1. 海洋世界號游輪
全球十大郵輪-世界最大郵輪TOP10：1,、海洋和悅號,；2,、海洋魅麗號,；3,、海洋綠洲號,；4,、
海岸線號,；5、傳奇號,；6,、諾唯真喜悅號；7,、海洋贊禮號,；8、海洋圣歌號,；9,、海洋量子號；10,、諾唯真遁逸號,；更多郵輪問題可以咨詢棲游記。
2. 海洋光子號游輪
當年輕的伽莫夫1928年夏天來到哥廷根時,，已經(jīng)45歲的玻恩正陷入中年危機,。他曾經(jīng)與約旦一起完善海森堡矩陣力學(xué)，為薛定諤波函數(shù)提出幾率解釋,，在量子力學(xué)創(chuàng)始人群體中占據(jù)重要位置,，但他的貢獻卻沒有得到廣泛贊譽，只是作為錦上添花而黯然失色,。他眼睜睜看到曾為麾下的泡利,、海森堡、狄拉克,、約旦在學(xué)術(shù)上超越自己,，正引領(lǐng)著物理學(xué)的風(fēng)騷，倍感已經(jīng)落伍了,。他曾以精通數(shù)學(xué)為傲,，轉(zhuǎn)眼竟然無法理解狄拉克和約旦所津津樂道的量子場論，甚至壓根就提不起興趣來,。
令玻恩焦慮的還有家庭問題和反猶太思潮死灰復(fù)燃,。不堪忍受來自方方面面的壓力，他那年離開大學(xué)崗位,，整整一年獨自到野外遠足,、滑雪，在大自然中尋找自我,。他的教學(xué)職責(zé)大部分由剛剛來哥廷根擔(dān)任助手的海特勒代替,。
與玻恩的境況迥然不同,，還不到而立之年的狄拉克和海森堡正春風(fēng)得意,。他們?nèi)匀欢际强鞓返膯紊頋h，都在美國巡回講授量子理論。這里的大學(xué)競相開出豐厚的美元支票,，足以讓他們樂不思蜀,。當他們在美國的中西部相遇時，海森堡提議干脆結(jié)伴橫渡太平洋取道亞洲,，完成一次環(huán)球旅行,。曾在哥本哈根鍍金的一個日本老相識早就邀請他們?nèi)ピL問，正好順道,。
1929年,，狄拉克（左）和海森堡在美國芝加哥
兩人在完成各自的講學(xué)任務(wù)后，在美國西部風(fēng)景奇異的黃石公園會合,，一起到舊金山搭乘日本郵輪,，于1929年8月底抵達日本。在夜夜笙歌的郵輪上,，海森堡活躍在舞會上盡顯風(fēng)流,，狄拉克總是獨自坐在角落里觀望。他很不理解海森堡為何熱衷跳舞,，海森堡告訴他與好女孩共舞會非常愉快,。狄拉克仍然不解，問道：“可是,，你在跟她跳舞之前怎么可能知道她是不是好女孩,？”
郵輪靠岸時，海森堡在甲板上接受了日本記者的登船采訪,。當記者抱怨找不到狄拉克時,，他表示可以代替朋友回答一些問題。其實,，狄拉克當時正站在海森堡身旁,。
狄拉克和海森堡是繼愛因斯坦1922年來講學(xué)后第二次有歐洲一流物理學(xué)家訪問日本。愛因斯坦帶來的是相對論,，他們帶來的則是量子力學(xué),。
結(jié)束日本的行程之后，他倆分道揚鑣,。海森堡乘郵輪經(jīng)印度回德國,，狄拉克渡海去他向往的蘇聯(lián)，乘坐西伯利亞鐵路火車橫跨歐亞大陸,。
1930年10月,，第六屆索爾維會議照常在布魯塞爾舉行。由于洛倫茲已經(jīng)去世,，組織索爾維會議的重任落在郎之萬的肩頭,。在以“光子與電子”為主題的第五屆會議之后，量子力學(xué)的主戰(zhàn)場已經(jīng)從哲學(xué)性的爭執(zhí)轉(zhuǎn)為實際的應(yīng)用。郎之萬將1930年的會議主題定為“磁性”,。
磁鐵和金屬在磁場中的表現(xiàn)早已是物理學(xué)的常規(guī)問題,。德魯?shù)潞吐鍌惼澰?0世紀之初就以微觀的電子理論大體解釋了磁現(xiàn)象。但他們那時所依據(jù)的只能是經(jīng)典物理,，必然會有很多缺陷,。海森堡、費米等人將量子力學(xué)的新規(guī)律——尤其是泡利不相容原理應(yīng)用于固體中的自由電子氣,，立刻就有了長足的進展,。在海特勒、倫敦和伽莫夫分別向分子與原子核進軍的同時,，量子已經(jīng)進入日常生活所熟悉的固體領(lǐng)域,。
與三年前的盛宴相比，1930年的會議不再那么引人注目,。金屬的磁性也很難與物理學(xué)的基本哲學(xué)相提并論,。愛因斯坦參與這次會議，顯然仍是醉翁之意不在酒,。還是在旅館的餐桌上,，他面對玻爾坐著，不緊不慢地又拋出一個假想試驗——與磁性毫不相干,，還是三年前他們針鋒相對的故伎重演,。
設(shè)想有一個箱子，里面有著很多橫沖直撞的光子,。愛因斯坦慢條斯理地描繪：你可以秤量這個箱子的重量,。箱子上還有一個非常小的窗口，可以在給定時間快速地打開然后關(guān)上,。窗口打開的那一瞬間,，可能會有一粒光子從中逃出。
玻爾聚精會神地聽著,。他覺得這個設(shè)計在原理上與上次的單縫,、雙縫大同小異，沒有新意,。這時愛因斯坦緩緩地又補上一句：窗口關(guān)上之后,，你可以再秤一下箱子的重量。
話音未落,，玻爾已經(jīng)大驚失色,。三年前，愛因斯坦的一系列假想試驗都被歸結(jié)為對光子或電子位置,、動量的同時測量,。海森堡的不確定原理殘酷地限制了這類測量的準確性,，而愛因斯坦的種種嘗試均未能突破這一禁錮。但不確定原理并不只是針對位置和動量的測量,，同樣還適用于其它類似的成對物理量，比如能量和時間,。
玻爾發(fā)現(xiàn)愛因斯坦在這個新設(shè)計中用一個定時的機關(guān)打開箱子的窗口并迅速地關(guān)上,。如果有光子從那里逃出，其通過窗口的時間便可以由這個定時機關(guān)測定,。而在窗口打開的前后分別測量箱子的重量,，又可以根據(jù)“質(zhì)能等價”得知光子所帶走的能量。這就是說,，當光子逃出窗口的那一霎,，我們既能確切知道它的能量也清楚當時的時間。
如果愛因斯坦的這個主意成立,，量子力學(xué)的整個根基將被動搖,，大廈岌岌可危。玻爾對這個簡單明了的實驗一籌莫展,，找不出其中的漏洞,。（據(jù)一位在場的目擊者后來描述，那天晚上的玻爾猶如一只剛遭受一頓痛打的流浪狗,，既灰頭土臉又惶惶不可終日）,。海森堡、泡利,、克萊默等也都束手無策,，一臉茫然。
那么,，愛因斯坦是否勝券在握呢,？
愛因斯坦（左）和玻爾在1930年索爾維會議期間
一夜未眠之后，玻爾在進入早餐時又恢復(fù)了笑容,。為了拆解這個新的智力游戲,，他將愛因斯坦的泛泛描述像工程藍圖般仔細地描畫出來，一絲不茍地琢磨了如何用彈簧和刻度秤量箱子的重量,，又如何用時鐘定時控制窗口的開關(guān),。他胸有成竹地向愛因斯坦解釋：當光子離開窗口時，箱子重量發(fā)生的變化勢必引起掛在彈簧秤上的箱子向上移動,。這是秤量箱子重量變化的原理,。但這個微小的運動卻會使箱子里的時鐘在地球重力場中的位置發(fā)生變化。根據(jù)廣義相對論,，重力場的減小會導(dǎo)致時鐘變慢,。這說明窗口機關(guān)開啟的時間并不是當初設(shè)定的時刻,。
玻爾描畫的愛因斯坦光子箱模型
玻爾的解釋讓愛因斯坦驚訝。他并沒有能力進行廣義相對論的具體計算,，那正是愛因斯坦的專長,。盡管玻爾是在試圖否證他的實驗設(shè)計，愛因斯坦也立即施以援手,，興致勃勃地演算起光子逃逸時箱子移動所帶來的時間變化,。他果然發(fā)現(xiàn)，在這個前提下,，對光子的能量和時間測量也無法超越不確定原理的限制,。
玻爾以其矛攻其盾，用愛因斯坦他自己的廣義相對論挫敗了愛因斯坦對量子力學(xué)處心積慮的新挑戰(zhàn),，為哥本哈根詮釋贏得歷史性的勝利,。這一在理論上的對擂也成為物理學(xué)界經(jīng)久不息的美談。
歷史往往是由勝利者書寫,。愛因斯坦和玻爾在1927和1930年兩次會議上的爭論都發(fā)生在會下,，大多是餐桌上的茶余飯后。其辯論的內(nèi)容沒有出現(xiàn)在會議的紀要中,。會后,，愛因斯坦除了在講學(xué)中重復(fù)提到他的假想試驗外沒有留下過自己的文字版本。1949年,，玻爾在愛因斯坦70歲生日紀念時詳細地寫下了那場思想交鋒的回顧和分析,。從此之后，量子力學(xué)的史料往往都以玻爾的版本為主,，輔之以海森堡等人的點滴回憶,。他們顯然也都偏向于玻爾。
愛因斯坦在連續(xù)兩屆索爾維會議上挑戰(zhàn)不確定原理,，都遭遇了玻爾睿智敏捷的回擊,。愛因斯坦一敗涂地的傳奇與哥本哈根詮釋的正統(tǒng)地位一樣，成為了量子力學(xué)史研究的主旋律,。
第六屆索爾維會議大半年后,，埃倫菲斯特到柏林拜訪愛因斯坦?；丶液?，埃倫菲斯特立即在1931年7月9日給玻爾寫信，詳盡匯報了他們的交談內(nèi)容,。他告訴玻爾,，愛因斯坦其實早就接受了不確定原理，他對位置與動量,、能量與時間這些物理量不可能同時精確測量不再存疑,。
愛因斯坦也從來沒有去設(shè)計一個“可以秤重”的光子箱,，他更不是去挑戰(zhàn)能量與時間同時測量的精確度。玻爾不明覺厲地窮究“光子箱”,，又一次歧義地理解了愛因斯坦的意圖,。愛因斯坦的“光子箱”不過是一個引子，他的本意與前一次索爾維會議上提出單縫,、雙縫假想試驗一樣,，在于量子力學(xué)中的局域性、系統(tǒng)之間的可分離性,，以及這兩個概念背后那至關(guān)重要的因果聯(lián)系。
如果同時測量窗戶開啟的時間和箱子重量的變化,，愛因斯坦承認這個測量的精確度的確會受到不確定原理限制,。但根據(jù)哥本哈根詮釋，測量的選擇會決定測量的結(jié)果,。如果我們不去測量重量的改變,，就能夠準確地知道光子離開箱子的時間；反之,，如果不去看控制開關(guān)的鐘,，也可以非常精確地知道光子所帶走的能量。但問題是,，這個測量并不一定非要在窗戶開啟那一剎那進行不可,，恰恰完全可以等個半年、一年之后,。半年后,，逃逸的那顆光子已經(jīng)跑了相當遠，與我們相隔著一個天文數(shù)字的距離：半“光年”或?qū)⒔?萬億公里,。再想象一下在那個距離我們半光年的地方置放一面鏡子,，就很有意思了。
如果在窗口開啟的半年后我們選擇仔細地看一下控制開關(guān)的時鐘,，那我們會非常準確地知道光子離開箱子的時刻,。這樣，我們也可以準確無誤地預(yù)測那顆光子被鏡子反射,，在一年之后回到箱子的時間,。只是我們不可能知道該光子的能量，或頻率,。而如果我們沒有去看那個時鐘,，卻只是精確地測量了箱子重量的變化，那我們就能準確地知道那跑出去光子的頻率,，卻對它會在什么時候回來完全沒有概念,。
我們在看箱子時所做的選擇就這樣會直接,、瞬時地影響到那顆5萬億公里之外、幾近無影無蹤的光子所處的狀態(tài)：它或者突然有了確定的頻率,，或者突然有了確定的所在地點,。而這個結(jié)果只因為愛因斯坦或玻爾隨意地決定去看一下時鐘還是彈簧秤。
在量子力學(xué)里,，本來渾然一體的波函數(shù)不會因為互相之間的距離變得遙遠而脫鉤,。那顆光子即使跑到宇宙的另一頭，它也依然與箱子里的其它光子藕斷絲連,，無法“退群”,。當某種測量在箱子所在地發(fā)生時，遠在幾萬億公里之外的波函數(shù)也同時發(fā)生了坍縮,。
愛因斯坦早已發(fā)現(xiàn)這個不可分離性,。還在1927年的第五屆索爾維會議之前，他不得不撤回了自己即將付印的論文,，放棄“鬼場”理論,，就是因為他無法接受理論中出現(xiàn)的這一不可分離性。在他心目中,，波函數(shù)這個性質(zhì)呈現(xiàn)的是荒誕的超距作用,，違反因果律。
即使在20來年后,，當玻爾以非常詳盡的筆調(diào)回溯他與愛因斯坦的爭論時,，他仍然以全部的筆墨描述愛因斯坦對不確定原理的挑戰(zhàn)和失敗。他沒有提到過埃倫菲斯特的那封信,。也許他依然無法理解愛因斯坦背后的深意,，或者他覺得這個變故不值一哂。也有可能,，他壓根就沒看到過埃倫菲斯特的那封信（埃倫的信是寄給玻爾的夫人瑪格麗特,，請她在玻爾不那么忙碌時再轉(zhuǎn)交）。
深具施瓦本人之倔犟固執(zhí)的愛因斯坦和木納憨厚的玻爾都不諳辭令,，絕非能言善辯之流,。發(fā)生在他們之間的這場歷史性對話也許只是一場雞同鴨講的美麗誤會。（玻爾以廣義相對論為判據(jù)展開對擂,，其實并不合邏輯,。量子力學(xué)自身的內(nèi)在矛盾不應(yīng)該用廣義相對論來補救。）
索爾維會議結(jié)束后,，愛因斯坦于年底遠赴美國訪問,。在加州理工學(xué)院受到校長密立根的盛情款待。密立根曾經(jīng)用油滴實驗證明了愛因斯坦對光電效應(yīng)的預(yù)測,。
愛因斯坦還參觀了威爾遜山天文臺,，拜訪天文學(xué)家哈勃（Edwin Hubble）,。他引人注目地舍棄了自己的宇宙常數(shù)和宇宙模型，全盤接受了勒梅特,、哈勃的膨脹宇宙概念,。他也沒忘記量子力學(xué)。在加州理工學(xué)院,，他與物理學(xué)家托爾曼（Richard Tolman）和他的博士后波多爾斯基（Boris Podolsky）就光子箱的假想試驗又進行了一番探討,，在美國的《物理評論》上合作發(fā)表一篇論文。這一次,，他們在那個箱子上開了兩個窗口,，可以同時向相反的方向放出兩顆光子。
盡管無力喚醒玻爾和他的哥本哈根正統(tǒng)勢力,，愛因斯坦對量子力學(xué)本質(zhì)的疑慮依然耿耿于懷,，還沒有放棄努力。
3. 海洋號游輪豪華游價格
海洋奇跡號
全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國際游輪在滬宣布,，總噸位23.7萬噸,、正在法國圣納澤爾大西洋船廠建造的該公司旗下“海洋奇跡號”郵輪,，將于2022年3月落戶上海,，開啟從中國出發(fā)的國際郵輪航線。
4. 海洋號游輪哪個國家的
建造者是法國圣納澤爾 Chantiers de l'Atlantique 造船廠,。
海洋交響號（英語：MS Symphony of the Seas）是一艘皇家加勒比國際郵輪公司建造并擁有的綠洲級郵輪,。 截至2017年6月9日，它是世界上最大的客輪,，總噸位（GT）達 228,021 英噸,，超過了它的姐妹海洋和悅號（Harmony of the Seas）。海洋交響號建造于法國的圣納澤爾的 Chantiers de l'Atlantique 造船廠,，是綠洲級郵輪的第四艘船只,。
5. 海洋皇后號游輪
1972年版《海神號遇險記》的原型是二戰(zhàn)期間被征用為運兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號（RMSQueenMary）的真實遭遇。1942年12月瑪麗王后號運送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國,，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊,，高達28米（92英尺）的巨浪砸在側(cè)舷。但區(qū)別在于歷史中瑪麗王后號并沒有翻,，據(jù)事后核算,，如果當時船再偏轉(zhuǎn)20厘米便會傾覆。
2005年版《海神號》是以72版為靈感原型翻拍的,，其中高達百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說,，但現(xiàn)在已經(jīng)被證實確實存在。
6. 海洋號郵輪
按總噸位計算海洋奇跡號236,857噸比它的前身,，23萬噸級的海洋交響樂號要大,。海洋奇跡號為皇家加勒比最受矚目的綠洲系列第五艘游輪,，總噸位為23.7萬噸，長362米,，寬64米,，總層高18層甲板，船上設(shè)有2,867間客房,，最多可接待6,988位賓客,。