一、三管三副哪個(gè)待遇好,?三管三副的待遇是一樣的,,只是他兩的工作分工不同。 在船上的待遇是分等級的,,三管三副是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,二管二副是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),大管大副是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,輪機(jī)長一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,船長待遇最好。普通船員,,水頭機(jī)頭大廚是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,水手加油是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)…… 這些職務(wù)是對應(yīng)的,只是分為甲板部和輪機(jī)部 二,、三副和三管哪個(gè)有前途,?三副和三管輪都是高級船員,都是很有前途的,,三副可以升職到船長的位置,,三管輪可以升職到輪機(jī)長的位置。從職責(zé)的大小來衡量,,船長對全船的工作負(fù)完全責(zé)任,,而輪機(jī)長只對機(jī)艙的工作負(fù)責(zé),從工資待遇來講,,船長的工資比輪機(jī)長高,,總體來說還是三副有前途。 三,、新證三管輪就業(yè)真就這么難嗎,?新證三副三管就業(yè)當(dāng)然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人, 10年7月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多,,今年還在瘋狂增加,。 每條船只有配一個(gè)三副,三管輪,。中國內(nèi)貿(mào)3000總噸以上的船總數(shù)才8000多條,,遠(yuǎn)洋貨輪總數(shù)2萬多條,。新證三副三管上船不是一般的困難!四,、海員中,,三副,與,,三軌,,哪個(gè)回陸地更好找工作? 在船上誰的待遇好些?樓主你好,!三管輪是四軌,,二管輪是三軌,三副和三管是一個(gè)級別,,三軌高于四軌,。 三管是輪機(jī)部,三副是甲板部,,職責(zé)不同,,沒有可比性。 船上若等級相同待遇都是一樣的,,但工作環(huán)境還是三副好點(diǎn),。 五、三管輪和三副哪個(gè)好考試,?三副雖然難考但待遇好一點(diǎn)點(diǎn),,三副也不是很輕松也會下機(jī)艙干活和兼職船舶保安,三管好考一點(diǎn)在機(jī)艙也有權(quán)利管理機(jī)工,,理論上來說看你的習(xí)慣,,你如果習(xí)慣獨(dú)來獨(dú)往建議三副,習(xí)慣帶隊(duì)伍的三管比較合適,。 三副比三管好就業(yè),。三副不論是甲類的還是丙類的都考英語,而丙類三管不考英語,,有很多英語不行的都考三管了,這就造成了三管比三副多,。所以三副比三管好就業(yè),,并且三副比三管的工資高兩千到三千左右 六、三管輪和三副哪個(gè)好,?各有千秋吧,,雖說同在一條船上,畢竟不同部門,,當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個(gè)不同部門,,三管輪在船通常叫四軌,隸屬船舶輪機(jī)部,,具體分管船舶管路日常維護(hù)保養(yǎng)工作,,航行時(shí)值班08:00至12:00及20:00至24:00,靠泊時(shí)一般不值班,;三副在船通常叫老三,,隸屬船舶甲板部,具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,,航行及靠泊時(shí)值班08:00至12:00及20:00至24:00,。 七、三副/三管輪,,哪一個(gè)的工作比較輕松,?一個(gè)在甲板部,一個(gè)在輪機(jī)部,。從船上下來的人,,都感覺自己的事情都還可以。三副相比較能輕松點(diǎn),,三管主要做維修這一塊的,。所以,讓人感覺累,。其實(shí)也不是很累的,。 |
船員新證三副做助駕招聘網(wǎng)(船員招聘網(wǎng)去哪個(gè)網(wǎng)站好點(diǎn),?) |
2023-03-06
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二年制三管三副海員招聘(海員招聘條件及費(fèi)用?) |
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