1. 丹麥海峽溝通的海洋
丹麥那邊的一個海峽叫丹麥海峽。
丹麥實行君主立憲制，女王瑪格麗特二世為國家象征，不直接行使行政權(quán)力,。實行一院制議會,。
2. 丹麥 海峽
簡介
丹麥海峽指格陵蘭島與冰島之間的海峽,，部分延伸至北極圈。它是歐洲和北美洲的分界線,。北通北冰洋,，南連北大西洋。長約483千米,，最狹處寬290千米,。
東格陵蘭寒流沿海峽的西岸南流，帶有源于北冰洋和格陵蘭島冰蓋的冰山,。另有一股較暖的伊爾明厄洋流（IrmingerCurrent）的分支貼近冰島海岸向北流,。
3. 海洋法公約締約國
聯(lián)合國海洋法公約
（１９８２年１２月１０日訂于蒙特哥灣）１９８２年１２月１０日中華人民共和國政府代表簽署本公約。
第一部分 用語和范圍
第一條 用語和范圍
１．為本公約的目的：
（１）“區(qū)域”是指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土,。
（２）“管理局”是指國際海底管理局,。
（３）“‘區(qū)域’內(nèi)活動”是指勘探和開發(fā)“區(qū)域”的資源的一切活動。
（４）“海洋環(huán)境的污染”是指：人類直接或間接把物質(zhì)或能量引入海洋環(huán)境,，其中包括河口灣,，以致造成或可能造成損害生物資源和海洋生物、危害人類健康,、妨礙包括捕魚和海洋的其他正當(dāng)用途在內(nèi)的各種海洋活動,、損壞海水使用質(zhì)量和減損環(huán)境優(yōu)美等有害影響,。
（５）（ａ）“傾倒”是指：
（一）從船只,、飛機、平臺或其他人造海上結(jié)構(gòu)故意處置廢物或其他物質(zhì)的行為,；
（二）故意處置船只,、飛機、平臺或其他人造海上結(jié)構(gòu)的行為,。
（ｂ）“傾倒”不包括：
（一）船只,、飛機、平臺或其他人造海上結(jié)構(gòu)及其裝備的正
常操作所附帶發(fā)生或產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)的處置,，但為了處
置這種物質(zhì)而操作的船只,、飛機、平臺或其他人造海上結(jié)構(gòu)所
運載或向其輸送的廢物或其他物質(zhì),，或在這種船只,、飛機、平
臺或結(jié)構(gòu)上處理這種廢物或其他物質(zhì)所產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)
均除外,；
（二）并非為了單純處置物質(zhì)而放置物質(zhì),，但以這種放置
不違反本公約的目的為限,。
２．（１）“締約國”是指同意受本公約拘束而本公約對其生效的國家。
（２）本公約比照適用于第三百零五條第１款（ｂ）,、（ｃ）,、（ｄ）、（ｅ）和（ｆ）項所指的實體,，這些實體按照與各自有關(guān)的條件成為本公約的締約國,，在這種情況下，“締約國”也指這些實體,。
第二部分 領(lǐng)海和毗連區(qū)
第一節(jié) 一 般 規(guī) 定
第二條 領(lǐng)海及其上空,、海床和底土的法律地位
１．沿海國的主權(quán)及于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域，在群島國的情形下則及于群島水域以外鄰接的一帶海域,，稱為領(lǐng)海,。
２．此項主權(quán)及于領(lǐng)海的上空及其海床和底土。
３．對于領(lǐng)海的主權(quán)的行使受本公約和其他國際法規(guī)則的限制,。
第二節(jié) 領(lǐng)海的界限
第三條 領(lǐng)海的寬度
每一國家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度,，直至從按照本公約確定的基線量起不超過十二海里的界限為止。
第四條 領(lǐng)海的外部界限
領(lǐng)海的外部界限是一條其每一點同基線最近點的距離等于領(lǐng)海寬度的線,。
第五條 正 常 基 線
除本公約另有規(guī)定外,，測算領(lǐng)海寬度的正常基線是沿海國官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。
第六條 礁 石
在位于環(huán)礁上的島嶼或有岸礁環(huán)列的島嶼的情形下,，測算領(lǐng)海寬度的基線是沿海國官方承認(rèn)的海圖上以適當(dāng)標(biāo)記顯示的礁石的向海低潮線。
第七條 直 線 基 線
１．在海岸線極為曲折的地方,，或者如果緊接海岸有一系列島嶼,，測算領(lǐng)海寬度的基線的劃定可采用連接各適當(dāng)點的直線基線法。
２．在因有三角洲和其他自然條件以致海岸線非常不穩(wěn)定之處,，可沿低潮線向海最遠處選擇各適當(dāng)點,，而且，盡管以后低潮線發(fā)生后退現(xiàn)象,，該直線基線在沿海國按照本公約加以改變以前仍然有效,。
３．直線基線的劃定不應(yīng)在任何明顯的程度上偏離海岸的一般方向，而且基線內(nèi)的海域必須充分接近陸地領(lǐng)土,，使其受內(nèi)水制度的支配,。
４．除在低潮高地上筑有永久高于海平面的燈塔或類似設(shè)施，或以這種高地作為劃定基線的起訖點已獲得國際一般承認(rèn)者外,，直線基線的劃定不應(yīng)以低潮高地為起訖點,。
５．在依據(jù)第１款可以采用直線基線法之處，確定特定基線時,，對于有關(guān)地區(qū)所特有的并經(jīng)長期慣例清楚地證明其為實在而重要的經(jīng)濟利益,，可予以考慮,。
６．一國不得采用直線基線制度，致使另一國的領(lǐng)海同公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)隔斷,。
第八條 內(nèi) 水
１．除第四部分另有規(guī)定外，領(lǐng)?；€向陸一面的水域構(gòu)成國家內(nèi)水的一部分,。
２．如果按照第七條所規(guī)定的方法確定直線基線的效果使原來并未認(rèn)為是內(nèi)水的區(qū)域被包圍在內(nèi)成為內(nèi)水，則在此種水域內(nèi)應(yīng)有本公約所規(guī)定的無害通過權(quán),。
第九條 河 口
如果河流直接流入海洋,，基線應(yīng)是一條在兩岸低潮線上兩點之間橫越河口的直線。
第十條 海 灣
１．本條僅涉及海岸屬于一國的海灣,。
２．為本公約的目的,，海灣是明顯的水曲，其凹入程度和曲口寬度的比例,，使其有被陸地環(huán)抱的水域,，而不僅為海岸的彎曲。但水曲除其面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形的面積外,，不應(yīng)視為海灣,。
３．為測算的目的，水曲的面積是位于水曲陸岸周圍的低潮標(biāo)和一條連接水曲天然入口兩端低潮標(biāo)的線之間的面積,。如果因有島嶼而水曲有一個以上的曲口,，該半圓形應(yīng)劃在與橫越各曲口的各線總長度相等的一條線上。水曲內(nèi)的島嶼應(yīng)視為水曲水域的一部分而包括在內(nèi),。
４．如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離不超過二十四海里,，則可在這兩個低潮標(biāo)之間劃出一條封口線，該線所包圍的水域應(yīng)視為內(nèi)水,。
５．如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離超過二十四海里,，二十四海里的直線基線應(yīng)劃在海灣內(nèi)，以劃入該長度的線所可能劃入的最大水域,。
６．上述規(guī)定不適用于所謂“歷史性”海灣，也不適用于采用第七條所規(guī)定的直線基線法的任何情形,。
第十一條 港 口
為了劃定領(lǐng)海的目的,，構(gòu)成海港體系組成部分的最外部永久海港工程視為海岸的一部分。近岸設(shè)施和人工島嶼不應(yīng)視為永久海港工程,。
第十二條 泊 船 處
通常用于船舶裝卸和下錨的泊船處,，即使全部或一部位于領(lǐng)海的外部界限以外，都包括在領(lǐng)海范圍之內(nèi),。
第十三條 低 潮 高 地
１．低潮高地是在低潮時四面環(huán)水并高于水面但在高潮時沒入水中的自然形成的陸地,。如果低潮高地全部或一部與大陸或島嶼的距離不超過領(lǐng)海的寬度,，該高地的低潮線可作為測算領(lǐng)海寬度的基線。
２．如果低潮高地全部與大陸或島嶼的距離超過領(lǐng)海的寬度,，則該高地沒有其自己的領(lǐng)海,。
第十四條 確定基線的混合辦法
沿海國為適應(yīng)不同情況，可交替使用以上各條規(guī)定的任何方法以確定基線,。
4. 聯(lián)合國海洋條約
日本是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》締約國,，應(yīng)承擔(dān)該條約下的國際責(zé)任?！豆s》第192條規(guī)定,，各國有保護和保全海洋環(huán)境的義務(wù)；第194條規(guī)定,，各國應(yīng)采取必要措施,，防止、減少和控制任何來源的海洋環(huán)境污染,，尤其是要確保在其管轄或控制下的活動的進行不致使其他國家及其環(huán)境遭受污染的損害,，并確保在其管轄或控制范圍內(nèi)的事件或活動所造成的污染不致擴大到其按照公約行使主權(quán)權(quán)利的區(qū)域之外。
5. 丹麥海洋條約簽訂時間
丹麥屬于溫帶海洋性氣候,，河流沒有結(jié)冰期,。