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船舶失火大管輪應(yīng)該做哪些 船舶發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施,?
來源:yh265.cn    時(shí)間:2023-06-06 18:33    點(diǎn)擊:275   編輯:admin

一,、船舶發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施?

.

甲板以上部位發(fā)生火災(zāi)時(shí) 應(yīng)立即隔離易燃物品,封閉貨艙各開口;若在航行中,船長應(yīng)立即調(diào)整航向,使火區(qū)處于下風(fēng)方向,必要時(shí)應(yīng)停止前進(jìn),以延緩火勢蔓延和方便滅火,。 

2.

貨艙失火時(shí) 如果難以進(jìn)入失火點(diǎn),使用固定滅火系統(tǒng)是首選手段;立即停止通風(fēng),撤離艙內(nèi)人員,盡量隔絕空氣流通;按現(xiàn)場指揮的命令,正確啟閉各路閥門,啟動(dòng)二氧化碳滅火系統(tǒng)或蒸汽滅火系統(tǒng),撲滅火災(zāi),。 

3.

居住艙室失火時(shí) 可通過探火裝置

二、船舶主機(jī)停車報(bào)警有哪幾個(gè),?

分別有,,1,船舶失火,。鈴聲和汽笛短信聲,,連放一分鐘后,鳴一短聲,。

第二,,船舯失火,警鈴和汽笛短聲,,連放一分鐘后,,鳴2短聲。

  第三

三,、船舶的重油怎么燃燒,?

1.重油被霧化成微小的油滴;

2.油滴受熱蒸發(fā)成油蒸氣;

3.油蒸氣與空氣混合;

4.著火燃燒

由于船舶燃油系統(tǒng)在給主機(jī)供油時(shí),為了保證霧化效果,,會(huì)對(duì)燃油進(jìn)一步加熱,,以提高其溫度降低黏度。但是提高燃油溫度,,燃油系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生汽化或空泡,,影響使用性能。為了消除不利影響,,燃油的供給系統(tǒng)中會(huì)加入燃油供油單元,。燃油供油單元主要由燃油供給泵,、燃油自清濾器,、混油桶、燃油循環(huán)泵,、霧化加熱器等組成,。燃油供油單元的作用是提供一個(gè)具有一定壓力和黏度的燃油,,使其符合主機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的要求,滿足主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

四,、船舶機(jī)艙滅火時(shí)的注意事項(xiàng)?

機(jī)艙滅火需要注意的事項(xiàng)如下:

1,、滅火瓶里的壓力有100psi,,噴口不要對(duì)著人!

2,、Halon1211(溴氯二氟甲烷)滅火劑有輕微毒性,!

3、檢查壓力表是否在綠區(qū),。

4,、使用時(shí)先拉開安全銷,然后按壓釋放手柄,。

5,、噴的時(shí)候要對(duì)準(zhǔn)火焰根部,不要朝火焰噴,!

6,、手提式滅火瓶滅火范圍6米,只能使用很短的時(shí)間,。

7,、不管是易燃物還是電器設(shè)備,客艙著火都可以用Halon滅火瓶來滅火,。

五,、船只起火應(yīng)跳水嗎?

碰到船只起火了,,不要慌,,第一時(shí)間要趕緊滅火,打電話報(bào)警,。如果火勢大,,靠船上人員滅不了火,也別著急,。因?yàn)榇粫?huì)那么快下沉,。要趕緊穿上救生衣,找個(gè)高點(diǎn),,火勢小的地方等待救治,,如果火勢太大,沒法待了,,那只好跳水了,。

天有不測風(fēng)云,,人有旦夕禍福!出行之前應(yīng)該把方方面面考慮清楚,,特別是坐船,,不會(huì)游泳的萬一沉船就很難有生還的。所以,,記得帶上救生衣,,以防萬一

六、船舶失火的警報(bào)信號(hào)是什么,?

當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)值班人員接到報(bào)警后或由自動(dòng)探火和失火警報(bào)器顯示火警時(shí)由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào),。一般警報(bào)設(shè)備是警鈴、汽笛同時(shí)還伴有燈光顯示,。

火警信號(hào)是連續(xù)短聲1分鐘,,表示火警區(qū)域的信號(hào)是在連續(xù)短聲1分鐘后鳴一長聲,表示船舶的前部,;鳴兩長聲表示船舶的中部,;鳴三長聲表示船舶的后部;鳴四長聲表示船舶的機(jī)艙內(nèi)部,;鳴五長聲表示船舶的上層建筑內(nèi)部,。例如船舶后部著火信號(hào)為: ?????? 連續(xù)1分鐘— — —。

七,、船舶加油掛什么旗,?

船舶加油掛B旗。船舶使用的國際信號(hào)旗是用紅,、黃,、藍(lán)、白,、黑5種不同的顏色的旗紗(羽紗)制成,。其中字母旗26面(從英文字母A-Z)、字旗10面(阿拉伯?dāng)?shù)字0-9),、代用旗3面,、回答旗1面,共40面旗幟為一套,。在船上,,它們被存放在專門旗箱中對(duì)應(yīng)的格子中,為便于取用,。

我國政府根據(jù)國際海事組織的要求,,在1976年制定了CB 256-76D信號(hào)旗標(biāo)準(zhǔn)。 3面代用旗和1面回五顏六色的國際信號(hào)旗能組成內(nèi)涵豐富的各種意義。當(dāng)單獨(dú)使用,,每一面旗幟都有各自特殊的含義,,如:A——我下面有潛水員,,請慢速遠(yuǎn)離我,;B——我船正在裝、卸或運(yùn)載危險(xiǎn)貨物,;C——是(表示許可),;D——我操縱困難,請避開我,;E——我正在向右轉(zhuǎn)向,;F——我機(jī)器失靈,,請和我輪聯(lián)絡(luò),;G——我需要引航員;H——我船有引航員,;I——我正在向左轉(zhuǎn)向,;J——我船失火,并且船上有危險(xiǎn)貨物,,請遠(yuǎn)離我,;K——我希望與你通信;L——你應(yīng)立即停船,;M——我船已停,,并已沒有對(duì)水速度……