1. 江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司招聘信息
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2. 江蘇揚子江船業(yè)集團是國企還是私企
NO.1江蘇揚子江船業(yè)集團熱度: 96
NO.2遠景能源有限公司熱度: 76
NO.3遠東控股集團熱度: 71
NO.4江蘇華西集團熱度: 67
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3. 江蘇揚子江船業(yè)集團公司怎么樣
根據上海國際航運中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報告》,該報告根據貨物吞吐量對2021年全球港口50強進行排名,,在前50名港口中,獨攬28個席位,,長三角港口表現突出,占據10個席位,。
1.大船DSIC.2.江南船廠.3.外高橋造船.4.廣船國際GSI.5滬東中華.6.新時代造船.7.揚子江船業(yè).8.中遠川崎.9.武船NCS.10.中船黃埔CSSC.
4. 江蘇揚子海洋裝備工程有限公司
簡介:江蘇揚子江船業(yè)集團公司是以揚子江船廠有限公司和新揚子造船有限公司為核心組建的大型造船企業(yè),。公司的造船歷史可回溯到1956年,是中國首家在新加坡上市的股份制造船企業(yè),,是新加坡股票交易所海峽指數股之一,。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在臺灣成功上市,開創(chuàng)了大陸公司在臺灣上市的先河,,引起了業(yè)界的轟動及世界的關注,!2008-2011年連續(xù)四年造船生產產量位于全國造船企業(yè)前列,人均造船產量,、利稅水平位居全國造船企業(yè)前茅,。2012年公司經營規(guī)模位列全國500強企業(yè)方陣第269位,,經濟效益居全國效益200強企業(yè)第59名,,是江蘇省高新技術企業(yè)。 集團公司下轄的揚子江船廠有限公司,、新揚子造船有限公司及揚子鑫福造船有限公司,、揚子長博造船有限公司和中舟海洋工程裝備有限公司,分布于長江下游江蘇省境內的江陰市和靖江市的黃金水道兩岸,,距上海,、南京兩大城市均約為170公里,整個集團公司占地面積為450萬平方米,,碼頭岸線5000余米,,職工2萬余名。公司擁有巨型干船塢叁座,,大中型船臺五座,,年造船生產能力在500萬綜合噸以上,以1350TEU~10000TEU大中型集裝箱船,、7600DWT~220000DWT大中型散貨船及多用途船為主流產品,。公司擁有一流的造船技術、強大的造船設施和裝備,,完善的生產工藝和流程,。擁有專業(yè)的設計隊伍及嚴格的質量保證體系,產品質量得到GL,、LR,、ABS,、BV、NK,、DNV,、RINA、CCS等國際知名船級社的認可和贊譽,。除了造船之外,,公司還承接陸上大型鋼結構工程的制造生產,舉世矚目的江陰長江大橋主體鋼梁就是本公司的產品,。 揚子江船業(yè)集團公司秉承“我們要成為中國最優(yōu)秀船廠”的企業(yè)理念,,愿以精湛的造船技術,高品質的產品質量及完善的售后服務與海內外客戶精誠合作,,互利雙贏,,共創(chuàng)輝煌。
法定代表人:任樂天
成立日期:2005-05-12
注冊資本:52100萬元人民幣
所屬地區(qū):江蘇省
統(tǒng)一社會信用代碼:913202937673754229
經營狀態(tài):在業(yè)
所屬行業(yè):制造業(yè)
公司類型:有限責任公司(中外合資)
英文名:Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.
人員規(guī)模:5000-9999人
企業(yè)地址:江陰經濟開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)
經營范圍:從事船舶制造,、改裝,、修理和拆解;大型鋼結構件加工、制造;銷售自產產品并提供相應的技術咨詢及售后服務;從事上述產品及金屬材料,、金屬制品,、五金交電、電子產品,、機械設備的批發(fā),、傭金代理(拍賣除外)、進出口業(yè)務(不涉及國營貿易管理商品,、涉及配額,、許可證管理商品的,按國家有關規(guī)定辦理申請);投資咨詢(不含證券、期貨咨詢),、財務咨詢,、稅務咨詢、企業(yè)管理咨詢,。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
5. 江蘇揚子江船業(yè)集團有限公司
韓國船舶投資公司,。
(Kmarin)將重啟在中國船廠的超大型礦砂船(VLOC)建造項目,消息人士稱,,Kmarin已經與北船重工和揚子江船業(yè)簽署了共計8艘325000載重噸Guaibamax型VLOC建造意向書,,這批VLOC將用于執(zhí)行半潛式起重船的長期包運合同。
去年4月曾有報道稱,,Kmarin已經聯系了北船重工和揚子江船業(yè)兩家中國船廠,,將訂造8+2艘325000載重噸VLOC,計劃在2020年交付,。每家船廠將獲得4+1艘VLOC訂單,。不過,,由于淡水河谷缺乏資金以及人事變動,Kmarin最終放棄了這一計劃,。
據市場人士稱,,Kmarin轉向中國船企訂造VLOC,主要是因為價格優(yōu)勢?,F代重工是韓國唯一一家愿意建造VLOC的船廠,,但現代重工的報價為每艘8000萬美元以上,而中國船廠的報價為每艘7400萬美元,。不過這是去年的報價,,目前尚不清楚最終的價格。
6. 江蘇揚子江船業(yè)
南通:中遠川崎船舶工程有限公司,、江蘇熔盛重工集團有限公司,、南通明德重工有限公司、韓通船舶重工有限公司,;
靖江:江蘇新時代造船有限公司,、江蘇新揚子造船有限公司、江蘇新世紀造船股份有限公司(原靖江造船廠),;
揚州:揚州大洋造船有限公司(太平洋集團),、揚州科進船業(yè)有限公司;
江陰:中船澄西船舶修造有限公司,、江蘇揚子江船廠有限公司,;另外還有南京金陵船廠,、中海工業(yè)(江蘇)有限公司