1. 氮元素由海洋到林木的過程

森林土壤的生態(tài)功能就是森林土壤為人類和其他生物提供有益的環(huán)境服務=就目前的認識程度,，森林土壤主要的生態(tài)功能有：

①儲存豐富的氮,、磷、鉀和微量元素養(yǎng)分,，不斷滿足林木生長的需要,；

②是一個巨大的土壤碳庫，對減少溫室氣體排放,、維持全球碳循環(huán)及氣候變化具有重要意義,；

③不斷積聚的森林地表枯落物，以及森林土壤特有的腐殖質(zhì)層,，就像一塊巨大的吸水海綿,，使水分在土壤中得到充分的涵蓄,，并能延緩地表徑流,，對涵養(yǎng)水源有重要作用，此外,，森林土壤還具有凈化水質(zhì)的功能,；

④森林植被的根系能緊緊固定土壤，能使土壤免遭雨水的沖刷,，有效防止了水土的流失,；

⑤提供土壤動物、植物和微生物生存的空間,，是地球生物繁衍最為活躍的區(qū)域=所以森林土壤保護著生物多樣性資源,。

2. 氮元素存在于動植物體內(nèi)的什么中

在自然界，氮元素以分子態(tài),、無機結合氮和有機結合氮三種形式存在,。

大氣中含有大量的分子態(tài)氮，但是絕大多數(shù)生物都不能夠利用分子態(tài)的氮,，只有象豆科植物的根瘤菌一類的細菌和某些藍綠藻能夠將大氣中的氮氣轉變?yōu)橄鯌B(tài)氮加以利用,。植物只能從土壤中吸收無機態(tài)的銨態(tài)氮和硝態(tài)氮，用來合成氨基酸,，再進一步合成各種蛋白質(zhì),。

動物則只能直接或間接利用植物合成的有機氮，經(jīng)分解為氨基酸后再合成自身的蛋白質(zhì),。在動物的代謝過程中,，一部分蛋白質(zhì)被分解為氨,、尿酸和尿素等排出體外，最終進入土壤,。動植物的殘體中的有機氮則被微生物轉化為無機氮,，從而完成生態(tài)系統(tǒng)的氮循環(huán)。

3. 氮元素在空氣中的燃燒產(chǎn)物

含氮的氧化物完全燃燒生成氮氣還不是含氮的氧化物是由于N2分子中存在叁鍵N≡N,所以N2分子具有較大的穩(wěn)定性,將它分解為原子需要吸收941.69kJ/mol的能量,。N2分子是已知的雙原子分子中最穩(wěn)定的分子,。N2只有在放電條件下才與氧氣生成一氧化氮。

4. 海洋中的氮循環(huán)的過程和路徑

氮氧化合物廢氣主要治理方法：

按照凈化作用原理的不同,，可分為催化還原法,、吸收和吸附三類。

1,、催化還原法,，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下,，將廢氣中的NOx還原成無污染的N2,，由于反應溫度較高，同時需要催化劑,，設備投資較大,，運行成本較大。

2,、吸附法,，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NOx,，由于吸附容量小,，故該法僅適用于NOx濃度低、氣量小的廢氣處理,。

3,、吸收法，用水或酸,、堿,、鹽的水溶液來吸收廢氣中的氮氧化合物，使廢氣得以凈化,。該法設備投資省,，運行成本較低。

針對目前的有機廢氣治理,，廢氣除臭處理,，豐綠環(huán)保公司引進光觸媒先進廢氣處理技術，與國內(nèi)多所知名院校積極合作,，共同研究開發(fā)生產(chǎn)的一種能高效快速去除 揮發(fā)性有機物(VOC),、無機物,、硫化氫、氨氣,、硫醇,、苯等污染物各種臭味的高科技環(huán)保設備。豐綠環(huán)保紫外光冷燃燒廢氣處理設備除臭效率可達99.5%以上,，效果大大超過國家頒布的惡臭污染物排放標準(GB14554-93),，它具有適應性強、運行成本低,、無需預處理和設備占地面積小等特點,，紫外光冷燃燒廢氣處理設備可廣泛應用于煉油廠、橡膠廠,、化工廠,、制藥廠、污水處理廠,、垃圾轉運站等各種有污染源惡臭氣體的脫臭凈化,。

5. 氮元素以什么形式被植物吸收

植物在吸收和代謝兩種形態(tài)的氮素上存在不同。首先,，銨態(tài)氮進入植物細胞后必須盡快與有機酸結合,，形成氨基酸或酰胺，銨態(tài)氮以NH3的形態(tài)通過快速擴散穿過細胞膜,，氨系統(tǒng)內(nèi)的NH4+的去質(zhì)子化形成的NH3對植物毒害作用較大,。

硝態(tài)氮在進入植物體后一部分還原成銨態(tài)氮,，并在細胞質(zhì)中進行代謝,，其余部分可“貯備”在細胞的液泡中，有時達到較高的濃度也不會對植物產(chǎn)生不良影響,，硝態(tài)氮在植物體內(nèi)的積累都發(fā)生在植物的營養(yǎng)生長階段,，隨著植物的不斷生長，體內(nèi)的硝態(tài)氮含量會消耗凈盡,，至少會大幅下降,。

這是一切植物的共性。

因此單純施用硝態(tài)氮肥一般不會產(chǎn)生不良效果,，而單純施用銨態(tài)氮則會發(fā)生銨鹽毒害,，在水培條件下更易發(fā)生。

6. 海洋中氮的循環(huán)

1,、機動車尾氣：氮氧化物更重要的來源是機動車排放的尾氣,。也就是說，當汽車行駛時,，內(nèi)燃機燃燒過程的1600℃高溫和富氧條件生成了氮氧化物,。據(jù)統(tǒng)計,，2008年，我國機動車保有量達到1.699億輛,。在北京,、上海、廣州等機動車保有量位于前40名的城市中,，約50%的氮氧化物污染來自于機動車尾氣的排放,；深圳市機動車排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4％。而在民用車輛里,，其中大型客車和重型貨車排放的氮氧化物約占機動車排放氮氧化物總量的70%,。

2、采暖燃燒的鍋爐：采暖燃燒的鍋爐也是氮氧化物的一大來源,。據(jù)統(tǒng)計,，在冬季采暖季節(jié)，北京大氣中的氮氧化物濃度是夏天的10倍,，當然,，冬季排放的氮氧化物并沒有比夏天多10倍，但由于夏天大氣氧化性能好,，能將氮氧化物快速轉化掉,。因此，冬季大氣的氮氧化物污染問題顯得更嚴重,。

3,、火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，最大的來源是火力發(fā)電,。據(jù)統(tǒng)計,，2005年，我國氮氧化物排放總量超過1900萬噸,，其中火力發(fā)電是最大來源,，燃煤電廠排放700萬噸，其次是工業(yè)和交通運輸部門,，分別貢獻了23％和20％,。

4、其它 ：氮氧化物天然排放的NOx,主要來自土壤和海洋中有機物的分解,，屬于自然界的氮循環(huán)過程,。 人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程,，如汽車,、飛機、內(nèi)燃機及工業(yè)窯爐的燃燒過程,；也來自生產(chǎn),、使用硝酸的過程,，如氮肥廠、有機中間體廠,、有色及黑色金屬冶煉廠等,。據(jù)80年代初估計，全世界每年由于人類活動向大氣排放的NOx約5300萬噸,。NOx對環(huán)境的損害作用極大,，它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一，也是形成大氣中光化學煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個重要因子,。

在高溫燃燒條件下,，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO約占95%,。 但是,，NO在大氣中極易與空氣中的氧發(fā)生反應，生成NO2,，故大氣中NOx普遍以NO2的形式存在,。空氣中的NO和NO2通過光化學反應,，相互轉化而達到平衡,。在溫度較大或有云霧存在時，NO2進一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO3）,。在有催化劑存在時,，如加上合適的氣象條件，N02轉變成硝酸的速度加快,。特別是當NO2與SO2同時存在時,，可以相互催化，形成硝酸的速度更快,。

此外,，NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣，逐漸積累,，而使其濃度增大。NOx再與平流層內(nèi)的O3發(fā)生反應生成NO與O2,，N0與O進一步反應生成NO2和O2,，從而打破O3平衡，使O3濃度降低,，導致O3層的耗損,。