1. 關(guān)于海洋的資源
海洋空間資源是隸屬于海洋資源的一部分,，在海洋資源范圍內(nèi)。
海洋資源是指賦存于海洋環(huán)境中可以被人類利用的物質(zhì)和能量以及與海洋開發(fā)有關(guān)的海洋空間,。海洋資源按其屬性可分為海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源、海水資源,、海洋能與海洋空間資源。
海洋空間資源是指與海洋開發(fā)利用有關(guān)的海岸,、海上,、海中和海底的地理區(qū)域的總稱。將海面,、海中和海底空間用作交通,、生產(chǎn)、儲(chǔ)藏,、軍事,、居住和娛樂(lè)場(chǎng)所的資源。包括海運(yùn),、海岸工程,、海洋工程、臨海工業(yè)場(chǎng)地,、海上機(jī)場(chǎng),、海流倉(cāng)庫(kù)、重要基地,、海上運(yùn)動(dòng),、旅游、休閑娛樂(lè)等,。
海洋空間資源是指與海洋開發(fā)利用有關(guān)的海岸,、海上、海中和海底的地理區(qū)域的總稱,。將海面,、海中和海底空間用作交通、生產(chǎn),、儲(chǔ)藏,、軍事、居住和娛樂(lè)場(chǎng)所的資源,。包括海運(yùn),、海岸工程、海洋工程、臨海工業(yè)場(chǎng)地,、海上機(jī)場(chǎng),、海流倉(cāng)庫(kù)、重要基地,、海上運(yùn)動(dòng),、旅游、休閑娛樂(lè)等 ,。
2. 關(guān)于海洋資源的敘述正確的是哪一項(xiàng)
題主你好,，海和洋不完全是一回事，它們彼此之間是不相同的,。
洋,，是海洋的中心部分，是海洋的主體,。世界大洋的總面積,，約占海洋面積的89%。大洋的水深,，一般在3000米以上,，最深處可達(dá)1萬(wàn)多米。大洋離陸地遙遠(yuǎn),，不受陸地的影響,。它的水溫和鹽度的變化不大。每個(gè)大洋都有自己獨(dú)特的洋流和潮汐系統(tǒng),。大洋的水色蔚藍(lán),，透明度很大，水中的雜質(zhì)很少,。世界共有4個(gè),，即太平洋、印度洋,、大西洋,、北冰洋。
海,，在洋的邊緣,，是大洋的附屬部分。海的面積約占海洋的11%,，海的水深比較淺,，平均深度從幾米到二三千米。海臨近大陸,，受大陸,、河流,、氣候和季節(jié)的影響，海水的溫度,、鹽度,、顏色和透明度，都受陸地影響,，有明顯的變化,。
海洋生態(tài)價(jià)值是區(qū)別于勞動(dòng)價(jià)值的價(jià)值系統(tǒng)，大致包括海洋資源價(jià)值和海洋生態(tài)環(huán)境價(jià)值兩個(gè)既有聯(lián)系又有區(qū)別的方面,。其聯(lián)系表現(xiàn)為很多直接構(gòu)成海洋經(jīng)濟(jì)要素的海洋資源必須同時(shí)具備一定的海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,；區(qū)別在于海洋生態(tài)環(huán)境價(jià)值具有空間不可移性和整體作用性以及一定地域的消費(fèi)者共享性等質(zhì)的規(guī)定性。
海洋生態(tài)價(jià)值的特點(diǎn)：
1．海洋生態(tài)價(jià)值是一個(gè)歷史范疇
2．海洋生態(tài)價(jià)值的主體整體性
3．海洋生態(tài)價(jià)值的全球連鎖性
4．海洋生態(tài)價(jià)值的矛盾復(fù)雜性
5．海洋生態(tài)價(jià)值的整體有用性
6．海洋生態(tài)價(jià)值研究的戰(zhàn)略緊迫性
3. 關(guān)于海洋資源的敘述
海洋中的資源極為豐富,，擁有地球上80％的生物資源,，其中很大一部分可供人類食用，其食物總量超過(guò)陸地上食物總量的1000多倍,，海洋中總漁獲量每年可達(dá)8400萬(wàn)噸，至少可養(yǎng)活300億人口,。海洋中有著人類十分稀缺的礦產(chǎn)資源：石油和天然氣占全球的1/3以上,，目前的開采量已達(dá)6～7億噸，占世界石油總產(chǎn)量的1/4以上,，而這只是剛剛開始,；海洋蘊(yùn)藏有3萬(wàn)億噸富含錳、銅,、鈷,、鎳等的多金屬結(jié)核礦；此外,，還有許多新的礦藏不斷被發(fā)現(xiàn),。整個(gè)海洋中的礦物總量也超過(guò)陸地的1000多倍。激蕩不停的海洋是取之不盡的可再生能源,，潮汐能和波浪能可用來(lái)發(fā)電,。在全球性淺水危機(jī)來(lái)臨時(shí)，它還是被寄予厚望的淡水源泉(海水淡化),。
4. 關(guān)于海洋的資源有哪些
海洋資源類型
海洋中有豐富的資源,。在當(dāng)今全球糧食、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長(zhǎng)的矛盾日益突出的情況下,，開發(fā)利用海洋中豐富的資源，已是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì),。目前,，人類開發(fā)利用的海洋資源，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。
海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問(wèn)題的重要途徑之一,。
海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種,。目前，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂,、溴、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，豐富的海洋化學(xué)資源，將廣泛地造福于人類,。
海洋中有20多萬(wàn)種生物,，其中動(dòng)物18萬(wàn)種，包括16000多種魚類,。在遠(yuǎn)古時(shí)代,，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品。現(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動(dòng)已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域,。漁具、漁船,、探魚技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚,、蝦,、貝、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過(guò)養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用,。
在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤,、硫,、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來(lái)可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》),。
海水運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源,，而且沒(méi)有污染,。但是，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置。現(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,，但是工程投資較大，效益也不高,。
海洋漁業(yè)生產(chǎn)
海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽(yáng)光集中,，生物光合作用強(qiáng)，入海河流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚類的餌料，它們?cè)诤Ｑ笾蟹植己懿痪鶆?，一般在溫帶海區(qū)比較多,。
溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時(shí),，上泛的底部海水含有豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類,，這些營(yíng)養(yǎng)鹽類來(lái)自海洋中腐爛的生物遺體。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場(chǎng)所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。
世界主要漁業(yè)國(guó)都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國(guó)家魚產(chǎn)品消費(fèi)量高,，市場(chǎng)需求大,。中國(guó)和日本是世界海洋漁獲量較多的國(guó)家。中國(guó)在充分利用近海漁場(chǎng)（圖3．17《舟山漁場(chǎng)的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí),，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。
海洋油、氣開發(fā)
海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海、從淺海到深海的過(guò)程,。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來(lái),，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。
地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來(lái)尋找海底油氣礦藏，然后通過(guò)海上鉆井來(lái)估計(jì)礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值,。
海上鉆井平臺(tái)（圖3．18《海上鉆井平臺(tái)》）是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺(tái)和陸地間的運(yùn)輸一般通過(guò)直升機(jī)完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn)，油氣要經(jīng)過(guò)裝油站通過(guò)船舶運(yùn)到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸,。
海底石油和天然氣的勘探、開采是一項(xiàng)高投資,、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險(xiǎn)的工程，國(guó)際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。
海洋空間利用
世界人口迅速增長(zhǎng),，使陸地空間顯得越來(lái)越擁擠，海洋空間的開發(fā)利用問(wèn)題越來(lái)越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個(gè)部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動(dòng)的廣闊空間（圖3．19未來(lái)海洋空間利用示意）,。
海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動(dòng)在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動(dòng)；深?；顒?dòng)要能適應(yīng)黑暗,、高壓、低溫,、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大,，對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,。因此，海洋空間資源開發(fā)對(duì)科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高,、風(fēng)險(xiǎn)大。
海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn),、通信、電力輸送,、儲(chǔ)藏,、文化娛樂(lè)等諸多領(lǐng)域。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭,、海上船舶,、航海運(yùn)河、海底隧道,、海上橋梁、海上機(jī)場(chǎng),、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站、工業(yè)人工島,、海上石油城,、圍海造地、海洋牧場(chǎng)等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲(chǔ)藏空間方面，有海底貨場(chǎng),、海底倉(cāng)庫(kù),、海上油庫(kù),、海洋廢物處理場(chǎng)等。文化娛樂(lè)設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場(chǎng)和海上運(yùn)動(dòng)區(qū)等,。
海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)
海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳稀ｉL(zhǎng)期以來(lái),，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動(dòng)力,，駕駛木船在近海活動(dòng),。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀(jì)初，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開通?，F(xiàn)在，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）,。
20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長(zhǎng)，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起,，帶來(lái)了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩＝裉?，穿梭在遼闊海洋上的是百萬(wàn)噸級(jí)的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無(wú)線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時(shí),，減少危險(xiǎn)。
沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場(chǎng)所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場(chǎng)所。港口一般有一個(gè)服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過(guò)這個(gè)港口向外擴(kuò)散。為了完成運(yùn)輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭,、裝卸設(shè)備等，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù),。在港口發(fā)展過(guò)程中,，受內(nèi)外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化,。例如，某些國(guó)家的政府為吸引船舶來(lái)本國(guó)港口中轉(zhuǎn),，對(duì)港口實(shí)行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū)、自由港等,，不需或很少繳納費(fèi)用,。
荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心。之后,，鹿特丹港又通過(guò)開鑿連通北海的運(yùn)河,，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能,，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿(mào)易也帶動(dòng)了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國(guó)家。
圍海造陸
沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有1／5的國(guó)土是從海中圍起來(lái)的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,，但是它需要經(jīng)過(guò)充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。
在近岸淺海水域用砂石,、泥土和廢料建造陸地,，通過(guò)海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國(guó)家如日本,、美國(guó)、法國(guó),、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大、功能最齊全,。興建海上城市,，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國(guó)力作基礎(chǔ),。
澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住、綠化,、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時(shí)能露出水面，澳門人將它們視為良好的后備土地資源,。100多年來(lái),，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）。
海洋環(huán)境保護(hù)
海洋環(huán)境問(wèn)題包括兩個(gè)方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋,，超過(guò)海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。
（一）海洋污染
海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過(guò)程,。海岸活動(dòng),，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋,，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。
工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來(lái)源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因?yàn)楣S在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過(guò)程中，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡,。
核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高,，流入河口或海中時(shí),，往往給海洋生物帶來(lái)影響。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進(jìn)入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺(tái)和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染。
（二）海洋生態(tài)破壞
除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動(dòng),，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升,，都會(huì)使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對(duì)某些海洋生物的過(guò)度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動(dòng)還缺乏綜合的,、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃、綜合效益比較差,。
石油污染和監(jiān)測(cè)防治
沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶,，是石油污染的主要來(lái)源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏,，因?yàn)槲廴聚E象明顯，污染物集中,，危害嚴(yán)重，因而倍受公眾的關(guān)注,，也是目前治理污染的重點(diǎn),。
為減少意外事故的發(fā)生，很多國(guó)家在試驗(yàn)新的原油裝載方法,。有些國(guó)家配備了除污船,，用來(lái)清除港口水面垃圾和污油。
海洋權(quán)益和《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》
20世紀(jì)60年代以來(lái),，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國(guó)際海洋開發(fā),、保護(hù)和管理的新形勢(shì)，國(guó)際社會(huì)經(jīng)過(guò)20多年的努力,，通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生,，使國(guó)際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如，長(zhǎng)期爭(zhēng)執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問(wèn)題得到了解決,；國(guó)際海底及其資源確立為人類的共同繼承財(cái)產(chǎn),。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，全球144個(gè)沿海國(guó)家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，享有勘探,、開發(fā),、利用、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國(guó)管轄海域面積為473萬(wàn)平方千米，約相當(dāng)于我國(guó)陸地面積的二分之一,，因此,，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要。
《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的誕生,，為建立國(guó)際法律新秩序邁出了重要一步,。但是,，因?yàn)椤堵?lián)合國(guó)海洋法公約》要兼顧各個(gè)國(guó)家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處,。因此,，在實(shí)施過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生一些新的矛盾和問(wèn)題,。例如,，在封閉和半封閉的海域，周邊國(guó)家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭(zhēng)議和漁業(yè)資源分配等問(wèn)題,，這些都有可能成為相鄰國(guó)家關(guān)系緊張，甚至引發(fā)國(guó)際沖突的新的因素,。因此,，相鄰國(guó)家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益，要求有關(guān)國(guó)家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決,。
5. 關(guān)于海洋資源的敘述正確的是
海洋生物資源還提供了重要的醫(yī)藥原料和工業(yè)原料。海龍,、海馬,、石決明、珍珠粉,、龍延香,、鷓鴣菜、羊棲菜,、昆布等,，很早便是中國(guó)的名貴藥材。當(dāng)前,，海洋生物藥物已在提取蛋白質(zhì)及氨基酸,、維生素、麻醉劑,、抗菌素等方面取得進(jìn)展,。
以貝殼制造工藝品已在中國(guó)成為一種行業(yè)，一些珊瑚是很受歡迎的藝術(shù)品,。海鳥糞含磷達(dá)20％,，是極好的天然肥料。鯨油既可食用又是重要化工原料,，抹香鯨頭部的油是精密儀器的高級(jí)潤(rùn)滑油,。海藻的提取物，特別是褐藻膠和瓊膠在工業(yè)上也有廣泛的用途,。
6. 關(guān)于海洋資源的論文
水資源豐富
海洋里有豐富的水資源,負(fù)擔(dān)著全球的水體循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn),影響甚至決定了全球的氣候變化,。
生物資源豐富
海洋里有豐富的生物資源,從全球生物資源的多樣性方面,提供了生物科學(xué)研究的標(biāo)本,。
經(jīng)濟(jì)價(jià)值高
海洋里有豐富的經(jīng)濟(jì)魚類、藻類資源,為人類提供了食物,、油脂,、化工材料、藥物等等,。
礦產(chǎn)資源豐富
海底有豐富的礦產(chǎn)資源,深海錳結(jié)核的礦藏比例是一個(gè)幾乎無(wú)窮無(wú)盡的寶藏,海底也有豐富的石油,、天然氣、可燃冰儲(chǔ)量,。