大氣層,，對(duì)全球變暖的影響也是難以估量的,，如果開采中稍有不慎，則必然會(huì)加劇溫室效應(yīng),。在海洋中開采可燃冰帶來的環(huán)境問題更多,，一方面甲烷如果直接進(jìn)入海水中，則會(huì)很快發(fā)生微生物的氧化反應(yīng),，從而會(huì)改變海水的化學(xué)屬性,，如果大量進(jìn)入,，其氧化過程中會(huì)消耗海水中大量的氧氣，使得海洋缺氧,，這樣勢(shì)必會(huì)加速海洋生物的死亡,；

另一方面大量直接進(jìn)入海洋的甲烷還可能會(huì)加速海洋氣化及海嘯，導(dǎo)致海水加速流動(dòng)及氣壓卷吸,，會(huì)嚴(yán)重危害海面船只及作業(yè)平臺(tái)的安全,，甚至強(qiáng)對(duì)流的海水會(huì)直入空中，影響航空及陸地建筑的安全,。

在開采可燃冰的過程中,，會(huì)分解大量的水，這些水會(huì)稀釋巖層空間,，使得地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差,，容易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。

在海洋環(huán)境中,，無論是減壓分解還是激熱分解,，都會(huì)導(dǎo)致海底陸坡區(qū)的穩(wěn)定性下降，嚴(yán)重則會(huì)發(fā)生海底坍塌,，如毀壞海底輸電或通信電纜和海洋石油鉆井平臺(tái)等設(shè)施,。

就目前的開采方法來看，無論是哪種方法都不能單獨(dú)實(shí)施,，必須是幾種方法的結(jié)合,，如果使用二氧化碳置換法、化學(xué)試劑減壓法與其他方法的結(jié)合實(shí)施,，則勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生新的問題,，這些化學(xué)試劑及二氧化碳注入到地下后，會(huì)嚴(yán)重污染地下水源,。