1. 形成海洋能源

海洋資源類型

海洋中有豐富的資源,。在當(dāng)今全球糧食、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下,，開發(fā)利用海洋中豐富的資源，已是歷史發(fā)展的必然趨勢,。目前，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源,、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。

海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源,，也是取之不盡的淡化水源。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。

海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種,。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽、鎂,、溴,、淡水等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類。

海洋中有20多萬種生物,，其中動(dòng)物18萬種,，包括16000多種魚類。在遠(yuǎn)古時(shí)代,，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在，人類的海洋捕撈活動(dòng)已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域,。漁具,、漁船、探魚技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚、蝦,、貝,、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用,。

在大陸架淺海海底，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤,、硫、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》),。

海水運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源，而且沒有污染,。但是,，這些能量密度很小，要開發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在，具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,，但是工程投資較大,，效益也不高。

海洋漁業(yè)生產(chǎn)

海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多。

溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時(shí),，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。

世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費(fèi)量高,，市場需求大。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家,。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí),，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展。日本可耕地有限,，人口密度高，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。

海洋油,、氣開發(fā)

海底油氣的開發(fā)，開始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過程。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn)，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。

地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計(jì)礦藏類型與分布，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值,。

海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運(yùn)輸一般通過直升機(jī)完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運(yùn)到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸,。

海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程,，國際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。

海洋空間利用

世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上、海中,、海底三個(gè)部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn)，海洋將成為人類活動(dòng)的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）,。

海洋環(huán)境不同于陸地,，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性。人類活動(dòng)在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動(dòng),；深海活動(dòng)要能適應(yīng)黑暗,、高壓,、低溫、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強(qiáng),，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大、技術(shù)難度高,、風(fēng)險(xiǎn)大,。

海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn),、通信,、電力輸送、儲藏,、文化娛樂等諸多領(lǐng)域,。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭、海上船舶,、航海運(yùn)河,、海底隧道、海上橋梁,、海上機(jī)場,、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站、工業(yè)人工島,、海上石油城,、圍海造地、海洋牧場等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面，有海底貨場,、海底倉庫,、海上油庫、海洋廢物處理場等,。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場和海上運(yùn)動(dòng)區(qū)等。

海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)

海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇尽Ｗ畛?，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動(dòng)力，駕駛木船在近?；顒?dòng)。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋,。之后，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀(jì)初,，開辟了通往南極和北極的航道，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開通?，F(xiàn)在,，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）。

20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長,，大型油輪得到發(fā)展。集裝箱船的興起,，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備,，還可以選擇最佳航線服務(wù)，以節(jié)省能源和航時(shí)，減少危險(xiǎn),。

沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所,。港口一般有一個(gè)服務(wù)區(qū)域,，即腹地，該區(qū)域的商品和貨物通過這個(gè)港口向外擴(kuò)散,。為了完成運(yùn)輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施，如碼頭,、裝卸設(shè)備等,，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù)。在港口發(fā)展過程中,，受內(nèi)外因素的影響,，港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍可能有所變化,。例如,，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn)，對港口實(shí)行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等，不需或很少繳納費(fèi)用,。

荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運(yùn)河,，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）,。中繼貿(mào)易也帶動(dòng)了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國經(jīng)濟(jì)復(fù)興,，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出?，F(xiàn)在，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家,。

圍海造陸

沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸,，目前,，荷蘭有1／5的國土是從海中圍起來的。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。

在近岸淺海水域用砂石,、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國家如日本、美國,、法國,、荷蘭等都已建造了人工島。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全,。興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大,，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ),。

澳門人多地少，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化,、交通、工業(yè),、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時(shí)能露出水面,，澳門人將它們視為良好的后備土地資源。100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。

海洋環(huán)境保護(hù)

海洋環(huán)境問題包括兩個(gè)方面：一是海洋污染，即污染物進(jìn)入海洋,，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。

（一）海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動(dòng)，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等,，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋，污染海洋環(huán)境,，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康。

工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源,，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因?yàn)楣S在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒，并先后死亡,。

核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高，流入河口或海中時(shí),，往往給海洋生物帶來影響,。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進(jìn)入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染,。

（二）海洋生態(tài)破壞

除海洋污染外，人類的生產(chǎn)活動(dòng),，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化，例如全球變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低,，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng),。目前,，海洋開發(fā)活動(dòng)還缺乏綜合的、長遠(yuǎn)的規(guī)劃,、綜合效益比較差,。

石油污染和監(jiān)測防治

沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶，是石油污染的主要來源,。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏,，因?yàn)槲廴聚E象明顯,，污染物集中，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注,，也是目前治理污染的重點(diǎn)。

為減少意外事故的發(fā)生,，很多國家在試驗(yàn)新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油,。

海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》

20世紀(jì)60年代以來,，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展,，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國際海洋開發(fā)、保護(hù)和管理的新形勢,，國際社會經(jīng)過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生,，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革。例如,，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決,；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財(cái)產(chǎn)。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個(gè)沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),，享有勘探、開發(fā),、利用,、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán)。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當(dāng)于我國陸地面積的二分之一,，因此，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要,。

《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步。但是,，因?yàn)椤堵?lián)合國海洋法公約》要兼顧各個(gè)國家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處。因此,，在實(shí)施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題。例如,，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題,，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素。因此,，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神，予以公平合理的解決,。

2. 形成海洋能源的是什么

海洋中蘊(yùn)藏著一筆巨大的寶藏,，這筆寶藏包括四個(gè)方面：生物資源、礦產(chǎn)資源,、化學(xué)資源和動(dòng)力資源,。

3. 形成海洋能源差的是

海洋能有較穩(wěn)定與不穩(wěn)定能源之分。較穩(wěn)定的為溫度差能,、鹽度差能和海流能,。不穩(wěn)定能源分為變化有規(guī)律與變化無規(guī)律兩種。屬于不穩(wěn)定但變化有規(guī)律的有潮汐能與潮流能,。

人們根據(jù)潮汐潮流變化規(guī)律,，編制出各地逐日逐時(shí)的潮汐與潮流預(yù)報(bào)，預(yù)測未來各個(gè)時(shí)間的潮汐大小與潮流強(qiáng)弱,。潮汐電站與潮流電站可根據(jù)預(yù)報(bào)表安排發(fā)電運(yùn)行,。既不穩(wěn)定又無規(guī)律的是波浪能。

4. 形成海洋能源溫差的源頭是

來源于太陽能,。海洋溫差的源頭是太陽能,。海洋溫差能也叫海洋熱能,，海洋中上層水內(nèi)溫的差異蘊(yùn)藏著一定容的能量，被稱為海水溫差能,。到達(dá)水面的太陽輻射能大約有60%透射到1米的水深處,。有18%能夠到達(dá)海面以下10米深度，少量的太陽輻射能甚至透射到水下100米以下的深海,。

5. 形成海洋能源頭的是

地球-月亮-太陽系統(tǒng)的吸引力和熱能,。

潮汐能是由潮汐現(xiàn)象產(chǎn)生的能源，它與天體引力有關(guān),，地球﹣月亮﹣太陽系統(tǒng)的吸引カ和熱能是形成潮汐能的來源,。因月球引力的變化引起潮汐現(xiàn)象，潮汐導(dǎo)致海水平面周期性地升降,，因海水漲落及潮水流動(dòng)所產(chǎn)生的能量稱為潮汐能,，這種能量是永恒的、無污染的能量,。

潮汐能是由日,、月引潮力的作用，使地球的巖石圈,、水圈和大氣圈中分別產(chǎn)生的周期性的運(yùn)動(dòng)和變化的總稱,。固體地球在日、月引潮力作用下引起的彈性一塑性形變,，稱固體潮汐能,。

6. 形成海洋能源的原因

海洋能源有潮汐能、波浪能,、海流能(潮流能),、海水溫差能和海水鹽差能等等。

海洋能源通常指海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源,主要為潮汐能,、波浪能,、海流能(潮流能)、海水溫差能和海水鹽差能,。更廣義的海洋能源還包括海洋上空的風(fēng)能,、海洋表面的太陽能以及海洋生物質(zhì)能等。按儲存形式又可分為機(jī)械能,、熱能和化學(xué)能,。其中，潮汐能,、海流能和波浪能為機(jī)械能,海水溫差能為熱能,海水鹽差能為化學(xué)能,。海洋能是一種具有巨大能量的可再生能源,而且清潔無污染,但地域性強(qiáng)，能量密度低。

7. 形成海洋能源溫差的是

太陽能

形成海洋溫差能的源頭是太陽能,，即蘊(yùn)藏在海洋中的太陽輻射能，在各種海洋能之中,，海洋溫差能屬于海洋熱能,，具有儲量巨大以及隨時(shí)間變化相對穩(wěn)定的特點(diǎn)。

形成海洋溫差能的源頭是太陽能,，由于它是以熱能形態(tài)出現(xiàn)的,，所以又被稱為海洋熱能。1881年法國物理學(xué)家發(fā)表論文《太陽海洋能》提出對海洋吸收并儲存的太陽能,，可以利用其表層與深層間的溫差來推動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn),。這大概是人類首次提出對海洋溫差能加以利用的大膽設(shè)想。

8. 形成海洋能源的條件

海洋溫差能形成原因是太陽能,。海洋溫差能也叫海洋熱能,，海洋中上層水溫的差異蘊(yùn)藏著一定的能量，被稱為海水溫差能,。到達(dá)水面的太陽輻射能大約有60%透射到1米的水深處,。有18%能夠到達(dá)海面以下10米深度，少量的太陽輻射能甚至透射到水下100米以下的深度,。海水溫度隨水深而變化,，一般深海區(qū)大約可以分為三層，第一層是海面到深度約60米左右的地方,，稱作表層,，該層海水一方面吸收著太陽的輻射能，一方面受到風(fēng)浪的影響,，使海水互相混合,，這一層海水溫度變化比較小。水溫大約在26到27攝氏度,，第二層從水深60米至130米,，海水溫度隨著深度加深急劇遞減，溫度變化比較大成為變溫層,。第三層深度在300米以上,，這層海水由于受到從極地流來的冷水的影響，溫度降低到4攝氏度左右,。表層海水和深層海水之間存在著20攝氏度以上的溫差,，是巨大的能量來源。