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一,、規(guī)定的船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些方面,？

船舶安全檢查的內(nèi)容包括:船舶證書,有關(guān)文件資料,船員及配備,救生設(shè)備,消防設(shè)備,事故預(yù)防,一般安全設(shè)施,報(bào)警設(shè)備,貨物積載及裝卸設(shè)備,載重線要求,系泊設(shè)施,推進(jìn)和輔助機(jī)械,航行設(shè)備,無(wú)線電設(shè)備,防污染設(shè)備,船員崗位職責(zé)和實(shí)際操作能力等.多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次:經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)安全檢查過(guò)的中國(guó)籍船,和經(jīng)過(guò)"東京備忘錄"國(guó)家檢查過(guò)的外國(guó)籍船,一般6個(gè)月內(nèi)不再檢查.但是下列船不受6個(gè)月限制:國(guó)際航行的客,滾，散,油,氣,散化船;新發(fā)現(xiàn)存在缺陷的船;發(fā)生重大事故的船;被舉報(bào)的船;主管機(jī)關(guān)指定需要檢查的船.CAPTAIN WANG

二,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。除擔(dān)任輪機(jī)部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。

三,、大管輪考試難度？

有難度,。

大管輪的考試難度主要集中在理論部分,，目前大管輪培訓(xùn)周期大致為3個(gè)月,，培訓(xùn)時(shí)間短，考試難度相對(duì)較大,，目前大管輪一次性通過(guò)率在30%—40%之間,。

報(bào)考大管輪需要以下幾個(gè)基本條件:至少具有18個(gè)月丙類二管輪任職資歷;身體符合健康標(biāo)準(zhǔn);持有航海類專業(yè)大專及以上學(xué)歷;海上任職安全記錄良好等。如果持有丙類大管輪證書,，則需要實(shí)際擔(dān)任大管職務(wù)滿12個(gè)月的海上資歷,。

四、船舶安檢30項(xiàng)目有哪些,？

有以下幾點(diǎn)

,， 持有GMDSS證書駕駛員不會(huì)操作GMDSS設(shè)備。

2,， VHF/DSC 不能顯示即時(shí)船位,。

3， 船令廣播故障,。

4,， 駕駛室內(nèi)反射羅徑無(wú)法看到標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)。

5,， 航向分羅經(jīng)度數(shù)不一致,。

6， 航行燈電源設(shè)備故障,。

15,， 救生筏系固有誤不能自動(dòng)浮起。

16,， 救生艇架剎車故障,。

17， 艏樓加強(qiáng)板與肋骨銹蝕,、脫焊,。

19， 引水梯配置或引水員登離裝置不規(guī)范,。

20,， 廁所無(wú)法沖水。

21,， 艙室衛(wèi)生設(shè)備狀態(tài)差,。

22， 冰庫(kù)內(nèi)求救報(bào)警裝置失效,。

23,， 應(yīng)急消防泵出水壓力達(dá)不到規(guī)定的有效射程。

25， 應(yīng)急消防泵遙控操作不能正常工作,。

28,， 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)無(wú)故被關(guān)閉或煙火探頭無(wú)故被拆除。

29,， 通往大艙的大型CO2固定滅火系統(tǒng)管系嚴(yán)重銹蝕,。

30， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往機(jī)艙的總閥常開或閥銹蝕嚴(yán)重扳不動(dòng),。

31,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)鋼瓶上缺手動(dòng)開啟的手柄。

32,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往滅火艙室的閥打開后艙室不報(bào)警。

35,， 主管船員對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)不會(huì)檢查,、測(cè)試、復(fù)位,。

36,， 駕駛員不會(huì)操作大型滅火系統(tǒng)。

37,， 空氣呼吸器氣瓶（含備瓶）壓力不足,。

38， 消防員裝備未按規(guī)范配全,。

41,， 防火門無(wú)法關(guān)閉、防火門達(dá)不到防火級(jí)別要求,。

42,，未裝置與生活污水產(chǎn)量相適應(yīng)的處理裝置或儲(chǔ)存容器。

43,，應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng)（設(shè)有自動(dòng)）或其中一種能源不能啟動(dòng)發(fā)電機(jī)（設(shè)有二種能源）,。

45，應(yīng)急消防泵間照明故障,。

48,，不能出示地近排放含油污水的化驗(yàn)報(bào)告。

49,，未裝置標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,。

50，機(jī)艙艙底污油水多,。

51,，管弄內(nèi)有油污水。

52，機(jī)艙艙底柜測(cè)量管自閉閥故障,。

53,，船舶不能有效的處理各類突發(fā)事件，影響到船舶正常工作,，造成了一定后果,。

54，船員違法違紀(jì),，受到刑事或治安處罰,。

55，船舶監(jiān)控不力,，發(fā)生偷渡事件,。

56，違反外事紀(jì)律管理規(guī)定,，發(fā)生船員出走事件,。

57，違反SMS酒精管理規(guī)定,，船員酗酒滋事,。

安全檢查滯留項(xiàng)目

1， GMDSS MF/HF 無(wú)線電設(shè)備不工作,。

2,， 無(wú)線電設(shè)備不符合GMDSS要求。

3,， 電臺(tái)設(shè)備的電源供應(yīng)系統(tǒng)未提供兩種電源,。

4， INM-C站或EPIRB 故障,。

5,， 無(wú)線電天線折斷。

6,， GMDSS持證人員不會(huì)演示操作海上無(wú)線,。

7， 雷達(dá)應(yīng)答器故障,。

8,， 下航次海圖無(wú)改正到最新。

15,， 機(jī)動(dòng)救生艇或救助艇舵不能轉(zhuǎn)動(dòng),。

17， 錨鏈有裂縫或蝕耗超過(guò)極度限,。

18,， 肉,、菜庫(kù)冷凍機(jī)不工作，不能有效制冷藏,。

24,， 固定滅火系統(tǒng)配備的滅火劑不符合被保護(hù)區(qū)的滅火要求。

25,， 配備的固定滅火系統(tǒng)滅火劑失效或不能出示有效證明,。

26， 甲板兩面?zhèn)鹊娘L(fēng)雨密封筒內(nèi)未按規(guī)定放置防火控制圖,。

27,， 未按規(guī)范設(shè)置手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕或手動(dòng)報(bào)警按鈕不能報(bào)警。

28,， 機(jī)艙及煙囪防火擋板不能關(guān)閉,。

29， 機(jī)艙通風(fēng)筒不能關(guān)閉,。

30,， 應(yīng)急電源電池失效。

31,， 應(yīng)急發(fā)電機(jī)故障。

32,， 船舶領(lǐng)導(dǎo)班嚴(yán)重不團(tuán)結(jié),，無(wú)法維持船舶正常工作的有序開展。

安全檢查持別扣分項(xiàng)目

1,， 船舶入級(jí)證書,、法定證書等遺失。

2,， 未按 SOLAS 公約或 MARPOL 修正案要求配備設(shè)備器材的,。

3， 應(yīng)急演習(xí)不合格（超過(guò)時(shí)限值或演習(xí)未成功）

4,， 檢查組上船檢查時(shí),，發(fā)現(xiàn)船舶值班船員沒(méi)有認(rèn)真履行值班職責(zé)，或未按夫定留船的,。

5,， 檢查缺陷項(xiàng)目超過(guò)15項(xiàng)/艘。

6,， 船舶接受內(nèi),、外部檢查的缺陷未按要求整改的。

7,， 油輪違章吸煙,。

8， 船舶違章使用明火。

9,， 船舶拒絕接受檢查,。

五、船舶密閉艙室演習(xí)步驟,？

船舶進(jìn)入密閉艙室應(yīng)急演習(xí)

船舶錨泊中,，大副向船長(zhǎng)報(bào)告要進(jìn)入某一密閉艙室進(jìn)行工作。

1.船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)指揮,啟動(dòng)應(yīng)急方案,；

2.船長(zhǎng)令大管輪對(duì)該處所照明,、通風(fēng)進(jìn)行檢查,令大副檢查工作人員是否按要求佩戴有效的防護(hù)用具；

3.船長(zhǎng)令救護(hù)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)做好搶險(xiǎn)救助工作,令二副對(duì)通訊設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試,隨時(shí)與外界聯(lián)系,；

4.大副,、大管輪向船長(zhǎng)報(bào)告準(zhǔn)備就緒,二副報(bào)告通訊設(shè)備工作正常；

5.船長(zhǎng)確認(rèn)后,令工作人員可以進(jìn)入該場(chǎng)所工作,并令大副隨時(shí)把工作情況和人員狀態(tài)進(jìn)行上報(bào),；

6.由于各項(xiàng)工作準(zhǔn)備充分,措施落實(shí)到位,這次工作順利完成,；

7.演習(xí)結(jié)束船長(zhǎng)講評(píng)。

六,、大管輪是什么,？

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī),、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作，航行中值0400?0800,、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù),。

七,、怎么協(xié)助大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)接受行業(yè)檢查,？

1． 三管輪受輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)并在大管輪指導(dǎo)和安排下進(jìn)行工作。負(fù)責(zé)所管設(shè)備及其系統(tǒng)的檢查和維修養(yǎng)護(hù)工作,，確保處于良好技術(shù)狀態(tài) 2． 按“船舶輪機(jī)部分工明細(xì)表”規(guī)定,，提出所管設(shè)備的預(yù)防檢查和航次作業(yè)項(xiàng)目，送大管輪匯總,。3． 4． 5． 保管所管設(shè)備的備件,。專用工具，按時(shí)向大管輪提出請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃,。熟練使用機(jī),、爐、泵艙各種應(yīng)變,，滅火設(shè)備,。

航行中切實(shí)遵守航行值班制度，領(lǐng)導(dǎo)值班人員各守其職,，遵守操作規(guī)程,，加強(qiáng)巡回檢查。確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。認(rèn)真填寫記錄,，做好交接工作，停泊時(shí)遵守護(hù)船制度,，履行值班輪機(jī)員職責(zé)和完成輪機(jī)長(zhǎng)有關(guān)指示,，就寢前巡視機(jī)、爐,、泵艙，布置安全注意事項(xiàng),。6． 根據(jù)航次作業(yè)計(jì)劃,，做好本職范圍內(nèi)的維修養(yǎng)護(hù)工作。領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行工作,。幫助并指導(dǎo)他們提高技術(shù)操作水平,。保證維修質(zhì)量和安全操作。7． 接受和完成輪機(jī)長(zhǎng)分配的其它工作,。在大管輪指派下,，協(xié)助其他輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)作。8． 9． 航行值班后有責(zé)任去現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，了解甲板機(jī)械的維修,。保養(yǎng)情況。航行中,，帶領(lǐng)本班值班人員,。替大管輪班人員晚餐時(shí)值班,。

10． 修船工作，進(jìn)廠前,，提出所管設(shè)備廠修項(xiàng)目和自修項(xiàng)目,。送交大管輪匯總，按計(jì)劃完成自修工程,，保證自修質(zhì)量,，向輪機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)廠修進(jìn)度和質(zhì)量。