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一、大管輪日常都怎么安排工作

1,、船長：負(fù)責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。

2,、大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計劃,、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作,。

3,、輪機長：是全船機械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

4,、大管輪：在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油,、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護。

5,、二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

6,、三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護工作,。

7、二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵,、分油機,、空壓機、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護工作,。

8,、電機員：主管船上所有電器設(shè)備，主要職責(zé)是電路板維修與電設(shè)備保養(yǎng),。

9,、三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵,、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。

10,、事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運工作,?？痛獾拇敖?jīng)常由三副頂職。

11,、水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

12、木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)起錨機的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作,。

13,、一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護保養(yǎng)工作,。

14,、二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

15,、機工：在輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,。

16、服務(wù)員（大臺）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

17、廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。

二,、大管輪的管理要點

大管輪名詞解釋：商船上輪機部的高級船員之一。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手,。除擔(dān)任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職。

三,、大管輪職責(zé)是什么

在所有的船舶上,， 輪機長/老軌才是Chief engineer， 大管輪/二軌是Second engineer（通用）或者The first assist engineer,，簡稱即First engineer

四,、大管輪的日常管理

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個工種。主要工作是管理輔機,，空壓機,，分油機，這些設(shè)備的維護和保養(yǎng),，還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,，還有應(yīng)急設(shè)備的管理，主要是應(yīng)急發(fā)電機的管理,。

二管輪,，又稱“三軌”。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)，主管發(fā)電原動機及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時每天與二副互換正午報告。大管輪因故不能履行職務(wù)時,，代理大管輪職務(wù),。

五、大管輪工作的認(rèn)識與理解

一,、基本情況

1,、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經(jīng)歷和工作成果。

二,、專業(yè)背景

您認(rèn)為此工作崗位應(yīng)當(dāng)具備哪些素質(zhì),？

三、工作模式

您平時習(xí)慣于單獨工作還是團隊工作,？

四,、價值取向

您對原來的單位和上司的看法如何？

五,、資質(zhì)特性

您如何描述自己的個性,？

六,、薪資待遇

是否方便告訴我您目前的待遇是多少？

七,、背景調(diào)查

您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調(diào)查,？

六、大管輪職務(wù)

內(nèi)河二類船長是指在內(nèi)河航行的船舶中,，排除客船,、游艇等非貨運船舶，載重噸位在500噸以上,、1000噸以下的貨船的船長,。在內(nèi)河小船上，內(nèi)河二類船長的職務(wù)可能會有所不同,，但一般包括以下幾個方面：

1,、船舶駕駛：內(nèi)河二類船長需要負(fù)責(zé)船舶的駕駛和操縱，確保船舶安全,、穩(wěn)定地行駛,。

2、貨物管理：內(nèi)河二類船長需要負(fù)責(zé)貨物的裝卸,、儲存和保管,，確保貨物安全、完好地運輸?shù)侥康牡亍?/p>

3,、船舶維護：內(nèi)河二類船長需要負(fù)責(zé)船舶的日常維護和保養(yǎng),，包括機械設(shè)備、電氣設(shè)備,、通訊設(shè)備等的檢修和維修,。

4、安全管理：內(nèi)河二類船長需要負(fù)責(zé)船舶的安全管理工作,，包括制定安全管理制度,、組織安全培訓(xùn)、檢查安全設(shè)施等,。

5,、人員管理：內(nèi)河二類船長需要負(fù)責(zé)船員的管理和協(xié)調(diào)工作，包括分配工作任務(wù),、組織培訓(xùn),、解決糾紛等。

需要注意的是,，內(nèi)河二類船長在不同的內(nèi)河小船上,，職務(wù)可能會有所不同，具體職責(zé)和工作內(nèi)容還需要根據(jù)實際情況而定。

七,、大管輪屬于什么具體工作

副航海長是指在海上船舶上擔(dān)任第二把手的高級職位,，通常是由一名經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的船員擔(dān)任,。他或她是船長的助手,，負(fù)責(zé)監(jiān)督船舶的導(dǎo)航、操縱和安全運行等方面的工作,。

副航海長需要具備較高的專業(yè)知識和技能,，包括航海、導(dǎo)航,、氣象,、機械等方面的知識，并且需要具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力和組織管理能力,，以便協(xié)調(diào)船員的工作和處理突發(fā)事件,。

在緊急情況下，如遇到海難,、火災(zāi)等情況,，副航海長也需要承擔(dān)一定的責(zé)任，與船長共同組織應(yīng)急救援工作,，保障船員和船舶

八,、大管輪在管理中應(yīng)該怎么做?

不是一個級別，輪機長是輪機部負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)所有機侖人員進行值班和維修保養(yǎng)工作,，但輪機長在航行中不參加值班，除非緊急情況下下機侖,。大管輪是在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下，除參與航行值班外還布置機匠長和機工進行日常維修保養(yǎng)工作,。

九,、大管輪的管理工作

真的

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機長的輪機員,，輪機長的主要助手。在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機部人員（電機員,、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機、舵機、空調(diào),、冷藏機及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機長因故不能履行職務(wù)時,，代理輪機長職務(wù)。