1. 海洋工程專碩
學(xué)碩就是學(xué)術(shù)型碩士,,專碩就是專業(yè)型碩士。
學(xué)術(shù)型碩士教育以培養(yǎng)教學(xué)和科研人才為主,,授予學(xué)位的類型主要是學(xué)術(shù)型學(xué)位;
專業(yè)型碩士是國家為了克服學(xué)術(shù)型碩士的不足新增的一種新碩士,,培養(yǎng)的是市場緊缺的應(yīng)用型人才。
學(xué)碩和專碩的區(qū)別
1,、培養(yǎng)目的不同
國內(nèi)在2017年之前大多數(shù)院校學(xué)碩是3年制,,學(xué)碩是2年制??墒窃?017年教育部改革,,對于大部分高校都實行學(xué)碩專碩都為3年制。但是培養(yǎng)的目的不變,,專碩是為了實踐而生,,每個專碩學(xué)生在讀期間必須有超過半年的實習(xí)經(jīng)歷,這是教育部明文規(guī)定的,。而學(xué)碩更多是在學(xué)術(shù)上有所研究與突破,。說白了就是專碩注重實踐,學(xué)碩重要理論,。
2,、培養(yǎng)課程不同
由于現(xiàn)在專碩必須要求有實習(xí)經(jīng)歷,所以大部分高校的專碩學(xué)生都是在研一的上學(xué)期把所有的課程都上完了,,然后下半學(xué)期開始實習(xí),,相當(dāng)于專碩生過了研一上學(xué)期后就比較自由了,而學(xué)碩更多是研一一年都在上課,到了研二才可以說自由了,。
3,、報考難度不同
在報考專碩和學(xué)碩的時候,考試的難度也是不同的,。比如專碩是考數(shù)二,、英二,而學(xué)碩是考數(shù)一,、英一,。這樣的考試難度不同,就導(dǎo)致上學(xué)碩要比上專碩難一些,。
2. 海洋工程專業(yè)考研大學(xué)排名
食品科學(xué)與工程考研難度排名如下:
1 10019 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) A+
2 10295 江南大學(xué) A+
3 10403 南昌大學(xué) A
4 10307 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) A-
5 10335 浙江大學(xué) A-
6 10504 華中農(nóng)業(yè)大學(xué) A-
7 10561 華南理工大學(xué) A-
8 10057 天津科技大學(xué) B+
9 10152 大連工業(yè)大學(xué) B+
10 10224 東北農(nóng)業(yè)大學(xué) B+
11 10264 上海海洋大學(xué) B+
12 10299 江蘇大學(xué) B+
13 10423 中國海洋大學(xué) B+
14 10564 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) B+
15 10712 西北農(nóng)林科技大學(xué) B+
16 10011 北京工商大學(xué) B
17 10129 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) B
18 10157 沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué) B
19 10183 吉林大學(xué) B
20 10353 浙江工商大學(xué) B
21 10359 合肥工業(yè)大學(xué) B
22 10389 福建農(nóng)林大學(xué) B
23 10635 西南大學(xué) B
24 10086 河北農(nóng)業(yè)大學(xué) B-
25 10193 吉林農(nóng)業(yè)大學(xué) B-
3. 海洋工程專業(yè)考研可以選哪些專業(yè)
我們學(xué)?;臼禽d運工具和交通信息工程,也可以轉(zhuǎn)海商法,,其實特別相關(guān)我覺得倒是沒有,,我們四年學(xué)的很雜,也很基礎(chǔ),,船舶原理(可以轉(zhuǎn)船舶與海洋工程),、航海氣象(氣象也可以考慮),另外水利工程,、港口航道與海岸工程也都可以涉及,,這個看個人的興趣,讀研也只是針對以一個點,,不一定非要和航海相關(guān)(如果以后不想從事航海類工作),。盡量去好一些的學(xué)校,機(jī)會也會多一些~
4. 海洋工程與技術(shù)考研學(xué)校
不對口,。海洋技術(shù)考研工程力學(xué)不對口,。這兩個基本不沾邊。
5. 海洋工程專碩就業(yè)
十二五規(guī)劃 國家投入2000個億到海洋裝備制造,,相關(guān)的企業(yè)都會得到政府政策的扶持,,而海洋工程裝備制造在國內(nèi)屬于朝陽行業(yè),所以需要大量的學(xué)習(xí)過船舶與海洋工程專業(yè)的相關(guān)人士加入進(jìn)來,,所以在未來,,船舶與海洋工程就業(yè)前景很不錯。
海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位,、海事局、國內(nèi)外船級社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位、高等院校,、船舶運輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān),、海上保險和海事仲裁等部門,,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究,、制造,、檢驗、使用和管理等工作,,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。雖然我國在船舶與海洋工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)碩果累累,但仍明顯落后于歐美國家,,無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求,。
因此,國家先后出臺了一系列政策,,扶持和帶動船舶工業(yè)全面發(fā)展,。
據(jù)調(diào)查顯示,船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,,局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,,至于未來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn),,船舶與海洋工程就業(yè)前景則會更好,。