1. 明代航海技術(shù)

古代版的GPS定位技術(shù)---牽星術(shù),。

這門技術(shù)起源于元明時期,，牽星的工具叫牽星板，可算是我國航海天文儀器的先聲,。它可以用來測定船舶在海中的方位,，從而來指引船舶航行,，不至于迷失方向。

牽星板的形狀大致如下:用十二塊方的木板,，最大一塊每邊長約24厘米,，叫十二指。其次是約22厘米,，叫十一指,。這樣每塊遞減2厘米，到最小的一塊每邊長約2厘米,，叫一指(“指”是我國古代測量天體高度的度量單位),。木板的中心穿一根繩子，這繩子的長度約72厘米,，也就是左手執(zhí)板,，左臂伸直，板到眼睛的距離,。使用時先選擇一塊板,，用左手拿著，右手牽著繩子拉直,。

2. 明朝航海事業(yè)

元明朝,，中國的航海業(yè)發(fā)展迅速，主要有鄭和船隊下西洋,。

3. 明代航海技術(shù)的特點

地文航海技術(shù)

我國古代地文航海技術(shù)的成就，包括航行儀器如航海羅盤,、計程儀,、測深儀的發(fā)明和創(chuàng)造，以及針路和海圖的運用等,。

航海羅盤是我國發(fā)明的,。我國發(fā)明指南針后，很快使用到航海上,。北宋時的指南浮針,，也就是后來的水羅盤。宋代朱彧敘述宋哲宗元符二年到徽宗崇寧元年（公元1099年到1102年）間的海船上已經(jīng)使用指南針,。宣和五年（公元1123年）徐兢到朝鮮去回國后所著《宣和奉使高麗圖經(jīng)》中描寫這次航海過程說：晚上在海洋中不可停留,，注意看星斗而前進(jìn)，如果天黑可用指南浮針,，來決定南北方向,。這是目前世界上用指南針航海的兩條最早記錄，比公元1180年英國的奈開姆記載要早七八十年,。

4. 明代航海技術(shù)探究

鄭和下西洋七次遠(yuǎn)航,，是一次和平之旅,，客觀上加強了我國人民和亞非各國人民的友誼，以及經(jīng)濟文化交流,。體現(xiàn)了明朝強大的航海實力,。

同時也該看到由于航海目的是建立封建王朝的朝貢體系，是一次宣揚國威之旅,，耗資巨大,，必然不可持續(xù)，所以到明宣宗時進(jìn)行了最后一次航海后,，即宣告停止,。

5. 明代的航海

1405-1433年,，明成祖派鄭和七次下西洋,，經(jīng)歷亞非的30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸,，促進(jìn)了中國與亞非各國的經(jīng)濟交流和友好關(guān)系．1519--1522年葡萄牙人麥哲倫及其船隊完成了環(huán)球航行,，證明了“地圓說”．新航路開辟以后,，從歐洲到亞洲、美洲,、非洲等地的交通往來日益密切,，世界開始連成一個整體．15世紀(jì)前期，鄭和七下西洋,，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸．一個世紀(jì)以后,，麥哲倫船隊經(jīng)東南亞完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行．這兩大航海壯舉的共同意義是促進(jìn)了區(qū)域文明的交流。

6. 明朝時,中國的航?；顒舆_(dá)到極盛

應(yīng)該是在明朝,，永樂年間鄭和率領(lǐng)龐大的船隊下西洋，這一時期是中國航海業(yè)最發(fā)達(dá)的時期,，此后,，清朝由于閉關(guān)自守，不重視海洋軍事,，也不重視對外貿(mào)易,，航海也逐漸衰落。