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四川三副三管輪招聘(考三副三管需要什么學(xué)歷,?)
來源:yh265.cn    時間:2023-03-05 15:27    點擊:70   編輯:admin

一、考三副三管需要什么學(xué)歷,?

考三副三管需要理工類??埔陨蠈W(xué)歷。

1,、凡具有年滿18周歲的男性青年均可參加培訓(xùn)成為海員,,高級海員(三副三管)要求具備理工類專科畢業(yè),。

2,、三副海員身體條件要求:身高1.68米以上,兩眼裸視力5.0(輪機(jī)管理專業(yè)可戴眼鏡),,五官端正,、聽力正常,無色盲,、色弱,、口吃,無乙肝等傳染疾病,。

3,、三副海員需無犯罪前科,無移民傾向,。 普通海員要求是初中以上學(xué)力,、年滿18周歲(不超過28周歲),,符合海員身體條件者,均可報名,。會駕駛,、電工、焊工,、木工,、廚師優(yōu)先考慮。

二,、什么是一年制三副三管,?

就是一年內(nèi)培訓(xùn)出海上工作者三副三管輪。

三副,、三管輪是海上工作者海員的職務(wù)名稱,,通常為男性。三副一般掌管救生設(shè)備,、消防設(shè)備等,,航行時輪流值班駕駛。.在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真執(zhí)行公司綜合管理體系中的各項規(guī)定,履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責(zé)(簡單說就是負(fù)責(zé)開船值班+船舶救生消防),。三管輪負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,,特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),保證船舶的正常運行,。

三,、考了船員三管三副就能直接任職嗎?

考取船員三副三管輪證書,,等待上船實習(xí),,三副三管輪實習(xí)期均為12個月。同樣實習(xí)期期間,,認(rèn)真理行個人崗位職責(zé),,工作中不論實操或者是理論知識,實習(xí)期滿由輪機(jī)長,,或者是大副簽署審核評估報告,,最后通過船長考核申報公司,海事局換證,。正常情況二三個月?lián)Q證后,,就正式上船任職三副三管輪之職,。

四、三副三管學(xué)歷要求,?

考三副三管需要理工類??埔陨蠈W(xué)歷。

1,、凡具有年滿18周歲的男性青年均可參加培訓(xùn)成為海員,,高級海員(三副三管)要求具備理工類專科畢業(yè),。

2,、三副海員身體條件要求:身高1.68米以上,兩眼裸視力5.0(輪機(jī)管理專業(yè)可戴眼鏡),,五官端正,、聽力正常,無色盲,、色弱,、口吃,無乙肝等傳染疾病,。

3,、三副海員需無犯罪前科,無移民傾向,。 普通海員要求是初中以上學(xué)力,、年滿18周歲(不超過28周歲),符合海員身體條件者,,均可報名,。會駕駛、電工,、焊工,、木工、廚師優(yōu)先考慮,。

五,、三副和三管哪個有前途?

三副和三管輪都是高級船員,,都是很有前途的,,三副可以升職到船長的位置,三管輪可以升職到輪機(jī)長的位置,。從職責(zé)的大小來衡量,,船長對全船的工作負(fù)完全責(zé)任,而輪機(jī)長只對機(jī)艙的工作負(fù)責(zé),,從工資待遇來講,,船長的工資比輪機(jī)長高,,總體來說還是三副有前途。

六,、三副三管好考嗎,?

你還是在校生嗎?

航海專業(yè)和輪機(jī)工程專業(yè) 大多數(shù)畢業(yè)學(xué)生都能考過三副或者三管輪適任證書,,期間有大量的題庫要刷,,沉下心一股作氣,這個考試不是最難的,,自己埋頭苦學(xué)一年半年,,考過這個證也不難,考完之后,,需要上船實習(xí)換證,,最后才能拿到三副或者三管輪證書,祝你好運,。

七,、三副三管有多難考?

特別難考,,三副雖然難考但待遇好一點點,,三副也不是很輕松也會下機(jī)艙干活和兼職船舶保安,三管好考一點在機(jī)艙也有權(quán)利管理機(jī)工,,理論上來說看你的習(xí)慣,,你如果習(xí)慣獨來獨往建議三副,習(xí)慣帶隊伍的三管比較合適,。

八、三副/三管輪,,哪一個的工作比較輕松,?

一個在甲板部,一個在輪機(jī)部,。從船上下來的人,,都感覺自己的事情都還可以。三副相比較能輕松點,,三管主要做維修這一塊的,。所以,讓人感覺累,。其實也不是很累的,。

九、三管輪船員就業(yè)前景,?

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,,工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,很多人參加了三管輪的培訓(xùn),,甚至有些機(jī)工和機(jī)工長也都報名參加三管輪的培訓(xùn),,由于船多人少的緣故,從長遠(yuǎn)看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。