1. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單填寫例題

信用證所要求的單據(jù)種類一般有商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海洋運(yùn)輸提單,、海洋運(yùn)輸貨物保單,、各類證明等等,，一般份數(shù)是1-3份正本和副本。

受益人需要按照信用證的要求提供相關(guān)商業(yè)單據(jù)，并且做到單單相符、單證相符,，這樣開證行就會(huì)承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。

2. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單填寫例題怎么寫

在全球國際貿(mào)易中,，貨物運(yùn)輸是最重要的環(huán)節(jié)之一,，其中有80％的貨物進(jìn)出口是依靠海洋運(yùn)輸來完成的。而以海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)為核心的國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),，作為支持國際貨物貿(mào)易和國際航運(yùn)業(yè)及風(fēng)險(xiǎn)管理的手段,，對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要,。

為了適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,，各國都設(shè)有國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，并制訂了相應(yīng)的保險(xiǎn)條款,。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款是指保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司在其保險(xiǎn)單內(nèi)所載明的,，明確規(guī)定投保人與保險(xiǎn)人之間的權(quán)利與義務(wù)，即賠償?shù)呢?zé)任范圍,、除外責(zé)任,、保險(xiǎn)期限及其他有關(guān)事項(xiàng)的條款。在我國國際貿(mào)易實(shí)踐中,，進(jìn)出口貨物的保險(xiǎn)一般要求采用“中國保險(xiǎn)條款”(chinainsuranceclauses，簡稱cic),。但隨著我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展,，目前，在我國企業(yè)以cif價(jià)格條件對(duì)外出口時(shí),，有些外商也常會(huì)要求采用國際保險(xiǎn)市場上通用的英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”（institutecargoclauses,，簡稱icc）進(jìn)行投保。為了達(dá)成交易,，我國出口企業(yè)一般都予以接受,。因此我們有必要對(duì)cic與icc險(xiǎn)別的責(zé)任范圍進(jìn)行比較，這樣既有助于我們掌握各種險(xiǎn)別的精神實(shí)質(zhì),，也有助于我們?cè)诠ぷ髦凶龊猛侗５倪x擇,。

一、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款概述

倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款是根據(jù)1906年英國《海上保險(xiǎn)法》和1779年英國國會(huì)確認(rèn)的“勞埃德船、貨保險(xiǎn)單價(jià)格”所制訂,，經(jīng)多次修改后于1963年1月1日定型為“協(xié)會(huì)貨物條款”（icc）,。到1982年1月1日,為了避免命名與內(nèi)容不符、易產(chǎn)生誤解的弊端而改成現(xiàn)行的icc,。該條款共包括6種險(xiǎn)別：（1）協(xié)會(huì)貨物條款（a）〔簡稱icc（a）〕,；（2)協(xié)會(huì)貨物條款（b）〔簡稱icc（b）〕；（3）協(xié)會(huì)貨物條款（c）〔簡稱icc（c）〕,；（4）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（貨物）（iwcc）,；（5）協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）（iscc）；（6）惡意損害險(xiǎn)（maliciousdamageclause）,。它們對(duì)世界各國運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的制定有著重要的指導(dǎo)意義,。

六種險(xiǎn)別中，只有惡意損害險(xiǎn),，屬于附加險(xiǎn)別,，不能單獨(dú)投保，其他五種險(xiǎn)別的結(jié)構(gòu)相同,，體系完整,。其中（a）險(xiǎn)責(zé)任范圍最為廣泛，采用承?！俺庳?zé)任”之外的一切風(fēng)險(xiǎn)的方式表明其承保范圍,。（b）險(xiǎn)和（c）險(xiǎn)都采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式表示其承保范圍。戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在征得保險(xiǎn)公司同意后,，也可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保,。

二、中國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款概述

中國人民保險(xiǎn)公司根據(jù)我國保險(xiǎn)工作的實(shí)際情況,，按照1963年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款,，并參照國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法，分別制訂了海洋,、陸上,、航空及郵包運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，以及適用于以上四種運(yùn)輸方式貨物保險(xiǎn)的附加條款,，總稱為“中國保險(xiǎn)條款”（chinainsuranceclauses簡稱cic）,。1972年曾修改過一次，到1981年1月1日又修訂為當(dāng)前的保險(xiǎn)條款,，目前在國內(nèi)應(yīng)用廣泛,。i

在上述各種運(yùn)輸方式的貨物保險(xiǎn)中，海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種最多,。其險(xiǎn)別按照是否能單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類,。基本險(xiǎn)所承保的主要是自然災(zāi)害和意外事故所造成的貨物損失與費(fèi)用，分為平安險(xiǎn)（freefromparticularaverage,，簡稱fpa）,，水漬險(xiǎn)（withaverage或withparticularaverage，簡稱wa或wpa）和一切險(xiǎn)（allrisks,，簡稱ar）三種,。附加險(xiǎn)是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大，承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失,。附加險(xiǎn)只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保,，有一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)之分,。

三,、cic和icc海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的比較

如上所述，“中國保險(xiǎn)條款”是按照1963年倫敦“協(xié)會(huì)貨物條款”制定的,，因此,，cic和icc從總體上看大體相同，一般認(rèn)為兩者一一對(duì)應(yīng),，即一切險(xiǎn)對(duì)應(yīng)icc（a）,、水漬險(xiǎn)對(duì)應(yīng)icc（b）、平安險(xiǎn)對(duì)應(yīng)icc（c）,，戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)也分別相似,，投保時(shí)可以任選其一。但若仔細(xì)加以分析,，兩者也不是完全相同,，對(duì)應(yīng)關(guān)系的說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，在投保（特別是有人堅(jiān)持使用icc）時(shí),，有必要將兩者進(jìn)行詳細(xì)的比較,，注意其中的差異，以免錯(cuò)?；蛞鸺m紛,。

（一）兩者總體上的比較

1．cic沿用了傳統(tǒng)的分類形式，即以平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)表示基本險(xiǎn),，附加險(xiǎn)另文說明,。風(fēng)險(xiǎn)承保范圍從小到大,、逐一列明，除外責(zé)任單獨(dú)表示,。icc則以“a,、b、c”等系統(tǒng)命名方式將保險(xiǎn)責(zé)任明顯區(qū)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)承保范圍由大到小,，承保風(fēng)險(xiǎn)采用排外式和列舉式兩種方法表示：icc的（a）險(xiǎn)以承保所有風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任的方法表示,，其他兩險(xiǎn)（b）、（c）逐一列明,，在列明的基礎(chǔ)上,，再去除除外責(zé)任。

2．cic只有三種基本險(xiǎn)可以單獨(dú)承保（盡管近年來我國實(shí)踐中也已開展戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的獨(dú)保業(yè)務(wù),，但在條文形式上仍是如此）,，而icc的戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)由于自成體系，根據(jù)條款規(guī)定,，在征得保險(xiǎn)公司同意后,，也可以單獨(dú)承保。

3．cic僅原則性地規(guī)定了“船舶互撞”條款的賠償責(zé)任,，而icc各險(xiǎn)均特別指明保險(xiǎn)人在賠付時(shí)有對(duì)被保險(xiǎn)人此種索賠進(jìn)行抗辯的權(quán)利,，這樣可以避免保險(xiǎn)人因單方理算不清或“過失”而承擔(dān)不應(yīng)有的賠償責(zé)任，反映出保險(xiǎn)方在賠付時(shí)不僅要嚴(yán)格查明應(yīng)由保險(xiǎn)方承擔(dān)的被保險(xiǎn)方的最小損失,，還要通過“雙方有責(zé)碰撞”條款向索賠方抗辯的機(jī)會(huì),，將擴(kuò)展賠償?shù)呢?zé)任緊縮到最小限度。

4．icc將被保險(xiǎn)人無法控制的遲延或繞道等情況與運(yùn)輸契約在目的地之前終止的情況區(qū)別對(duì)待：在前一種情況下,，被保險(xiǎn)人無須發(fā)出通知,，保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)繼續(xù)有效；在后一種情況下,，只有在被保險(xiǎn)人及時(shí)將情況通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,，保險(xiǎn)責(zé)任才可以繼續(xù)有效。cic對(duì)這兩種情況沒有區(qū)分對(duì)待,，而是均需要被保險(xiǎn)人及時(shí)將情況通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),，保險(xiǎn)責(zé)任才可以繼續(xù)有效。顯然cic的規(guī)定對(duì)被保險(xiǎn)人不利,。

（二）兩者具體內(nèi)容上的比較

1,、cic平安險(xiǎn)與icc（c）的比較

cic平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍包括：由于自然災(zāi)害和意外事故所導(dǎo)致的貨物的全部損失；由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全部或部分損失,；在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下,，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失；在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失,；被保險(xiǎn)人的施救費(fèi)用,；在避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；共同海損的犧牲,、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用,；根據(jù)“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失,。icc（c）險(xiǎn)承保可合理歸因于以下原因造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失：火災(zāi)或爆炸,；船舶或駁船遭受擱淺,、觸礁、沉沒或傾覆,；陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌；船舶,、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞,；在避難港卸貨；共同海損,；拋貨等,。

從以上所列的兩者承保的責(zé)任范圍來看，icc（c）險(xiǎn)的實(shí)際保障范圍明顯小于平安險(xiǎn),。這可從以下三方面加以說明：

（1）cic平安險(xiǎn)承保自然災(zāi)害所導(dǎo)致的貨物的全部損失,，雖已明確指出自然災(zāi)害造成的部分損失不賠，但對(duì)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下,，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失則賠,。而icc的（c）險(xiǎn)中對(duì)自然災(zāi)害和一般性的意外事故均未列入責(zé)任范圍，即對(duì)自然災(zāi)害如“地震,、火山爆發(fā),、雷電”以及一般性的意外事故如“海水、湖水或河水進(jìn)入船舶,、駁船,、運(yùn)輸工具、集裝箱,、大型海運(yùn)箱或貯存處所”所致的損失（無論是全部損失還是部分損失）都是不予賠償?shù)摹?/p>

（2）cic平安險(xiǎn)負(fù)責(zé)承保裝卸時(shí)所造成的一件或數(shù)件或整件貨物落海而致的全部或部分損失,，而icc（c）險(xiǎn)不承保貨物裝卸（避難港除外）時(shí)所造成的損失。

（3）在icc（c）險(xiǎn)的除外責(zé)任中規(guī)定：對(duì)于由任何個(gè)人或數(shù)人非法行動(dòng)故意損壞或故意破壞保險(xiǎn)標(biāo)的或其他任何部分不負(fù)賠償責(zé)任,。對(duì)“任何人”可以理解為包括被保險(xiǎn)人及其他一切人的故意行為所造成的損失都是不負(fù)賠償責(zé)任的,，被保險(xiǎn)人如要獲得此保障，需加保新附加險(xiǎn)“惡意損害條款”,。而cic的除外責(zé)任中規(guī)定對(duì)“被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失”是不負(fù)賠償責(zé)任的,，說明我國條款僅限于被保險(xiǎn)人（包括被保險(xiǎn)人的代理人）的故意行為或過失造成的損失不予負(fù)責(zé)，而對(duì)其他人的故意行為造成的損失是負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

2,、cic水漬險(xiǎn)與icc（b）的比較

cic水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍除包括上述平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電,、海嘯,、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失,。icc（b）險(xiǎn)承保范圍采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式,，承保可合理歸因于以下原因造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失：火災(zāi)或爆炸,；船舶或駁船遭受擱淺,、觸礁、沉沒或傾覆,；陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌,；船舶、駁船或其它運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞或接觸,；在避難港卸貨,；地震、火山爆發(fā)或雷電,；共同海損的犧牲,；拋貨或浪擊落海；海水,、湖水或河水進(jìn)入船舶,、駁船、其它運(yùn)輸工具,、集裝箱或海運(yùn)集裝箱貯存處所,；貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落海或跌落造成任何整件的全損,。

從總體上來看,，icc（b）險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與cic水漬險(xiǎn)并無明顯的差別，但就其列出的承保風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任來說,，以下三點(diǎn)是必須注意的：

（1）在icc（b）險(xiǎn)承保范圍中規(guī)定：“貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落?；虻湓斐扇魏握娜珦p”，說明它對(duì)裝卸時(shí)落?；虻湓斐傻恼珦p負(fù)責(zé)賠償,，對(duì)部分損失是不予負(fù)責(zé)的。cic水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍規(guī)定：“在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失”,，說明cic水漬險(xiǎn)對(duì)全損或部分損失都負(fù)賠償責(zé)任,，但對(duì)貨物跌落岸上造成的損失不予負(fù)責(zé)。

（2）在icc（b）險(xiǎn)的除外責(zé)任中,，與icc（c）險(xiǎn)規(guī)定相同,，“由任何個(gè)人或數(shù)人非法行為故意損壞或故意破壞保險(xiǎn)標(biāo)的或其他任何部分”不負(fù)責(zé)賠償。如獲得這些保障,，同樣需加?！皭阂鈸p害條款”,。

（3）在自然災(zāi)害和意外事故的認(rèn)定上兩者不盡一致。自然災(zāi)害上,，cic水漬險(xiǎn)僅承保惡劣氣候,、雷電、海嘯,、地震和洪水造成的損失,；icc（b）險(xiǎn)除了承保地震、閃電所造成的各種損失外,，還對(duì)火山爆發(fā),、浪擊落水和江、河,、湖,、海水浸染貨物等造成的損失負(fù)責(zé)賠償，但又不包括類似于海嘯,、惡劣氣候和洪水等范疇,。意外事故上，icc（b）險(xiǎn)除了包含cic水漬險(xiǎn)范圍外,，還新規(guī)定了一項(xiàng)內(nèi)容,，即陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。

3．cic一切險(xiǎn)與icc（a）的比較

cic一切險(xiǎn)承保責(zé)任范圍除包括水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)承保責(zé)任外,，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失,。icc（a）險(xiǎn)承保范圍采用“承保除規(guī)定的除外責(zé)任以外的一切風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失”，其除外責(zé)任包括一般除外責(zé)任,、不適航和不適貨除外責(zé)任,、戰(zhàn)爭除外責(zé)任和罷工除外責(zé)任四類。

通過分析一切險(xiǎn)的承保范圍和icc（a）所列的除外責(zé)任后,，便會(huì)發(fā)現(xiàn)一切險(xiǎn)與icc（a）的承保范圍確實(shí)相似,。但若仔細(xì)研究，兩者仍然是有區(qū)別的：

一方面,，cic一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍總體上要大于icc的（a）險(xiǎn),。雖然icc的（a）險(xiǎn)條款承保保險(xiǎn)標(biāo)的損失和損害的一切風(fēng)險(xiǎn)，但其除外責(zé)任比cic條款要寬得多,。在icc的除外責(zé)任中除了與cic的相同之處外,，還特別提到了因船舶所有人、經(jīng)理人,、承租人或經(jīng)營人的破產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)困境產(chǎn)生的損失,、損害或費(fèi)用；被保險(xiǎn)人或者雇員有私謀時(shí),，船舶,、駁船的不適航及船舶,、駁船、運(yùn)輸工具,、集裝箱,、托盤等不適運(yùn)；任何人的錯(cuò)誤行為對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的或其組成部分的蓄意損害或蓄意毀壞,；恐怖分子或出于政治動(dòng)機(jī)而行為的人員造損等。另外根據(jù)英國《海上保險(xiǎn)法》（因?yàn)閕cc受英國法律和慣例調(diào)整）55條“……由于與鼠害與蟲害最相近的原因造成的損失,，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任”的規(guī)定：icc的（a）險(xiǎn)也不承保蟲害和鼠害造成的損失,。而我國的《海商法》和《保險(xiǎn)法》并未有此規(guī)定，因此,，一旦出現(xiàn)蟲蝕鼠咬就有承擔(dān)賠償責(zé)任的可能,，因?yàn)閏ic一切險(xiǎn)要負(fù)責(zé)賠償運(yùn)輸過程中由于一般外來原因所致的除外責(zé)任以外的所有風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面,，icc的（a）險(xiǎn)的責(zé)任范圍在以下幾點(diǎn)又要大于cic一切險(xiǎn)：（1）在（a）險(xiǎn)的戰(zhàn)爭除外責(zé)任的規(guī)定中,，將“海盜行為”排除在除外責(zé)任之外，說明（a）險(xiǎn)對(duì)“海盜行為”的損失是負(fù)賠償責(zé)任的,。而cic一切險(xiǎn)只有加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)時(shí)才對(duì)“海盜行為”的損失予以負(fù)責(zé),，如未加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)是不予負(fù)責(zé)的；（2）在承保拋棄損失時(shí),，icc的（a）險(xiǎn)承保的范圍包括共同海損拋棄和非共同海損拋棄造成的損失,，而cic一切險(xiǎn)只承保共同海損拋棄造成的損失。

4,、附加險(xiǎn)的比較

icc新條款的附加險(xiǎn)只有三種,，即協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)和惡意損害險(xiǎn),。而我國cic的附加險(xiǎn)則分為一般附加險(xiǎn)（11種）,、特別附加險(xiǎn)（6種）和特殊附加險(xiǎn)（3種）。就兩者同有的戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)來說,，其承保的責(zé)任范圍并無實(shí)質(zhì)性差別,。但要注意以下幾點(diǎn)：

（1）戰(zhàn)爭險(xiǎn)在除外責(zé)任中對(duì)敵對(duì)行為使用原子武器造成貨物的損失有些變化。修訂的cic和icc都僅規(guī)定由于敵對(duì)行為使用原子武器等所致滅失或損害不負(fù)賠償責(zé)任,，但對(duì)由于非敵對(duì)行為使用原子武器等造成的滅失或損失必須負(fù)責(zé),。所謂“非敵對(duì)行為”主要指敵對(duì)雙方以外的海輪遭受他們使用原子武器所造成的滅失或損害，保險(xiǎn)人仍負(fù)賠償責(zé)任,。

（2）戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在除外責(zé)任中增加了一條“航程挫折”條款,。該條款規(guī)定，由于戰(zhàn)爭或罷工原因而使航程受挫折導(dǎo)致貨物未能運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地而引起的間接損失,，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任,。

（3）協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)是icc新增加的附加險(xiǎn),，其承保范圍主要是對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人（如船長、船員等）的故意行為所致保險(xiǎn)標(biāo)的的滅失或損害負(fù)賠償責(zé)任,。但如果惡意損害是出于有政治動(dòng)機(jī)的人的行為所致保險(xiǎn)標(biāo)的的損失,，不屬于本險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任。協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)的承保范圍在icc（a）的責(zé)任中已經(jīng)包括,，只適用于在icc（b）和icc（c）的基礎(chǔ)上加保,。

綜上所述，一般流行的icc與cic相對(duì)應(yīng)的說法是不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，不僅icc（c）險(xiǎn)與平安險(xiǎn)差別較大,，icc（b）險(xiǎn)與水漬險(xiǎn)、icc（a）險(xiǎn)與一切險(xiǎn)也不完全對(duì)應(yīng),。因此,，在國際貿(mào)易實(shí)踐中投保海運(yùn)貨物保險(xiǎn)時(shí)，我們?cè)趫?jiān)持出口用cif,，進(jìn)口用fob的基礎(chǔ)上應(yīng)力爭使用cic,，但如果對(duì)方堅(jiān)持使用icc時(shí)，則需注意兩類保險(xiǎn)的差異,，謹(jǐn)慎確認(rèn)自然災(zāi)害概括的范圍及所造成的損失,，根據(jù)貨物、航線,、航程,、預(yù)期損失等情況仔細(xì)選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，切忌簡單對(duì)應(yīng),，以免真正損失索賠時(shí)因在條文上找不到依據(jù)而陷于被動(dòng),。

3. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是指承保運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn),。按貨物運(yùn)輸方式可分為海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),、郵包保險(xiǎn)以及聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn),。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限多以一次航程或運(yùn)程計(jì)算。凡在貨物運(yùn)輸中具有保險(xiǎn)利益的人均可投保,，如貨主,、發(fā)貨人、托運(yùn)人,、承運(yùn)人等,。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的危險(xiǎn)事故包括雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害,，船舶擱淺,、觸礁、沉沒,、失蹤,、碰撞等意外事故，火災(zāi),、偷竊,、短量、破碎,、船長船員惡意行為等外來危險(xiǎn)等,。

承保保險(xiǎn)事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨(dú)海損與共同海損,，從程度上分為全部損失與部分損失,。

所投保的險(xiǎn)種不同,，承保損失范圍也不同,，有的險(xiǎn)種對(duì)單獨(dú)海損不賠，有的險(xiǎn)種對(duì)部分損失不賠,，投保人須視需要選擇投保的險(xiǎn)種,。

此外，保險(xiǎn)人除承擔(dān)規(guī)定保險(xiǎn)事故的損失外,，還承擔(dān)事故發(fā)生后對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的施救與救助費(fèi)用,。在中國，按適用范圍貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為涉外海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)兩大類,。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除設(shè)有基本險(xiǎn)外,，還有附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn),、特殊附加險(xiǎn)等多種,。

4. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

海上貨物運(yùn)輸有兩類條款，一類是ICC條款,，是倫敦協(xié)會(huì)條款,，包括ICCA,ICCB,ICCC。一類是CIC條款,，包含平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn),。

就CIC條款來說,，平安險(xiǎn)范圍最小，保障范圍是5種自然災(zāi)害導(dǎo)致的全損或退訂全損，運(yùn)輸工具意外,，共同海損,，救助費(fèi)用。水漬險(xiǎn)居中,，除了平安險(xiǎn)的范圍,，還加上5種自然災(zāi)害導(dǎo)致的部分損失。一切險(xiǎn)范圍最廣,，在水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加上11種附加險(xiǎn),。

5. 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱

錯(cuò)誤。

一切險(xiǎn)（allrisk）是海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本種類之一,，是保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受特殊附加險(xiǎn)以外的其他原因造成的損失均負(fù)賠償責(zé)任的一種保險(xiǎn),。一切險(xiǎn)所負(fù)責(zé)的險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn),。