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卡塔到碼頭(卡塔爾海運(yùn)港口)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-10-08 14:55    點(diǎn)擊:94   編輯:admin

1. 卡塔爾海運(yùn)港口

一.里海油區(qū)

里海含油氣盆地是世界第三大油氣資源富集區(qū),被譽(yù)為“第二個(gè)中東”,。據(jù)美國(guó)能源部估計(jì),,里海石油地質(zhì) 儲(chǔ)量約2000億桶,占世界總儲(chǔ)量的18%,。

(一).哈薩克斯坦原油出口管道

1.中哈原油管道

【來(lái)源】:西起里海的阿塔蘇,。

【橫跨】:途經(jīng)哈薩克斯坦阿克糾賓,肯基亞克。

【終點(diǎn)】:終點(diǎn)為中哈邊界博州阿拉山口市,。

【長(zhǎng)度】:全長(zhǎng)2798 公里,。

【能力】:設(shè)計(jì)年供油能力2000萬(wàn)噸。

【建成】:06年投產(chǎn),。

2.阿特勞-薩馬爾原油管道

【來(lái)源】:哈薩克斯坦阿特勞,。

【橫跨】:哈薩克斯坦。

【終點(diǎn)】:在俄羅斯薩馬爾匯入俄羅斯管道,,可通過(guò)管道運(yùn)往歐洲,,也可以運(yùn)送到烏克蘭敖德薩和俄羅斯新羅西斯克再通過(guò)油船運(yùn)往歐洲。

【長(zhǎng)度】:總長(zhǎng)695公里,。

【能力】:年輸油能力1500萬(wàn)噸,。

【建成】:蘇聯(lián)時(shí)期。

3.里海財(cái)團(tuán)管道(CPC,,阿特勞-新羅西斯克)

【來(lái)源】:哈薩克斯坦阿特勞田吉茲等油田,。

【橫跨】:里海和高加索。

【終點(diǎn)】:新羅西斯克,。

【長(zhǎng)度】:1500多公里,。

【能力】:年輸油能力6700萬(wàn)噸。

【建成】:01年投產(chǎn),。

(二).阿塞拜疆原油出口管道

1.巴庫(kù)-新羅西斯克輸油管線(巴庫(kù)-格羅茲尼-新羅西斯克)

【來(lái)源】:阿塞拜疆巴庫(kù),。

【橫跨】:高加索(阿塞拜疆和俄羅斯)。

【終點(diǎn)】:俄羅斯新羅西斯克,。

【長(zhǎng)度】:長(zhǎng)度為1347公里,。

【能力】:目前年運(yùn)輸量百萬(wàn)噸,已經(jīng)不是阿塞拜疆外送石油主要通道,。

【建成】:1997年10月25日投入運(yùn)營(yíng),。

2.巴庫(kù)-蘇普薩原油管道(巴庫(kù)-第比利斯-蘇普薩)

【來(lái)源】:阿塞拜疆巴庫(kù)。

【橫跨】:外高加索(阿塞拜疆,,格魯吉亞)

【終點(diǎn)】:到黑海港口蘇普薩,,再經(jīng)過(guò)油船運(yùn)往敖德薩進(jìn)而運(yùn)往歐洲。

【長(zhǎng)度】:管道總長(zhǎng)920公里,。

【能力】:年運(yùn)輸1500萬(wàn)噸,。

【建成】:1999年4月17日投入運(yùn)營(yíng)。

3.巴杰原油管道(BTC,,巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢)

【來(lái)源】:阿塞拜疆巴庫(kù),。

【橫跨】:阿塞拜疆,格魯吉亞,,土耳其,。

【終點(diǎn)】:土耳其杰伊漢港口,,進(jìn)而通過(guò)地中海運(yùn)送到歐洲。

【長(zhǎng)度】:長(zhǎng)度是1768公里,。

【能力】:每年將5000萬(wàn)噸石油運(yùn)往世界市場(chǎng)(是阿塞拜疆主要輸油管道,,同時(shí)哈薩克斯坦將通過(guò)其里海港口阿克套, 用油輪把部分田吉茲油田的原油運(yùn)到巴庫(kù)并注入巴杰管道)

【建成】:06年投入運(yùn)營(yíng),。這條線路得到歐美大力支持,,因?yàn)槭沟美锖J屠@開(kāi)了俄羅斯境內(nèi)進(jìn)行出口。

二.波斯灣油區(qū)

中東地區(qū)占世界石油儲(chǔ)量的56%,,而更重要的是約80%可以開(kāi)采的石油儲(chǔ)藏位于中東,,其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿聯(lián)酋,、伊拉克,、卡塔爾和科威特,波斯灣石油年產(chǎn)量占全世界總產(chǎn)量的三分,。

(一).沙特

目前沙特只有一條大型管道,,東西石油管道;另外一條從達(dá)曼,經(jīng)約旦,,到黎巴嫩西頓港的輸油管道已經(jīng)廢止,。

1.東西石油管道East-West Pipeline,或Petroline)

【來(lái)源】:起自靠近東海岸的阿卜凱克,。

【橫跨】:沙特阿拉伯東西。

【終點(diǎn)】:終于西海岸港口城市延布

【長(zhǎng)度】:全長(zhǎng)1202km,。

【能力】:Petroline由兩條并行管線組成,,管輸能力約480萬(wàn)桶/日。其中一條56英寸管道管輸能力300萬(wàn)桶/日;另一條48英寸管道由天然氣管道改造而成,。

【建成】:已建成,。

(二).伊拉克

伊拉姆目前外輸管道只有基爾庫(kù)克到土耳其的管道在使用,其他管道都已經(jīng)廢止了;從伊拉克經(jīng)沙特到廷布港的管道已經(jīng)廢止,,被沙特改為了天然氣管道,。

1.基爾庫(kù)克-杰伊漢石油管道

【來(lái)源】:伊拉克北部基爾庫(kù)克省。

【橫跨】:伊拉克和土耳其,。

【終點(diǎn)】:土耳其杰伊漢港,。該管道將伊拉克北部生產(chǎn)的石油運(yùn)送到杰伊漢港。與庫(kù)爾德主管道相連,,由兩條平行管道構(gòu)成,。

【長(zhǎng)度】:1000公里。

【能力】:設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力日150萬(wàn)桶,。

【建成】:已建成,,伊拉克北部的一條出口石油管道,,庫(kù)爾德政府控制。

(三).阿聯(lián)酋

1.阿布扎比輸油管道

【來(lái)源】:起始于阿聯(lián)酋阿布扎比的哈卜善油田,。

【橫跨】:阿聯(lián)酋,。

【終點(diǎn)】:富查伊拉港,繞過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)輸石油,。

【長(zhǎng)度】:管線總長(zhǎng)424公里,,其中陸上管線長(zhǎng)約405公里,另有13.6公里海底管線,。

【能力】:管線設(shè)計(jì)額定輸量為每日150萬(wàn)桶原油,,在短期內(nèi)可將輸出量提高到每天180萬(wàn)桶。

【建成】:12年投產(chǎn),。

(四).伊朗,,卡塔爾,科威特

卡塔爾和科威特基本都是海運(yùn),,伊朗目前沒(méi)有大型出口原油管道,,正打算建設(shè)伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克敘利亞原油管道,但是都遭到美國(guó)反對(duì),。

三.俄羅斯油區(qū)

目前,,俄羅斯探明和在開(kāi)采的油氣田有3000多個(gè)。根據(jù)2007年自然資源部首腦會(huì)議資料顯示,,俄羅斯的天然氣儲(chǔ)量為全球總儲(chǔ)量的30%,,石油儲(chǔ)量為世界總儲(chǔ)量的10%。俄羅斯石油和天然氣資源分布在西伯利亞,、遠(yuǎn)東地區(qū)以及與其相連的大陸架上,。據(jù)分析預(yù)測(cè),遠(yuǎn)東大陸架集中了俄羅斯85%的油氣預(yù)測(cè)資源,,如繼續(xù)進(jìn)行普查和勘探,,在此將可能發(fā)現(xiàn)大型油氣田。

1.友誼原油管道(經(jīng)互會(huì)輸油管道)

【來(lái)源】:起于俄羅斯薩馬拉市,。

【橫跨】:白俄羅斯,。

【終點(diǎn)】:經(jīng)布良斯克(Bryansk)進(jìn)入白俄羅斯,到達(dá)莫濟(jì)里(Mozyr)附近后分為南,、北兩條支線,。北線經(jīng)過(guò)白俄羅斯、波蘭和德國(guó);南線途經(jīng)烏克蘭,、斯洛伐克,、捷克、匈牙利和克羅地亞;此外,,該輸油管道從俄羅斯布良斯克州的烏涅恰市還分出一條經(jīng)過(guò)白俄羅斯通往立陶宛和拉脫維亞的支線,。

【長(zhǎng)度】:北線長(zhǎng)4412公里,,從俄羅斯通道德國(guó);南線長(zhǎng)5500公里,輸往捷克和匈牙利,。

【能力】:年輸油量200萬(wàn)桶/日(約為1億噸/年),,東歐能源大動(dòng)脈,由該條輸油管道輸送到部分國(guó)家原油甚至占該國(guó)石油消費(fèi)量的三分至一半以上,,其中匈牙利和斯洛文尼亞兩國(guó)的石油消費(fèi)則全部靠該條管線輸送,。

【建成】:蘇聯(lián)時(shí)期建成。

2.波羅的海原油管道

【來(lái)源】:東起雅羅斯拉夫爾,。

【橫跨】:俄羅斯,。

【終點(diǎn)】:西到波羅的海邊的列寧格勒州普里摩爾斯克港,將俄羅斯季曼-伯朝拉地區(qū),、西西伯利亞,、烏拉爾和伏爾加河沿岸等地區(qū)生產(chǎn)的石油運(yùn)至列寧格勒州的普里摩爾斯克港,然后再用油輪運(yùn)至歐洲主要的石油貿(mào)易和加工中心,。

【長(zhǎng)度】:長(zhǎng)709千米,。

【能力】:石油年輸送規(guī)模將達(dá)到6500萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)量。

【建成】:06年竣工,。

3.薩馬拉-新羅西斯克(敖德薩)原油管道

【來(lái)源】:薩馬拉,。

【橫跨】:俄羅斯。

【終點(diǎn)】:新羅西斯克港,。該管道主要是將薩馬拉方向來(lái)的石油通過(guò)國(guó)內(nèi)管網(wǎng)輸至俄羅斯在

黑海的主要港口新羅西斯克和烏克蘭黑海港口敖德薩,,然后裝船經(jīng)黑海和土耳其海峽外運(yùn)。?

【建成】:已建成,。

4.布爾加斯-亞力山德魯波利斯石油管道

【來(lái)源】:保加利亞港口布爾加斯.

【橫跨】:保加利亞和希臘,。

【終點(diǎn)】:希臘港口亞力山德魯波利斯。該項(xiàng)目將使里海石油繞過(guò)波斯普魯斯海峽,,直接運(yùn)到希臘的地中海港口,從而進(jìn)入歐洲市場(chǎng),。

【長(zhǎng)度】:長(zhǎng)近300公里,。

【能力】:管道建成初期的年輸油量為3500萬(wàn)噸,最終將達(dá)到每年5000萬(wàn)噸,。

【建成】:08年建設(shè),,11年建成。

5.東西伯利亞-太平洋原油管道(泰納線)

也叫遠(yuǎn)東-太平洋原油管道,,也叫泰納線,,通往中國(guó)線路叫中俄原油管道,中俄原油管道2線,。

【來(lái)源】:東起伊爾庫(kù)茨克州的泰舍特,。

【橫跨】:從貝加爾湖北側(cè)北面經(jīng)過(guò),,然后沿著貝加爾-阿穆?tīng)柎箬F路,從斯科沃羅季諾開(kāi)始沿著中俄邊境地區(qū),。

【終點(diǎn)】:最后到達(dá)太平洋港口納霍德卡,。

【長(zhǎng)度】:長(zhǎng)4100公里。

【能力】:萬(wàn)噸石油,,其中5000萬(wàn)噸運(yùn)往納霍德卡,,然后通過(guò)太平洋運(yùn)至日本等地,另外的3000萬(wàn)噸準(zhǔn)備運(yùn)往中國(guó),。

【建成】泰納線一期的中俄原油管道11年投產(chǎn),,中俄原油管道2線18年投產(chǎn);泰納線2期到納霍德卡待定。

【支線1】:中俄原油管道,,起自俄羅斯遠(yuǎn)東管道斯科沃羅季諾分輸站,,從漠河進(jìn)入中國(guó),經(jīng)中國(guó)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個(gè)市,、縣,、區(qū),止于大慶末站,,管道全長(zhǎng)999.04公里,,俄羅斯境內(nèi)72公里,中國(guó)境內(nèi)927.04公里,,設(shè)計(jì)年輸量1500萬(wàn)噸,。

【支線2】:中俄原油管道2線,起始于黑龍江省漠河縣興安鎮(zhèn)附近的漠河首站,,途徑黑龍江,、內(nèi)蒙古兩省,止于中國(guó)黑龍江省大慶市林源輸油站,,管道全長(zhǎng)941.80km,,與漠大線并行871.6km,設(shè)計(jì)年輸量1500萬(wàn)噸,。

四.緬甸油區(qū)

1.中緬原油管道

【來(lái)源】:起點(diǎn)緬甸若開(kāi)邦皎漂馬德島港,,將中東石油繞過(guò)馬六甲,從緬甸運(yùn)往中國(guó),。

【橫跨】:經(jīng)過(guò)緬甸的若開(kāi)邦,、馬圭省、曼德勒省及撣邦,,跋涉771公里后,,從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó),再經(jīng)云南省,、貴州省,,止于重慶市,。

【終點(diǎn)】:重慶。

【長(zhǎng)度】:干線管道全長(zhǎng)2402公里,,其中緬甸境內(nèi)長(zhǎng)771公里,,中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)1631公里。

【能力】:設(shè)計(jì)年輸量為2200萬(wàn)噸,。

【建成】:10年開(kāi)工,,13年建成。

2. 卡塔爾海運(yùn)港口有幾個(gè)

答:海運(yùn)

卡塔爾的天然氣主要通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到中國(guó),,首先是由工廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制成LNG(液化天然氣),,再裝載到液化氣輪船上,通過(guò)海上航行,,到達(dá)指定碼頭后,,把LNG運(yùn)抵到中國(guó)后,將其裝載到LNG冷藏車上,,通過(guò)公路運(yùn)到最終消費(fèi)地點(diǎn),。

3. 卡塔爾的港口

哈馬德港口新建,是中國(guó)建造者建的,。

哈馬德港(Port of Hamad,,港口代碼:QAHMD)是卡塔爾的主要港口,位于多哈的烏姆胡爾地區(qū)南部,。港口建設(shè)始于2010年; 它于2016年12月投入運(yùn)營(yíng),。該項(xiàng)目于2017年9月正式啟用,2020年全面投入運(yùn)營(yíng),。

4. 卡塔爾多哈港口

是亞洲卡塔爾,。

哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)也稱“新多哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)”,位于卡塔爾多哈市境內(nèi),,是卡塔爾國(guó)家門戶機(jī)場(chǎng),。

機(jī)場(chǎng)海拔高度為11米(35英尺),占地超過(guò)2200公頃,,跑道長(zhǎng)度為4572米(15000英尺),,寬度為46米(151英尺),每小時(shí)可處理100架飛機(jī)的起降,。

目前,,機(jī)場(chǎng)擁有一座客運(yùn)航站樓,,配有A,、B、C,、D,、E五個(gè)中央大廳,。在未來(lái),若機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量超出該航站樓的容納能力,,卡塔爾政府則計(jì)劃建造第二座航站樓,。機(jī)場(chǎng)零售區(qū)域和休閑設(shè)施等占地4萬(wàn)平方米,是該地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)之一,。

5. 卡塔爾主要港口

ARE是阿聯(lián)酋(United Arab Emirates)艾因港(Abu Dhabi Ports)的簡(jiǎn)稱,,阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)是位于亞洲的一個(gè)國(guó)家,是一個(gè)中東的阿拉伯國(guó)家,。它由七個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)組成,,即沙迦、迪拜,、阿布扎比,、阿夫沙爾、阿吉曼,、烏姆蓋萬(wàn)和拉斯海馬,,其中阿布扎比是首都。阿聯(lián)酋是一個(gè)石油大國(guó),,人口約為1000萬(wàn),。以其高度發(fā)達(dá)的金融,、旅游和商業(yè)業(yè)聞名,。阿爾艾因港是阿聯(lián)酋的主要港口之一,具有重要的地位和影響力,,是國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~,,該港口提供貿(mào)易,、航運(yùn)、物流和制造業(yè)等服務(wù)產(chǎn)業(yè),,并且已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎,。

6. 卡塔爾船舶訂單

納基奧侖賽(Nakilat-Calis LNG)是由卡塔爾液化氣運(yùn)輸公司(Nakilat)和加拿大卡利斯公司(Calis)合作研發(fā)的液化天然氣(LNG)船舶加熱系統(tǒng)產(chǎn)品。其中,,卡塔爾液化氣運(yùn)輸公司是該項(xiàng)目的主要投資方和使用者,,而加拿大卡利斯公司則是產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)支持方。

卡塔爾液化氣運(yùn)輸公司是一家總部位于卡塔爾的液化天然氣船舶運(yùn)營(yíng)公司,,成立于2004年,。該公司是世界上最大的LNG船舶運(yùn)營(yíng)商之一,擁有超過(guò)70艘LNG船舶,,負(fù)責(zé)將卡塔爾的天然氣出口到全球范圍內(nèi),。為提高卡塔爾LNG出口的競(jìng)爭(zhēng)力,該公司研發(fā)了納基奧侖賽加熱系統(tǒng),使LNG船舶液化天然氣的運(yùn)輸更加安全,、高效和環(huán)保,。

卡利斯公司是一家總部位于加拿大的工程技術(shù)和咨詢公司,成立于1979年,。該公司主要從事工程設(shè)計(jì),、技術(shù)咨詢和項(xiàng)目管理等領(lǐng)域的工作,為各類客戶提供全面的解決方案和技術(shù)服務(wù),。在卡塔爾液化氣運(yùn)輸公司的合作中,,卡利斯公司擔(dān)任納基奧侖賽加熱系統(tǒng)的研發(fā)和技術(shù)支持工作,為卡塔爾液化氣運(yùn)輸公司提供了更好的船舶加熱方案,。

7. 卡塔爾海運(yùn)港口是什么

卡塔爾是中東的一個(gè)小國(guó)家,,面積不大,人口也不多,,不過(guò),,這個(gè)小國(guó)富得流油,單單為了舉行這一屆世界杯足球賽,,就花費(fèi)了2200億美元,,相當(dāng)于1.5萬(wàn)多億人民幣,比歷屆世界杯的總和還多,,從中可以看出卡塔爾有多壕,,中東土豪國(guó)家不差錢。

8. 卡塔爾貨運(yùn)

沙特阿拉伯的領(lǐng)土占據(jù)了阿拉伯半島大部分土地,,同阿聯(lián)酋,、阿曼、卡塔爾,、巴林,、克沃特、約旦,、伊拉克接壤,,東臨阿拉伯灣,西鄰紅海,。沙特阿拉伯是中東區(qū)域乃至全世界最大的貿(mào)易伙伴,,目前擁有以下幾個(gè)非常重要的港口。

1. 吉達(dá)伊斯蘭港 Jeddah Islamic Port

吉達(dá)港位于紅海岸邊,,位于連接?xùn)|西方穿越蘇伊士運(yùn)河航線的中間位置,,該港口優(yōu)越的地理位置將吉達(dá)締造為沙特的經(jīng)濟(jì)首都。吉達(dá)也是沙特第二大城市,,吉達(dá)伊斯蘭港不但是阿拉伯國(guó)家第二大港,,最大集裝箱港,同時(shí)也是該區(qū)域最繁忙的港口之一。

沙特石油出口世界第一,,吉大港不但能夠儲(chǔ)存石油,還同時(shí)處理其他貨物的出口,,還接收沙特進(jìn)口總量65%的貨物,。是紅海地區(qū)最大的港口。

吉大港擁有1752臺(tái)現(xiàn)代化設(shè)備,,62個(gè)泊位,。其中,散糧泊位3個(gè),,集裝箱泊位19個(gè),, 雜貨泊位32個(gè),乘客泊位6個(gè),,牲畜泊位2個(gè);

2. 阿卜杜拉國(guó)王港- 即 達(dá)曼港

通常被簡(jiǎn)稱為達(dá)曼港,,該港口也是波斯灣最大的港口,同時(shí)聲稱是中東北非區(qū)域第二繁忙港口,,在運(yùn)營(yíng)和能力上,,僅次于吉大港,位于第二位,。

達(dá)曼港也是沙特在波斯灣的主要港口,,是石油工業(yè)的重大輸出港。該港口設(shè)有一個(gè)冷藏貨物碼頭,、兩個(gè)雜貨碼頭,、共用集裝箱和散糧碼頭以及第一和第二集裝箱碼頭。

3. 延步法哈德國(guó)王工業(yè)港-延步港

延布港位于紅海沿岸,,是沙特主要的原油港,,該港口同樣處理石油煉化產(chǎn)品以及化學(xué)產(chǎn)品等。

延步港口共有34個(gè)泊位,,分布如下:

雜貨及集裝箱碼頭:

擁有11個(gè)泊位,,全長(zhǎng)2620 m,深度16 m,,專供裝卸貨船使用,,其中2個(gè)專供集裝箱和滾裝貨物裝卸。

該碼頭配備了兩臺(tái)超級(jí)巴拿馬型起重機(jī)和一臺(tái)60噸的RTG,,以及所有其他必要的設(shè)備,。

除了重型起重貨物和生產(chǎn)支持材料外,該碼頭還出口工業(yè)綜合體貨物,,并進(jìn)口建筑工程材料,。

散貨碼頭:

由3個(gè)泊位(20號(hào)、21號(hào)、22號(hào))組成,,總長(zhǎng)800m,,深18m。 它們專用于運(yùn)載高達(dá) 100,000 噸散裝貨物的船舶,。 目前,,硫磺也通過(guò)該終端進(jìn)行處理。

原油碼頭:

它由4個(gè)泊位(61號(hào)至64號(hào))組成,,可接收最大500,000 DWT,、最大吃水32 m的超大型油輪(VLCC)。

4. 朱拜爾工業(yè)港 - King Fahad Industrial Port Jubail

沙特阿拉伯從原材料出口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴?石油工業(yè)生產(chǎn)國(guó),,導(dǎo)致 1974 年在朱拜勒建造法赫德國(guó)王工業(yè)港,,為朱拜勒工業(yè)城服務(wù)。

該港口旨在進(jìn)口當(dāng)?shù)毓I(yè)所需的原材料,,以及出口石化產(chǎn)品,、精煉石油產(chǎn)品、化肥和硫磺等工業(yè)產(chǎn)品,。

運(yùn)輸固體和液體材料的船舶尺寸從 6,000 噸到 110,000 噸,,運(yùn)輸石化產(chǎn)品的船舶從 2,000 噸到 80,000 噸,運(yùn)輸精煉石油產(chǎn)品的化學(xué)品船從 12,000 噸到 360,000 噸,,液化石油氣船從 1,000 噸到 180,000 噸 ,。

5. 朱拜勒商業(yè)港

朱拜勒商港成立于公元 1976 年,其所有設(shè)施于 1979 年竣工,。 該港口占地約 4,,125,940 平方米,,是同類港口中最大的項(xiàng)目之一,。 由于附近水深,港口的位置經(jīng)過(guò)精心選擇,。

散雜貨碼頭設(shè)施:

2臺(tái)排400噸/小時(shí)糧設(shè)備,。

2 臺(tái)200噸/小時(shí)排糧設(shè)備。

6 臺(tái)120噸/小時(shí)排糧設(shè)備,。

6 臺(tái)50噸/小時(shí)排糧設(shè)備,。

2臺(tái)起重能力為100噸的伸縮式起重機(jī)。

2臺(tái)起重量63噸的移動(dòng)式塔機(jī),。

4 個(gè)容量為 6.3 立方米的抓斗,。

9輛半掛車,載重量從28噸到30噸不等,。

8 輛拖車,,載重量從 40 噸到 60 噸不等,。

32 輛叉車,起重能力從 3 噸到 35 噸不等,。

6 個(gè)卡車頭,,裝載能力為 30 噸。

集裝箱碼頭和堆場(chǎng):

堆場(chǎng)總面積為:457.219 m3,,由4個(gè)泊位組成,,長(zhǎng)1000 m,深14 m,。

港口泊位

港口由16個(gè)泊位組成,分布如下:

8個(gè)處理普通貨物的泊位,。

4個(gè)用于處理散裝貨物的泊位,。

4 個(gè)用于處理集裝箱的泊位。

另有長(zhǎng)400m,、深6m的淺水區(qū)泊位,。 朱拜勒商港最大設(shè)計(jì)泊位容量為3600萬(wàn)噸。

6. 吉贊港

吉贊港同樣位于紅海沿岸,,主要用于進(jìn)口禽畜及大麥,、出口一般貨物以及出口熟料和水泥(散裝和包裝)。

吉贊港有12個(gè)商業(yè)泊位專門用于處理各類貨物,,具體如下:

散貨泊位 (1-2-10-11)

泊位 (8-12) 為 (RORO)

普通貨物泊位 (3-4-5-6-7-8)

港口泊位總長(zhǎng)度為(2172)米,,退潮時(shí)深度為10~12米。 港口擁有充足的新型貨物裝卸設(shè)備和服務(wù)船,,此外還有配備最新通訊設(shè)備的控制塔,,控制港口航道(80 海里長(zhǎng)),并配備所有助航設(shè)備,。

7. 拉斯海爾港 Ras Al-khair Port

拉斯海爾港被認(rèn)為是沙特最現(xiàn)代化的工業(yè)港口,,位于波斯灣沿岸。 這個(gè)港口的重要性在于它的位置,,位于一個(gè)新的生產(chǎn)種類繁多的工業(yè)區(qū),,在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中具有重要意義。 該港口被認(rèn)為是沙特經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,,因?yàn)樗峁┝擞晒埠退綘I(yíng)部門執(zhí)行的重要計(jì)劃和項(xiàng)目,。 根據(jù)兩圣地忠仆的命令,作為北部西方工程“wa'ad alshamal”的一部分,,在港口建造了新泊位,。該港口被認(rèn)為是預(yù)計(jì)投入1000 億里亞爾的Ras Al Khair工業(yè)區(qū)堅(jiān)強(qiáng)后盾,,,工業(yè)區(qū)產(chǎn)品將通過(guò) Ras Al Khair工業(yè)港出口到國(guó)際市場(chǎng),。

該港口的建設(shè)始于 2008 年,,耗資超過(guò) 24 億沙特里亞爾。 該港口的實(shí)際運(yùn)營(yíng)始于 2011 年 2 月,,當(dāng)時(shí)該港口已收到 M.V. CAMBERLEY 并裝載了第一批貨-氨,。

8. 杜巴港

杜巴港建成于1994年(回歷1415年),主要是為了為沙特的北部和西北部地區(qū)提供服務(wù),,可以全天候接收和派遣船只,。

杜巴港被認(rèn)為是沙特距離蘇伊士運(yùn)河和地中海沿岸國(guó)家最近的港口,其中距離土耳其 954公里,,希臘 790公里,,距離最近的法國(guó)港口 1590公里。

港口總面積1125萬(wàn)平方米,。 海上航道面積:154,800立方米,,海上輪換泊位面積:237,463立方米,多用途碼頭海域面積:89,867立方米,。

目前從中國(guó)發(fā)送沙特的海運(yùn)航線有:

青島-吉達(dá)–36天(整箱貨)

廣州-達(dá)曼 - 20天(整箱貨)和42天(拼箱貨)

廣州-吉達(dá) - 36天(整箱貨)和40天(拼箱貨)

上海-達(dá)曼–32天(整箱貨)和31天(拼箱貨)

天津-達(dá)曼 - 40天(拼箱貨)

廈門-達(dá)曼 - 34天(拼箱貨)

黃埔-達(dá)曼或吉達(dá) - 20天(整箱貨)

上?;蛏钲?吉達(dá)–36天(整箱貨)

大部分空運(yùn)航程時(shí)間都耗費(fèi)在貨物拼裝和拆箱以及始發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的清關(guān)上。

9. 卡塔爾港口hamad

卡塔爾王子名叫穆罕默德·本·哈馬德·阿勒薩尼(Mohammed bin Hamad Al-Thani),,是前卡塔爾國(guó)王的第五個(gè)兒子,,現(xiàn)任卡塔爾國(guó)王的弟弟。

10. 卡塔爾海運(yùn)到中國(guó)需要多少天

非洲從海運(yùn)地理位置上分南非,、東非,、西非和北非,其中北非并不算真正意義上的非洲航線,,一般是把北非劃分在地中海航線中,。南非的主要港口有:  DURBAN (德班 南非)  CAPE TOWN (開(kāi)普敦 南非)  PORT ELIZABETH (伊麗莎白港 南非)東非的主要港口有:  MOMBASA (蒙巴薩 肯尼亞)  DAR ES SALAAM (達(dá)累斯薩拉姆 坦桑尼亞)西非的主要港口有:  ABIDJAN (阿比讓 科特迪瓦)  LAGOS (拉各斯 尼日利亞)(其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN兩個(gè)碼頭)  TEMA (特馬 加納)  LOME (洛美 多哥)  COTONOU (科托努 貝寧)北非的主要港口有:  ALGIERS (阿爾及爾 阿爾及利亞)CASABLANCA (卡薩布蘭卡 摩洛哥)  ORAN (奧蘭 阿爾及利亞)TUNIS (突尼斯 突尼西亞)  BENGHAZI (班加西 利比亞)  TRIPOLI (的黎波里 利比亞)ELKHOMS (胡姆斯 利比亞)MISURATA (米蘇拉塔 利比亞)以上就是非洲各地區(qū)的主要港口(包括但不限以上),也許有新建的港口,,具體這些港口你問(wèn)那些專門做非洲地區(qū)海運(yùn)的會(huì)帶公司(比如賽拾)就知道了,。