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一,、遠洋二管輪

四十歲以上可以上遠洋航線的貨輪干大管輪,。干遠洋航線的大管輪四十歲以上，身體健康,、英語溝通能力強,、業(yè)務(wù)水手好還是可以干的,。

二、遠洋船舶輪機長是什么職稱

船舶有甲板部和輪機部甲板部是船長,。

三,、遠洋輪機長一年多少錢

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已,，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細一點船長，輪機長：3萬-5萬一個月,，跑不同的線工資不太一樣,，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了,，但是不會比3萬高出多少來,，不過也有極個別的會高一些大副，大管輪：3萬左右,，不同公司,，不同航線有出入二副,，二管輪：2萬左右,，同上三副，三管輪：1萬左右,，同上

四,、遠洋輪船長是啥級別

幾萬噸。

遠洋貨輪是適于無限航區(qū),，可航行于遠洋航線的船,。在我國特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運營，從事遠洋運輸?shù)拇?。該類船舶屬于進出境船舶的一種,，在參與進出境活動時,，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進出物品海關(guān)按遠洋船舶船員待遇驗放,，下面來具體的看一下遠洋貨輪的載重多大吧,？

一艘遠洋貨輪的載重量一般是幾萬噸，最大載重量能夠達到30萬噸,，散貨船一般七八萬噸,，十多萬噸的都有，近幾年還有二十來萬噸的,，油輪就不一定了,，從幾萬噸到三十萬噸的都有。

五,、遠洋貨輪輪機長

目前遠洋三管輪工資在1500美金～2300美金,，具體看船東實力，三管輪海齡18個月無考試直接晉升二管輪,，二管輪海齡12個月,，參加六個月培訓(xùn)考試，在船實習(xí)三個月,，晉升大管輪,，大管輪海齡18個月，參加六個月培訓(xùn)考試,，在船實習(xí)三個月,，晉升輪機長。

六,、遠洋公司輪機長的待遇如何

一般情況下,，遠洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些，工作人員也多,。

內(nèi)貿(mào)貨輪船員：14人左右：

船長,、大幅、二副,、三副,、輪機長、大管輪,、二管輪,、機工3人、水手三人,、大廚

遠洋貨輪船員：20多人：

遠洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人。除船長、政委外,，高級船員8人普通船員10人,，廚師2人。

按照類別分為普通海員和高級海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級海員）

水手長,、機匠長、一水,、二水,、機工、實習(xí)水手,、實習(xí)機工,、廚師，焊工等,。

2. 高級海員又分管理級和操作級

（1）管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪（俗稱TOP4）,，政委（政委是中國特有的，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會單獨安排一個人,，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低的特點

七、大管輪晉升輪機長考試科目

如果不去參加升職高級船員考試鞏怕一輩子也升不或高級船員,。一名普通船員,，無論是甲板的水手,，還是機倉的機工,，如果想升職水手升駕駛員(先升三付)，機工升輪機員(先升三管輪)都得要先進行專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，掌握一定的理論知識后,，去參加海事局組織的專業(yè)考試,，(考試項目大約有8到12門之多丿成績合格后上船經(jīng)過12個月實習(xí)后，方能升為高級船員的第一級,，三付或是三管輪,，如果想繼續(xù)升職除二付二管輪無需考試外，升任大付,，大管,，船長，輪機長,，還得徑過專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)一級一級考試才祝上任,，前題是考試得通過。

八,、遠洋輪機長是中級還是高級職稱

主要有以下材料:

船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、船舶值班與避碰。輪機專業(yè)的科目：輪機工程基礎(chǔ),、主推進動力裝臵,、船舶輔機、船舶電氣,、輪機維護與修理,、船舶管理、輪機英語（甲類才有,，丙類和丁類的不考）,。順便介紹一下船舶運輸?shù)膮^(qū)域劃分吧，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類,，丙類，和丁類,。四類中是向下兼容的,，也就是說甲類可以在丙類的船上工作，但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無限航區(qū)的,，主要以歐洲、美洲等國家為主要航行對象,，乙類是東南亞海域,，主要是亞洲各國為主要航行對象，丙類是國內(nèi)近海沿岸,，主要是我過沿海的城市,，丁類就內(nèi)河航運,。

九、2021遠洋二管輪待遇

中國當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠集團：上海遠洋--集裝箱待遇最高,，三副7000元/月左右,，大遠居中，廣遠,，天遠最次不到6000,，香港遠洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不曉的了,。

2.中海集團： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月,，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級油輪的工資教高。

3.各大地方遠洋公司,，如河北遠洋,，浙江遠洋，江蘇遠洋等等三副一般7000不到,。

4.外派公司,，中遠勞務(wù)，中海勞務(wù),，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級油輪12000左右，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析，外派工資高,，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外，單派目前最高,，三副可以達到1700美金/月,，要求英語，計算機較強當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實那時一定的,。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻精神呵呵,。

以上僅供參考,，至于其他職務(wù)，三管接近三副,，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價格18000元/月左右,，船長25000元左右，以上工資是外派的一般情況個別個體或許高500美金也不一定,，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高，中海集裝箱船長工資一個標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金,，8000以上標(biāo)箱船長一年收入有70萬人民幣，嘿嘿三副也有25萬左右,，很可觀但是要靠關(guān)系,。

個體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月。請仔細考慮,，有其他的疑問請回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考。