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一、當大管輪好嗎

機工和水手哪個好,？水手和機工區(qū)別在哪里,？值班水手崗位職責甲板部日常營運和工作中的支持級人員，主要從事：1.航行和靠離泊時的舵手,，兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時的帶解纜。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開關艙作業(yè)。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種，分為一級水手和二級水手,，兩者工資不一樣，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺值班,，二水是在甲板上干活，進入大洋時,，駕駛臺的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎,，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水，都歸水手長管理和安排活干,。如何成為一名水手,？點我了解 值班機工崗位職責1.在大管輪的領導下，負責機艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機,、電爐設備，管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能,，能獨立進行一般檢修工作。2. 嚴格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,，確保各設備的正常運行,。3. 航行中在值班輪機員領導下，進行循環(huán)檢查，正確調整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，并報告值班輪機員。4.負責機電設備的潤滑冷卻,，正確補給足夠的燃潤油,，冷卻水和壓縮空氣，嚴格執(zhí)行船舶污水排放的有關規(guī)定,。5. 交班前,，必須認真做好機艙地面，管系及設備的清潔工作,，認真填寫值班日志,。6.停泊時，值好錨地或碼頭班,，負責操縱管理發(fā)電機組,，勤于機艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時作應急處理并及時報告,。7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水，并記錄起止時間,。8. 在值班輪機員的指揮下,，做好開航前的各項工作。9. 及時保質量的完成維修養(yǎng)護任務,，并負責所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法。如何成為一名機工,？點我了解哪個會更有錢途,？水手機工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類，及航線而定,。機工是個技術活,，協(xié)助船舶輪機員管理和維修船舶設備；工作時多待在機艙值班,，工作的空間相對封閉一些,。機工的職務晉升路線 機工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機長 水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術含量低。但工作時多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務工資表8月最新點我了解

二,、大管輪的管理要點

只要勤奮努力一點，有點基礎的高中生一般問題不大的,。首先是七門理論課程 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎 主推進動力裝置 船舶維護與修理 船舶管理 輪機英語 這七門課 然后就是這七門課的評估考試評估考試包括英語口語的評估,，這個是考甲類證書要考英語的，丙類只是象征地考考,。

另外就是一些小證了,，輪機專業(yè)比駕駛的小證少點，有四個小證B01 B02 B04 B05,，都通過了這些后就可以獲得三管輪白皮證書了,，一般上船實習一年后就能換出三管輪適任證書了，祝你好運,！

三,、大管輪工作的認識與理解

一、基本情況

1,、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經歷和工作成果,。

二、專業(yè)背景

您認為此工作崗位應當具備哪些素質,？

三,、工作模式

您平時習慣于單獨工作還是團隊工作？

四,、價值取向

您對原來的單位和上司的看法如何,？

五、資質特性

您如何描述自己的個性,？

六、薪資待遇

是否方便告訴我您目前的待遇是多少,？

七,、背景調查

您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調查？

四,、如何做一名合格的大管輪工作者

三管輪船員體檢標準：根據(jù)中華人民共和國國家標準《船員健康檢查要求》（GB30035-2013）,，體檢要求:無色盲（弱）、無復視,。輪機工程技術專業(yè)要求身高1.65米及以上,，雙眼裸視力均能達4.6（0.4）及以上，且矯正視力均能達4.8（0.6）及以上,；其他方面按照《船員健康檢查要求》執(zhí)行,。

年齡要求：原則上不超過35周歲。

五,、如何做好一名大管輪

不一樣啊高級船員指三副二副大副船長,。三管輪二管輪大管輪輪機長,，現(xiàn)在都要大專以上學歷，在考相應的職務證書,。比如大專畢業(yè)考三副證書,，考過了才能上崗，一年半的海上資歷以后直接換二副證,，一年以后考大副,，然后再過一年考船長。是海上資歷一年而不是自然時間一年,。

水手只要中?；蚋咧挟厴I(yè)，培訓3,到6個月考水手證就行了,。但一些熟悉基本安全證書和高級消防和精通急救是每個職務都要考的,。高級船員還要考GMDSS，雷達,，醫(yī)護等,。

六、大管輪工作的職責

航海長即船長,。

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任,，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術事務的人。

船長,，必須通過專門的考試,，由相應的國家機關頒發(fā)證書。在我國,，包括船長在內的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類，分別為遠洋,、近洋,、沿海和內河船長。

船長是船上的最高行政長官,。

船長負責船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上，還設有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”,，負責黨和國家的各項政策在船上認真貫徹落實，同時負責領導船上的共青團組織（國有船一般以船長,、政委,、輪機長三人成立“黨支部”，有的船上,，大副則是“團支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門，是“自由人”,。

船長,，在英文有兩個單詞可以表示。一個是我們通常使用的“captain”,，還有一個是“master”,。Captain，意思是“隊長,，、首領,、船長,、 機長、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”，可見含義比較多,。Master,，意思是“主人,、雇主、大師,、碩士,、船長”。

在世界海上貿易剛剛開始的時候,，貨主和船東是同一個人,，而船東，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運往別的港口賣掉，換取等價物或者等價貨幣,，我們稱這種貿易的時代為“商航一體”,。

綜合來看，通常認為：船長,，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人。船長兼具指揮,、司法,、公證、代理等多重身份,，在海商中,，地位非同小可。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛、客貨運輸,、日常管理,、安全等方面負有權力（請注意，是“權力”）和責任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應屬于公安,，但由于船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時,，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生,、死亡，自然人出生的國籍證明,，婚姻關系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項職能,。

4．應變職能

船長在緊急情況下，為了維護船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應付突變事件的權利（請注意，是“權利”）,。它分為三個方面：（1）對人處分權,；（2）對物處分權；（3）對事處分權,。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權限內以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產生的民事權利和義務直接歸于船公司承受，這就是船長的代理職能,。

七,、如何做一個優(yōu)秀的大管輪

如果是無限航區(qū)的三管輪升二管輪是沒有學歷限制的，只要一年半的海齡,，也就是說得在船上任職三管輪一年半,，攢夠海齡去海事局申請就可以換二管的票了，這個一般都是公司給辦,。

二管升大管就得考試了,，考試的資格是接受過3年以上航海類專業(yè)教育，差不多意思就是大專以上學歷,，另外還有就是二管輪一年半的資歷,。考試通過后就可以換證了,。

八,、作為大管輪如何管理機艙

申請500總噸及以上船舶大副，應具有航海類中專及以上的學歷,；申請無限航區(qū)船舶大副,，應有航海類相關專業(yè)的大專及以上學歷。

完成熟悉和基本安全培訓,，精通救生艇筏和救助艇培訓，高級消防培訓,、精通急救培訓,、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓,、自動雷達標繪儀培訓，船上醫(yī)護培訓,，并取得培訓合格證,。

申請無限航區(qū)、近洋航區(qū)大副,，應當持有GMDSS通用操作員適任證書,。應持有相應航區(qū)、船舶等級的二副適任證書,，并實際擔任其職務滿12個月,。輪機長適任條件：一般本科生、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時間，如果是從普通船員（機工長,、機工,、電機員,銅匠,修理工,值班機工）做到老軌需要15-20年或者更長時間。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實習生職務12個月,，表現(xiàn)良好，換證可做三管,。

在船任三管職務滿18個月,，表現(xiàn)良好，換證可做二管,。

在船任二管職務滿12個月,，表現(xiàn)良好，經過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務滿18個月,，表現(xiàn)良好，經過海事局考試合格可晉升輪機長,。

九,、如何做一名合格的大管輪工作人員

調試架子管、腳手架調直裝置時,，機蓋頂上的兩側都有調整螺絲,，注意（兩側螺絲調整時，不能單調一側不然會使調直后的管子左右跑偏管子左右彎的現(xiàn)象,，要兩側同時調整）

還有就是調直輪共有四個,，前面兩個調整的時候要先壓住管子后往下調整半毫米（0.5毫米）后面兩個是技術調直輪，管子彎度都在后面兩個輪子上面，想象一下我們這款機子是按杠桿原理調直輪子的,，如果管子往下彎證明4號調直輪子壓力管大,，需要把3號輪子往下調整，4號輪子往回調整就可以了,，如果管子向上彎直接調整4號調直輪子就行了,。