1. 中國海洋企業(yè)排名

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運的知識和經驗加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經亂世與戰(zhàn)事，但那個時候卻是機會最多的時候,。在上個世紀60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊,。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽,，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯。

在經過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團已經與現代接軌,，旗下業(yè)務不僅僅擁有海運業(yè)務，更擁有空運,、內陸運輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務為一體的跨國集團,。長榮集團目前資產總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運經驗后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司,，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運史上的多項第一，因而享有“現代鄭和”的美譽,。

上個世紀40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興，董浩云瞅準世紀通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊,。當時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界,。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運集團”,。在上個世紀80年代,，董浩云的董氏集團就已經擁有各種船只149艘，總噸位達1100萬噸,，是當時世界“風流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運集團之后,，卻無心經營海運，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠海運以及上海國際港務,。自此，董浩云經營了一輩子的航運謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船?？茖W校,，20歲在吳淞商船專科學校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當起了一名小職員。后來又進入了中央信托局保險部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經理。30歲之前包玉剛的經歷可謂是順風順水,，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢,，結果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意,，雖然自己什么對航運什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關于船舶和航運的情況,，認真研讀有關船運和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢,。

包玉剛最早的船是一艘已經使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達到了巔峰,，船數達到200多艘,，總噸位達2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團業(yè)務開始往陸地發(fā)展，并且兼營地產,、碼頭倉儲,、公共交通等行業(yè)，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王,、比利時國王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎章等。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值,，因為早在上個世紀80年代就擁有資產近200億,，卻一直堅持不上市目前財產無法預估,！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

2. 中國海洋公司有哪些

一,、中國遠洋海運集團總公司

在上世紀五十年代中期，毛主席提出了組建和發(fā)展中國遠洋運輸船隊的設想,。于1961年4月27日,，新中國第一家國際海運企業(yè)——中國遠洋運輸公司宣告成立了。經過數十年的不斷發(fā)展壯大,，截至2020年,，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一,。其中,，集裝箱船隊規(guī)模307萬TEU/507艘，居世界第三,；干散貨船隊運力4022萬載重噸/410艘,，油輪船隊運力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊459萬載重噸/162艘,，均居世界第一,。

二、中遠海運集裝箱運輸有限公司

原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業(yè)務及其服務網絡組建而成,。并于2016年3月1日正式運營?，F其自營船隊包括376艘集裝箱船舶，運力達2,057,350標準箱,，集裝箱船隊規(guī)模世界排名第四,、亞洲第一。中遠集運共經營362條航線,，其中228條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線,。其所經營的船舶,，在全球約100個國家和地區(qū)的329個港口掛靠。

三,、中國長榮海運

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司,，總部設于中國臺灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲,、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經營約150艘全貨柜輪,。經營著世界第四大集裝箱船隊,，截至2009年擁有190多艘船舶,，總容量約85萬標準箱。

四,、招商局能源運輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年,，形成了“油、散,、氣,、特”業(yè)務格局。截至2019年6月,，招商輪船運營管理船隊215艘（含訂單）,，3741萬載重噸，躋身規(guī)模世界領先航運企業(yè)之列,。其中,，VLCC和VLOC船隊規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊規(guī)模位居國內第一,，LNG業(yè)務包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項目11艘冰級LNG船,。

五、中國香港東方海外貨柜航運公司

中國香港東方海外貨柜航運公司是1947年,，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運公司,，現擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊,，它是世界七大輪船航運公司之一,。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號。

六,、中國臺灣陽明海運集團

成立于1972年12月28日,，在世界各重要地區(qū)均設有代理行，提供全球性海運服務,。截至2006年12月底止,，陽明海運擁有94艘營運船舶，承運能量高達400萬載重噸,，年營運貨柜逾240萬TEUS,，船隊包括貨柜船、散裝船,、及代營臺電運煤輪,。

七、中海集運

前身為中海集裝箱運輸有限公司,，于1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司,、中海發(fā)展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資組建成立的有限責任公司,。截至2011年6月,中海集運擁有150多艘船舶,，整體運載能力超過56萬標箱,，位居世界前10大班-司之列。80余條國際,、國內集裝箱航線遍布全球100多個國家?，F已擁有300多個全球代理網點。

八,、萬海航運股份有限公司

成立于1965年,，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運，載貨量超過9萬標準箱,。目前,，在運營的20條航線中，有15條直撥43個主要國際商業(yè)港口,，使萬海成為亞洲最全面,、最密集的服務網絡。

九,、寧波海運

成立于1997年04月18日,，截至2018年底，公司總資產達65億元人民幣,凈資產20億元人民幣,。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內沿海和遠洋散貨船為主體,、總運力157.58萬載重噸的海運船隊。近年來公司年貨運量超過2500萬噸,。

十,、海豐國際控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日,，公司共運營82艘集裝箱船舶,，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘,；經營68條航線,。

3. 全國有哪些海洋科技公司

1 它是一家科技公司，主要從事海洋科技領域的研究和開發(fā),。2 具體來說,，念宇海洋科技致力于研發(fā)海洋環(huán)境監(jiān)測設備、海洋資源調查技術,、海洋生物醫(yī)藥開發(fā)等方面的科技產品和解決方案，以提升海洋科技領域的創(chuàng)新能力和核心競爭力,。3 未來隨著全球海洋經濟的快速發(fā)展,，念宇海洋科技有著廣闊的發(fā)展前景和市場空間，將成為海洋科技領域的領軍企業(yè)之一,。

4. 海洋類企業(yè)

葡萄牙帝國（1415—1999）

　　葡萄牙是世界歷史上第一個世界性帝國,，全盛時期面積達1040萬平方公里,，是歐洲建立最早、持續(xù)最長久的殖民帝國,。1999年,，將最后一塊殖民地澳門還給中國。

1415年,，葡萄牙征服了非洲北部的休達,。隨后，葡萄牙征服了南美巴西等國家,。并和西班牙平分了世界,，即臭名昭著的教皇子午線。但不得不說,，葡萄牙海軍實力的確很強,，縱橫大海。

1755年,，里斯本發(fā)生了慘絕人寰的大地震后,，葡萄牙殖民野心動搖了。隨后,，葡萄牙帝國在18世紀開始走下坡,。1511年，葡萄牙占領馬六甲港,。1641年,，被荷蘭人奪取，預示著葡萄牙在東方的沒落,。

西班牙帝國（1402—1975）

西班牙帝國是世界上第一批真正意義上的全球帝國和殖民帝國之一,，也是世界歷史上最大的帝國之一，被認為是第一個日不落帝國,。

　　16世紀中,，西班牙和葡萄牙是歐洲環(huán)球探險和殖民擴張的先驅，并在各大海洋開拓貿易路線,，使得貿易繁榮,，路線從西班牙橫跨大西洋到美洲，從墨西哥橫跨太平洋,，經菲律賓到東亞,。

　　在此期間，西班牙甚至對美洲大片領土宣稱主權,，靠的主要有兩樣東西：（1）經驗充足的海軍,，西班牙帝國稱霸海洋；（2）憑著其可怕、訓練有素的步兵方陣,，才主宰歐洲戰(zhàn)場,。

荷蘭帝國（1581—1945）

1568年開始，經過80年抗爭強大的西班牙,，1648年荷蘭打敗西班牙,，建立聯省共和國，成為海上霸權國家,?？範幤鸪酰商m人的地盤比北京大不了多少,，但隨后卻成為17世界最強大的帝國,。

　　荷蘭建國還不到100年，荷蘭的對外貿易額占到了全球的一半,，10000多艘荷蘭的商船橫行在全球的每一個角落,，包括縱橫在中國領海，和康熙也打過交道,。

　　16世紀后期到17世紀下半葉,，荷蘭是世界上最龐大的海洋帝國，這段時間被成為荷蘭黃金時代,。后來,，由于對英和對法戰(zhàn)爭失敗后，僅剩下荷蘭東印度公司的荷屬東印度等,。二戰(zhàn)后徹底瓦解,。

大英帝國（16世紀—20世紀初）

16世紀中葉之后，隨著資本主義的發(fā)展,，英國對外進行了規(guī)模日益擴大,、手段日益殘暴的殖民擴張和殖民掠奪。到19世紀中葉,，英國成為列強中占有殖民地最多的帝國,，一直擴張到20世紀初。

　　最龐大的時候,，英國占據了澳大利益,、北美、印度等區(qū)域,，掌握了蘇伊士運河,，和馬六甲海峽。1855年鎮(zhèn)壓了印度大起義,，徹底掌控印度后,，英國的勢力達到了巔峰,。

　　英國最龐大時,，有3000多萬領土,，標準的“日不落帝國”。在20世紀初,，即便在第一次世界大戰(zhàn)艱難時期,，英國依然制造了“麥克馬洪線”，劃走了中國近10萬平方公里土地,，即今日的中印矛盾關鍵,。

古代中國

以上四個國家，都是在中國明末之后發(fā)達的,，在此之前,，中國可謂一直是世界霸主。相比以上四個帝國的“暴發(fā)戶”,，中國的海洋成就由來已久,。據說，商朝遺民橫渡白令海峽,，是后來印第安人的始祖,。

　　唐玄宗開元間(713——741)，廣州即設有市舶使,。后來在宋朝發(fā)揚光大,，變成了“市舶司”，相當于今天的海關,。值得一提的是,，宋朝商業(yè)稅超過了農業(yè)稅，沿海海貿非常發(fā)達,。

到了明朝,，鄭和七次下西洋，更是將這種海洋帝國成就推向了巔峰,。外國人評價認為,，當時明朝有能力將兵力投放到世界任何角落。只是,，中國人講“仁”,，加上清朝徹底的閉關鎖國，放棄了海洋,！

5. 中國海洋企業(yè)排名榜

江蘇大型造船廠海洋工程排名前十：

南通：中遠川崎船舶工程有限公司,、江蘇熔盛重工集團有限公司、南通明德重工有限公司,、韓通船舶重工有限公司,；靖江：江蘇新時代造船有限公司、江蘇新揚子造船有限公司、江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）,；揚州：揚州大洋造船有限公司（太平洋集團）,、揚州科進船業(yè)有限公司；江陰：中船澄西船舶修造有限公司,、江蘇揚子江船廠有限公司

6. 中國海洋工程企業(yè)排名

一,、今治造船

在世界十大造船廠中今治造船位于日本，是當地專注于從事和船相關的維修,、建造及相關工程的船廠,，內部共設有三爺業(yè)務部門，每年能獨立打造出木片運輸船,、特種貨船等就九十艘船,。

二、中船集團

中船集團成立于1999年,，是我國中央直屬的國有企業(yè),，以軍工業(yè)為核心，同時還涉及到了船舶造修,、海洋工程,、動力裝備等領域，而且在好幾個方面的實力非常雄厚,。

三,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬平方米,，主要建造得有客渡船、油船等等,，還擁有著世界上產能最大的船塢,。

四、現代重工

現代重工是一個實力非常強勁的造船廠,，共設有近十個事業(yè)部,，主要從事船舶、工業(yè)等領域的工程,、制造及金融服務,，尤其是在造船上擁有的好些技術都得到了世界級別的認可。

五,、三星重工

三星重工是韓國的三大船廠,，主要專注于鉆探船、LNG運輸船等領域,，出售的市場也主要是面向高端一點的市場,，目前大的市場業(yè)務設計到了造船與海工,、電力與控制系統(tǒng)等方向。

六,、勝科海事

在世界十大造船廠中新加坡的勝科海事是當地及全球很有影響力的船廠,，內部共設有四個事業(yè)部，有很強的建造和改裝FPSO,、FSO,、FLNG船的實力。

七,、韓進重工

韓進重工主要從事造船和工程建造業(yè)務，造船總部在韓國的釜山,，工程業(yè)務分布在韓國首爾,，船廠的實力非常雄厚，目前已經在好多國家開設得有分廠,。

八,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠，主要為當地的海軍和海岸警衛(wèi)設計,、維修建造船舶,，同時還在核能源、油氣等市場上也有著很強的實力,。

九,、三菱重工

三菱重工總部在日本的東京，共設有五個事業(yè)部,，能為航空,、船舶、國防等領域提供最優(yōu)質的產品和服務,，每年公司的收入都在穩(wěn)步增長,。

十、中船重工

在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團之一,，主要從事的業(yè)務有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術,。

7. 中國十大海洋工程公司

1.鎮(zhèn)海煉化,，目前具備年加工原油2300萬噸、年產乙烯100萬噸,、年產芳烴100萬噸的規(guī)模,。國際權威機構評估結果顯示，其煉油,、石腦油裂解乙烯裝置績效均列全球第一群組,，競爭力達到世界一流水平,。

2.惠州煉化，分公司是中國海洋石油總公司獨資興建的第一個大型煉廠,，也是世界上第一座集中加工高含酸重質原油的煉廠,。

3.中石油大連石化，公司是具有80多年歷史的國有老企業(yè),。

4.恒力石化,，是東北振興的又一標志性項目，被列入國家發(fā)改委“推進東北地區(qū)老工業(yè)基地振興三年滾動計劃重點推進項目”,。使用進口原油2000萬噸/年,。

5.浙江石油化工，有限公司對4000萬噸/年煉化一體化項目于2017年6月開工,，規(guī)劃在2018年底建,。

8. 海洋產業(yè)公司

7.8%

隨著海洋新興產業(yè)規(guī)模不斷擴大，增速較之前有所放緩,，海洋新興產業(yè)步入穩(wěn)定發(fā)展期,，2019 年海洋新興產業(yè)增加值比上年增長 7.7%，第三產業(yè)增加值年增長率7.8%,。

9. 中國海洋企業(yè)排名前十名

答:有天津分公司,，中國海油南海東部石油管理局(深堔分公司)，湛江分司,，東海石油管理局(上海分公司),，中海石油研究總院，中海石油氣電集團有限責任公司,，中海油氣開利用公司,，中國海洋石總公司銷售分公司，中海石油化學股份有限公司,，中海油山東?；邢薰荆泻Ｓ秃Ｎ鞯鹿^(qū)開發(fā)有限公司,，惠州煉化分公司,，中海石油化進出囗有限司，中海油田服股份有限公司,，中海油能源發(fā)展股份有限公司,，中海油新能源投有限責任公司，中聯煤層氣有責任公司,。