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一,、怎么樣能招到合適的拖輪船員？

其實(shí)船員都是一樣的,，只要有合適的證書,，上船以后很快就能熟悉！拖輪船員以就近為原則,，外地的船員一般不適合在拖輪上做,。因?yàn)橥陷喌墓べY相對較低，只有當(dāng)?shù)厝艘驗(yàn)榧彝サ年P(guān)系,，所以少賺一點(diǎn)也愿意,。

二、求業(yè)內(nèi)人士些問題,，本人航海專業(yè),，想請問將來上拖船的話，三副二副大副及船長的工資待遇情況最好是現(xiàn)在的,？

國內(nèi)工資現(xiàn)在由于不景氣和船員太多,，工資已經(jīng)降了很多了，跑外沒降,。

拖輪工資一般吧,，查一下船員網(wǎng)就清楚了

三、廈門港務(wù)船務(wù)開拖輪的實(shí)習(xí)三副需要水手值班證嗎?知道的大哥說一下,，在線等!萬分感謝,？

你好，看來我們兩個簽的一樣公司,，我認(rèn)識有個人是在這個里面工作,，現(xiàn)在剛當(dāng)三副了,，我具體也咨詢過他了，不辦水手證是沒什么問題的,，只不過沒有頂水手可能工資低一點(diǎn),，不過無所謂，沒低多少的,，所以水手證考不考隨你了,！

四、三用拖輪上三副的職責(zé),？

三副是履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作：

（1)在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責(zé),，并主管船舶救

生,、消防設(shè)備。

（2)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。

（3)負(fù)責(zé)管理消防設(shè)備和器材以及火災(zāi)探測和報警系統(tǒng)，定期養(yǎng)護(hù),、檢查,、換劑。

（4)負(fù)責(zé)管理并能熟練地操作固定式滅火系統(tǒng),。

（5)負(fù)責(zé)管理救生（助）艇,、救生筏及其屬具，備品,，定期更換淡水和食品等,。

（6)負(fù)責(zé)保持各種救生信號的有效期（駕駛臺由二副管理的除外)。

（7)對船上各處配置的救生衣應(yīng)經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞,，應(yīng)及時修復(fù)或更換。

（8)負(fù)責(zé)船舶各種救生消防器材,、設(shè)備的登記并做好檢查,、修理更換的記錄。

（9)負(fù)責(zé)救生,、消防設(shè)備及器材的更新,、添置、定期檢驗(yàn)和廠修的申報,。

（10)按規(guī)定向船員講解救生,、消防知識和各種救生,、消防設(shè)備與器材的操作使用

方法。

（11)按規(guī)定向接班船員及第一次上船的新船員介紹其應(yīng)急崗位,、應(yīng)急職責(zé)和主

要消防救生器材的使用,。

（12)開航前，如有船員變動,，重新編制新的船舶應(yīng)急部署表和船員應(yīng)急任務(wù)卡,。

(13)張貼或懸掛經(jīng)船長批準(zhǔn)的新的船舶應(yīng)急部署表。

（14)按規(guī)定在船上有關(guān)場所布置船舶救生,、消防操作規(guī)程,、示意圖符號和標(biāo)志。

（15)航行時值08：00-12：00,、20：00一24：00班,，系泊時和二副輪值夜班。

（16)進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，在駕駛臺執(zhí)行嘹望和傳達(dá)船長的指令。

(17)裝卸貨期間,，按配載計劃和大副的具體布置,，現(xiàn)場監(jiān)督貨物裝卸、積載,、系

固等,。

(18)修船時，做好所管項(xiàng)目的自修,、監(jiān)修和驗(yàn)收,。

(19）當(dāng)二副因病或其他原因不能履行職務(wù)時，臨時代理二副職務(wù),。