1. 船用救助艇
救助艇應(yīng)能以航速達(dá)到6kn進(jìn)行操縱,并保持此航速至少4h,。
動(dòng)力救生艇,，一般平常也當(dāng)做交通艇使用,，航速可以有10多海里,，但是續(xù)航力很有限,。
2. 船用救助艇吊臂說明書
一,、施放時(shí)機(jī)的選擇 ?。?）由于自由降落式救生艇存放設(shè)計(jì)位置處于船尾一側(cè),，一般靠泊時(shí)不宜施放,。據(jù)施放時(shí)的觀察,，救生艇下滑時(shí)的慣性沖力很大，救生艇落水后的第一位置至母船船尾的距離約50-60米之遠(yuǎn),。因此,，演習(xí)應(yīng)選擇在海航行或港口錨地施放比較安全。若準(zhǔn)備在某港口錨地進(jìn)行施放演習(xí),，則必須事先選擇好合適的錨位,，如錨地船舶擁擠也不宜施放。 ?。?）考慮到施放救生艇后必須將救生艇回放復(fù)位的方便,，水文氣象也是必須考慮的一個(gè)重要因素，一般宜選擇天氣晴朗,，蒲氏風(fēng)力小于4級(jí),，浪小于1米，流速小于2節(jié)為合適,。當(dāng)然能選擇到晴天,，無風(fēng)、無浪,、無流的條件更為理想,。 二、放艇前的準(zhǔn)備工作 ?。?）放艇前先召開一個(gè)由全體船員參加的短會(huì),，布置任務(wù)，明確分工,，統(tǒng)一指揮,。 （2）施放操練開始前,，負(fù)責(zé)指揮的高級(jí)船員應(yīng)將程序須知再度布置給艇上船員,。 （3）海上施放時(shí),，母船的主機(jī)必須備妥,，隨時(shí)處于可變速操縱狀態(tài)。 ?。?）施放操縱要在具有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員的監(jiān)督下水面無障礙的條件時(shí)進(jìn)行,。 （5）檢查吊艇機(jī)械（專用克令吊或滑式專用吊艇架子）的吊艇鋼絲,、吊鉤及其它機(jī)械傳動(dòng)裝置,，并確認(rèn)其處于安全技術(shù)狀態(tài)。 ?。?）備好纜繩,、艏尾纜繩,、軟梯（用于吊艇前除留艇外的艇員先從軟梯登上大船，一般隨艇下人員5-6人,，隨艇吊上人員留2名即可,，通常留一名駕駛員和一名輪機(jī)員）。 ?。?）從降放開始前至救生艇復(fù)位的整個(gè)過程中,，負(fù)責(zé)降放的高級(jí)船員與母船駕駛臺(tái)之間應(yīng)使用雙向無線電話保持聯(lián)系。 ?。?）在整個(gè)訓(xùn)練操縱過程中應(yīng)做好隨時(shí)提供援助的準(zhǔn)備工作,，如可行應(yīng)做好降下救助艇的準(zhǔn)備工作。 三,、救生艇施放過程中的操作方法及注意事項(xiàng) ?。?）隨艇下人員進(jìn)入救生艇后,，脫下救生衣,、安全帽進(jìn)入規(guī)定座位，正確系好保險(xiǎn)帶,。（駕駛員最后一個(gè)進(jìn)入自己的座位系妥安全帶并逐個(gè)檢查艇員的裝備是否正確,。） （2）檢查并確認(rèn)艇尾水密門及艇前頂部水密天窗關(guān)閉并水密,，艇底塞旋妥,。 （3）檢查確認(rèn)沒有任何物體與救生艇連接,。 ?。?）艇機(jī)確認(rèn)在熄火狀態(tài)。 ?。?）檢查確認(rèn)舵輪已置于正舵位置,。 （6）確認(rèn)艇鉤速放閥的液壓旁通管在關(guān)閉位置（駕駛座上方,，平時(shí)在開啟）,。 （7）確認(rèn)艇內(nèi)不得有松散物品,。 ?。?）在救生艇拋投降落下水前，確認(rèn)母船的推進(jìn)器已不在轉(zhuǎn)動(dòng),。 ?。?）艇內(nèi)一切準(zhǔn)備工作就緒，必須向指揮人（船長）報(bào)告,，指揮員接到報(bào)告后,，確認(rèn)水面無障礙,，才可下令放艇。 ?。?0）裝上釋放桿,，然后拔下釋放器安全保險(xiǎn)插銷，檢查并確認(rèn)艇鉤速放閥的液壓旁通管已關(guān)閉（駕駛座上方,，平時(shí)在開啟）,。 （11）當(dāng)接到放艇命令后,，隨艇人員做好心理準(zhǔn)備,，并保持重心后移，雙手握緊前排位置座椅靠背上的把手,，雙腳撐蹬,。然后上下扳動(dòng)操縱桿至救生艇脫鉤為止。（一般拉3-4下,，艇即自動(dòng)脫鉤）救生艇迅速自由降落入水,。 （12）小艇入水后,，立即操縱艇機(jī),，操縱救生艇，同時(shí)隨艇下人員可以解開保險(xiǎn)帶,，穿上救生衣,，戴上安全帽。 四,、回收救生艇注意事項(xiàng) 一般來講只要充分做好了放艇前的準(zhǔn)備工作和掌握了施放救生艇的動(dòng)作要領(lǐng),，自由降落式救生艇施放工作相對比較容易，但是由于其艇架的結(jié)構(gòu),、救生艇的安放位置與重力式救生艇艇架完全不一樣,，因此回收工作相對要困難一點(diǎn)，在回收救生艇過程中,，一旦指揮或操縱不當(dāng),，有可能發(fā)生救生艇回收不到位，嚴(yán)重者可能導(dǎo)致救生艇破損的后果,，因此,，在回收救生艇過程中，除專人指揮,，專人操作,，小心謹(jǐn)慎和充分做好回收準(zhǔn)備工作外，還需按以下程序操作，確保救生艇回收工作萬無一失,。 ?。?）回收救生艇時(shí)，確認(rèn)母船的推進(jìn)器不在轉(zhuǎn)動(dòng),。 ?。?）救生艇的前進(jìn)方向與大船艏尾線最好接近直角態(tài)勢緩緩靠近船尾，帶妥艏尾纜系于母船船尾,。（艇上人員出艇作業(yè)必須穿好救生衣,、戴安全帽）。 ?。?）調(diào)整克令吊,，松吊艇專用鋼絲（共4根），每根專用鋼絲尾部最好系上1.5-2.0米左右10mm的馬尼拉小繩作為引索,，這樣艇上人員便以提前拿到吊艇鋼絲的引索,，安全可靠，否則有可能吊艇鋼絲敲頭,。 ?。?）將一長一短專用吊艇鋼絲系固在救生艇的專用令環(huán)上，先艇艏后艇尾,，長的鋼絲系于艇艏,，短的系于艇尾。（長鋼絲的長度約為短鋼絲的二倍） ?。?）當(dāng)救生艇艏尾纜及吊艇鋼絲全部安全帶妥后，艇上僅留2人即可,，其余人員可以從大船船尾的軟梯登船,。 （6）留艇人員進(jìn)艇,，關(guān)閉好水密門,、天窗，脫下救生衣,、安全帽,，坐上座位系好安全帶，一切就緒后報(bào)告指揮人員可以吊艇,。 ?。?）緩緩起吊救生艇，調(diào)整好克令吊的仰角,，調(diào)節(jié)好艏尾纜使救生艇與大船的艏尾一致,，然后慢慢轉(zhuǎn)至艇架上方，且不宜離艇架太高。 ?。?）待救生艇位置在艇架上方時(shí),，可將部分艇身降入艇架中，然后慢慢降落,，同時(shí)調(diào)節(jié)吊臂,，使艇到位后將救生艇完全降至艇架中，掛妥自動(dòng)脫鉤鏈環(huán),，將釋放液壓旁通閥打開,。 （9）確認(rèn)自動(dòng)脫鉤鏈環(huán)鎖妥,，解掉吊艇鋼絲,、艏尾纜，克令吊復(fù)位,。 在降艇和收艇后,，應(yīng)進(jìn)行情況總結(jié)，以鞏固學(xué)到的經(jīng)驗(yàn),。
3. 船用救助艇多少錢一艘
MLC是Maritime labour convention的英語簡寫,，其含義是海事勞工公約的意思，通常被稱之為船上廚師合格證,，它是海事公約強(qiáng)制要求的一類證書,，旨在保護(hù)船舶人員的健康，防止出現(xiàn)飲食不當(dāng)造成人員傷害,，同時(shí)確保生活垃圾的處理得當(dāng)?shù)?。大廚在獲得LMC證書之前，應(yīng)當(dāng)首先培訓(xùn)四小證,，也就是《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》,，《精通急救培訓(xùn)合格證》四個(gè)證書,，目前這四個(gè)證書被印制在同一張紙質(zhì)證書上。
海員廚師MLC培訓(xùn)證書的主要內(nèi)容包括：廚房的一般程序,、食品的安全管理,、食品的健康衛(wèi)生、配料及儲(chǔ)存,、個(gè)人衛(wèi)生,、飲食文化以及食物殘?jiān)鼘Νh(huán)境的影響等內(nèi)容，除此之外,，大廚還需要讀懂一些常見食物及水果的英語單詞,。國家海事局規(guī)定，大廚MLC證書培訓(xùn)的的時(shí)間不少于24個(gè)學(xué)時(shí)（3天），服務(wù)生的培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)（2天）,，考試合格后會(huì)分別獲得“船上廚師培訓(xùn)合格證”和“船上膳食服務(wù)輔助合格證,。”
最后,，提醒廣大廚師朋友,，在船上的大廚是一份比較難做的職務(wù)，所謂的眾口難調(diào)就是這個(gè)意思,。大廚及服務(wù)生除了擁有MLC證書之外,，還應(yīng)當(dāng)擁有良好的廚藝及認(rèn)真做事的態(tài)度，并積極的處理好與在船人員的關(guān)系,。出現(xiàn)問題后應(yīng)當(dāng)及時(shí)改正,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)，處理好同事之間的關(guān)系,。
4. 船用救助艇艇機(jī)型號(hào)
救生艇,、救助艇、救生筏的配備要求：
1．國際航行的客船配備救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的50％,，至少不能少于37.5％（其他允許用救生筏代替）,。
2．船長≥85米的貨船每舷配備救生艇能容納船上總?cè)藬?shù)的100％。
3．配備救生艇的結(jié)構(gòu)形式是全封閉式或部分封閉式,。
4．500總噸及以上的客船每舷至少配備救助艇1艘,。
5．小于500總噸的客船至少配備救助艇1艘。
6．貨船全船至少配備救助艇1艘,。
7．如果救生艇符合救助艇的要求允許救生艇代替救助艇,。
8．國際航行的客船全船配備救生筏能容納全船總?cè)藬?shù)的25％。
9．貨船配備救生筏能容納船上總?cè)藬?shù)的100％,。
5. 船用救助艇啟動(dòng)不了故障處理
船舶救生艇應(yīng)至少能乘載5個(gè)坐下的人員和1個(gè)躺下的人員(至少6人),。
下面我們來了解下救助艇的相關(guān)要求。
1,、須符合對救生艇的一般要求。
2,、其長度應(yīng)不小于3.8m,，且不大于8.5m;
3、應(yīng)至少能乘載5個(gè)坐下的人員和1個(gè)躺下的人員(至少6人),。
4,、剛性與充氣混合結(jié)構(gòu)的救助艇，應(yīng)符合其適用的要求,，并通過主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。
5、除具有足夠舷弧的救助外，救助艇應(yīng)設(shè)有不少于15%艇長的延伸艇首蓋,。
6,、救助艇應(yīng)能以航速達(dá)到6kn進(jìn)行操縱，并保持此航速至少4h,。(救助艇的航速可以超過6kn),。
7、救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的機(jī)動(dòng)性和操縱性,，以便能從水中拯救人員,、集結(jié)救生筏，并能以至少2kn航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏,。
8,、救助艇若裝設(shè)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，舵與舵柄可以是該機(jī)的組成部分,。救助艇還可以裝設(shè)具有認(rèn)可燃油系統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī),，但燃油柜應(yīng)有特殊的防火和防爆保護(hù)。
9,、拖帶裝置應(yīng)永久地安裝在救助艇上,，其強(qiáng)度應(yīng)足夠集結(jié)或拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
10,、救助艇應(yīng)設(shè)有存放小屬具的風(fēng)雨密封貯存處,。
6. 船用救助艇無法啟動(dòng)原因
主要原因有：化油器堵塞。如果怠速表孔堵塞,，則沒有怠速,；如果主計(jì)量孔堵塞，高速加油不暢,。在這種情況下,，可以拆下化油器進(jìn)行清洗和回收。
混合比例不當(dāng)：混合不對時(shí),，汽車會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),，感覺無法加油的情況。只需調(diào)節(jié)怠速螺釘,，直到怠速穩(wěn)定,。氣門間隙太小。一般摩托車的氣門尺寸是0.05-0.12mm,，不同車企不同車型的氣門都不一樣,。
判斷氣門尺寸，拆卸氣門蓋或氣缸蓋罩,，對準(zhǔn)氣門正時(shí),，檢查氣門間隙,；或者用手搖動(dòng)手臂感覺很緊沒有任何空隙，或者空隙太小,。
