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一,、大管輪培訓

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作，促進內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力,，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作。

第三條 中華人民共和國海事局是負責全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機關,。

經(jīng)主管機關授權的考試機關在各自授權范圍內(nèi)具體負責實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負責制，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成,。

第五條 主考官的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負責一類船員適任實際操作考試者：應持有過內(nèi)河一類船舶大副、大管輪及以上船員適任證書,，或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學歷,；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應持有過不低于相應類別船舶駕駛員、輪機員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學歷,；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序,；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關設施、設備的使用,。

（二）職責

1. 負責本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織,、任務分配、過程控制及結(jié)論評定,；

2. 負責對實際操作考試工作進行監(jiān)督與管理,；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果。

第六條 評估員的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 負責一類船員適任實際操作考試者：應具有船舶駕駛或輪機專業(yè)中專以上學歷,，持有內(nèi)河一類船長或輪機長適任證書,，并在船上實際擔任船長或輪機長職務不少于24個月；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應持有不低于相應類別船長或輪機長適任證書,，并在船上實際擔任船長或輪機長職務不少于24個月,；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關設施,、設備,。

（二）職責

1. 按本辦法的相關規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況,。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔任內(nèi)河輪機專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應堅持原則，做到客觀,、公正,。遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官和評估員應當予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關系的船員,；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀、公正評判的情況,。

第九條 實際操作考試應當通過操作相應船舶,、模擬器或其他設備等方式，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用,、操作及應急等能力進行技能測評,。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務晉升實際操作考試一并進行。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應具有代表性和覆蓋性,；應根據(jù)考生申請考試的航線范圍,，選擇彎、窄,、淺,、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應在上海,、太倉,、九江、城陵磯,、重慶,、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設備,、通訊設備的操作,；

（二）船舶操縱；

（三）應急應變,；

（四）貨物積載與系固,；

（五）海事案例分析；

（六）引航操作,；

（七）繪制,、識讀航道示意圖。

第十二條 輪機專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設備的操作與管理,；

（二）機電設備故障的判斷,、分析與排除；

（三）應急應變,；

（四）機電設備（零部件）的拆裝與調(diào)試,；

（五）量具和儀表的使用與工件測量。

第十三條 實際操作考試應在理論考試之后進行，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試,。

第十四條 考試機關應按照專業(yè),、類別、職務分別制作實際操作考試題卡,；考生考試的先后順序應在考試之前隨機確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試，其模擬器應滿足主管機關的標準,，并經(jīng)主管機關認可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試，其承考船舶的總噸或主機功率應不低于船員申請考試的適任證書所對應的船舶的總噸或主機功率,。

第十七條 評估員應將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细?，考生應考的所有實際操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格，否則為不合格,。

實際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考。每次補考申請應在上一次實際操作考試滿60天后方可提出,；補考的內(nèi)容為未通過的考試項目,，已經(jīng)通過的考試項目在補考時不再重復考試。

第十九條 船員實際操作考試后,，由實施考試的機關將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時考試機關應當建立考生實際操作考試檔案。

第二十條 船員應當向具有航區(qū)（線）實際操作考試權限的考試機關申請航線考試,，考試合格后由考試實施機關單獨簽發(fā)航線簽注頁,。

第二十一條 在適任實際操作考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責,。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時,，承考船舶船長或值班駕駛員有權中止實際操作考試。

遇有或可能遇有危及機電設備及人員安全的情形時,，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權中止實際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患,，無法確保實際操作考試安全時,，應拒絕或中止考試。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施,。

二,、作為大管輪如何管理機艙

三管輪是海員職務中的一種,，負責船舶機艙設備的日常管理，特別是負責主機,、輔機操作與運行,、機艙設備的保養(yǎng)和保管、船上其它機械設備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌,，是從支持級到操作級跨出的第一步。工作的責任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設備，一切要對輪機長負責,，需要認真仔細地做好工作,，保證船舶的正常運行,。

三,、大管輪工作的認識與理解

大管的正確稱呼是大管輪，但是在船上也稱呼為二軌,，香港船員則稱呼為大車,，不管怎么稱呼，大管輪是輪機長的第一助手,，本身負責船舶主動力裝置的維護保養(yǎng)工作,，同時還負責整個輪機部的日常管理工作。

四,、大管輪晉升心得體會

大管輪申考輪機長需要18個月海上服務資歷,。根據(jù)《中華人民共和國海事局關于海船船員培訓考試和發(fā)證工作有關事項的通知》第二條第六款：申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區(qū)海上服務資歷”應為相應等級、相應職務的海上服務資歷,，其余所需的海上服務資歷可為沿海航區(qū)相應等級,、相應職務的海上服務資歷。需要進行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機英語,；船舶動力裝置；

評估：輪機模擬器,；機艙資源管理,；輪機英語聽力與會話

五、大管輪職責

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌），大副相當于第一副機長,。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的,。大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌），二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長,。

由于船上人多，機器多,。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權力大責任也大，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作,。輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機），舵（不解釋）,，等等,。二管管理，發(fā)電機,，空壓機,，分油機，等,。三管管理和生活有關的泵,，鍋爐，以及防污染設備,。二副主管海圖,，通訊導航設備。（比如雷達,，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設備。

六,、大管輪崗位職責

大管輪屬于中級專業(yè)技術職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶,，具體要看你的積分情況。

商船上輪機部的高級船員之一,。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手。除擔任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設備,協(xié)助輪機長搞好技術管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務的完成,。

大管輪負責保持由輪機部管理的各種安全設備,、裝置和防護設施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導有關人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。

當本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應變布署規(guī)定的職責工作外,還應按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應變搶救工作,。

當輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職,。

大管輪和輪機長相當于中級職稱。

七,、大管輪的管理要點

一類大管輪能擔任二類輪機長,。1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務時,，代行輪機長職責。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

八,、如何做好一名大管輪

大管輪和輪機長不是一個級別，輪機長比大管輪高一個級別,。大管輪需要滿十八個月的海上資歷才能考取輪機長,，大管輪負責機艙值班，輪機長是不值班的,。

九,、如何做一名合格的大管輪

不一樣啊高級船員指三副二副大副船長,。三管輪二管輪大管輪輪機長,，現(xiàn)在都要大專以上學歷，在考相應的職務證書,。比如大專畢業(yè)考三副證書,，考過了才能上崗，一年半的海上資歷以后直接換二副證,，一年以后考大副,，然后再過一年考船長。是海上資歷一年而不是自然時間一年,。

水手只要中?；蚋咧挟厴I(yè)，培訓3,到6個月考水手證就行了,。但一些熟悉基本安全證書和高級消防和精通急救是每個職務都要考的,。高級船員還要考GMDSS，雷達,，醫(yī)護等,。