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一,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機部的高級船員之一。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手,。除擔(dān)任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務(wù)的完成。

大管輪負責(zé)保持由輪機部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職,。

二,、如何做好大管輪？

如果是內(nèi)河船,，船舶輪機是很苦的,，生活單調(diào)，辛苦,，船舶噪音也大,，如果是夏天溫度又高，所以在船舶必須做到耐苦耐勞,。

船舶上大管輪必須要技術(shù)過硬,，培訓(xùn)船員，造表,，領(lǐng)取設(shè)備和工屬具,。船舶航行中還要輪流值班，管好輪機部船員的生活,。做到任勞任怨,。

三、大副和大管輪哪個好,？

都好,，大管輪是輪機長的助手,在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,代行輪機長職責(zé),。

四,、大管輪真的牛逼嗎？

真的

大管輪,，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機長的輪機員，輪機長的主要助手,。在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機部人員（電機員,、電工除外），負責(zé)主機,、舵機,、空調(diào)、冷藏機及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機長因故不能履行職務(wù)時,，代理輪機長職務(wù),。

五、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機有機長,，和機械師吧，輪機長相當(dāng)于總機械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機長,。船長相當(dāng)于機長。輪機長大副都要聽船長的,。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機長，三副相當(dāng)于第三副機長,。 由于船上人多,，機器多。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

六、大管輪如何培養(yǎng)船員的情境意識,？

船上機艙工作是比較單調(diào),，辛苦，噪音較大,，作為大管輪除了技術(shù)過硬,，還要經(jīng)常培訓(xùn)船員，樹立船員吃苦耐勞情懷,。

七,、海員生活的十部電影？

怒海爭鋒：極地遠征

脫線游龍（1992年）

完美風(fēng)暴（2000年）

航越地平線（1989年）

非洲女王號（1951年）

莫比迪克

海上鋼琴師

海之魂

獵殺紅色十月（1990年）

一切盡失（2013年） 

孤身一人（逆轉(zhuǎn)風(fēng)帆）