1. 海洋二號b衛(wèi)星圖

2001年我國成功發(fā)射的海洋二號衛(wèi)星叫海洋二號D衛(wèi)星,。北京時間2021年5月19日12時03分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭,，成功將海洋二號D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功，標志我國海洋動力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網(wǎng)時代,。

2. 海洋二號B衛(wèi)星

1,、嫦娥四號探測器成功發(fā)射，開啟人類首次月球背面軟著陸探測之旅

2018年12月8日,，中國成功發(fā)射嫦娥四號探測器,。12月12日，嫦娥四號探測器成功實施近月制動,，順利進入環(huán)月軌道,。12月30日，嫦娥四號探測器成功實施環(huán)月降軌控制,，順利進入準備月背著陸預(yù)定軌道,。

后續(xù)，嫦娥四號探測器將擇機實施月球背面軟著陸,，開展月球背面就位探測及巡視探測,。嫦娥四號將實現(xiàn)國際上首次月球背面軟著陸和巡視探測，國際上首次月球拉格朗日L2點中繼與探測,，國際上首次月基低頻射電天文觀測,，國內(nèi)首次實測月夜期間淺層月壤溫度。

2,、北斗三號基本系統(tǒng)星座部署完成,，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代

2018年11月19日，中國成功發(fā)射第42,、43顆北斗導航衛(wèi)星，這是中國北斗三號系統(tǒng)第18,、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星,，北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成。12月27日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室宣布,，北斗三號系統(tǒng)完成建設(shè),，開始提供全球服務(wù)。

這標志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴展為全球,，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代,。2018年，中國北斗系統(tǒng)加速組網(wǎng),，先后圓滿完成10次北斗導航衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),，成功將17顆北斗三號導航衛(wèi)星和1顆北斗二號導航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

3,、中國航天發(fā)射次數(shù)創(chuàng)新紀錄,，躍居世界首位

截至2018年12月31日，中國航天實施了以北斗衛(wèi)星組網(wǎng),、嫦娥四號探測器等為代表的39次航天發(fā)射任務(wù),，相比2016年創(chuàng)下22次的中國航天發(fā)射紀錄，2018年發(fā)射次數(shù)創(chuàng)下中國航天史發(fā)射次數(shù)新高,，躍居世界首位,。

4、中國成功發(fā)射首顆電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星張衡一號

2018年2月2日,，中國首顆電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星張衡一號發(fā)射升空,，標志著中國成為世界上少數(shù)擁有在軌運行高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國家之一。

該衛(wèi)星主要用于獲取全球空間電磁場,、電磁波,、電離層等離子體、高能粒子沉降等科學數(shù)據(jù),，為研究和提取與地震前兆相關(guān)的空間環(huán)境信息提供技術(shù)支持,，為未來建立空間電磁場和電離層應(yīng)用業(yè)務(wù)化系統(tǒng)進行技術(shù)準備。

5,、中法海洋衛(wèi)星發(fā)射成功,，中法航天合作譜新篇

2018年10月29日，首顆中法海洋衛(wèi)星成功發(fā)射,。中法海洋衛(wèi)星是由中國和法國聯(lián)合研制的首顆用于海洋動力環(huán)境監(jiān)測的衛(wèi)星,，是中國航天史上第一次同先進宇航國家開展的系統(tǒng)層面的、全流程的合作,。

該衛(wèi)星裝有全球首臺新型體制的微波散射計和全球首臺新型體制的雷達波譜儀,，可首次實現(xiàn)海風和海浪同步觀測。中法海洋衛(wèi)星將在全球海洋環(huán)境監(jiān)測,、防災(zāi)減災(zāi),、應(yīng)對氣候變化等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,。

此前的9月7日和10月25日，海洋水色環(huán)境衛(wèi)星海洋一號C星和海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星海洋二號B星先后成功發(fā)射,，將為中國海洋事業(yè)發(fā)展提供可靠的遙感數(shù)據(jù)支撐,，為海洋強國建設(shè)提供技術(shù)保障。

3. 海洋二號D衛(wèi)星發(fā)射

海洋二號C衛(wèi)星是由中國航天科技集團公司研制生產(chǎn)的中國第三顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星,，也是空間基礎(chǔ)設(shè)施海洋動力探測系列的第二顆業(yè)務(wù)星,，自然資源部為該衛(wèi)星工程牽頭主用戶部門。2020年9月21日13時40分,，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭,，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功,。

4. 海洋二號b衛(wèi)星圖高清

2021年5月19日12時03分,，長征四號乙遙四十八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將海洋二號D星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,。

海洋二號D星由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制，將為海洋防災(zāi)減災(zāi),、氣象,、交通和科學應(yīng)用等提供重要支撐。

5. 海洋二號B星

中國航天2020年度發(fā)射清單

2020年中國航天再一次開啟“超級模式”完成39次航天發(fā)射（35次成功,、4次失利）▲中國航天2020,，向上的力量（2020年中國航天發(fā)射集錦）成功實施了以嫦娥五號首次地外天體采樣返回、北斗三號衛(wèi)星導航系統(tǒng)部署完成并面向全球提供服務(wù),、天問一號探測器奔向火星為代表的航天任務(wù),，一系列航天重大事件有力推動航天強國建設(shè)，引發(fā)全球關(guān)注,。

▲我們的太空2020年中國航天發(fā)射喜報合集中國航天2020年發(fā)射清單

發(fā)射時間：2020年1月7日23時20分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：通信技術(shù)試驗衛(wèi)星五號

發(fā)射時間：2020年1月15日10時53分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號寬幅01星,、NUSat-07/08、天啟星座05星

發(fā)射時間：2020年1月16日11時02分運載火箭：快舟一號甲運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：銀河航天5G試驗衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年2月20日5時7分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：新技術(shù)試驗衛(wèi)星C/D/E/F

發(fā)射時間：2020年3月9日19時55分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：第54顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射時間：2020年3月16日運載火箭：長征七號甲運載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新技術(shù)試驗六號狀態(tài)：火箭飛行出現(xiàn)異常,，發(fā)射任務(wù)失利,。

發(fā)射時間：2020年3月24日11時43分運載火箭：長征二號丙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感三十號06組衛(wèi)星發(fā)射時間：2020年4月9日運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：PALAPA-N1衛(wèi)星狀態(tài)：發(fā)射任務(wù)失利

發(fā)射時間：2020年5月5日18時00分運載火箭：長征五號B運載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新一代載人飛船試驗船、柔性充氣式貨物返回艙試驗艙

發(fā)射時間：2020年5月12日9時16分運載火箭：快舟一號甲運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：行云二號01,、02星

發(fā)射時間：2020年5月30日4時13分運載火箭：長征十一號運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：新技術(shù)試驗衛(wèi)星G星,、H星

發(fā)射時間：2020年5月31日16時53分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號02星、和德四號衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年6月11日2時31分運載火箭：長征二號丙運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：海洋一號D星

發(fā)射時間：2020年6月17日15時19分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號03星,、和德五號衛(wèi)星,、皮星三號A星

發(fā)射時間：2020年6月23日9時43分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：第55顆北斗導航衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年7月3日11時10分運載火箭：長征四號乙運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分多模衛(wèi)星、西柏坡號科普衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年7月5日7時44分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：試驗六號02衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年7月9日20時11分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：亞太6D衛(wèi)星發(fā)射時間：2020年7月10日運載火箭：快舟十一號運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號高分02E星,、微厘空間一號系統(tǒng)S2星狀態(tài)：火箭飛行出現(xiàn)異常,，發(fā)射任務(wù)失利,。

發(fā)射時間：2020年7月23日12時41分運載火箭：長征五號運載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：天問一號火星探測器

發(fā)射時間：2020年7月25日11時13分運載火箭：長征四號乙運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：資源三號03星、龍蝦眼X射線探測衛(wèi)星,、天啟星座一零星

發(fā)射時間：2020年8月6日12時01分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號04星、清華科學衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年8月23日10時27分運載火箭：長征二號丁運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號05星,、多功能試驗衛(wèi)星,、天拓五號衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年9月4日運載火箭：長征二號F運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：可重復使用試驗航天器

發(fā)射時間：2020年9月7日13時57分運載火箭：長征四號乙運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十一號02星發(fā)射時間：2020年9月12日運載火箭：快舟一號甲運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號高分02C星狀態(tài)：發(fā)射任務(wù)失利

發(fā)射時間：2020年9月15日9時23分運載火箭：長征十一號運載火箭發(fā)射區(qū)域：黃海海域搭載：吉林一號高分03C-1組3顆視頻成像模式衛(wèi)星、6顆推掃成像模式衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年9月21日13時40分運載火箭：長征四號乙運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：海洋二號C星

發(fā)射時間：2020年9月27日11時23分運載火箭：長征四號乙運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：環(huán)境減災(zāi)二號A,、B星

發(fā)射時間：2020年10月12日0時57分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十三號衛(wèi)星

發(fā)射時間：2020年10月26日23時19分運載火箭：長征二號丙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感30號07組A,、B、C星和天啟星座06星

發(fā)射時間：2020年11月6日11時19分運載火箭：長征六號運載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：NewSat9-18衛(wèi)星,、電子科技大學號衛(wèi)星,、北航空事衛(wèi)星一號、八一03星

發(fā)射時間：2020年12月7日15時12分運載火箭：谷神星一號運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：天啟星座十一星

發(fā)射時間：2020年11月12日23時59分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：天通一號02星

發(fā)射時間：2020年11月24日4時30分運載火箭：長征五號運載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：嫦娥五號

發(fā)射時間：2020年12月6日11時58分運載火箭：長征三號乙運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十四號

發(fā)射時間：2020年12月10日4時14分運載火箭：長征十一號運載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：引力波暴高能電磁對應(yīng)體全天監(jiān)測器雙星

發(fā)射時間：2020年12月22日12時37分運載火箭：長征八號運載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新技術(shù)試驗七號衛(wèi)星,、海絲一號衛(wèi)星,、元光號衛(wèi)星,、天啟星座08號星、智慧一號A星

發(fā)射時間：2020年12月27日23時44分運載火箭：長征四號丙運載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感三十三號,、微納技術(shù)試驗衛(wèi)星征途漫漫，惟有奮斗,。

6. 海洋二號B衛(wèi)星軌道高度

我國成功發(fā)射遙感三十號08組衛(wèi)星

2021年5月7日02時11分,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丙運載火箭，成功將遙感三十號08組衛(wèi)星發(fā)射升空,，衛(wèi)星進入預(yù)定軌道,。

此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第369次飛行。

長征五號B遙二運載火箭末級殘骸已再入大氣層

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，經(jīng)監(jiān)測分析,，2021年5月9日10時24分，長征五號B遙二運載火箭末級殘骸已再入大氣層,，落區(qū)位于東經(jīng)72.47°,，北緯2.65°周邊海域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀,。

我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線第一顆衛(wèi)星下線

5月13日,，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園開園，由中國航天科工自主研發(fā)的我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來了首顆衛(wèi)星下線,，這標志著衛(wèi)星批產(chǎn)時代的來臨,。

天問一號成功著陸火星

5月15日，科研團隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認,，天問一號著陸巡視器當天成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功,。這次任務(wù)實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑,。

空間站天和核心艙完成在軌測試驗證

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會對接,、航天員駐留,、機械臂等平臺功能測試，以及空間應(yīng)用項目設(shè)備在軌性能檢查,，各項功能正常,、運行狀態(tài)良好，已進入交會對接軌道,，后續(xù)將繼續(xù)開展與天舟二號貨運飛船交會對接的準備工作,。

嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車完成第30月晝工作期

嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車，兩器于5月19日結(jié)束第30月晝工作,，進入月夜休眠,。截至5月19日，嫦娥四號已在月面工作866天,，行駛了708.9米,。

我國成功發(fā)射海洋二號D衛(wèi)星

2021年5月19日12時03分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭,，成功將海洋二號D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功，標志我國海洋動力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網(wǎng)時代,。

此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第370次飛行,。

國家航天局發(fā)布天問一號著陸過程兩器分離和落火影像

2021年5月19日，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測天問一號任務(wù)探測器著陸過程兩器分離和著陸后火星車拍攝的影像,。圖像中,，著陸平臺和“祝融號”火星車的駛離坡道、太陽翼,、天線等機構(gòu)展開正常到位,。

“祝融號”火星車成功駛上火星表面

根據(jù)遙測數(shù)據(jù)判斷，5月22日10時40分,，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺,，到達火星表面，開始巡視探測,。

▲火星車攜帶的前避障相機a/b,、后避障相機a/b，拍攝了駛離著陸平臺過程影像,。

我國成功發(fā)射天舟二號貨運飛船

2021年5月29日20時55分,，搭載天舟二號貨運飛船的長征七號遙三運載火箭,，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約604秒后,，飛船與火箭成功分離,，精確進入預(yù)定軌道，21時17分,，太陽能帆板兩翼順利展開工作,，發(fā)射取得圓滿成功。此次發(fā)射是長征系列運載火箭的第371次飛行,。

天舟二號貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時01分,，采用自主快速交會對接模式精準對接于天和核心艙后向端口,，整個過程歷時約8小時。

7. 海洋二號b衛(wèi)星是我國第二顆海洋動力環(huán)境系列衛(wèi)星

1“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單,。

1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行,，標志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

2021年1月30日拍攝的“華龍一號”核電機組福建福清核電5號機組。

“中國成為繼美國,、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家?！敝泻思瘓F黨組書記,、董事長余劍鋒說，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號”是當前核電市場上接受度最高的三代核電機型之一,。

由科技自立自強“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù)，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計壽命為60年,，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計,，堆芯設(shè)計換料周期18個月，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標準要求,。“華龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn),，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達88%,，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號’全球首堆的商運，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展,，助力碳達峰、實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義,?！庇鄤︿h所言非虛，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機組每年可發(fā)電近100億千瓦時,，能滿足中等發(fā)達國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求，同時相當于減少標準煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸,，相當于植樹造林7000多萬棵。

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“海牛Ⅱ號”下鉆231米

刷新深海鉆機鉆探深度紀錄

高7.6米,、“腰圍”10米,、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機鉆探深度,。這一紀錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白,。

金永平 攝

海底鉆機，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學研究,、進行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。

“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機。”項目負責人,、湖南科技大學教授萬步炎說,。

據(jù)了解，整個海底鉆機主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng),、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸、海底鉆機安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點,。

這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時，鉆機重量較國外同類鉆機,，也實現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度。

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“深海一號”海中送氣

年供氣量可達30億立方米

向著更深,、更遠的“深藍”挺進，永遠沒有終點,。

6月25日,，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。

6月25日,，我國首個自營1500米深水大氣田“深海一號”正式投產(chǎn)。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過1500米,，最大井深達4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。

中國海洋石油集團有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個工段組織5000余人、17臺大型履帶吊進行作業(yè),，提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號”大氣田投產(chǎn)后，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),，年供氣量30億立方米,。

國家能源局有關(guān)負責人表示，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進展,，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

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白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)

實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機組完成72小時帶負荷連續(xù)試運行,，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機組、右岸14號機組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組高速轉(zhuǎn)動,，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū)。其中,，右岸14號機組帶100萬千瓦負荷成功,，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電的機組,。

6月28日,，金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機容量1600萬千瓦，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，是實施“西電東送”的國家重大工程,，是當今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。

白鶴灘百萬千瓦水電機組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪，同時實現(xiàn)了寬負荷高效穩(wěn)定的運行,。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達624.43億度。全部機組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。

據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸、二氧化硫17萬噸,。屆時,，白鶴灘水電站將與三峽工程、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德,、溪洛渡、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。

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時速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

時速600公里,，這是當前可實現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。

10月27日,，在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，時速600公里高速磁浮列車“實車”吸引了眾多參觀者,。

“時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導技術(shù)?！备咚俅鸥№椖考夹g(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說，它的基本原理,，是利用電磁力來實現(xiàn)列車“無接觸”運行,。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力，使車輛“懸浮”起來,，再利用直線電機驅(qū)動列車前行,。

“高速磁浮運行時，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,。”丁叁叁說。

高速磁浮這種無接觸的運行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束，因而可以達到更高的運行速度,，實現(xiàn)時速600公里的極速“凌空飛行”,。

由于不受輪軌黏著限制，高速磁浮還具備更強的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時速600公里，只需3分半鐘,?？炱鹂焱＃顾芨映浞值匕l(fā)揮速度優(yōu)勢,。

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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運行

形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力

上天入地,，舍我其誰。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運行,，這標志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成。

海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星,、測控、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容,。

2021年5月19日12時03分，由航天科技集團五院抓總研制的海洋二號D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號乙運載火箭成功發(fā)射,。

海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測，填補了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時效,，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔,、海上養(yǎng)殖、海冰,、臺風,、溢油等預(yù)報監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù)。

海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時效性,。

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用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達85%

在人工條件下，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學術(shù)界認為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認知的革命性前沿科學技術(shù),。

10月30日，中國農(nóng)業(yè)科學院飼料研究所傳來好消息,。

當日,，該所宣布在全球首次實現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時空限制,，為彌補我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器，同時對促進國家“雙碳”目標實現(xiàn)深具意義,。

乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程,。中國農(nóng)科院飼料所供圖

中國農(nóng)業(yè)科學院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀錄。

該項研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機的氮和碳,，實現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

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中老鐵路建成通車

全線采用“中國標準”

四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾，80%為山地和高原,。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴重制約著老撾的經(jīng)濟發(fā)展。

12月3日,，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號”列車將一路奔馳，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng),，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設(shè),，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

動車組駛過欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點與最低點相對高差達2900米,，地形條件極為復雜,。

中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達80%以上,，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì)、材料等方面的專家研討,，確定了“注漿堵水,、全包防水、圓形多層結(jié)構(gòu),、強化材料防腐”的設(shè)計方案,。最終研發(fā)的混凝土達到實體強度指標要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”。

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首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是,，前不久傳來了好消息。

12月8日,，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

12月9日,，清華大學教授張林琦在新聞發(fā)布會上展示我國首款新冠特效藥樣品。人民視覺供圖

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時間,。與國際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長達10天的黃金救治期。三期臨床試驗的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天（早期）前往門診治療,，還是6—10天（晚期）才開始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團隊負責人、清華大學醫(yī)學院教授張林琦說,。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達、繆保持敏感,。

為了延長藥效,，研究團隊還經(jīng)過基因改造，延長藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時間長達數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導依賴性增強作用的風險也大大降低,。

此外,，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,，以獲得市場準入,。