1. 海洋調(diào)查與海洋強(qiáng)國

建設(shè)海洋強(qiáng)國是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要戰(zhàn)略任務(wù),，要推動(dòng)海洋科技實(shí)現(xiàn)高水平獨(dú)立自強(qiáng),，加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān),，把裝備制造牢牢抓在自己手里,，努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源，提高能源自給率，保障國家能源安全,。遙想當(dāng)年慘烈的黃海海戰(zhàn),，以北洋艦隊(duì)的完全失敗而告終，經(jīng)此一役后北洋艦隊(duì)再也無法在黃海制海權(quán)上占得上風(fēng),、被迫退入威海,，直接影響后來的甲午海戰(zhàn)，也為北洋艦隊(duì)全軍覆沒奠定了基礎(chǔ),，清政府被迫簽訂喪權(quán)辱國的《馬關(guān)條約》,，間接推動(dòng)了清朝覆滅。

由此可見,，對(duì)于我國而言,，要想捍衛(wèi)國家領(lǐng)取完整，強(qiáng)悍的海洋軍事力量是不可缺少的,；而要想安全開發(fā)利用海洋資源如運(yùn)送生產(chǎn)生活用品,、開采礦產(chǎn)石油資源等能源，強(qiáng)悍的海上軍事力量是不可缺少的,，強(qiáng)大的軍事力量能夠有效震懾不法之徒,，也能夠有效確保和平時(shí)期執(zhí)行其他不同類型的重要任務(wù)。

2. 海洋調(diào)查的重要性

海洋污染越來越嚴(yán)重,，垃圾傾倒,，游船，貨物運(yùn)輸船的迅速增加,，會(huì)使海洋污染越來越嚴(yán)重,，研究海洋污染，找出解決辦法刻不容緩,，意義重大

3. 海洋調(diào)查技術(shù)與保障專業(yè)介紹

海洋科學(xué)專業(yè)的就業(yè)前景挺好的。

海洋科學(xué)專業(yè)要求學(xué)生掌握海洋科學(xué)基本理論,、基本知識(shí)和專業(yè)技能,；具備物理海洋學(xué)、化學(xué)海洋學(xué),、海洋生態(tài)學(xué),、海洋調(diào)查及數(shù)據(jù)處理分析、海洋資源開發(fā)利用與保護(hù)等方面的知識(shí)和基本技能,。

具有初步的海洋科學(xué)調(diào)查與研究能力的綜合素質(zhì),；能在海洋生物、海洋化學(xué)的基礎(chǔ)理論研究,、海洋生物和化學(xué)資源調(diào)查,、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、教學(xué)與管理工作。

4. 海洋調(diào)查的基本內(nèi)容

1958年,，在國務(wù)院科學(xué)規(guī)劃委員會(huì)海洋組的全面規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)下,，組織幾十個(gè)單位參加，配備了一支擁有50多艘調(diào)查船,、數(shù)百名調(diào)查隊(duì)員的海洋調(diào)查隊(duì)伍,，先后在渤海、黃海,、東海和南海海區(qū)進(jìn)行了海洋綜合調(diào)查,。

此次海洋綜合調(diào)查從零開始，第一次取得了系統(tǒng)全面的我國基礎(chǔ)性綜合海洋資料,，通過調(diào)查還掌握了我國近海海洋水文,、化學(xué)、地質(zhì)和生物等要素的變化規(guī)律,。調(diào)查所獲得的數(shù)據(jù),、資料至今被海洋工作者廣泛使用，奉為經(jīng)典,。此次海洋綜合調(diào)查使中國海洋科學(xué)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，是中國海洋科學(xué)發(fā)展史上的里程碑。

5. 海洋調(diào)查和海洋強(qiáng)國

人類研究海洋的歷史非常悠久,，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看,，可以劃分為三個(gè)歷史時(shí)期：

從史前到18世紀(jì)末：海洋知識(shí)逐步獲取和累積期；

從19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期,；

自20世紀(jì)50年代末以來：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期,。

那么，本文說的極簡(jiǎn)海洋史,，是怎么個(gè)簡(jiǎn)法,？

一、起源

上古中國的水上運(yùn)載工具,、古埃及貿(mào)易活動(dòng),、腓尼基人的航海貿(mào)易。

在中國,，5000年前出現(xiàn)了獨(dú)木舟,，3000年前出現(xiàn)了木帆船。

公元前200-公元100年,，中國沿海航線已經(jīng)暢通,，并開辟了通過朝鮮半島到達(dá)日本諸島，繞過中南半島到達(dá)印度和斯里蘭卡等航線,。據(jù)文獻(xiàn)記載,，公元12世紀(jì)初中國人已把指南針應(yīng)用于航海,。

河姆渡文化的獨(dú)木舟

河姆渡文化的獨(dú)木舟

公元前2000-前1000年左右，腓尼基人開辟了從直布羅陀海峽遠(yuǎn)航大西洋的航線,，發(fā)現(xiàn)了加那利群島,。

公元前6世紀(jì)，腓尼基人進(jìn)行了環(huán)非洲的航行,。

公元前5世紀(jì),，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖。

二,、早期航?；顒?dòng)

早期航海活動(dòng)集中體現(xiàn)在4件大事上：

1,、希臘航海家的早期航行

公元前4世紀(jì)下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時(shí)的殖民地馬西利亞（今法國馬賽）出發(fā),，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達(dá)粵克尼群島,。

2,、漢魏時(shí)期的航海之行

漢代不但開拓了廣泛的沿海航行，而且向遠(yuǎn)洋發(fā)展,，遠(yuǎn)達(dá)印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）,；并以此為中介，使得當(dāng)時(shí)世界上兩大帝國──東方的漢帝國和西方的羅馬帝國連結(jié)起來,，構(gòu)成一條貫通歐,、非、亞的海上航線,。

3,、維京人的海洋探險(xiǎn)

維京人的老家是挪威、丹麥和瑞典,，他們會(huì)以龍船橫渡海洋,。在當(dāng)時(shí)，他們是出色的工匠,、水手,、探險(xiǎn)家和商人。

古代維京人

古代維京人

他們?cè)?25年時(shí)發(fā)現(xiàn)冰島,，并在875年定居下來。有強(qiáng)力的證據(jù)顯示,，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年,，他們就曾到達(dá)紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū)。

4,、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)

公元7世紀(jì),，阿拉伯帝國建立,，隨著阿拉伯帝國擊敗拜占庭帝國和波斯薩珊王朝稱霸中東，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道,。

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國

阿拉伯人重視商業(yè)和航海,，他們?cè)谥惺兰o(jì)起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用。

阿拉伯商人和船隊(duì)航行到了很遠(yuǎn)的地方,，西到西班牙,、北非，東到東非,、印度,、馬六甲、爪哇,、蘇門答臘,，遠(yuǎn)到中國和日本。

三,、航海事業(yè)大發(fā)展

自15世紀(jì)到18世紀(jì)末,，人類進(jìn)入了史稱“大航海時(shí)代”的時(shí)期。大航海時(shí)代,，又被稱作地理大發(fā)現(xiàn),。是15世紀(jì)末到16世紀(jì)初，由歐洲人開辟橫渡大西洋到達(dá)美洲,、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線,，以及第一次環(huán)球航行的成功。

1,、鄭和下西洋

1405-1433年,，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國。

在七次航行中,，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊(duì)從南京出發(fā),，在江蘇太倉的劉家港集結(jié)，至福建福州長(zhǎng)樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋,，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋,，拜訪了30多個(gè)國家和地區(qū)，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非,、紅海,。

鄭和下西洋

鄭和下西洋

鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只和海員最多,、時(shí)間最久的海上航行,，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn)。

2,、地理大發(fā)現(xiàn)

地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀(jì)到17世紀(jì),，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義,。

航海家：麥哲倫

航海家：麥哲倫

在這些遠(yuǎn)洋探索中,，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時(shí)在歐洲不為人知的國家與地區(qū)。與此同時(shí),，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布、瓦斯科?達(dá)?伽馬,、巴爾托洛梅烏?迪亞士,、斐迪南?麥哲倫等為代表。

四,、海權(quán)興起

新航路開辟后,，葡萄牙、西班牙,、荷蘭,、英國、法國,、美國,、日本等國，開始注重海權(quán),，爭(zhēng)奪海上霸權(quán),，最終成為海洋強(qiáng)國。

比如荷蘭,，它從西班牙獨(dú)立出來之后,，憑借著航海技術(shù)和對(duì)外貿(mào)易，通過荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進(jìn)入海上,，開始建立其殖民帝國,。

海上馬車夫：荷蘭

海上馬車夫：荷蘭

從16世紀(jì)后期到17世紀(jì)下半葉，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起,，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場(chǎng),，并伴隨著文化輸出。這段時(shí)間被稱為荷蘭黃金時(shí)代,。

五,、近現(xiàn)代世界海運(yùn)及航海科學(xué)

兩次世界大戰(zhàn),，加速了科技前進(jìn)的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù),，從帆船時(shí)代進(jìn)入了機(jī)動(dòng)船時(shí)代，從地文航海和天文航海時(shí)代進(jìn)入了電子航海時(shí)代,。

航?？茖W(xué)

航海科學(xué)

19世紀(jì),，蒸汽船誕生,，促進(jìn)了海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

20世紀(jì),，材料,、機(jī)械、電氣,、電子,、控制、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海,，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航?？茖W(xué)技術(shù)。

六,、當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)

當(dāng)代航海科學(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：

1,、船舶大型化、專業(yè)化,、高速化,、自動(dòng)化,；

2,、導(dǎo)航定位電子化,；

3,、避碰自動(dòng)化,；

4,、海圖電子化,；

5、航海資料數(shù)字化,；

6、通信自動(dòng)化,；

7、航行記錄自動(dòng)化,。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),，海洋已經(jīng)成為了人類第二大生存和發(fā)展空間。

英國航海探險(xiǎn)家雷利說：“誰控制了海洋,，誰就控制了世界的財(cái)富，最后也就控制了世界本身,?！?/p>

6. 海洋調(diào)查與監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)站屬于事業(yè)編制,，待遇也是事業(yè)技術(shù)人員待遇，工作環(huán)境還行,，男生可能要多苦點(diǎn),。

7. 海洋調(diào)查與海洋強(qiáng)國相結(jié)合

黨的十八大報(bào)告首次完整提出了中國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的四個(gè)方面的內(nèi)容，即我國應(yīng)“提高資源開發(fā)能力,、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益,，建設(shè)海洋強(qiáng)國”,。這些構(gòu)成了中國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的基本內(nèi)容,。其中提高資源開發(fā)能力,、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),，是我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的基本手段和具體路徑，而保護(hù)生態(tài)環(huán)境、堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益，是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要目標(biāo)。