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一,、輪船上的集裝箱怎么固定

應(yīng)該是這樣的：

1、紙箱按相應(yīng)規(guī)格堆放在卡板上,，注意堆放層數(shù),，并考慮集裝箱內(nèi)高，以便最大利用空間,；

2,、可以考慮在上述裝好的卡板貨物周邊裹上拉伸膜進(jìn)一步固定；

3,、使用尼龍繩將卡板栓在集裝箱內(nèi)的繩環(huán)上,；

4、如果有的產(chǎn)品特別不規(guī)則,，那就另做處理了,，不過為了收貨方從箱內(nèi)叉出貨物方便，卡板一般是要用的,。

二,、船上大管輪職責(zé)

船長(zhǎng)權(quán)利大

船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)），舵（不解釋）,，等等,。二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

三、大管輪集裝箱船怎么轉(zhuǎn)油船的

馬士基集裝箱船的船員總管,。

四,、輪船大管輪主要工作

輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成：

一、主船體

　　主船體：也可稱為船舶主體,。它通常是指上甲板（或強(qiáng)力甲板）以下的船體,，是船體的主要組成部分。

　　船舶主體是由甲板和外板組成一個(gè)水密的外殼,，內(nèi)部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室。

　　外板：是構(gòu)成船體底部,、舭部及舷側(cè)外殼的板,，俗稱船殼板。

　　甲板：是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架,。按照甲板在船深方向位置的高低不同,，自上而下分別將甲板稱為：上甲板、第二甲板,、第三甲板,。

　　上甲板：是船體的最高一層全通（縱向自船首至船尾連續(xù)的）甲扳。第二,、三甲板,，統(tǒng)稱為下甲板。沿著船長(zhǎng)方向不連續(xù)的一段甲板,，稱為平臺(tái)甲板,，簡(jiǎn)稱為平臺(tái)。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內(nèi)底扳,。

　　艙壁：是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,，沿著船寬方向設(shè)置的豎壁，稱為橫艙壁；沿著船長(zhǎng)方向布置的豎壁,，稱為縱艙壁,。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁，稱為防撞艙壁,，又稱船首尖艙艙壁,。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁，稱為船尾尖艙艙壁,。

二,、上層建筑

　　在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B（通常以符號(hào)B表示船寬）4%的圍蔽建筑物,，稱為上層建筑，包括船首樓,、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室。但是,，通常不嚴(yán)格區(qū)分時(shí),，將上甲板以上的各種圍蔽建筑物，統(tǒng)稱為上層建筑,。

（一）船首樓

　　位于船首部的上層建筑,，稱為船首樓。船首樓的長(zhǎng)度一般為船長(zhǎng)L（通常以符號(hào)L表示船長(zhǎng)）10%左右,。超過25% L的船首樓,，稱長(zhǎng)船首樓。船首樓一般只設(shè)一層,；船首樓的作用是減小船首部上浪,，改善船舶航行條件；首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。

（二）橋樓

　　位于船中部的上層建筑,，稱為橋樓。橋樓的長(zhǎng)度大于15%L,，且不小于本身高度6倍的橋樓,，稱長(zhǎng)橋樓。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所,。

（三）船尾樓

　　位于船尾部的上層建筑,，稱為船尾樓。當(dāng)船尾樓的長(zhǎng)度超過25%L時(shí),，稱為長(zhǎng)尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪，保護(hù)機(jī)艙,，并可布置船員住艙及其他艙室,。

（四）甲板室

　　對(duì)于大型船舶,，由于甲板的面積大，布置船員房間等并不困難,，在上甲板的中部或尾部可只設(shè)甲板室,。因?yàn)樵诩装迨覂蓚?cè)外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走,。

（五）上層建筑的甲板

　?。?）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板，是船舶最高一層露天甲板,，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部,，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架、各種天線,、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等,。

　　（2）駕駛甲板,，系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板,，位于船舶最高位置，操舵室,、海圖室,、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。

　?。?）艇甲板,，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求該層甲板位置較高,，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域,，以便在緊急情況能集合人員，并能迅速登艇,。救生艇布置于兩舷側(cè),，并能迅速降落水中。船長(zhǎng)室,、輪機(jī)長(zhǎng)室,、會(huì)議室、接待室一般多布置在該層甲板上,。

　?。?）起居甲板在艇甲板下方，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板,，大部分船員房間及公共場(chǎng)所一般都布置在這一層甲板上,。

　　（5）上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長(zhǎng)、木匠,、水手和機(jī)工的住艙,，理貨值班室亦布置在這層甲板上。

　?。?）游步甲板,，在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板， 甲板上有較寬敞的通道及供活動(dòng)的場(chǎng)所

五,、船上的大管輪是干什么的

要成為輪機(jī)員只有參加高級(jí)船員的培訓(xùn)后,，然后參加全國(guó)統(tǒng)一考試獲得高級(jí)船員白皮證書。實(shí)習(xí)1年左右后獲得公司任命后就能做正式的輪機(jī)員了,。目前高級(jí)船員需要中專以上學(xué)歷,，參加2－4年的專業(yè)培訓(xùn)。

但是大專以下學(xué)歷的人員有一些職位限制：2008年之后不能參加大副,、大管輪的考證,，需要獲得航海類大專以上學(xué)歷后才能參加大管輪、大副考試和晉升,。

三管輪晉升二管輪不需要參加考試，只要累積滿12個(gè)月的三管輪經(jīng)驗(yàn)后,，獲得公司認(rèn)可和提干就是做二管輪了,，但是要做大管輪需要參加考試。

成為船上的電工只有參加電工專業(yè)的培訓(xùn),，目前國(guó)內(nèi)大公司COSCO中遠(yuǎn)和CSCL中海都已經(jīng)取消的電工的崗位,，目前只有電機(jī)員的崗位，電機(jī)員和大副是一個(gè)級(jí)別的待遇非常高,，但是要求同樣也是很高的,，需要船舶電氣專業(yè)畢業(yè)。目前電工崗位很少有公司需要了,。

六,、集裝箱油輪有多大

5000噸貨輪一般長(zhǎng)度為110米左右，寬在16,，5米左右,，這個(gè)載重量的船一般分為2種，一種是帶三個(gè)船吊的,，一種是不帶船吊的,，帶吊的船目前己很少建造了，因?yàn)榧b箱船盛行了,，有些雜貨都走集裝箱了,，所以這類船不吃香了，再疣是現(xiàn)在鐵和木材拉的也少了，但不帶吊的5000噸還可以,，因?yàn)樗?，貨好結(jié)集，小港也能去長(zhǎng)江也能跑,，挺吃香

七,、大管輪在船日常管理

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)公司船員隊(duì)伍建設(shè)，提高船員隊(duì)伍素質(zhì),，促進(jìn)船員管理工作的科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化,，維護(hù)船舶正常的生產(chǎn)和生活秩序，確保安全優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)國(guó)家和國(guó)際有關(guān)法律,、法規(guī)、公約,，結(jié)合本公司實(shí)際和船員工作特性,，特制定本辦法。

第二條本辦法是公司規(guī)章制度的重要組成部分,，是公司船員管理工作的主要依據(jù),，全體船員及相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守。

第三條本辦法適用于與本公司建立勞動(dòng)或勞務(wù)關(guān)系的船員,，以及本公司從事船員管理工作的部門,、人員。

第四條在公司所派遣船舶實(shí)習(xí),、見習(xí),、隨船的人員，參照本辦法,。與本公司建立勞務(wù)合作關(guān)系的船員中心或公司參照本辦法相關(guān)條款,。

第五條按照STCW公約的要求，船員劃分為管理級(jí),、操作級(jí)和支持級(jí),。其中，管理級(jí)是指持有海船船員適任證書并聘任為船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng),、大副、大管輪的船員,；操作級(jí)是指持有海船船員適任證書并聘任為二副,、二管輪、三副,、三管輪的船員,；支持級(jí)是指除管理級(jí),、操作級(jí)以外的其他船員。

為了便于公司對(duì)船員實(shí)施管理,，本辦法將船員劃分為高級(jí)船員和普通船員兩大類,。其中，高級(jí)船員是指管理級(jí),、操作級(jí)以及聘任為政委,、電機(jī)員等職務(wù)的船員或上述職務(wù)的實(shí)習(xí)、見習(xí)船員,；普通船員是指不屬于高級(jí)船員的其他船員,。公司應(yīng)及時(shí)將建立勞務(wù)合作關(guān)系的勞務(wù)中心實(shí)習(xí)、隨船人員辦理臨時(shí)海員證,，由公司相關(guān)部門按規(guī)定進(jìn)行出國(guó)人員政審,、體檢并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)后報(bào)公司復(fù)審，由公司行文上報(bào)海事局批準(zhǔn),。