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1. 內(nèi)港碼頭口岸有哪些

一,、上海港

上海港已經(jīng)連續(xù)6年排名世界第一。上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭,，每天有接近4萬5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn),。2015年，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。

二,、秦皇島港

秦皇島港是世界第二大能源輸出港,，是我國“北煤南運(yùn)”和“”煤炭出口“”的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港是世界最大的煤炭碼頭,，煤炭輸出量約占全國沿海煤炭輸出量的70%以上。

三,、青島港

青島港是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港,，這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，但它最驕傲的則是這個(gè)——董家口散貨碼頭,。董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載?？?0萬噸級(jí)以上貨輪的陸基碼頭。

四,、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港,，中國第四大港口，吞吐量居世界第五位,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港,。廣州港區(qū)分為虎門港區(qū),、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū),，廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口,。

五、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,，毗鄰香港,。是世界上知名的港口。深圳港水深港闊,，天然屏障良好,，經(jīng)香港可達(dá)世界各地，海面開闊,，風(fēng)平浪靜,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。

六,、寧波舟山港

寧波舟山港是世界五大港口,，名列中國前三大港口，是中國貨物吞吐量第一大港口,，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口,。

七,、香港

香港是中國天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心,。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一,，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù),，連接香港至世界500多個(gè)目的地,。

2. 內(nèi)河港口碼頭

江蘇省內(nèi)河交通管理?xiàng)l例(3)

　　第十五條　通航河流上橋梁年久失修、妨礙通航或者危及航行安全需要修復(fù)或者改建的,，除特殊情況由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決外,，屬于交通運(yùn)輸部門管理的，由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé),；屬于鐵路,、城建、企業(yè)等專用的,，由所屬單位負(fù)責(zé),；屬于農(nóng)用橋或者人行橋的，由所在縣（市）,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,、村負(fù)責(zé)；因交通,、水利發(fā)展需要改建或者拆除的,，由交通運(yùn)輸、水利部門負(fù)責(zé),。

　　第十六條　在通航河段上或者其上游興建水利控制工程或者引走水源,，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)保證航道和船閘所需的通航流量。特殊情況下因控制水源或者大量引水影響通航時(shí),，水利,、交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施，必要時(shí)報(bào)同級(jí)人民政府協(xié)調(diào)解決,。

　　第十七條　因生產(chǎn)排放,、裝卸作業(yè)造成航道淤淺的，由責(zé)任單位或者責(zé)任人負(fù)責(zé)疏浚,。

第十八條　任何單位和個(gè)人不得侵占,、損壞航道以及航道設(shè)施。

地方海事管理機(jī)構(gòu)處理海事案件,，涉及損壞航道的,，應(yīng)當(dāng)告知航道管理機(jī)構(gòu)。

禁止向航道內(nèi)傾倒垃圾,、泥砂,，棄置沉船、沉物,，在航道邊坡,、坡肩挖土、取土,、耕種,；禁止侵占航道建造臨河設(shè)施，在船閘引航道內(nèi)建造碼頭,、設(shè)置堆場(chǎng),。

第三章　交通安全管理

　　第十九條　船舶、排筏,、設(shè)施及其人員應(yīng)當(dāng)持有合法有效的航行,、作業(yè)證書和證件，航行,、停泊,、作業(yè)必須遵守有關(guān)法律、法規(guī)以及交通管制,、交通安全標(biāo)志的規(guī)定,；船舶、排筏進(jìn)出港口,，應(yīng)當(dāng)在地方海事管理機(jī)構(gòu)辦理簽證,。

嚴(yán)禁無船名、無船籍港,、無船舶證書的船舶（以下簡(jiǎn)稱無證船舶）航行,、作業(yè)。

從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的船舶,，應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定安裝,、使用船舶定位識(shí)別設(shè)備，并隨船攜帶污染損害責(zé)任保險(xiǎn)文書或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明的副本,。

第二十條　船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定標(biāo)明船舶名稱,、船籍港和載重線標(biāo)記。

　　一艘船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)名稱,，船舶的名稱由船籍港海事管理機(jī)構(gòu)核定,。

　　第二十一條　船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理登記手續(xù),。

　　船舶交易應(yīng)當(dāng)接受地方海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，無船舶所有權(quán)證書,、船舶國籍證書等合格證件的船舶不得進(jìn)行交易,。

　　第二十二條　渡口的設(shè)置,、遷移、撤銷,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)渡口所在地縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn),。渡運(yùn)碼頭、渡船,、渡工和渡運(yùn)的管理,，必須遵守國家和省有關(guān)渡口安全管理的規(guī)定。

地方海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口的安全監(jiān)督檢查,。公安部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)維護(hù)渡口的治安秩序,，依法處理擾亂渡運(yùn)秩序、危害渡運(yùn)安全的違法行為,。

3. 內(nèi)港碼頭口岸有哪些城市

全國大大小小漁港因?yàn)樘喔緹o法統(tǒng)計(jì),，但是最著名的是十大漁港：

1、浙江沈家門中心漁港

沈家門漁港位于舟山本島東南側(cè),，面臨東海,，背靠青龍 白虎兩山，構(gòu)成了一條長約十里,，寬約半里的天然避風(fēng)良港,，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港,、秘魯?shù)目▉喍砀鄄⒎Q世界三大漁港,。它與海天佛國普陀山、海上雁蕩朱家尖,、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角,。

2、浙江石浦中心漁港

石浦漁港,，又名荔港,，位于浙江省寧波市象山，呈東北西南走向,，為“月牙”狀封閉型港灣,，面積27平方公里，水深4-33米,，可泊萬艘漁船,，行萬噸海輪，港內(nèi)風(fēng)平浪靜,，是東南沿海著名的避風(fēng)良港,，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一,。

3,、江蘇呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱“呂四國家中心漁港”,，位于獨(dú)具南黃海風(fēng)情的江蘇海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)（位于江蘇省啟東市呂四）,。1989年，漁港被批準(zhǔn)為省級(jí)二類口岸正式對(duì)外開放,。1992年，被農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為國家一級(jí)群眾漁港,。1995年,，漁港水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)被確定為國家首批重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)。2002年又通過國家中心漁港評(píng)審,，成為六大國家級(jí)中心漁港之一,。

4、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港是全國著名漁港,，港口三面環(huán)山,，港池面積1.4平方公里，平均水深2.1米,，最深3.4米,，可同時(shí)停泊船只2000余艘。漁港按水產(chǎn)品深加工,、漁船維修,、水產(chǎn)品交易、商業(yè)服務(wù)和休閑漁業(yè)五大功能規(guī)劃建設(shè),，有350米的補(bǔ)給碼頭,、465米的漁船泊位碼頭、5000平方米的水產(chǎn)品交易碼頭,、5000噸級(jí)儲(chǔ)油庫和3000噸級(jí)船排修造廠,，是廣東省東南沿海船舶補(bǔ)給的重要中轉(zhuǎn)站。閘坡漁港有基礎(chǔ)雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個(gè),，有拖,、圍、刺,、釣作業(yè)機(jī)動(dòng)漁船260艘,，漁船機(jī)械總功率41313千瓦，是廣東省重要的漁業(yè)生產(chǎn)基地,。

5,、福建三沙中心漁港

三沙漁港，系全國五大漁港之一,， 位于福寧灣北岸,，大崳山西側(cè),，近年來國家投入巨額資金建設(shè)三沙一級(jí)漁港，一級(jí)漁港總體工程分三期實(shí)施,，一期工程投資3159萬元,，建設(shè)東防波堤100米，中防波堤400米（透空式結(jié)構(gòu)）,，護(hù)岸50米及其它配套工程,，于2005年完成；二期工程投資6300萬元,，續(xù)建中防波堤500米,，建設(shè)漁業(yè)碼頭11個(gè)泊位及其它附屬設(shè)施；三期工程建設(shè)西堤210米,、漁業(yè)碼頭等項(xiàng)目,。建成后的三沙中心漁港，將有效利用水域面積可擴(kuò)大到120萬平方米,，水深增至8米,，陸域面積擴(kuò)大1200多畝，不僅可提供近千艘船只的避風(fēng),、停泊作業(yè),，而且對(duì)三沙的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)。

6,、山東石島中心漁港

石島漁港西有群山環(huán)繞,， 東有鏌铘島為屏障。建國前有3個(gè)簡(jiǎn)易小碼頭,，主要為魚行服務(wù),， 是貨輪的主錨泊地，也有少數(shù)流網(wǎng)漁船卸貨,。1972年,，國家投資878萬元進(jìn)行內(nèi)港建設(shè)，到1976年主港建成,，岸壁碼頭長1047米,，護(hù)岸長142米，防波堤長150米,，并附建兩座突堤冰橋碼頭,，是我國北方最大的群眾漁業(yè)港口，也是國家在山東省投資最多的漁港,。 碼頭共設(shè)31個(gè)泊位,， 最大水深5米，最小水深3米，可以同時(shí)靠泊185馬力以上漁船70余條,，高潮時(shí)1-5號(hào)泊位可以?？?000噸級(jí)貨輪。

7,、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸,，毗鄰港澳，一九六五年被譽(yù)為全國萬噸漁港稱號(hào),，是早期全省十大漁港之一,，碣石鎮(zhèn)是陸豐市三大鎮(zhèn)之一，也是廣東省中心鎮(zhèn)和全國重點(diǎn)鎮(zhèn),，沿海灘涂寬闊,，海岸線43公里、總?cè)丝?2萬多人,，其中漁業(yè)人口三萬多人,，申報(bào)國家一級(jí)漁港的各項(xiàng)前期工作正在抓緊開展之中,，我們期望上級(jí)有關(guān)部門給予大力支持幫助,，以使碣石漁港盡快申報(bào)為國家一級(jí)漁港，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮更大的作用,。

8,、廣東博賀中心漁港

博賀是廣東省漁業(yè)重鎮(zhèn)，鎮(zhèn)內(nèi)的博賀漁港是國家一級(jí)群眾漁港,、廣東省文明漁港,。

9、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港通過國家,、山東省有關(guān)專家的驗(yàn)收,，正式投入使用，該漁港總投資6600萬元,，可?？?000多艘漁船，最大可停泊3000噸級(jí)冷藏加工船舶,。該漁港位于蓬萊欒家口港東,，擁有大小泊位30多個(gè)，水域面積50萬平方米,。

10,、福建沙埕中心漁港

沙埕鎮(zhèn)處港灣中心，經(jīng)貿(mào)活動(dòng)繁榮,，是福鼎最大漁區(qū)集鎮(zhèn),、漁業(yè)主產(chǎn)區(qū)，外海臺(tái)山漁場(chǎng)資源豐富，是閩東主要漁場(chǎng)之一,，盛產(chǎn)黃魚,、帶魚、鰻魚,、墨魚,、蝦、梭子蟹等,。

4. 內(nèi)港碼頭口岸有哪些港口

1.福州港

位于中國大陸東南部,，臺(tái)灣海峽西岸，由河口港與海港組成,。福州港是中國沿海主要港口之一和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐,，是福州市及閩江流域發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和連接國際市場(chǎng)的重要支撐，是福建省對(duì)臺(tái)"三通"的重要口岸,。

2.江陰港

位于福清市江陰半島,，福建省最大海灣——興化灣北岸中部，是未來福建省對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地,。未來的江陰港,，必將成為海西樞紐港。

3.泉州港

泉州市東南晉江下游濱海的港灣,，北至湄洲灣內(nèi)澳,，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河，海岸線總長421公里,。泉州港被譽(yù)稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外,，與埃及亞歷山大港齊名。

4.廈門港

地處上海與廣州之間,，福建省東南的金門灣內(nèi),，九龍江入海口,，面向東海,，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣,、澎湖列島隔水相望,，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶,。開港于1843年,，分為內(nèi)港和外港兩部分，主要擔(dān)負(fù)廈門市和福建省內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù),，也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù),。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲灣南岸,，水域遼闊，面積516平方公里,。港區(qū)主航道水深10-20米,，5萬噸級(jí)船舶可自由進(jìn)出。肖厝港所在的泉港區(qū)是福建省石化基地,，也是國家規(guī)劃建設(shè)的6大石化基地和四大國際中轉(zhuǎn)港口之一,。

6.湄洲灣

位于福建省東海岸的中部，莆田市仙游縣和泉州市泉港區(qū)兩地交界處,，分屬莆田市和泉州市,，與臺(tái)灣基隆港隔海相望，是閩臺(tái)兩省相距最近而又最大的一對(duì)姊妹港,。湄洲灣秀嶼港臺(tái)灣海峽兩岸人流,、貨流的重要口岸，也是福建省重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)的三大重點(diǎn)港口之一,。

5. 港口碼頭貿(mào)易

根據(jù)最新的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》（Incoterms?2020）,。

國際貿(mào)易術(shù)語共有11種，分別是：EXW,、FCA,、FAS、FOB,、CFR,、CIF,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP。

EXW：工廠交貨（指定地點(diǎn)）

英文全稱是ex works （……named place）,。

指賣方負(fù)有在其所在地即車間,、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān),。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語,。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé)，因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW,。

FCA：貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))

英文全稱是free carrier,，指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨,。

適用于任何運(yùn)輸方式,，承運(yùn)人由買方?jīng)Q定。

FAS：裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free Alongside Ship,，指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊,，船舶不能停靠碼頭需要過駁時(shí),，交到駁船上,，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界,，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議,。在對(duì)外貿(mào)易中，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任,，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí),，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務(wù),。

只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸,。

FOB：離岸價(jià)（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free On Board，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響,。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地,，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù),；否則,，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí),，即視為已履行了交貨義務(wù),，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

本術(shù)語只限于海運(yùn),、內(nèi)河運(yùn)輸范圍,。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost and Freight。由供應(yīng)商將貨物交付至采購方指定的船上,，并支付工廠倉庫至采購方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用,。采購方承擔(dān)貨物交付后起至采購方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi),、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost,Insurance and Freight,。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用,。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移,。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸,，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 ,。

本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是carriage paid to...（…named place of destination）的縮寫形式,，是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人）,，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用,。

CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù),。

適用于各種運(yùn)輸方式。

CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,，指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn),。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,。

適用于各種運(yùn)輸方式。

DAP：目的地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered At Place,，指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后,，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨,。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地,，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后（賣方不用負(fù)責(zé)卸貨），即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

DPU：卸貨地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered at Place Unloaded,，指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

DDP：完稅后交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered Duty Paid,指賣方在指定的目的地,，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨,。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi),、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用）。

EXW術(shù)語下買方承擔(dān)最大責(zé)任,，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任,。

適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，與DAP一樣,，貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u方不用卸貨,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但是賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān),。

總結(jié)一下：

適用于所有運(yùn)輸方式：EXW,、FCA、CPT,、CIP,、DAP、DPU,、DDP

僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：FOB,、FAS、CFR,、CIF

對(duì)于采購方而言,，在EXW條款下需要承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在DDP條款下承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

對(duì)于供應(yīng)商而言,，在EXW條款下需要承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在DDP條款下承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

貿(mào)易術(shù)語發(fā)起于國際跨境貿(mào)易,，但部分條款（如：EXW、DDP）同樣適用于國內(nèi)貿(mào)易,。

貿(mào)易術(shù)語必須后綴具體的交付地點(diǎn)名稱才是完整的,，比如：EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等。

6. 深港口岸有哪幾個(gè)

中英街,，位于深圳市鹽田區(qū)沙頭角鎮(zhèn),，由梧桐山流向大鵬灣的小河河床淤積成，原名“鷺鶿徑”,。長不足0.5公里,，寬不夠7米,，街心以“界碑石”為界，街邊商店林立,，有來自五大洲的產(chǎn)品,，品種十分齊全。

因到特區(qū)的人要到深圳市公安局辦理一張“前往邊防禁區(qū)特許通行證”,，才能進(jìn)入“中英街”,，故“中英街”被稱作特區(qū)中的“特區(qū)”。因?yàn)槔锩嬗邢愀蹍^(qū)域,，入景區(qū)需要辦通行證,，普通人辦藍(lán)證，每人十元,，辦證工作時(shí)間為8：30~12：00和13：00~16：00,，就在景區(qū)門口的辦證大廳。

擴(kuò)展資料

深圳河歷史上稱為“明溪”,，是深圳與香港的界河,。發(fā)源于深圳市梧桐山牛尾嶺南坡，自東北向西南,，流過繁華的深圳市區(qū),，流入深圳灣，歸入大海,。全長37公里,，流域面積312.5平方公里，河道平均深圳河比降1.1‰,，水系分布呈扇形,，其中深圳一側(cè)占60%，包括繁華的羅湖區(qū)和福田區(qū),；香港一側(cè)占40%,，是香港重要的漁農(nóng)區(qū)。

主要支流在深圳一側(cè)有沙灣河,、布吉河,、福田河和皇崗河，香港一側(cè)有新田河,、梧桐河和平原河,。“深圳河”是深港之間的界河,，是近代中國屈辱的象征，是改革開放深圳特區(qū)歷史變遷最直接的見證,，是深圳的母親河,。

深圳河是一條被訂為香港與中國大陸的邊界的河流,，為香港最長的河流。此河自1898年簽署《展拓香港界址專條》起,，作為租借香港的新界部分99年的界限,。而此河位于香港北區(qū)和廣東省深圳市之間。

7. 內(nèi)港碼頭口岸有哪些國家

1,、營口港

營口港由營口港區(qū),、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營口港歷史悠久,，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史,，曾是我國東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外,。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬噸,。進(jìn)入21世紀(jì)后，營口港已向深水化,、專業(yè)化,、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底,，營口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè),，萬噸級(jí)以上深水泊位17個(gè)。

2,、天津港

天津港地處渤海灣西端,，位于海河下游及其入海口處,，是環(huán)渤海中與華北,、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶,，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn),。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè),，岸線總長14.5公里,，萬噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年,，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸,，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位,。

3,、上海港

上海港位于長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國沿海的主要樞紐港,，我國對(duì)外開放,，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。上海港也是世界著名港口，2006年貨物吞吐量位居世界第一,，集裝箱吞吐量世界第三,。

4、廣州港

廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心,。港區(qū)分為虎門港區(qū),、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū),。廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口,，并與國內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸,，主要從事石油,、煤炭、糧食,、化肥,、鋼材、礦石,、集裝箱等貨物裝卸和倉儲(chǔ),、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理;代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn);國內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航,、水路貨物和旅客運(yùn)輸,、物流服務(wù)等。

5,、寧波港

寧波港是中國大陸主要的集裝箱,、礦石、原油,、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地,，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地,。寧波港由北侖港區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)和寧波老港區(qū)組成,，是一個(gè)集內(nèi)河港,、河口港和海港于一體,，大,、中、小泊位配套的多功能,、綜合性的現(xiàn)代化大港,，共有生產(chǎn)性泊位311座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位64座,，是中國超大型船舶最大集散港和全球?yàn)閿?shù)不多的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)港,。

6、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。深圳港口的直接腹地

8. 碼頭,港口

區(qū)別：港口就是整體而碼頭就是部分，碼頭只是港口中的重要一環(huán),。 碼頭供船舶?？俊⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物,。廣泛采用的是直立式碼頭,，便于船舶停靠和機(jī)械直接開到碼頭前沿,，以提高裝卸效率,。 港口是位于海，江,，河,，湖，水庫沿岸,，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,，船舶停泊,、裝卸貨物、上下旅客,、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所,。

9. 內(nèi)河港口深水碼頭

中國第一次在長江內(nèi)河港口建立的深水碼頭是南通港。1980年12月20日，長江內(nèi)河港口首建深水碼頭,，南通港的兩個(gè)萬噸級(jí)泊位正式投產(chǎn),。這是長江內(nèi)河港口第一次建立的深水碼頭。南通港區(qū)東瀕黃海,，西南臨長江,，處于海、江,、河聯(lián)運(yùn)的樞紐地位,。長江南通段江面開闊，河勢(shì)穩(wěn)定,，具有發(fā)展造,、修船業(yè)的良好條件。南通已成為我國重要的修船基地,。南通港是國家一類開放口岸,，國家沿海主要港口，上海國際航運(yùn)中心組合港北翼重要港口,，國際港口協(xié)會(huì)成員港,。1982年批準(zhǔn)對(duì)外國籍船舶開放，現(xiàn)與世界上65個(gè)國家和地區(qū)的199個(gè)港口通航,。

10. 內(nèi)港客運(yùn)碼頭

1.拱北口岸：

拱北口岸（Gongbei Port）位于珠海市東南部,，毗鄰澳門，陸路與澳門相連,，地理位置特殊,，是“一國兩制”的交匯點(diǎn)。

2,、灣仔口岸：

灣仔口岸位于珠海西南面的前山河出?？冢喙氨笨诎抖c(diǎn)五公里,，與澳門一水之隔,，水面距離僅約三百米的灣仔口岸是由珠澳邊境貿(mào)易逐步發(fā)展起來的國家一類口岸，一九八四年經(jīng)國務(wù)院確定為對(duì)外開放口岸,，是珠海最早設(shè)立的兩個(gè)對(duì)外口岸之一,。

3、橫琴口岸：

橫琴口岸經(jīng)過蓮花大橋與澳門的蓮花口岸相連,，旅客須乘車方能過橋

11. 香港內(nèi)河碼頭

有兩個(gè)碼頭,。一個(gè)是通往香港的碼頭，一個(gè)是通往珠海的碼頭,。

      通往香港的碼頭現(xiàn)

已修建了大橋,。丶

： 香港碼頭規(guī)模大,，所有貨物都要經(jīng)那里轉(zhuǎn)運(yùn)，一天24小時(shí)裝御不停,。

      修了大橋之后,，大小車輛通行串流不息，遠(yuǎn)看象兩條長尤似的,。

    去珠海的碼頭修得很壯觀,。分客運(yùn)段和貨運(yùn)段。