1. 船用岸電插頭
maojwei連接器,，重強(qiáng)航空插頭，航空電連接器已通過(guò)CE認(rèn)證和IP65等級(jí)認(rèn)證，該產(chǎn)品內(nèi)部芯件采用絕緣可靠、耐高溫的PPS工程復(fù)合材料，插針,、插套采用優(yōu)質(zhì)銅材且全部鍍金處理，外殼采用合金電鍍處理，防腐性能良好,。
規(guī)格多樣、品種齊全,、采用國(guó)際,、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，能與歐美,、日本,、韓國(guó),、臺(tái)灣等名牌連接器實(shí)行互換，質(zhì)量完全達(dá)到同等要求,，特別博眾所長(zhǎng),，取其優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代圓形電連接器,，連接更可靠,、實(shí)用、美觀,。
產(chǎn)品廣泛用于機(jī)床電器,、數(shù)控設(shè)備、醫(yī)療器械,、伺服電機(jī),、船舶、航空等行業(yè),。 深圳思大電子為您提供完整的連接解決方案,。
2. 船用岸電插頭怎么接
船用3322斷路器首先將火線與L1接線柱接到一起，再使用導(dǎo)線將插座與開(kāi)關(guān)接到一起,，而導(dǎo)線的其中一端要與L3或是L2接線柱接在一起,。
2、另外一端必須要與L接線柱接到一起,，然后再來(lái)把零線和N接到一起,。
3、最后再來(lái)把地線與E接到一起就完成了,。
注意區(qū)分導(dǎo)線,，電源線有三種顏色，分別是火線,，零線和地線,。
3p的斷路器，把三個(gè)相線一次接上,。不管PE和N,。4p的就把三個(gè)相線和N一次接上，3P+N就是把三個(gè)相線一次接上,，然后接上中性線只不過(guò)和4p的有所不同,，接到N的內(nèi)部是不通過(guò)開(kāi)關(guān)的，換句話說(shuō)是通路的,。
3. 船用岸電插頭 250A
船型開(kāi)關(guān)也稱波形開(kāi)關(guān),，其結(jié)構(gòu)與鈕子開(kāi)關(guān)相同，只是把鈕柄換成船型,。一個(gè)是零線,，標(biāo)記是N一個(gè)來(lái)的火線,，一般標(biāo)記為L(zhǎng)一個(gè)去燈的火線。
接法是來(lái)的火線接開(kāi)關(guān)的L,。來(lái)的零線接N燈的2條線,，一個(gè)接船型開(kāi)關(guān)的另一空腳，一條線接零線N,。不是常開(kāi)常閉開(kāi)關(guān),，它內(nèi)部只有一組開(kāi)關(guān)通斷,，其中邊上一個(gè)是燈引線,，接另一電源的，接法是,，兩頭接220伏,，中間要控制的負(fù)載。船形開(kāi)關(guān),，接通時(shí)紅燈亮的很常見(jiàn)的那種,。有時(shí)候關(guān)不掉，就是彈不回來(lái),，而且經(jīng)常跳空氣開(kāi)關(guān)的故障解決故障的方法：船形開(kāi)關(guān)內(nèi)部有一個(gè)金屬片,，中間有彈簧支點(diǎn)，彈簧位移以及塑料支架老化變形,，開(kāi)關(guān)就不靈活了,，可以斷電后拆開(kāi)來(lái)看看，如果不是塑料件損壞,，也許可以恢復(fù),。
開(kāi)關(guān)內(nèi)部的零線是直通的，與開(kāi)關(guān)部件沒(méi)有關(guān)系,，因此有因?yàn)殚_(kāi)關(guān)跳空氣開(kāi)關(guān)的話,，是經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)的零線的絕緣層損傷，可以將損傷的一段剪掉重新接線,，注意絕緣性要保證,。
也可能是指示燈的腳有短路，重新接線即可,。
4. 船用岸電插頭接線圖
電瓶接線的方法是：電池的紅色極注是正極,，黑色的是負(fù)極，蓄電池在電池盒里是串聯(lián)的,，一個(gè)電池的正極連另一個(gè)電池的負(fù)極,，照這樣連法，最后會(huì)剩下一正一負(fù)兩條引出線,，接電池放電端口,，要一一對(duì)應(yīng)起來(lái),，一般左正右負(fù)，連接時(shí)注意電池短路,，短時(shí)間內(nèi)電池進(jìn)水是不會(huì)影響電池性能的,，水是弱電解質(zhì)，導(dǎo)電性能很弱,，一定要立刻擦干,，否則會(huì)氧化極注，使電池極注脫落,，造成電池?fù)p壞,。
5. 船用岸電插頭圖片
（1）系統(tǒng)建設(shè)原則
穩(wěn)定可靠性優(yōu)先性原則；先進(jìn)性和實(shí)用性相結(jié)合的原則,；開(kāi)放性原則,；可擴(kuò)展性原則；易維護(hù)性原則,；安全性原則,；
（2）系統(tǒng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范
智能供水供電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、施工,、設(shè)備選型時(shí),，應(yīng)參照如下相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范：
l CB T 4406-2014 岸電箱標(biāo)準(zhǔn)
l T_CEC198-2019低壓岸電連接系統(tǒng)(LVSC系統(tǒng))用插頭插座和船用耦合器
l GB/T 36028.2-2018 靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件
l JJG596-2012電子式電能表；
l JJG596-2012電子式電能表檢定規(guī)程,；
l IEC62052-11交流電測(cè)量設(shè)備通用要求,、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件；
l JTS 155-2019《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》
l JTS 155-1-2019《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》
l GB/T 51305-2018《碼頭船舶岸電設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
l GB/T 25316-2010《靜止式岸電裝置》
l 交通運(yùn)輸部《內(nèi)河碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南》
l GB/T 11918.5-2020《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第5部分：低壓岸電連接系統(tǒng)（LVSC系統(tǒng)）用插頭,、插座,、船用連接器和船用輸入插座的尺寸兼容性和互換性要求》
l GB 50054-2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
l GB/T 6994-2006《船舶電氣設(shè)備 定義和一般規(guī)定》
l GB/T 12325-2008《電能質(zhì)量供電允許偏差》
l GB/T 14549-1993《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》
l GB/T 15543-2008《電能質(zhì)量三相不平衡度》
l GB/T 15945-2008《電能質(zhì)量電力系統(tǒng)頻率允許偏差》
l DL/T 448-2016《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)范》
l GB 11032-2020《交流無(wú)間隙金屬氧化物避雷器》
l GB/T 14285-2006《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)范》
l GB/T 4208-2017《外殼防護(hù)等級(jí)》
l GB/ 50217-2018《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》
l GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》
（3）系統(tǒng)的特殊性要求
關(guān)鍵設(shè)備如相關(guān)閥件、智能水表,、智能電表及水電一體化操作終端等在選型設(shè)計(jì),、安裝布置時(shí)需考慮到設(shè)備碼頭工作環(huán)境的高溫、高濕度,、高腐蝕性特點(diǎn),，同時(shí)要求所選用的智能水表/電表、通訊線路和通訊設(shè)備等等具有良好的抗干擾性,、抗雷擊性能和措施,。
