1. 海洋死亡地帶

陸地與海洋交接的地方被稱海岸,。

海岸是波浪和潮汐有顯著作用的沿岸地帶,，是海洋和陸地相互作用,、相互接觸的地帶。它的寬度可從幾十米到幾十公里,，一般可分為上部地帶，中部地帶（潮間帶）和下部地帶三個部分,，上部地帶,，又稱為陸上岸帶，一般風(fēng)浪和潮汐都不可能作用到,，是過去因海水作用而形成的階地地形,，受陸上河流的侵蝕和堆積作用，沿岸風(fēng)的作用形成沙丘,，它的特征是海蝕崖,，海蝕穴，海蝕階地和平臺,。潮間帶,，由海灘和潮坪兩部分組成，在這一帶是海浪活動最積極,、作用最強(qiáng)烈的地帶,。下部地帶又稱水下岸坡帶，就是過去的海岸,，而今已下沉到海水底下的地方,，一般從低潮時海水到達(dá)的地方算起，到波浪,、潮汐沒有顯著作用的地帶,。

2. 海洋死亡地帶圖片

       有,，現(xiàn)在海運(yùn)市場比較全面話，很多船舶經(jīng)常橫跨,，或者南北走三大洋（太平洋,、大西洋、印度洋）所以海洋的中心地帶也有人會經(jīng)過

3. 海洋死亡區(qū)

人類每年滅亡150000000只海洋生物,！自然原因：

自然環(huán)境的變化

如：全球氣候變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變

人為因素：

第一，嚴(yán)重過渡捕撈,，造成魚類種群的減少,。

由于我國海域沒有處在冷暖洋流交匯的生物活躍區(qū)，生物資源的儲量形不成大氣候,，很少有產(chǎn)量百萬噸以上的大種群魚類,，這是自然條件所限。但問題的嚴(yán)重性在于,，人類不僅對這些有限的資源不能合理開發(fā)和保護(hù),，反而嚴(yán)重過渡捕撈。隨著漁業(yè)捕撈手段的高科技化和資源的減量化,，漁船的網(wǎng)眼也越來越小,。過渡捕撈已經(jīng)成為海洋生物面臨滅絕的重要原因！

第二,，工廠排污,、生活排污是造成海洋生物減少的又一重要原因。

工廠排污,、生活排污造成海洋生物的棲息地遭到嚴(yán)重破壞,。2004年，由黃河,、長江,、珠江等河流攜帶入海的主要污染物總量約1145萬噸，比2003年大幅度增加,，嚴(yán)重影響了近海海洋生物的棲息和繁殖,。

第三，是航海業(yè)的發(fā)展對海洋生物的傷害,。

在海洋館中,，有一架抹香鯨骨骼化石。這條抹香鯨是由于被一艘輪船的螺旋槳所傷害,，造成第九節(jié)脊椎嚴(yán)重壞死,。最后導(dǎo)致死亡。像這樣造成死亡的海洋生物還有許許多多。雖然航海業(yè)的發(fā)展的的確確給人類帶來了不少便利,，但它同時也給海洋生物造成了不小的傷害,。

2004年12月7日21時35分，兩艘集裝箱船在珠江口海域相撞,，泄漏燃油1200噸,。這成為中國有史以來的最大的一起溢油事故。事故水域被嚴(yán)重污染,，大量海洋生物死亡,！這次事件對我國的海域造成很大的損失，即使對事故制造者提出索賠,，也依然不能夠彌補(bǔ)它對海域造成的實(shí)質(zhì)性傷害,！

第四，石油開采等海上活動對海生物造成傷害,。

在海上進(jìn)行的海上實(shí)驗(yàn),、石油開采等活動中的機(jī)械噪音對鯨、海豚等等生物的聲納定位系統(tǒng)造成了干擾,，甚至曾經(jīng)有海豚等海洋動物在海灘上集體自殺現(xiàn)象,。

4. 全球海洋死區(qū)哪些元素

死亡地帶（deadzone）：生態(tài)學(xué)術(shù)語,。在許多海灣和沿海水域,，以污染物為食的海藻使其他海洋生物缺氧，結(jié)果造成世界的多數(shù)死亡地帶,。其他因?yàn)樽匀辉蛟斐缮∩俚暮Ｓ虿唤兴劳龅貛А?008年科學(xué)家已經(jīng)確定世界上有405個死亡地帶,，其中最小的只有0.4平方米，最大的有27,000平方米,?？茖W(xué)家把主要責(zé)任歸咎于肥料和其他農(nóng)業(yè)廢物、污水和礦物燃料的燃燒等,。也有“靜區(qū),死區(qū)（電波不能到達(dá)的地區(qū)）”的意思,。

5. 海洋死區(qū)

氯，磷,，銅,，汞等重金屬元素的物質(zhì)

6. 海洋死亡地帶叫什么

公海（國際公共海域）海底的能源礦產(chǎn)歸屬權(quán)不屬于任何國家，也不允許擅自開采歸為己有,。

公海在國際法上是指各國內(nèi)水,、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外不受任何國家主權(quán)管轄和支配的海洋部分,。公海供所有國家平等地共同使用,。它不是任何國家領(lǐng)土的組成部分，因而不處于任何國家的主權(quán)之下；任何國家不得將公海的任何部分據(jù)為己有,，不得對公海本身行使管轄權(quán),。

《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定了六項(xiàng)公海自由：

1、航行自由：

任何國家的船舶都可以懸掛其旗幟在公海中自由航行,。任何國家不得對在公海中合法航行的別國船舶加以阻礙,。在公海中航行的船舶必須在一國進(jìn)行登記并懸掛該國國旗，登記國稱為該船的國籍國或船旗國,。在公海航行的船舶必須并且只能懸掛一國旗幟,，懸掛兩國或兩國以上旗幟航行或視方便而換用旗幟的，可視為無國籍船舶,。船旗國應(yīng)與船舶有真正的聯(lián)系,，并向依其國內(nèi)法進(jìn)行登記因而懸掛其國旗的船舶發(fā)放船籍文件。

2,、建設(shè)自由

鋪設(shè)海底電纜和管道自由,，但受關(guān)于大陸架的規(guī)定的限制。所有國家都有權(quán)在公海鋪設(shè)海底電纜和管道,。在鋪設(shè)時,，不應(yīng)影響其他國家已鋪設(shè)的電纜和管道，包括其正常使用和維修,。如果因鋪設(shè)海底電纜或管道使他國的電纜或管道受到損害,，則應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3,、捕魚自由

由各國都有權(quán)由其公民在公海中捕魚,，在捕魚中應(yīng)遵守本國根據(jù)有關(guān)條約和協(xié)議就魚種、數(shù)量,、方法,、區(qū)域等方面承擔(dān)的義務(wù)。

4,、科學(xué)研究自由

但須遵守公約中關(guān)于大陸架和海洋科學(xué)研究兩部分的規(guī)定,。各國均享有在公海進(jìn)行科學(xué)研究的自由。研究活動應(yīng)遵守《海洋法公約》或其他國際法的規(guī)則,，顧及其他國家的利益,。

5、飛躍自由：公海上空,，如同公海一樣,，也是自由的。所有國家的航空器都有飛躍公海上空的自由,。在公海上空飛行的航空器受其登記國管轄,，其他國家不得加以干預(yù)和阻礙,。

6、建造國際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由：所有國家都有在公海上建造和使用為國際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的權(quán)利,，在必要時,，還可以在這種人工島嶼和設(shè)施的周圍設(shè)置其寬度為一般接受的國際標(biāo)準(zhǔn)所許可的安全地帶。人工島嶼和設(shè)施及其周圍的安全地帶不得設(shè)在對公認(rèn)海道可能有干擾的地方,。在公海上航行的一切船舶都必須尊重這些人工島嶼和設(shè)置及其周圍的安全地帶,，并應(yīng)遵守關(guān)于在人工島嶼、設(shè)施和安全地帶附近航行的一般接受的國際標(biāo)準(zhǔn),。

海洋環(huán)境保護(hù)是海洋法中的一項(xiàng)重大課題,，也涉及沿海國的管轄權(quán)問題。海底資源的開發(fā),，陸上工業(yè)的發(fā)展,，核能的利用，石油運(yùn)輸和使用中發(fā)生的漏油現(xiàn)象等情況,，都會造成對海洋的污染,、對海洋生物資源的嚴(yán)重威脅以及對海洋生態(tài)平衡的破壞。為制止和防止這種事態(tài)的發(fā)展,，《聯(lián)合國海洋法公約》肯定各國有保護(hù)和保全海洋環(huán)境的義務(wù),，為履行這一義務(wù)，各國應(yīng)自己采取一切必要措施,，以防止,、減少和控制任何來源的海洋環(huán)境污染，在適當(dāng)情況下可以與別國聯(lián)合,，并盡力協(xié)調(diào)它們的政策（見國際環(huán)境法）,。