1. 中國海洋大學(xué)老師待遇

很低的,，也就2000吧,，不過外快很多的，出國機會也多

2. 中國海洋大學(xué)教師工資待遇

張德玉,，男,，1965年8月生，江蘇興化人,，中共黨員,，現(xiàn)任中國海洋大學(xué)外國語言文化研究所所長，外國語學(xué)院教授,、碩士生導(dǎo)師,，青島雅思考點主任、美國AP考試青島主考,、國際注冊會計師 (ACCA) 考試聯(lián)絡(luò)員,，青島市招生考試辦公室資深英語專家,。

3. 中國海洋大學(xué)老師待遇如何

進校按照講師待遇，年薪差不多6w加,。不過如果能去別的學(xué)校的話,，建議從新考慮，學(xué)校老師普遍對待遇有意見,，相較同級別其他院校待遇明顯偏低,，且2014年后搬遷到普蘭店。,。,。

4. 中國海洋大學(xué) 待遇

船舶海洋工程專業(yè)的有3個方向:

1.設(shè)計類崗位，一般最好做詳細設(shè)計,，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間,。生產(chǎn)設(shè)計工資在3500~5000之類，3年之后應(yīng)該在8000左右,。

2.船廠：現(xiàn)場類工作,，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現(xiàn)場主管,，工資能在1W+,，如果去了船級社一般年薪在15W。現(xiàn)場工資高,，但是現(xiàn)場比較累,。研究生一般很少去現(xiàn)場。

3.航海類,，一般開始都是3副,，1年上船經(jīng)驗之后直接是2副，2副的工資一般是2600~3000美元,，1年上船經(jīng)驗之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元。1年上船經(jīng)驗后考船長,。船長的工資一般在5000~6000美元，如果是高級船長,，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間,。

5. 中國海洋大學(xué)當(dāng)老師條件

海上各類船舶上的船員是一個特殊的職業(yè)群體，主要從事海上作業(yè),，在船上,，尤其是在海上 作業(yè)時，他們要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響,，如：(1)海上的自然環(huán)境,、水文和氣象的 復(fù)雜變化,、濕度大、風(fēng)浪多,；(2)船舶的機動性大,，在不同的海域中作業(yè)，?？坎煌母劭诖a頭,； (3)船舶的環(huán)境特殊，不但固定,，且空間狹小,，既有噪音，振動,，顛簸,，高溫，空氣污染,；又與家 庭,、社會分離；生活單調(diào),，獲得信息少而遲緩,，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限；(4)工作時間呆板,，機械 緊張度高,，值班時間多而時間安排特殊，勞動強度和體力消耗大等等,。所有這些因素都嚴重影響 船員的身心健康,，再加上海上作業(yè)以及隨時都可發(fā)生的不可預(yù)測的各種特殊情況及事故，對船員 的心理影響更是顯而易見的,。但其影響度如何,？這要看船員為適應(yīng)海上作業(yè)所具備怎樣的心理素 質(zhì)。為避免在海上不愉快和不成功的生活,，并將有益干減少海上事故和增進海上安全,，不但要求 船員具有一定的專業(yè)知識和技能，身體健康和心理素質(zhì)也是選擇船員的重要標(biāo)準之一,。 當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,，船舶工業(yè)，航道航海技術(shù)也同樣日新月異,，對各類船員知識的要 求越來越高,，這一點是毫無異議的。但是對船員的個體或是船舶上群體心理素質(zhì)的評價，尚無依 據(jù),。 根據(jù)各類船員的特殊職業(yè)和處境,，我們認為船員應(yīng)具備良好的智力結(jié)構(gòu)和智力品質(zhì)，其中尤 為重要的是觀察力,、記憶力,、思維力、注意力以及智力的預(yù)見性,、深刻性和靈活性,。海上作業(yè)時 情況千變?nèi)f化，在遇到或預(yù)測到新的,、突發(fā)的,、嚴重的事故情況下，船員特別是高級船員應(yīng)做出 敏捷的反應(yīng),，找到解決問題的辦法,，這就需要預(yù)測能力，敏銳的觀察力,，持久的記憶力,，集中的 注意力，靈活迅速的思維能力,，科學(xué)決策和果斷指揮的能力,。其次是非智力因素即情感、意志,、 性格等的作用,，“勤能補拙”，鎮(zhèn)靜,、樂觀,、愉快的情感，堅強的意志,，百折不撓,，鍥而不舍， 無疑對提高智力具有重要的作用,。 俗話說：“人非草木,，孰能無情”，船員是正常健康的人,，應(yīng)具備和常人一樣的情感,，能正 確地認識和對待自己、社會,、自己與社會的關(guān)系；情感的反應(yīng)強度適當(dāng)，波動適度,，保持一定的 心境,；情調(diào)應(yīng)當(dāng)是積極熱情的，樂觀開朗的,，振奮憧憬的等等,。船員又是特殊的人，所以對其情 感方面的要求也應(yīng)具有特殊性,。船員在船上工作,，身居“斗室”，遠離陸地,，漂泊海上,，常年累 月，因此一切憂郁自卑,、萎靡不振,、灰心喪氣、憂愁苦悶,、悲觀冷漠,、孤獨客觀等消極情緒，對 船員來說是不能容忍的,。船員應(yīng)該有以下幾個方面優(yōu)于常人的心理素質(zhì)： 首先說要有一個好的心境,，好心境是一種使人的所有情緒體驗都染上某種色彩的較持久而又 微弱的情緒狀態(tài)。如一個人興致勃勃時,，干任何事情都樂滋滋的,，而灰心喪氣時，總是干什么事 打不起精神來,。對心境具有決定性影響的是在實踐中形成的觀念,、信念和世界觀。此外,，人體的 生物節(jié)律,，生活中的一般事件，對心境也有影響,。船員需要有良好的心境,，樂觀、愉快,、滿意,、 自信對船員的生活工作有很大的影響，尤其是在航行時,，它有助于船員適應(yīng)特殊情況,，克服困 難，發(fā)揮積極性，提高工作效率,，促進堅強意志的培養(yǎng),，并有助于身心健康。 二是應(yīng)激狀態(tài)是出乎意料的緊張情景所引起的情緒狀態(tài),。航海業(yè)比較危險,，緊張，意外事件 的發(fā)生率較高,，對船員的應(yīng)激素質(zhì)要求也較高,。最常見的是進出港口，離靠碼頭,，船舶避碰,，機 械故障，狂風(fēng)巨浪,，惡劣氣候以及其他意外情況的發(fā)生,，這些都刺激船員的大腦，使激素分泌增 加,，身體處于充分動員狀態(tài),，心律、血壓,、體溫,、肌內(nèi)緊張度、代謝水平等都發(fā)生顯著變化,需要 增加活動力量,，以應(yīng)付緊急情況,。應(yīng)激狀態(tài)使機體有特殊的防御、排除機能,，使人精力旺盛,，思 維清晰、準確,，動作機敏有力,，推動人化險為夷，轉(zhuǎn)危為安,。但是應(yīng)激又有消極的一面,，例如注 意知覺范圍縮小，言語不規(guī)則,，語言不連貫,，行為動作慌張、紊亂,，甚至抵抗力降低,，出現(xiàn)臨床 休克等,。船員需要積極的應(yīng)激狀態(tài)，而努力避免和調(diào)節(jié)消極狀態(tài),。知識經(jīng)驗,、系統(tǒng)訓(xùn)練和經(jīng)受鍛 煉對減少消極的應(yīng)激表現(xiàn)起著重大的作用。此外,，高度的思想覺悟、事業(yè)心,、義務(wù)感,、責(zé)任心、 獻身精神,，都是在緊張條件下,，防止行為混亂的重要因素。 三是道德觀,，是個人用社會公認的道德準則,，感知比較與評價自己和他人的行為舉止時所體 驗的一切情感。道德感受社會的制約,，不同的社會制度有不同的道德標(biāo)準,。有的船員要隨船航行 全世界各地，各國的社會制度,，意識形態(tài),，道德標(biāo)準不同，他們又成年累月地生活在一個“大家 庭”之中,，所以我們的船員應(yīng)該具有高尚的情操和良好的道德情感,，主要是有國際主義情感和愛 國主義情感、集體主義情感,，對工作對公共事物的義務(wù)感,、責(zé)任感，船員之間的同志感,、友誼 感,、同情感，以及是非感,、正義感,。 總之，船員應(yīng)有大海那樣寬闊的胸懷,，穩(wěn)定而又深厚的情感,，積極、熱情,、振奮,、緊張充滿 樂觀情緒和高尚情操,。同時，要注意自我調(diào)節(jié),，主動地防止,、克服、抑制或掩蓋消極情緒,。調(diào)節(jié) 情緒的技巧很多,，如培養(yǎng)幽默感，增強愉快經(jīng)驗,，從積極的方面看事物,，讓情緒在一定程度上得 以釋放、轉(zhuǎn)移,、忘卻,、讓步，避免心理移位等,。 中國航海學(xué)會航海心理學(xué)專業(yè)委員會的報批和登記手續(xù)已經(jīng)全部完成,，這標(biāo)志著中國首個航海心理學(xué)專業(yè)組織的正式成立。 　　自2002年中國航海學(xué)會第一次理事長辦公會議上提出成立"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會以來,，在中國航海學(xué)會和大連海事大學(xué)的努力下,，經(jīng)過數(shù)年的研究和論證，又經(jīng)過一系列的報批和登記手續(xù),，終于正式掛牌成立,。據(jù)悉，"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會將掛靠在大連海事大學(xué),，第一次專業(yè)委員會全體會議將于6月12日在大連海事大學(xué)舉行,。 　　據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹說，在航海事故中,，人的因素占有很大的比例,，航海者的素質(zhì)則與其心理因素相關(guān)。鐵路,、民航等其他交通機構(gòu)均建有正式的心理學(xué)機構(gòu),，航海心理學(xué)亦應(yīng)受到充分重視。因此,，成立航海心理學(xué)專業(yè)委員會是十分必要的,。 　　該委員會成立之后，將聚集全國航海界的專門力量,，開展系統(tǒng)和有序的研究,，解決海運在航行中產(chǎn)生的心理問題，為保障航行安全和促進航海事業(yè)的發(fā)展提供幫助,。該委員會的成立,，填補了我國在該領(lǐng)域的空白

6. 中國海洋大學(xué)博士生待遇不錯

中國海洋大學(xué)研究生畢業(yè)就業(yè)待遇非常不錯,。

中國海洋大學(xué)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是國有企業(yè)和其他企業(yè)，博士畢業(yè)生的主要就業(yè)去向是高等教育單位和科研設(shè)計單位,；就業(yè)行業(yè)來看,，大多是教育、公共管理,、制造業(yè),、社會保障和社會組織、金融業(yè),、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等,。據(jù)了解，中國海洋大學(xué)2019屆畢業(yè)生薪酬水平在4000-10000,，均值在7000左右。

7. 中國海洋大學(xué)老師工資一般多少錢一個月

基本工資2000左右,各學(xué)院差不了多少,加各種補貼一個月3000-4000,看你自己的表現(xiàn)了

8. 中國海洋大學(xué)博士后待遇

專業(yè)就業(yè)前景不錯,。

由于海洋科學(xué)專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入較高，特別是高級人才供不應(yīng)求,?？傻胶Ｑ蟆⑺a(chǎn),、生物,、環(huán)保、海洋館等系統(tǒng)的政府部門,、科研單位和企業(yè),，從事海洋資源保護與開發(fā)、漁政管理,、海洋環(huán)境監(jiān)測,、設(shè)施漁業(yè)、觀賞魚培育等方面的管理與研發(fā)工作,；也可報考水生生物學(xué),、生態(tài)學(xué)、海洋資源與環(huán)境等相關(guān)學(xué)科繼續(xù)深造,。所以海洋科學(xué)與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景不錯,。

9. 上海海洋大學(xué)老師待遇

現(xiàn)在全世界都重視起了海洋問題，其中包含了海洋地質(zhì)的問題,，現(xiàn)在仍然屬于高端科技的范疇,，所以說該專業(yè)無論就業(yè)，還是福利待遇都相當(dāng)不錯,。