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一、大管輪考輪機長通過率

通過率90%左右,。中國民用航空飛行學(xué)院,簡稱“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學(xué)校,是中國民用航空局與四川省共建高校,。學(xué)院作為中國民航培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主力高校,經(jīng)過60多年的建設(shè)與發(fā)展,已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模較大、能力較強,、水平最高,享譽國內(nèi),、在世界民航有著較高影響力的高等學(xué)府。中國民航70%以上的飛行員,、80%以上的機長畢業(yè)于此,被稱為“中國民航飛行員的搖籃”,、中國民航管理干部的“黃埔”。

二,、輪機大管輪工資水平

很好,。

泉州廈港拖輪公司拖輪輪機員的待遇還是比較好的。泉州廈港拖輪公司拖輪輪機員的工資是每月10000元左右,，包含五險一金,。

三、大管輪晉升輪機長時間

一般來說,，如果順利的話實習(xí)生一年半,，然后就到三管輪兩到三年（在此期間考證，換證,，一般都是船齡,，不是自然年），然后就到了二管,，也大概是兩三年就到了大管,，最后到老軌,，所以最快的話也估計要七八年時間（有些公司有證不一定能有職位給你坐，所以跳槽可能會升得相對快一些）

四,、輪機長大管輪教師招聘

輪機長和大副相比較來說,，大副官比較高。

大副是船長的主要助手,，當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務(wù),。

“輪機長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備、主機系統(tǒng)的正常運作,。輪機長職責(zé)：是全船機械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

五,、大管輪考輪機長需要多少資歷

可以考,。

電機員一般要考船舶電機員證。但如果是私人老板的船的話,，只要你能將船上所有電器維修玩的轉(zhuǎn)的話，特別是在非自航式工程船上,，那么你就是電機員了,。

我就是在3500方絞吸式挖泥船上做電機員，就我一人,。要是有證的話,，工資還會更高，在8000以上,。級別是跟大副 大管輪一樣,。直接受輪機長領(lǐng)導(dǎo)。目前遠(yuǎn)洋船已取消電機員職務(wù),，由三個管輪代替,。但非自航式工程類船舶是代替不了的，所以目前還是很吃香的,。就是在上面做電工,，工資基本達到3000以上。

六,、內(nèi)河大管輪晉升輪機長

大專及以上

報考條件

1,、身體健康,，年齡原則上為40歲以下（年齡測算截止時間為2006年6月30日；特別優(yōu)秀的,，年齡可以適當(dāng)放寬）,，戶籍不限；

2,、具有全日制大專及以上學(xué)歷,；

3、持有甲類3000總噸及以上船長,、甲類3000KW及以上輪機長或內(nèi)河一等船長,、輪機長船員職務(wù)適任證書，并實際擔(dān)任大副,、大管輪2年及以上,；

4、遵紀(jì)守法,，品行端正,，無違法違紀(jì)行為記錄

七、大管輪職務(wù)晉升報告范文

輪機長是高級船員,，是輪機部的最高領(lǐng)導(dǎo),，做一個海員輪機長需要從先去海事機構(gòu)認(rèn)可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)三管輪，考試合格后從三管輪做起,，晉升二管輪,、大管輪，然后需要通過考試考取輪機長,，考取輪機長后,，要到船上實習(xí)，實習(xí)期滿后才能晉升為輪機長,。

八,、輪機二管輪晉升大管考試

不是一個級別，輪機長是輪機部負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)所有機侖人員進行值班和維修保養(yǎng)工作,，但輪機長在航行中不參加值班，除非緊急情況下下機侖,。大管輪是在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,，除參與航行值班外還布置機匠長和機工進行日常維修保養(yǎng)工作。