1. 海洋經(jīng)濟資源

當前世界經(jīng)濟已進入資源,、環(huán)境制約發(fā)展的瓶頸期,陸域資源,、能源和空間的壓力與日俱增,。為謀求發(fā)展空間,進入21世紀以來,世界沿海國家和地區(qū)紛紛將國家戰(zhàn)略利益競爭的視野轉(zhuǎn)向資源豐富,、地域廣袤的海洋,并加快調(diào)整海洋戰(zhàn)略,制定海洋發(fā)展政策,促進海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,，為我國發(fā)展遠洋經(jīng)濟提供了非常有利的條件,。

2. 海洋經(jīng)濟資源開發(fā)什么元素

海洋化學(xué)資源是以各種經(jīng)合物形態(tài)存在于海洋水體中的有用物質(zhì)?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的海水中化學(xué)物質(zhì)有92種,，其中氯,、鈉,、鎂、鉀,、硫,、鈣、溴,、碳,、鍶、硼,、氟等11種元素占海水中溶解物質(zhì)總量的99.8％～99.9％,。其他物質(zhì)含量甚微。據(jù)估計,，可以從海水中提取的化學(xué)物質(zhì)約60種,，但提取成本很高，除食鹽外,，目前達到一定商業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的只有鉀,、鎂、溴和碘等物質(zhì),；海水提鈾,，海水提重水（氫的同位素與氧的化合物）還處于試驗階段。此外,，通過海水淡化,，從海水中直接獲取飲用水的技術(shù)日漸成熟，海水淡化生產(chǎn)也達到一定規(guī)模。

3. 海洋經(jīng)濟資源消耗

離海洋近更容易接觸海洋水氣

4. 海洋經(jīng)濟資源的概念

主要包括三大內(nèi)容：

①制定海洋戰(zhàn)略,。包括以擴大管轄海域和維護中國在全球的海洋權(quán)益為核心的海洋政治戰(zhàn)略,，以建設(shè)海洋經(jīng)濟強國為中心的海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略，以近海防御,、遠海護衛(wèi)為主的海洋軍事戰(zhàn)略,，以高技術(shù)和常規(guī)技術(shù)相結(jié)合的海洋科技戰(zhàn)略。制定海洋戰(zhàn)略,，要把握國際政治背景和基本特征,，全面分析中國面臨的海洋發(fā)展和安全形勢，確定海洋戰(zhàn)略目標和發(fā)展道路,，明確指導(dǎo)思想和原則,，制定相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措。

②加大海上力量建設(shè)力度,。從中國海上方向安全形勢看,，圍繞領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益而進行軍事斗爭復(fù)雜而緊張，海上戰(zhàn)略通道的安全也日益嚴峻,。而中國海軍長期以來受多種因素的影響,，其軍事能力發(fā)展遠遠落后于維護海上安全的需求。需要建設(shè)一支強大的海軍來維護國家的海洋權(quán)益,，特別應(yīng)著眼海洋強國的長遠需要來籌劃海軍發(fā)展，對國防資源的需求和分配作出結(jié)構(gòu)性調(diào)整,，加大海軍的建設(shè)投入,，推動海軍快速發(fā)展，建設(shè)一支與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的現(xiàn)代海上軍事力量體系,。

③堅持陸海統(tǒng)籌,。從中國陸上安全形勢極大改善，而海上安全相對緊迫的實際出發(fā),，跳出海防與塞防之爭的歷史窠臼,，充分利用陸上安全形勢長期向好的“地緣紅利”，突出海上軍事斗爭和軍事斗爭準備,，將陸海安全統(tǒng)籌的重心由陸上轉(zhuǎn)向海上,，依陸向海，以陸援海,，陸海協(xié)同打破強敵海上圍堵,，消除海上通道安全隱患，促進海上安全態(tài)勢改善,。

5. 海洋經(jīng)濟資源配置的客體的特征

土地的基本定義

　　土地是地球陸地表面由地貌,、土壤、巖石、水文,、氣候和植被等要素組成的自然歷史綜合體,，它包括人類過去和現(xiàn)在的活動結(jié)果。理解土地的定義需把握幾個要點：

　　1,、土地是綜合體,。組成土地的各要素，在一定的時間和空間內(nèi),，相互聯(lián)系,、相互作用、相互依存而組成具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機整體,。土地的性質(zhì)和用途取決于全部構(gòu)成要素的綜合作用,，而不取決于任何一個單獨的要素。

　　2,、土地是自然的產(chǎn)物,。土地是自然的產(chǎn)物，不是人類勞動的產(chǎn)物,，但人類活動可以引起土地有關(guān)組成要素的性質(zhì)變化,，從而影響土地的性質(zhì)和用途的變化。

　　3,、土地是地球表面的一部分,，是具有固定位置的空間客體。土地的水平范圍一般包括陸地,、內(nèi)陸水域和海岸灘涂,。當把土地理解為“是指未經(jīng)人的協(xié)助而自然存在的一切勞動對象”，或者是“大自然無償?shù)刭Y助人們的地上,、水中,、空中、光和熱等物質(zhì)和力量”時,，土地的水平范圍就包括了整個地球表層,，即海洋和陸地。土地的垂直范圍取決于土地利用的空間范圍,。若從農(nóng)業(yè)考慮,，是土壤母質(zhì)層到植被冠層。若從工礦土地利用出發(fā),，則是地下巖石層到建筑物的頂部,。

　　4、土地是地球表面的陸地部分,。海洋和陸地是地球表面的兩大組成部分,，陸地是突出于海洋平面上的部分，包括內(nèi)陸水域、灘涂和島嶼,。將土地限定在陸地范圍,，符合人們的一般認識和勞動習(xí)慣。

　　5,、土地包括人類過去和現(xiàn)在的活動結(jié)果,。它具有人類活動的歷史烙印，它具有為人類利用的價值,，是人類生存和發(fā)展最重要的一種自然資源,。人類活動可以改變土地的質(zhì)量，提高土地的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟產(chǎn)出能力,，也能夠造成土地退化,。人類活動促進或者延緩了土地和環(huán)境的演化過程。

6. 海洋經(jīng)濟資源配置應(yīng)遵循以下原則

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源,。在當今全球糧食,、資源、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下,，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢。目前,，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù)，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類,。在遠古時代,，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品。現(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域,。漁具、漁船,、探魚技術(shù)的改進,，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚,、蝦,、貝、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實現(xiàn)可持續(xù)利用,。 在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤,、硫,、磷等礦產(chǎn)資源。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》)。 海水運動中蘊藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染。但是,，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高,。 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽光集中,，生物光合作用強,，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區(qū)比較多,。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類,，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū)，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費量高,，市場需求大,。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時,，遠洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。 海洋油、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠海、從淺海到深海的過程,。受技術(shù)條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來,，在能源危機和技術(shù)進步的刺激下，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進,，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。 地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值,。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸,。 海底石油和天然氣的勘探、開采是一項高投資,、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險的工程，國際合作和工程招標是可行方式之一,。 海洋空間利用 世界人口迅速增長,，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個部分,，隨著人類逐步向海洋挺進,，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）。 海洋環(huán)境不同于陸地,，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動,；深?；顒右苓m應(yīng)黑暗、高壓,、低溫,、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強,，海冰的破壞性大,，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴格的要求。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高、風(fēng)險大,。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸,，擴大到生產(chǎn),、通信、電力輸送,、儲藏,、文化娛樂等諸多領(lǐng)域。交通運輸方面包括海港碼頭,、海上船舶,、航海運河、海底隧道,、海上橋梁,、海上機場、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島、海上石油城,、圍海造地,、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面,，有海底貨場、海底倉庫,、海上油庫,、海洋廢物處理場等。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場和海上運動區(qū)等,。 海洋運輸和港口建設(shè) 海洋曾經(jīng)是人類從事交通運輸?shù)奶烊黄琳稀ｉL期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動力,，駕駛木船在近海活動,。隨著歐洲人到達美洲大陸,，世界海洋航運由近海轉(zhuǎn)向遠洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀初，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F(xiàn)在，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運路線）,。 20世紀60年代,，世界石油生產(chǎn)和運輸增長，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起,，帶來了海洋貨物運輸?shù)母锩＝裉?，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時,，減少危險。 沿海港口是海洋運輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所。港口一般有一個服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴散。為了完成運輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭、裝卸設(shè)備等,，還要有高效率的運作服務(wù),。在港口發(fā)展過程中，受內(nèi)外因素的影響,，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化。例如,，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實行特殊政策，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等,，不需或很少繳納費用。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河，改善水運條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機能,，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國經(jīng)濟復(fù)興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。 在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達國家如日本,、美國、法國,、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大、功能最齊全,。興建海上城市,，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎(chǔ),。 澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住、綠化,、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設(shè)需要。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時能露出水面,，澳門人將它們視為良好的后備土地資源。 100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。 海洋環(huán)境保護 海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋,，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動,，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進入海洋,，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件，就是因為工廠在生產(chǎn)有機產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導(dǎo)致100多人嚴重中毒,，并先后死亡。 核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高,，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響,。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動,，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的,、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯,，污染物集中,，危害嚴重，因而倍受公眾的關(guān)注,，也是目前治理污染的重點,。 為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在試驗新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船,，用來清除港口水面垃圾和污油。 海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀60年代以來,，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展，成為當代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國際海洋開發(fā),、保護和管理的新形勢，國際社會經(jīng)過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如,，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn),。 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經(jīng)濟區(qū),，享有勘探、開發(fā),、利用,、保護、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國管轄海域面積為473萬平方千米，約相當于我國陸地面積的二分之一,，因此,，加強海洋綜合管理顯得日益重要。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處,。因此，在實施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題,。例如，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決。

7. 海洋經(jīng)濟資源的內(nèi)涵及其構(gòu)成

亞洲的主要資源有：

石油

    目前,，亞太地區(qū)石油消費量遠大于生產(chǎn)量,，短缺部分依賴進口。2005年末，該地區(qū)的探明儲量約為400億桶,，占世界總儲量僅略超過3%,。相比之下，該地區(qū)主要進口來源的中東的探明儲量近7,430桶,，占世界總儲量近62%,。在1995年至2005年十年間，亞洲國家石油產(chǎn)量平均每天770萬桶,，而消費量約2,100萬桶,。進口量平均為每天略超過1,300萬桶。

天然氣

    若將天然氣納入亞太能源資源組合,，則該地區(qū)的供需比率有所改善,。該地區(qū)的探明儲量約為15萬億立方米，約占世界總儲量的8%,。2005年末,，該地區(qū)生產(chǎn)約3,600億立方米天然氣，消費量總計近4,070億立方米,。印度,、日本、南韓和臺灣已通過進口液化天然氣LNG)幫助緩解供需矛盾,。這些進口主要來自澳大亞,、文萊、印度尼西亞和馬來西亞等國家,，而阿曼,、卡塔爾和阿拉伯聯(lián)合酋長國等中東國家則出口額外的液化天然氣。

煤炭

    亞太地區(qū)儲量領(lǐng)先其它地區(qū)的資源是煤炭,。該地區(qū)的煤炭儲量近世界總儲量的33%,，緊接其后是占32%的歐洲與歐亞大陸以及占28%的北美洲。美國和中國是目前煤炭儲量最多的國家,。使用煤炭的問題是用其燃燒發(fā)電會排放大量二氧化碳,。雖然整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)(IGCC)技術(shù)和碳固存技術(shù)在減少排放方面取得進展，但這些技術(shù)均未得到大規(guī)模使用,。鑒于該地區(qū)煤炭儲量巨大,，如果該地區(qū)希望妥善依賴煤炭應(yīng)對能源安全問題，就必須找到解決這種能源問題的解決方案,。

核能

    人們對于能源安全,、礦物燃料價格變幻無常，二氧化碳排放的顧慮的增加,，再次引發(fā)對核能作用的討論,。在過去幾年,，一些政府聲明支持增加核能在未來能源組合中的比重，有些已采取具體措施,，建造新一代安全,、具成本效益的反應(yīng)堆。核裝機容量增長預(yù)計主要出現(xiàn)在中國,、日本,、印度、美國,、俄國和南韓,。中國迫切需要增加更多的核能。政府希望在2020年前將核發(fā)電容量從2005年的870萬千瓦提高至4,000萬千瓦,。根據(jù)世界核能源協(xié)會(WorldNuclearAssociation)數(shù)據(jù),，截至2007年3月，中國已規(guī)劃13座新反應(yīng)堆,，另有50座正在提議中,。