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2013海洋強(qiáng)國(海洋強(qiáng)國歷史)

來源:yh265.cn???時(shí)間:2023-03-05 03:38???點(diǎn)擊:50??編輯:jing 手機(jī)版

1. 海洋強(qiáng)國歷史

黨的十八大報(bào)告首次完整提出了中國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的四個(gè)方面的內(nèi)容,,即我國應(yīng)“提高資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,、堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強(qiáng)國”,。這些構(gòu)成了中國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的基本內(nèi)容,。其中提高資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),,是我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的基本手段和具體路徑,,而保護(hù)生態(tài)環(huán)境、堅(jiān)決維護(hù)國家海洋權(quán)益,,是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要目標(biāo),。

2. 海洋強(qiáng)國的案例

16世紀(jì)是兩牙的海上時(shí)代

17世紀(jì)荷蘭作為“海上馬車夫”

18世紀(jì)英國人執(zhí)掌海上霸權(quán)

法國的海軍幾乎一直不弱,但永遠(yuǎn)敵不過宿敵英國,特別是20世紀(jì)初它走向誤區(qū),,發(fā)展?jié)撏Ш蠛\娏α克ヂ?,甚至不及后起之秀的德國?/p>

德國在一戰(zhàn)時(shí)期的無畏艦以甲厚炮好著稱,遠(yuǎn)洋能力不如英國艦隊(duì),,但近海戰(zhàn)斗力更強(qiáng),,所以日德蘭打出了更好的戰(zhàn)損比。而二戰(zhàn)時(shí)期的狼群戰(zhàn)術(shù)也很輝煌,。

日軍在一戰(zhàn)后海軍發(fā)展迅速,,也稱雄一時(shí)

冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)的核潛艇是著名的大殺器

到了現(xiàn)代,當(dāng)然是美國稱雄,。

3. 海洋強(qiáng)國興衰史略

遠(yuǎn)古時(shí)代不必說,,海軍勢(shì)弱,或者說不存在真正意義上的海軍,。赫梯、腓尼基人都有航海傳統(tǒng),,但一樣擋不住海上民族入侵,。

古典時(shí)代雅典海軍一枝獨(dú)秀,即使繼承者羅馬也是陸權(quán)國家,,以迦太基為首的腓尼基城邦海軍不弱,,但無法與雅典相比

中世紀(jì)的海軍一樣不受重視,要挑個(gè)冠軍我會(huì)說阿曼,,阿拉伯對(duì)東非的海上殖民大多出自阿曼

后中世紀(jì)時(shí)海上力量開始崛起,,首先是意大利城邦對(duì)地中海的控制,以威尼斯為首,,熱那亞次之,,還有北德意志地區(qū)的漢薩同盟。

而為了對(duì)付威尼斯,,奧斯曼也開始發(fā)展海軍,,同時(shí)期,葡萄牙在亨利王子的主持下大力發(fā)展航海,。

16世紀(jì)是兩牙的海上時(shí)代

17世紀(jì)荷蘭作為“海上馬車夫”

18世紀(jì)英國人執(zhí)掌海上霸權(quán)

法國的海軍幾乎一直不弱,,但永遠(yuǎn)敵不過宿敵英國,特別是20世紀(jì)初它走向誤區(qū),,發(fā)展?jié)撏Ш蠛\娏α克ヂ?,甚至不及后起之秀的德國?/p>

德國在一戰(zhàn)時(shí)期的無畏艦以甲厚炮好著稱,遠(yuǎn)洋能力不如英國艦隊(duì),,但近海戰(zhàn)斗力更強(qiáng),,所以日德蘭打出了更好的戰(zhàn)損比。而二戰(zhàn)時(shí)期的狼群戰(zhàn)術(shù)也很輝煌,。

日軍在一戰(zhàn)后海軍發(fā)展迅速,,也稱雄一時(shí)

冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)的核潛艇是著名的大殺器

到了現(xiàn)代,,由美國稱雄。

4. 海洋強(qiáng)國是哪些國家

世界主要大國從地理上可區(qū)分為海洋型國家,、大陸型國家2大類,。

1、海洋型國家,,海洋型國家在廣義上來說只要與海相鄰的都算,,般指的是英國、荷蘭,、日本和日本美國等,,我國也算是海洋型國家。

2,、大陸型國家,,大陸型國家是內(nèi)陸國,領(lǐng)土內(nèi)不包括海洋,,法國,、德國和俄羅斯是大陸型國家。

擴(kuò)展資料

大陸型國家和海洋型國家的區(qū)別在于大陸型國家以農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為主要生產(chǎn)方式,,而海洋型國家以商業(yè)貿(mào)易為主要生產(chǎn)方式,。

大陸型國家比較保守,凝聚力很強(qiáng),,由于對(duì)土地的需求很高,,所以對(duì)殖民地的剝削很嚴(yán)重,海洋型國家則更具冒險(xiǎn)精神,,對(duì)外發(fā)展意識(shí)很強(qiáng),,對(duì)殖民地的剝削相對(duì)較輕。

大陸型國家和海洋型國家還有個(gè)很明顯的區(qū)別是軍事力量,。大陸型國家陸軍很強(qiáng),,德法的陸軍都是世界聞名的,尤其是在世界大戰(zhàn)的時(shí)候,,法國陸軍更是曾經(jīng)號(hào)稱世界第一,。海洋型國家則是海軍強(qiáng)大,大力發(fā)展造船業(yè),,英國正是靠著強(qiáng)大的艦隊(duì)才能將足跡遍布世界各地,,成為日不落帝國。

5. 海洋強(qiáng)國是哪個(gè)國家

主要包括三大內(nèi)容:

①制定海洋戰(zhàn)略,。包括以擴(kuò)大管轄海域和維護(hù)中國在全球的海洋權(quán)益為核心的海洋政治戰(zhàn)略,,以建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國為中心的海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,以近海防御、遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)為主的海洋軍事戰(zhàn)略,,以高技術(shù)和常規(guī)技術(shù)相結(jié)合的海洋科技戰(zhàn)略,。制定海洋戰(zhàn)略,要把握國際政治背景和基本特征,,全面分析中國面臨的海洋發(fā)展和安全形勢(shì),,確定海洋戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展道路,明確指導(dǎo)思想和原則,,制定相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措,。

②加大海上力量建設(shè)力度。從中國海上方向安全形勢(shì)看,,圍繞領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益而進(jìn)行軍事斗爭(zhēng)復(fù)雜而緊張,,海上戰(zhàn)略通道的安全也日益嚴(yán)峻。而中國海軍長(zhǎng)期以來受多種因素的影響,,其軍事能力發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于維護(hù)海上安全的需求,。需要建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍來維護(hù)國家的海洋權(quán)益,特別應(yīng)著眼海洋強(qiáng)國的長(zhǎng)遠(yuǎn)需要來籌劃海軍發(fā)展,,對(duì)國防資源的需求和分配作出結(jié)構(gòu)性調(diào)整,,加大海軍的建設(shè)投入,推動(dòng)海軍快速發(fā)展,,建設(shè)一支與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的現(xiàn)代海上軍事力量體系,。

③堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌,。從中國陸上安全形勢(shì)極大改善,,而海上安全相對(duì)緊迫的實(shí)際出發(fā),跳出海防與塞防之爭(zhēng)的歷史窠臼,,充分利用陸上安全形勢(shì)長(zhǎng)期向好的“地緣紅利”,,突出海上軍事斗爭(zhēng)和軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備,將陸海安全統(tǒng)籌的重心由陸上轉(zhuǎn)向海上,,依陸向海,,以陸援海,陸海協(xié)同打破強(qiáng)敵海上圍堵,,消除海上通道安全隱患,,促進(jìn)海上安全態(tài)勢(shì)改善。

6. 海洋強(qiáng)國現(xiàn)狀

1.我國有300多萬平方公里的海洋面積,,所以我國是海洋大國,,但我國的海洋科技還不是很發(fā)達(dá),所以,,我國不是海洋強(qiáng)國,。

2.海洋大國的標(biāo)準(zhǔn),就是有足夠的海洋面積,海洋強(qiáng)國的標(biāo)準(zhǔn),,就是海洋科技足夠發(fā)達(dá),。根據(jù)這兩條標(biāo)準(zhǔn),顯然,,我國是海洋大國,,但還不是海洋強(qiáng)國,我輩需努力,。

7. 海洋強(qiáng)國概念的內(nèi)涵

海洋精神是海洋文明的靈魂,,是海洋強(qiáng)國建設(shè)的動(dòng)力支撐,中國要繁榮富強(qiáng),,必須面向海洋,、走向海洋、經(jīng)略海洋,,必須弘揚(yáng)海洋精神,。

8. 海洋強(qiáng)國的發(fā)展歷程

人類從誕生的那一天起,為了生存和發(fā)展,,就頑強(qiáng)地堅(jiān)持對(duì)海洋的探索,。在埃及人和腓尼基人聯(lián)合探索非洲,在秦始皇派人東渡尋找長(zhǎng)生不老藥,,在漢諾開辟西非航線的時(shí)候,,人類已經(jīng)開始了最早的海洋探險(xiǎn)。當(dāng)腓尼基人完成從紅海出發(fā)環(huán)繞非洲的旅行,;當(dāng)東渡求仙的人們落戶日本,;當(dāng)漢諾建立了6個(gè)西非殖民城市后;人類對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)開始從懵懂的孩童進(jìn)入了懂事的少年時(shí)代,。

  古老的中國使航海誕生了許多航海的先驅(qū),。唐朝的鑒真和尚曾經(jīng)六次東渡日本講經(jīng)說法。明朝的鄭和曾經(jīng)七次率領(lǐng)當(dāng)時(shí)世界上最大的艦隊(duì)七下西洋,,把一條海上絲綢之路延伸到非洲東海岸,。明朝的戚繼光曾經(jīng)在我國沿海打造戰(zhàn)船大勝侵犯我國的倭寇。

  歐洲人自從受到馬可·波羅的啟示,,就開始了到東方探險(xiǎn)的旅行,。14世紀(jì)中期,葡萄牙王國的亨利王子派人沿著歐洲海岸向南向北探索通往東方的航線,。15世紀(jì),,葡萄牙成為歐洲的海上強(qiáng)國。在許多葡萄牙航海探險(xiǎn)家不懈的努力下,,葡萄牙人達(dá)·伽馬終于繞過了非洲的好望角抵達(dá)印度,。從此,,西方人通過海上貿(mào)易和戰(zhàn)爭(zhēng)逐步打開了通往東方的道路。

  在漫長(zhǎng)的充滿危險(xiǎn)的探索中,,最值得稱道的是哥倫布和麥哲倫的偉大貢獻(xiàn),。當(dāng)時(shí),人們認(rèn)為地球是平坦的,,海洋的那邊是深不可測(cè)的"無底洞",。麥哲倫和哥倫布為了尋找一條通往東方的捷徑,從歐洲西部起航一直向西航行,。雖然哥倫布沒有完成他的航程,,但是麥哲倫的努力卻成功了。他的船隊(duì)完成了首次環(huán)球航行,。從此,,人類對(duì)地球的認(rèn)識(shí)掀開了嶄新的一頁。

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