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一、作為大管輪如何管理機(jī)艙

輪機(jī)長沒有直接分管的設(shè)備,，所有機(jī)艙設(shè)備由其他輪機(jī)員分管,，但是都由輪機(jī)長負(fù)最終責(zé)任。輪機(jī)長的工作內(nèi)容有以下幾方面：

1,、組織輪機(jī)部的全面工作,，并對(duì)其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)；

2,、貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程,，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)；

3,、貫徹執(zhí)行上級(jí)指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定,，確保船舶安全、優(yōu)質(zhì)的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),；

4,、執(zhí)行輪機(jī)部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度,；

5,、船舶進(jìn)出港口、靠離移泊,，通過狹窄水道或在其他困難條件下航行時(shí),，按照駕駛臺(tái)的指令迅速、正確的操縱主機(jī),，并保持正常的工作參數(shù),；

6、審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計(jì)劃,；

7,、檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況，及時(shí)糾正不正確的工作參數(shù)和操作方法,。

二、大管輪到輪機(jī)長要資歷

換證前5年內(nèi)的二副,、二管輪資歷可以用于再有效,。

正確解讀：“20規(guī)則”明確了船長、輪機(jī)長在申請(qǐng)前5年內(nèi)擔(dān)任大副,、大管輪或者二副,、二管輪擔(dān)任三副、三管輪的資歷,，可以作為原職務(wù)適任證書再有效的海上任職資歷,，但并沒有提及大副、大管輪再有效時(shí)可使用二副,、二管輪的海上服務(wù)資歷,。

法規(guī)依據(jù)：

1.“20規(guī)則”第十九條：持有船長和高級(jí)船員適任證書者，滿足下列條件之一,，可以在適任證書有效期屆滿前12個(gè)月內(nèi)或者屆滿后3個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效：

（一）從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算5年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于12個(gè)月的海上服務(wù)資歷,，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

其中,，無限航區(qū)的船員不少于6個(gè)月是在無限航區(qū)的船舶上任職,；船長、輪機(jī)長擔(dān)任大副,、大管輪或者二副,、二管輪擔(dān)任三副、三管輪的,，可以作為原職務(wù)適任證書再有效的海上任職資歷,；

2.“20規(guī)則”實(shí)施辦法第二十四條：“20規(guī)則”對(duì)海上服務(wù)資歷如無其他規(guī)定，均為申請(qǐng)者需具有相應(yīng)職務(wù),、相應(yīng)航區(qū),、相應(yīng)等級(jí)的海上服務(wù)資歷。

三,、輪機(jī)管道

2015年12月26日,，由哈電集團(tuán)生產(chǎn)的國產(chǎn)首臺(tái)30MW級(jí)燃?jí)簷C(jī)組在中石油西部管道西三線煙墩站一次點(diǎn)火成功。這是由我國自主研發(fā)制造的首臺(tái)30MW級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組,，標(biāo)志著國產(chǎn)化大型裝備工業(yè)應(yīng)用步入了新的歷史階段,，改寫了長期以來天然氣管道核心裝備完全依靠進(jìn)口的歷史，實(shí)現(xiàn)了管道核心裝備——大型壓縮機(jī)組的新突破,。

四,、大管輪負(fù)責(zé)的設(shè)備

一類大管輪的功率與船舶的載重量、航速,、水動(dòng)力性能等因素有關(guān),，不同的船舶需要的功率也是不同的。在實(shí)際應(yīng)用中,，需要根據(jù)具體的船舶要求和設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和選擇,。

以一艘標(biāo)準(zhǔn)的萬噸級(jí)散貨船為例，通常需要配備一臺(tái)主機(jī)功率在5000千瓦到10000千瓦之間的一類大管輪,。這些大管輪通常采用柴油機(jī)作為動(dòng)力源,，通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)螺旋槳進(jìn)行推進(jìn)。不同的船舶類型和規(guī)格需要的大管輪功率也會(huì)有所不同,。

需要注意的是,，大管輪的功率只是一個(gè)參考值,，實(shí)際的功率需根據(jù)具體情況進(jìn)行計(jì)算和選擇。在進(jìn)行大管輪選型時(shí),，還需要考慮船舶的安全性,、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等因素，以確保船舶的正常運(yùn)行和使用壽命,。

五,、大管輪晉升輪機(jī)長考試科目

各船員用人單位（個(gè)人）：

依據(jù)國家海事局有關(guān)新冠肺炎疫情防控期間開展船員培訓(xùn)通知文件精神，解決各公司船員培訓(xùn)需求,，根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則要求,，定于2021年9月開辦船長、大副,、輪機(jī)長,、大管輪職務(wù)晉升崗位適任培訓(xùn)班。即日起開始報(bào)名,，現(xiàn)將相關(guān)事宜公布如下：

一,、 培訓(xùn)時(shí)間及培訓(xùn)費(fèi)用：

1、職務(wù)晉升船長,、大副,、輪機(jī)長、大管輪的學(xué)員培訓(xùn)3個(gè)半月,。

2,、此培訓(xùn)是強(qiáng)制培訓(xùn)，必須全日制脫產(chǎn)培訓(xùn),，保證出勤率,，因缺課等個(gè)人原因造成取消培訓(xùn)資格等后果自負(fù)，培訓(xùn)費(fèi)不退,。

二,、 報(bào)到日期：2021年9月

三、 參加培訓(xùn)學(xué)員需提交的材料：海船船員服務(wù)簿（含積分頁）,、海員證和護(hù)照的原件及復(fù)印件各兩份,，身份證原件及復(fù)印件1份（有重復(fù)海上資歷的船員需提供證明材料），2張白底小2寸彩色證件照,。申報(bào)無限航區(qū)培訓(xùn)無出入境記錄或無無限航區(qū)資歷者,，可提供船舶最低配員證書復(fù)印件加蓋船章。

四,、根據(jù)海事局最新的要求，培訓(xùn)前需在海事綜合服務(wù)平臺(tái)完成服務(wù)簿資歷報(bào)備（系統(tǒng)顯示滿足近5年內(nèi)有18個(gè)月任職資歷方可報(bào)名）,，并上傳并關(guān)聯(lián)現(xiàn)任職務(wù)資歷的服務(wù)簿圖片,，資歷的填報(bào)需與服務(wù)簿記載資歷一致,。（海事綜合服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)址：https://cspur.msa.gov.cn）

五、報(bào)名聯(lián)系人及電話：

18263378096（微信）

六,、輪機(jī)大管輪工資水平

高級(jí)船員工資待遇,，根據(jù)船舶種類、航區(qū),、等級(jí)不同,，同職位船員工資會(huì)有浮動(dòng)區(qū)間，

甲板部

外貿(mào)船長工資在7600—8200美元,，內(nèi)貿(mào)船長在30000—37000元人民幣,，

外貿(mào)大副工資在5500—7700美元，

內(nèi)貿(mào)大副在22000—25000元人民幣,；

外貿(mào)二副工資在2100—2900美元,，內(nèi)貿(mào)二副在14000—16000元之間；外貿(mào)三副在1700—2650美元之間,，內(nèi)貿(mào)三副在12000—14500元之間,。普通船員中水手長工資在1400—1600美元，

內(nèi)貿(mào)水頭工資在10000—11000元,，外貿(mào)水手在1350—1550美元,，

內(nèi)貿(mào)水手在8500—9000元人民幣之間。

輪機(jī)部船員工資中

外貿(mào)輪機(jī)長工資在6000—9000美元,，

內(nèi)貿(mào)輪機(jī)長24000—27000元人民幣,；

外貿(mào)大管輪在5500—6800美元，內(nèi)貿(mào)大管輪在20000—21000元人民之間,；

外貿(mào)二管輪在2300—3300美元,，內(nèi)貿(mào)二管輪在13500—15000元人民幣；

三管輪工資在1600—2600美元,，

內(nèi)貿(mào)三管輪在11000—11500人民幣,；

普通船員機(jī)工長在1400—1800美元，

內(nèi)貿(mào)機(jī)工長在10000—11000人民幣之間,；

外貿(mào)機(jī)工在1300—1550美元,，

內(nèi)貿(mào)機(jī)工在8500—9000人民幣之間。

外貿(mào)電機(jī)員ETO（電子電氣員）工資在2700—3600美元,，內(nèi)貿(mào)電機(jī)員在11000—13000人民幣之間,；船上外貿(mào)大廚在1400—1600美元，內(nèi)貿(mào)大廚在8500—9000元人民幣之間,，而服務(wù)生則在2000—3000元人民幣之間,。

七、輪機(jī)長 大管輪

通過率是98.75%

船長,、輪機(jī)長,、大副,、大管輪各職務(wù)理論考試科目共17科，其中11科通過率為100%,。理論考試總體一次性通過率為船長97.47%,、大副98.75%，輪機(jī)長100%,，大管輪88.46%,；實(shí)操評(píng)估中船長、大副,、輪機(jī)長職務(wù)的一次性通過率為100%,。

八、輪機(jī)長大管輪是什么職稱

船舶有甲板部和輪機(jī)部甲板部是船長,。

九,、大管輪晉升輪機(jī)長時(shí)間

1.大管輪是輪機(jī)長的助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長,、大管輪均屬高級(jí)船員。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。