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一、大管輪是什么,？

大管輪,，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī)、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。

二,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

不是,，大管輪又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。

三,、大管輪真的牛逼嗎,？

真的

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī),、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作，航行中值0400?0800,、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù),。

四,、大管又稱什么？

大管的正確稱呼是大管輪,，但是在船上也稱呼為二軌,，香港船員則稱呼為大車，不管怎么稱呼,，大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的第一助手,，本身負(fù)責(zé)船舶主動(dòng)力裝置的維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)還負(fù)責(zé)整個(gè)輪機(jī)部的日常管理工作,。

五,、船舶三副，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng)，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng)。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽船長(zhǎng)的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng),，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。 由于船上人多，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，等,。

三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。

二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

六,、大管輪到底是chiefengineer還是firstengineer？

在所有的船舶上,， 輪機(jī)長(zhǎng)/老軌才是Chief engineer,， 大管輪/二軌是Second engineer（通用）或者The first assist engineer，簡(jiǎn)稱即First engineer

七,、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語說法,，而且不一樣叫法,？

是因?yàn)椴煌膰?guó)家不同的叫法。比如國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國(guó)籍的中國(guó)船上叫二軌（最常見的叫法）,，在臺(tái)灣叫二車，在國(guó)際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士）,，在菲律賓有時(shí)候稱first assist engineer，大部分時(shí)候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過）,。各個(gè)國(guó)家叫法不一。

普遍來講,，在國(guó)內(nèi)一般稱大管輪,， 在國(guó)外船上統(tǒng)稱二軌，或者the second engineer,。

同理,，三管輪在國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱三管輪，國(guó)外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer,。

各種叫法都對(duì)，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

八,、什么是大管輪？

大管輪,，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外），負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī),、空調(diào)、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，