1. 海洋經(jīng)濟比重
大海的密度大,。
海水密度一般在1.02~1.07 g/cm之間,它取決于溫度,、鹽度和壓力(或深度),。在低溫、高鹽和深水壓力大的情況下,,海水密度大,。而在高溫,、低鹽的表層水域,,海水密度就小,。一般情況下,由赤道向兩極,,溫度逐漸變低,,密度則逐漸變大。而江水和普通水一樣其密度為916.8kg/m^3 ,。
2. 海洋經(jīng)濟現(xiàn)狀
專屬經(jīng)濟區(qū)是指從測算領(lǐng)?;€量起200海里、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域,。這一區(qū)域內(nèi)沿海國對其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán),,而其他國家享有航行、飛越自由等,,但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù),,并應(yīng)遵守沿海國按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制定的法律和規(guī)章。
3. 海洋經(jīng)濟占gdp比例
2013年世界海洋日沿海城有市澳大利亞,、意大利,、牙買加等國的沿海城市。
2013年6月8日是世界海洋日,。世界海洋城市聯(lián)盟當(dāng)日在中國錦州“世界海洋城市論壇”上發(fā)起成立。來自澳大利亞,、意大利,、牙買加等國沿海城市的市政代表聯(lián)合發(fā)表《錦州宣言》,倡導(dǎo)世界海洋城市交流經(jīng)驗,,促進海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,。
目前全球約61%的GDP來自距海岸線100公里以內(nèi)的沿海地區(qū),約一半世界人口生活在沿海地區(qū),,預(yù)計這一數(shù)字到2050年將上升至3/4,。
然而,隨著全球城市化進程不斷推進、沿海移民增加,,經(jīng)濟發(fā)展對毗連海岸和更廣闊的海洋環(huán)境造成巨大壓力,。海洋城市不僅是經(jīng)濟發(fā)展最活躍的區(qū)域,也成為導(dǎo)致海洋生態(tài)系統(tǒng)衰退最嚴重的區(qū)域,。
一方面,,沿海城市未經(jīng)處理的工業(yè)和生活廢水排放入海形成“缺氧區(qū)”,危害海洋生物多樣性,;管理不善的城市擴張削弱了沿海自然棲息地風(fēng)暴防護,、養(yǎng)分保持的生態(tài)功能;同時,,沿海高密度的船舶交通亦造成石油和其他化學(xué)污染,。
4. 海洋經(jīng)濟效益
日本
基本情況
海洋牧場的構(gòu)想最早即由日本在1971年提出,1973年,,日本又在沖繩國際海洋博覽會上提出:為了人類的生存,,在人類的管理下,謀求海洋資源的可持續(xù)利用與協(xié)調(diào)發(fā)展,。1978年~1987年日本開始在全國范圍內(nèi)全面推進“栽培漁業(yè)”計劃,,并建成了世界上第一個海洋牧場——日本黑潮牧場。日本水產(chǎn)廳還制訂了“栽培漁業(yè)”長遠發(fā)展規(guī)劃,,其核心是利用現(xiàn)代生物工程和電子學(xué)等先進技術(shù),,在近海建立“海洋牧場”,通過人工增殖放流(養(yǎng))和吸引自然魚群,,使得魚群在海洋中也能像草原里的羊群那樣,,隨時處于可管理狀態(tài)。
韓國
基本情況
1994年~1996年進行了海洋牧場建設(shè)的可行性研究,,并于1998年開始實施“ 海洋牧場計劃”,,該計劃試圖通過海洋水產(chǎn)資源補充,形成( 制造) 牧場,,通過牧場的利用和管理,,實現(xiàn)海洋漁業(yè)資源的可持續(xù)增長和利用極大化。該項目計劃分別在韓國的東海(日本海),、韓國南部海域(對馬海峽) 和黃海建立幾個大型海洋牧場示范基地,,有針對性地開展特有優(yōu)勢品種的培育, 在形成系統(tǒng)的技術(shù)體系后,,逐步推廣到韓國的各沿岸海域,。1998年,韓國首先開始建設(shè)核心區(qū)面積約20km的海洋牧場,。經(jīng)過努力經(jīng)營,,2007年6月竣工,,取得了一定的成效,在統(tǒng)營牧場取得初步成功后正推進建設(shè)其他4個海洋牧場,,并將在統(tǒng)營牧場所取得的經(jīng)驗和成果應(yīng)用到了其它海洋牧場,。
美國
1968年提出建設(shè)海洋牧場計劃,1972年付諸實施,,1974年在加利福尼亞海域利用自然苗床,,培育巨藻,取得效益,。
中國
中國海洋牧場建設(shè)的構(gòu)想最早由曾呈奎院士于1970年代提出,,即在我國近岸海域?qū)嵤昂Q筠r(nóng)牧化”。1979年,,廣西水產(chǎn)廳在北部灣投放了我國第一個混凝土制的人工魚礁,,拉開了海洋牧場建設(shè)的序幕。從1981年至1988年,,我國其他沿海8個省市分別投放了大量的人工魚礁,,體積共計20多萬立方米,并且取得了良好的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益,。進入21世紀以來,,沿海各省市充分利用海洋資源,積極進行人工魚礁和藻場建設(shè),,大力發(fā)展海洋牧場,。
山東省自2005年起開始實施《山東省漁業(yè)資源修復(fù)規(guī)劃》,在全省沿海大范圍開展海洋牧場和人工魚礁建設(shè),,取得了良好成效,。連云港海州灣、廈門五緣灣,、珠海萬山群島,、海南三亞等地也已啟動建設(shè)不同規(guī)模的海洋牧場。浙江舟山市的白沙,、馬鞍列島兩個農(nóng)業(yè)部海洋牧場示范項目已進入建設(shè)實施階段,。
5. 海洋經(jīng)濟比重最高的地級市
我國最大的海洋城市,海南三沙市,,注意圖上的比例尺,。不過也別以為三沙市就是我國面積最大的城市,三沙只是海洋面積最大,,我國陸地最大的地級市當(dāng)屬新疆巴音郭楞蒙古自治州,面積40多萬平方公里,。
中國最大的城市是“呼倫貝爾市”,。呼倫貝爾市,,是內(nèi)蒙古自治區(qū)地級市,總面積約25.3萬平方公里,。地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部,,以境內(nèi)呼倫湖和貝爾湖得名。
呼倫貝爾地處溫帶北部,,大陸性氣候顯著,。以根河與額爾古納河交匯處為北起點,向南大致沿北緯120°經(jīng)線劃界:以西為中溫帶大陸性草原氣候,;以東的大興安嶺山區(qū)為中溫帶季風(fēng)性混交林氣候,,低山丘陵和平原地區(qū)為中溫帶季風(fēng)性森林草原氣候。
6. 海洋經(jīng)濟指標
海洋狀態(tài)指標是一個特別的趨勢指標,,它既不是簡單的金叉死叉,,也不是傳統(tǒng)的低買高賣。它在表達上是一個相對值的方式,,就是以0-100的相對值來表示股價在階段時間內(nèi)的趨勢區(qū)間,。
海洋狀態(tài)指標在核心形態(tài)上分為兩組。一組是兩條線,,紅線和綠線,,兩條線的算法一致,時間參數(shù)不同形成快慢之分,,通過運行方向和金叉死叉來表現(xiàn)趨勢方向和拐點,。
7. 海洋經(jīng)濟比重是多少
.海岸線漫長、海域遼闊
我國大陸位于西北太平洋沿岸,,大陸海岸線長達18000多千米,,海洋漁場面積200多萬平方千米,大陸架面積130多萬平方千米,,擁有豐富的灘涂資源,、海洋漁業(yè)資源、海洋礦產(chǎn)資源,、港灣資源,、海洋旅游資源、海洋能源等海洋自然資源,。我國的內(nèi)水和領(lǐng)海面積約38萬平方千米,,專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架因劃界工作尚未完成,確切面積還難于確定,,估計為200萬平方千米左右,。這些管轄海域是中華民族長期生存繁衍的重要基礎(chǔ)。我國還可以方便的進入世界大洋,,開發(fā)利用公海和國際海底區(qū)域的海洋資源,。
2.擁有具戰(zhàn)略價值的優(yōu)勢海洋資源
我國是世界上海岸線最長的國家之一,,大陸岸線長18000多千米,加上島嶼岸線14000千米,,海岸線總長居世界第四,,大陸架面積130萬平方千米,位居世界第五,,200海里水域面積200~300萬平方千米,,居世界第十,這些都是世界性優(yōu)勢資源,。
我國沿海深水岸線400多千米,,宜建中級以上泊位的港址160多處,其中深水港址62處。我國海域2萬多種海洋生物,,有豐富的漁業(yè)資源,。灘涂面積217.1萬公頃,30米等深線以內(nèi)海域面積有20億畝,,充分利用其生物生產(chǎn)力,,相當(dāng)于10億畝農(nóng)田。濱海景點1500多處,,適合發(fā)展海洋旅游娛樂的海灘,、水域眾多。這些都是國家的重要戰(zhàn)略性資源,。
油氣資源和海水資源是海洋行業(yè)性戰(zhàn)略資源,。我國近海含油氣盆地石油資源量約240億噸,天然氣資源量14萬億立方米,。東海和南海還有天然氣水合物資源,。海洋能源理論蘊藏量6.3億千瓦。在國際海底區(qū)域擁有多金屬結(jié)核資源5億多噸,。預(yù)計到21世紀中葉,,海洋油氣資源開發(fā)在油氣行業(yè)中將占據(jù)更重要的地位。海水資源是一種無限資源,,海鹽資源也是一種永續(xù)開發(fā)的資源,,本世紀中葉前后,海水將成為舉足輕重的水資源來源之一,。
3.開發(fā)海洋形成了多產(chǎn)業(yè)組成的海洋經(jīng)濟體系
我國有悠久的海洋開發(fā)歷史和豐富經(jīng)驗,,逐步形成了多產(chǎn)業(yè)組成的海洋經(jīng)濟體系。改革開放以來,,我國海洋經(jīng)濟發(fā)展迅速,,全國海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從1978年的60億元增加到2000年的4133.5億元,20多年間翻了6番多,,是上個世紀國民生產(chǎn)總值翻兩翻的3倍多,,海洋開發(fā)已成為新的經(jīng)濟增長點,。從事海洋開發(fā)的勞動力400多萬人,兼業(yè)人員超過1000萬,;造船完工量達224.51萬綜合噸;海洋運輸船舶10378艘,,3076.21萬凈載重噸,;機動生產(chǎn)漁船279729艘,其中遠洋漁船1719艘,;海洋科技水平越來越高,,海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。