1. 測(cè)海流的儀器

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬噸級(jí)不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對(duì)國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號(hào)。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）、“曙光4”號(hào),、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào)、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)下水。

2. 海流測(cè)量

測(cè)海的深度,，是人們利用聲波的(反射和穿透性）來測(cè)量海洋的深度,。

測(cè)海的深度，是用聲波的在船上往下放超聲波超聲波遇到海底后返回（超聲波的速度*時(shí)間）/2=海的深度海洋的深度是用回聲探測(cè)儀探測(cè)出來的,。

回聲探測(cè)儀是利用聲音在海底反射來測(cè)量海洋深度的,，就好像我們?cè)谏焦戎新牭降幕芈曇粯印?/p>

在探測(cè)某個(gè)海域海底深度的時(shí)候，首先要用回聲探測(cè)儀向海底發(fā)出超聲波,，這種超聲波人的耳朵是聽不到的,。

超聲波發(fā)出以后，到達(dá)海底就會(huì)反射回來,，回聲探測(cè)儀接收到訊號(hào)后,，計(jì)算出超聲波從發(fā)出到接收所用的時(shí)間，根據(jù)超聲波在海水中的速度每秒鐘1500米,，就能知道海底的深度了,。1520年，著名航海家麥哲倫曾經(jīng)嘗試著在遠(yuǎn)海探測(cè)還的深度,。

他們?cè)趦H有的一條800米長(zhǎng)的繩子一端栓好一個(gè)重錘,，然后把繩子全部放到海里,，重錘還沒有接觸到海底。

麥哲倫用重錘測(cè)量海洋深度的嘗試,，實(shí)際上沒有成功,，即使用更長(zhǎng)的繩子也不行，因?yàn)槔K子太長(zhǎng)了,，繩子本身的重量就會(huì)增加,，一旦繩子的重量超過了重錘的重量，人就無法感覺到重錘是不是到達(dá)了海底,，也就無法測(cè)量出海洋的深度了,。

現(xiàn)代化的測(cè)量海洋深度的儀器，人們只要打開它的開關(guān),，海洋的深度立即就會(huì)在儀器上面顯示出來,。

測(cè)量3000米深的海底，大約只需要4秒鐘的時(shí)間,，船只可以一邊走一邊測(cè)量,。

儀器上還有自動(dòng)地記錄裝置，還能夠自動(dòng)地把海底的形狀精確地連續(xù)記錄下來.謝謝

3. 測(cè)海流的儀器有哪些

北京海金格醫(yī)藥科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海金格醫(yī)藥”)是一家專注于為制藥企業(yè),、醫(yī)療器械企業(yè)和新藥研究機(jī)構(gòu)提供專業(yè)臨床研究技術(shù)服務(wù)的合同研究...它旗下的產(chǎn)品質(zhì)量好,，值得大家信賴

4. 海流表示及測(cè)量方法

一般采用激光，超聲波,，鉆探等方法進(jìn)行測(cè)量的,。

根據(jù)地理環(huán)境采取不同的施工方法。主體工程有混凝土結(jié)構(gòu),、鋼結(jié)構(gòu),，也可能都有。淺的地方可能在海上截流下挖建造,，這樣的造價(jià)比在地下挖要省很多錢,。不能截流的地方只能下挖，邊挖邊澆灌混凝土或用鋼鐵支撐主體,。 目前國內(nèi)外海底隧道的施工方法主要有兩種: (1)盾構(gòu)法(一種掘進(jìn)機(jī)),。 該法對(duì)地面（或海底面）的影響很小。其施工時(shí),，主要為盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在地層中推進(jìn),，利用其面的刀盤切割土石并將棄砟運(yùn)出隧道外,，同時(shí)拼裝預(yù)制好的隧道管片（結(jié)構(gòu)）,。

 (2)沉管法。沉管隧道就是將若干個(gè)預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面（河面）現(xiàn)場(chǎng),，并一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),，以此方法修建的水下隧道。目前沉管法施工已經(jīng)比較成熟，一般與盾構(gòu)法進(jìn)行方案比選,。

5. 在海上測(cè)試時(shí),如何保證海流觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

你說的是航海天文鐘,，航海最重要的是確定本船的位置（用經(jīng)緯度表示），在有衛(wèi)星導(dǎo)航儀出現(xiàn)以前,，一直采用天文和陸標(biāo)定位的方式,，天文鐘是在測(cè)天定位時(shí)用到的，需用的工具有六分儀,、天文鐘,、秒表、航海天文歷或天體高度方位表等,，方法非常復(fù)雜和繁瑣,，大概原理是通過六分儀在一定的時(shí)間段內(nèi)測(cè)量天體（太陽、恒星）等的高度,，再記錄下時(shí)間（精確到秒,，這時(shí)要用到天文鐘和秒表），時(shí)間作引數(shù)查表可得到天體的實(shí)際高度和方位,，用實(shí)際高度和觀測(cè)高度的差值和方位兩個(gè)數(shù)值在海圖上可畫出一條船位線,，再用同樣方法再得到一條船位線，兩條船位線相交就可求出本船的船位,。

6. 測(cè)海流的儀器怎么用

一、

六分儀是一種光學(xué)儀器,，可以測(cè)量遠(yuǎn)方兩個(gè)目標(biāo)之間的夾角——最常用的是測(cè)量天體與海（地）平線或天體與天體之間的夾角,。測(cè)出夾角，再查得當(dāng)天太陽直射點(diǎn)的緯度,，就能確定觀測(cè)者所在的緯度,。這對(duì)航海有重大意義。自18世紀(jì)面世以來,，六分儀一直是重要的定位和導(dǎo)航工具,。

六分儀簡(jiǎn)化之后，就是這樣,。

包括兩大部分,。第一部分，包括架體,、分度弧,、望遠(yuǎn)鏡,、半透明半反射的地平鏡，都是固定住的,。

這個(gè)角是60度,，但分度弧的刻度是0度到120度。

另一部分,，是指標(biāo)臂,，以及固定在指標(biāo)臂上的指標(biāo)鏡。

地平鏡與指標(biāo)臂歸零時(shí)的指標(biāo)鏡平行,。

為了更簡(jiǎn)化,，這里設(shè)定指標(biāo)臂歸零時(shí)，地平鏡,、指標(biāo)鏡,、0刻度線，三者平行,。

二,、

觀測(cè)者通過望遠(yuǎn)鏡和地平鏡，注視著遠(yuǎn)方的海平線,。上中天的太陽,，其光線射向了指標(biāo)鏡。

轉(zhuǎn)動(dòng)指標(biāo)臂,，讓陽光反射到地平鏡上,。觀測(cè)者的視野里，開始出現(xiàn)太陽的影像,。

當(dāng)太陽影像與海平線相切時(shí),，指標(biāo)臂的指針對(duì)準(zhǔn)的刻度，就是太陽此時(shí)的高度角（太陽高度角就是太陽光的入射方向和地平面之間的夾角）,。

這是極度簡(jiǎn)化的操作方法,。實(shí)際使用時(shí)，要有校準(zhǔn)和調(diào)整的步驟,，還要確保六分儀垂直于地面（以望遠(yuǎn)鏡的光軸為軸心,，讓整個(gè)六分儀左右搖擺，使得視野中的太陽影像對(duì)海平線作鐘擺運(yùn)動(dòng)時(shí),，不會(huì)下沉到海平線以下）,。并且，使用六分儀測(cè)天體高度,，不是只測(cè)一次就得出結(jié)論,，而是要連續(xù)多次測(cè)量。

另外,，更多時(shí)候,，是先對(duì)準(zhǔn)太陽，讓陽光從地平鏡和望遠(yuǎn)鏡中通過,，再慢慢地將海平線拉入視野,。

當(dāng)然了，一開始不必了解這么細(xì),，先知道大概的原理就行,。

有一點(diǎn)需要說明，人類的眼睛不是鈦合金狗眼,，承受不住正午陽光的直射,，所以六分儀裝上了可以活動(dòng)的濾光片。

三,、

現(xiàn)在我們來看六分儀測(cè)量天體高度角的原理,。以下就是證明的過程（其實(shí)就是一道初中的幾何證明題，非常簡(jiǎn)單）：

指標(biāo)臂角度歸零的時(shí)候,，地平鏡,、指標(biāo)鏡和0刻度線，這三者是平行的,。所以∠2,，其實(shí)也等于指標(biāo)鏡與0刻度線的夾角。

有些六分儀的地平鏡,，用的不是半反半透的鏡片,，而是由一半鏡子一半玻璃拼接而成的。用起來都差不多,。

四,、

觀測(cè)者用六分儀測(cè)到了正午太陽高度角，再從天文歷上查到當(dāng)天的赤緯角（地球赤道平面與太陽和地球中心的連線之間的夾角,，其實(shí)也就是太陽直射點(diǎn)的緯度）,。

有了正午太陽高度角和赤緯角（太陽直射點(diǎn)的緯度）這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，觀測(cè)者就知道自己所在的緯度了,。

太陽高度角=90°-|觀測(cè)者緯度±太陽直射點(diǎn)的緯度|

（同減異加——觀測(cè)者和太陽直射點(diǎn)都在赤道的同一邊,，就用“-”號(hào)；如果在赤道的兩邊,，就用“+”號(hào)）

正午太陽高度角,、太陽直射點(diǎn)的緯度、觀測(cè)者的緯度,，這3個(gè)量,，只要知道其中任意兩個(gè)，就可以求出第三個(gè),。

如果測(cè)量的是北極星,，那就更方便了,。北極星的高度角，就可以直接看做是當(dāng)?shù)氐木暥?，連天文歷都不用查,。

五、

現(xiàn)在,，緯度已經(jīng)求出來了,。經(jīng)度該如何求呢？

舉個(gè)例子,，假設(shè)你的鐘表,，顯示的是你出發(fā)地的時(shí)間。在出發(fā)地,，太陽上中天的時(shí)間是中午12點(diǎn),。而現(xiàn)在，才11點(diǎn)太陽就上中天了,。這說明,，你現(xiàn)在的位置在出發(fā)地的東邊，經(jīng)度相差15度,。

現(xiàn)在已經(jīng)算出了觀測(cè)者所處的經(jīng)度,。如果還想更精確一點(diǎn)，就得校正平太陽日和真太陽日的差值所帶來的誤差,。

真太陽日,，是太陽連續(xù)兩次經(jīng)過上中天的時(shí)間間隔，也就是一天真正的長(zhǎng)度,。真太陽日,，是長(zhǎng)短不等的。也就是說,，太陽上中天的時(shí)間,，不一定是正午12點(diǎn)鐘。比如今天早幾秒,，明天晚幾秒,。

平太陽日，是真太陽日的全年平均值,。平太陽上中天的時(shí)刻都是正午12點(diǎn)整,。

為了精確地求得自身所在的經(jīng)度，觀測(cè)者需要先用平太陽,，算出自身所處位置與基準(zhǔn)位置（比如出發(fā)地）之間的經(jīng)度差,。再通過查閱天文歷，來校正平太陽和真太陽的差值所產(chǎn)生的誤差。

六,、

在沒有無線電定位等方法的時(shí)候,，航海過程中要確定自己的位置，需要六分儀,、航海鐘,、天文歷這三樣?xùn)|西。

但是走時(shí)精確的航海鐘,，是在發(fā)明六分儀之后很久才出現(xiàn)的,。在此之前,，航海家們的常用導(dǎo)航工具,，是六分儀和星表。

陸地上的天文臺(tái)長(zhǎng)期觀測(cè),，積累了豐富的天文數(shù)據(jù),，其中包括任意時(shí)刻月亮在星空上的位置，將其記錄在星表里,。在海上的水手們,，用八分儀或六分儀測(cè)定月亮在天球上的位置，再對(duì)照星表,，得出當(dāng)?shù)貢r(shí)間,。其實(shí)就是把星空當(dāng)做是表盤，把月亮看做是指針,，以此來確定當(dāng)?shù)貢r(shí)間,，得出當(dāng)前地點(diǎn)與基準(zhǔn)地點(diǎn)（比如出發(fā)地）的時(shí)間差，進(jìn)而算出當(dāng)?shù)氐慕?jīng)度,。這就是“天鐘法”當(dāng)中的“月距法”,。

“月距法”的精確度還不錯(cuò)，但比不上后來的“時(shí)鐘法”,。在使用便捷性方面,，“月距法”更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“時(shí)鐘法”。

走時(shí)精確的時(shí)鐘普及以后,，“月距法”就沒什么人用了,。

七、

回到六分儀上,。直到今天,，六分儀仍是被廣泛認(rèn)可的備用定位儀器。

現(xiàn)在的六分儀,，分度弧的刻度多是從-5度到130度或140度,，測(cè)量范圍都明顯大于120度，實(shí)際上算是“五分儀”,。但因?yàn)榱?xí)慣,，還叫六分儀,。

而更早之前，人們用過八分儀,。顧名思義,，八分儀的分度弧是45度，是一周360度的八分之一,，測(cè)量范圍是90度,。六分儀出現(xiàn)后，八分儀就被淘汰了,。

前面說了,，六分儀和八分儀的功用，是測(cè)量天體的高度角或者天體與天體之間的夾角,。這東西是18世紀(jì)才發(fā)明的,。在此之前，人們用什么來實(shí)現(xiàn)類似功能呢,？那就五花八門了,，普遍使用的有星盤、直角儀等,，效果都不太好,。所以要再配合羅盤指向，以及通過計(jì)算海船和水流的速度,，在航海圖上推算實(shí)時(shí)位置,、標(biāo)記航跡的方法來定位和導(dǎo)航。多種方法相互對(duì)比驗(yàn)證,，不斷修正,，減小誤差。

7. 海流監(jiān)測(cè)

水電檢測(cè)如下

電路驗(yàn)收：

驗(yàn)收房屋的電路,，第一步需要檢查電路開關(guān)的總閥控制箱,。總閥是全屋電路的一道鑰匙,，想要全屋電路安全運(yùn)作,，首先要保證總閥的安全。注意查看總閥是否能夠正常開關(guān),、箱內(nèi)開關(guān)是否牢固以及各分路開關(guān)上是否有明顯標(biāo)示,。如果存在問題，可在裝修期間糾正,。

其次,，查看整屋的電路是否能夠正常運(yùn)行也是不可缺少的步驟。可以用電筆測(cè)試插座是否通電,，一般情況下電源插座的安裝應(yīng)與地面距離至少300毫米,，開關(guān)距離地面至少1400毫米，特殊情況下則另作處理,。

同時(shí),，還需要確認(rèn)入戶門鈴是否能夠正常運(yùn)作、寬帶網(wǎng)及電視的同軸電纜用電是否通暢,，以及燈是否都能正常使用,。

除此之外，還應(yīng)該注意的是電線必須全部包裹入管道,，在拐彎處應(yīng)保持圓弧狀,，線管內(nèi)不能有接頭和扭結(jié)。用于衛(wèi)生間的電路應(yīng)使用帶防濺蓋板的開關(guān),、插座,，防止長(zhǎng)時(shí)間的潮氣,、水汽進(jìn)入,。

水路驗(yàn)收：

水管的驗(yàn)收主要是檢查清楚水管錨是否牢固、水管的環(huán)繞是否合理,。

為了驗(yàn)收水管道是否合規(guī),，需要對(duì)水管進(jìn)行全封閉式打壓試驗(yàn)，打壓強(qiáng)度一般為0.6兆帕,，封閉24小時(shí),。同時(shí)，檢查滲漏可以在水管接頭處鋪設(shè)報(bào)紙,，一段時(shí)間后觀察報(bào)紙上是否留有水漬,。檢查管道接口是否嚴(yán)密，則可以在用水時(shí)拿紙巾抹拭所有接頭,、閥門與管道連接處來判斷有無滲水情況,。

其次，要注意查看水管的材質(zhì)是否符合用途,?？梢酝ㄟ^管上標(biāo)識(shí)來確認(rèn)熱水管道是否使用的是PPR管、下水管道是否使用的是PVC管,。一般情況下,，冷熱水管的設(shè)置為左熱右冷。

水路驗(yàn)收中最重要的一項(xiàng)是閉水試驗(yàn),，閉水試驗(yàn)是對(duì)于防水層的檢驗(yàn),。若防水層出現(xiàn)問題，不僅自家“遭殃”，樓下鄰居也會(huì)受到牽連,。閉水實(shí)驗(yàn)一般是在全屋衛(wèi)生間,、廚房、生活陽臺(tái)等有地漏的地方進(jìn)行蓄水,，二十四小時(shí)到四十八小時(shí)之后聯(lián)系樓下鄰居,，觀察天花板是否存在漏水現(xiàn)象。

此外,，如果前期對(duì)水電路進(jìn)行過改造,，還要檢查確認(rèn)水電路改造后的安全性和可行性，查看水管和電線是否裸露,、接頭是否牢固,、電路開關(guān)是否會(huì)發(fā)生打火現(xiàn)象等。水電路有任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,，都要及時(shí)向開發(fā)商或裝修公司反饋,，并合理完善地解決。

水,、電都和人們的日常生活息息相關(guān),，入住前做好細(xì)致的水電路檢查，防患于未然,，才能在自己的新家住得安全,、住得安心。

8. 觀測(cè)海流的儀器

海e行又稱為海底地貌探測(cè)儀,，亦稱“側(cè)掃聲納”,。

測(cè)量和顯示海底地貌的一種水聲儀器?？梢赃@樣看礁石,，根據(jù)超聲波能在均勻介質(zhì)中勻速直線傳播，遇不同介質(zhì)產(chǎn)生強(qiáng)弱不同的反射波的原理設(shè)計(jì)而成,。配合定位設(shè)備可用于探測(cè)礁石,、沉船等水底航行障礙物的概略位置、范圍,、形狀和性質(zhì),。

9. 測(cè)海流的儀器是什么

有指南針，專業(yè)名稱是磁羅經(jīng),，是一種能夠指引船舶航向以及測(cè)定地理方位的裝置,，它主要是利用磁場(chǎng)引力的作用來測(cè)物標(biāo)記方位。類似于中國古代比較有名的司南,，或者說是在司南,，指南針等基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,。是船舶駕駛室必備的船舶儀器儀表。

10. 海水流速測(cè)量

馬六甲海峽海水的流速具有明顯的季節(jié)變化,，大致是冬季快于夏季,。主要是因?yàn)轳R六甲海狹是太平洋和印度洋的分界線，這個(gè)地方盛行的是季風(fēng)環(huán)流,，夏季是西南季風(fēng),，冬季是東北季風(fēng)，由于冬季溫差大,，所以冬季風(fēng)的勢(shì)力比較強(qiáng),，所以冬季海水向西南方向流的時(shí)候。流速度快,。