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一,、大管輪開封條件

1. 證書等級進行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上,、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW,。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應,。

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,，如果超過三個月則需要進行抽考,，模擬器培訓和知識更新等相關項目,。值得注意的是，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的,，同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務,。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷,。（6個月跑外+6個月跑內）同時,，船長/輪機長擔任大副/大管，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷,。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級職務作為再有效的資歷,。

采用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應,，即相應航區(qū)相應等級相應職務的資歷才行,。

5. 適任證到期簽發(fā)新適任證，原適任證會注銷,。在船船員可能會有三個月的緩沖期,。高水高機換發(fā)適任證后，原值班水手值班機工證書會進行注銷,。在船的船員可能會有三個月緩沖期,。

6. 適任證書過期超過三個月以及5年以下的，應進行抽考（評估）,，模擬器培訓,，知識更新培訓。

過期超過5年不足10年的,，應進行抽考（理論+評估）,，模擬器培訓，知識更新培訓,。

過期超過10年的,，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓,，知識更新培訓,，并進行與適任證相符的相應航區(qū)等級見習三個月，并填寫見習簿,。

7. 適任考試可以在考試準考證簽發(fā)之日起3年申請5次補考,。逾期不通過考試，成績全部失效,。注意：三年5次補考，這里的理論和評估可以分別申請5次,，每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試,。

8.三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月,。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認定問題相對比較復雜：申請無限航區(qū)適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,；申請晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內三副,、二副或者三管輪,、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。

簡單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個月

B跑外二副需要夠6個月

C 3000總噸以上滿12個月（三副二副資歷）

以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副（5年內的資歷）,。

9.船員在理論考試全部通過后即可進行見習開封上船實習,，下船后完成未通過的評估項目后方可換證。

10. 三副通過適任證考試并通過“水手工藝”評估考試可以當做水手成績,。三管輪和值班機工,，電子電氣員和電子技工以此類推。

11. 非運輸船資歷在2020年11月1日后,，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制,，輪機船員不受限制）。以非運輸船為資歷換證,，船長和駕駛員的適任證會有限制標注為“非運輸船”,。非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。

運輸船：客船,，普通貨船,，液貨船。

12.大副大管,，船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區(qū)相應等級的船舶實習,。

二、大管輪證書多久換出來

一類大管輪能擔任二類輪機長,。1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務時,，代行輪機長職責。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

三,、大管輪證書能辦職稱嗎

副航海長是指在海上船舶上擔任第二把手的高級職位,，通常是由一名經驗豐富、技術熟練的船員擔任,。他或她是船長的助手,，負責監(jiān)督船舶的導航、操縱和安全運行等方面的工作,。

副航海長需要具備較高的專業(yè)知識和技能,，包括航海、導航,、氣象,、機械等方面的知識，并且需要具備一定的領導能力和組織管理能力,，以便協(xié)調船員的工作和處理突發(fā)事件,。

在緊急情況下，如遇到海難,、火災等情況,，副航海長也需要承擔一定的責任，與船長共同組織應急救援工作,，保障船員和船舶

四,、大管輪的職責是做什么

崗位

1、水手長：做好錨,、纜,、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作，帶領水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

2,、木匠：負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作,，負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作,。

3,、一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作,。

4,、二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

5,、機工：在輪機員的領導下,，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作,。

6、服務員：負責生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

7、廚師：負責船員的伙食工作,。

五,、大管輪證書圖片

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責,。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

六、大管輪屬于什么級別

一,、適任證書的的類別不同：

根據《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級,、職務和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙、丙,、丁類四種,。

因此，甲類船員,，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

4,、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三,、培訓實習條件不同：

報乙類、丙類,、水手,、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓，其中必須經過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓。乙類丙類水手,、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）,。

七,、大管輪是什么職稱

航海長即船長。

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任,，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用，主管船上的行政和技術事務的人,。

船長,，必須通過專門的考試，由相應的國家機關頒發(fā)證書,。在我國,，包括船長在內的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā)，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠洋,、近洋、沿海和內河船長。

船長是船上的最高行政長官,。

船長負責船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上，還設有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”,，負責黨和國家的各項政策在船上認真貫徹落實，同時負責領導船上的共青團組織（國有船一般以船長,、政委,、輪機長三人成立“黨支部”，有的船上,，大副則是“團支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門，是“自由人”,。

船長,，在英文有兩個單詞可以表示。一個是我們通常使用的“captain”,，還有一個是“master”,。Captain，意思是“隊長,，,、首領、船長,、 機長,、(空軍、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多。Master,，意思是“主人,、雇主、大師,、碩士,、船長”。

在世界海上貿易剛剛開始的時候,，貨主和船東是同一個人,，而船東，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運往別的港口賣掉,，換取等價物或者等價貨幣，我們稱這種貿易的時代為“商航一體”,。

綜合來看,，通常認為：船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮、司法,、公證,、代理等多重身份，在海商中,，地位非同小可,。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運輸、日常管理,、安全等方面負有權力（請注意，是“權力”）和責任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應屬于公安,，但由于船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時,，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據等。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國籍證明,，婚姻關系的訂立和解除、海葬,、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項職能。

4．應變職能

船長在緊急情況下,，為了維護船舶,、人員、所載貨物的安全而采取非常措施以應付突變事件的權利（請注意，是“權利”）,。它分為三個方面：（1）對人處分權,；（2）對物處分權；（3）對事處分權,。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權限內以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產生的民事權利和義務直接歸于船公司承受，這就是船長的代理職能,。

八,、大管輪證書過期怎么辦

1. 證書等級進行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級,。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上。

沿海航區(qū)大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上,、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW,。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,，如果超過三個月則需要進行抽考,，模擬器培訓和知識更新等相關項目。值得注意的是,，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的,，同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷,，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷,。（6個月跑外+6個月跑內）同時，船長/輪機長擔任大副/大管,，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷,。