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一、廣東湛江招聘船員一個月九千是真的么,？

真實性是沒有問題的,。問題是船員一般上船后就要一年半載都在船上。有時因為與你同行的同事是跟你輪值上班的,，因此有時候你一個人都沒有誰跟你講話,，這樣的生活你若是受得了，那是沒有問題的,。我有個表弟原來就在海豐那邊做船員，過的就是這種三兩年一直在船上在海上漂著沒人講話的生活,。

二,、內(nèi)河船員晉升流程？

如果是內(nèi)河的話,，從船員服務(wù)簿拿到以后,，二十四個月可以考一等內(nèi)河船舶駕駛員（三副）一年中有兩次海事部門組織的培訓，培訓大概2個月左右,，分理論考試和實操,。對學歷也有限制，船舶駕駛專業(yè)中專以上,，或非駕駛專業(yè)大專以上學歷,，考試合格后發(fā)證，拿證后十二個月可以轉(zhuǎn)二副,，不用培訓和考試,，直接轉(zhuǎn)。

二副之后,，滿一年有資格報名參加大副考試培訓,，期間也是二個月左右,，只有理論考試，沒有實操,，之后證書拿到后二十四個月有資格報考一等船長,，培訓二個月左右，分理論和實操考試,，一切通過后,，就能拿到船長證書了。

三,、內(nèi)河三副分幾類,？

內(nèi)河三副分五類，其具體分類如下：

1.總噸位1600以上為一類,；

2.總噸位1600以下,，600總噸以上為二類；

3.總噸位600總噸以下,，200總噸以上為三類,；

4.總噸位200總噸位以下，50總噸位以上為四類,；

5.少于50總噸位的船舶為五類,。

所持三副證書只能在所持證書載明的等級的船上工作。另外的,，內(nèi)河船員還有航區(qū)限制,，要在所持證書載明的航區(qū)駕駛船舶，不能跨越航區(qū),。

四,、內(nèi)河船員上船多久可以考三副？

長江上內(nèi)河船船員要上船,，首先在海事部門申請報名,，要領(lǐng)船員身體檢查表，在指定船員身體檢查合格后經(jīng)海事部門審核合格后經(jīng)過統(tǒng)一培訓（消防,，自救,，人落水，逃生等）合格后發(fā)給船員服務(wù)薄,，注意服務(wù)薄的日期,，上船服務(wù)薄滿兩年過后向海事部門申請要求報考三副。經(jīng)海事部門審核可以報考三副,。

五,、船員三副的主要職責?待遇如何？

我是一名船長,，來回答你的問題,！1遠洋三副收入2000-2500美金左右,，這樣看你在什么樣的公司！2如果是甲類三副,，你十年內(nèi)肯定可以做到船長,，如果你英語流利，你的行情肯定很好,，畢竟經(jīng)濟發(fā)達國家的人都不怎么想跑船,，而且貿(mào)易量再加大，所以航運在可預(yù)見的年代里是很好的,。3奉勸你一句,，你做到船長后就想轉(zhuǎn)到岸上去，畢竟做岸基人員收入也還可以,！

六,、三副-航海船員工資多少？三幅,，副,？

最低職業(yè)的船員現(xiàn)在是5000人民幣左右每月。高級船員需要航海類院校畢業(yè),，高級船員工資才高,。普通船員工資根本不高。職位分布：

一,、管理級：船長,、大副、輪機長,、大管輪,，政委只在中國船上有這個職務(wù)。 這個級別的船員如果是國內(nèi)大公司COSCO或者CSCL的,，薪水等級大概如下，有稍微差錯： 大型集裝箱船和超大級油輪：船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月 雜貨船,、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右,。 以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60％％左右,。

二副,、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二,、操作級：二副,、三副、二管輪,、三管輪 三,、支持級：水手,、機工、木匠,、服務(wù)員,、廚工、薪水普遍是高級船員的50-60％左右,，國內(nèi)有些差別,。 船員分為內(nèi)河、沿海,、遠洋三個區(qū)域,、跑遠洋的船員薪水普遍比較高，是真正意義上的海員,，條件限制不能常?；丶遥b箱班輪還好一點,，能有固定時間回國內(nèi),，其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期,。

七,、船上三副的工作職責？

1.

在船長,大副的直接領(lǐng)導(dǎo)下,擔任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所規(guī)定的職責,。負責主管救生,消防,堵漏設(shè)備及行政文件和SMS文件管理工作,。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的職責和權(quán)限。熟悉并遵守航行安全,技術(shù)操作方面的規(guī)章,。完成船長,大副所交給的各項任務(wù),。

3.

在大副知道下,負責編制全船應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變卡,經(jīng)船長同批準后公布執(zhí)行

八、內(nèi)河船員考試流程,？

社會船員報考內(nèi)河一類船舶的三副,，必須要在相應(yīng)噸位的船舶上工作滿24個月才可以向相關(guān)的海事部門提交申請報名參加培訓。

理論培訓通常是2到3個月,，目前統(tǒng)考的科目為四門,，除《船舶避碰與信號》科目要求80分合格，其余的三門科目為60分合格,。完成理論培訓后,，再參加相應(yīng)的實際航線考核，全部通過以后由海事局簽發(fā)三副適任證書,。三副駕駛本算是這樣到手了,。

院校船員經(jīng)過二至三年的學校培訓，通過考核并完成實際上船實習后發(fā)放三副證書，成為一名初級駕駛員,。

船舶駕駛員的晉升之路可以簡單的分為實際工作,、再參加理論培訓，再回船擔任新職務(wù),，再參加培訓考核這樣一個過程,，最終走上船長之路。

由于船舶的特殊性,，所以它的晉升之路也是比較漫長的,。這是行業(yè)的要求，更是出于安全的需要,。每一名駕駛員的身上責任重大,，容不得半點馬虎和大意。