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一、古代漕運(yùn)船一般多大,？

木制古船長18米,，寬5米，體量很大,。

南京博物院的考古專家在太倉半涇河發(fā)掘了一艘極為完整的元代古船,。

這條木制古船長18米，寬5米,，體量很大,，“1993年，我們在太倉也發(fā)現(xiàn)過一艘古船,，體量更大,，但可惜沒有保存下來。而此次發(fā)現(xiàn)的保存完好,、體量巨大的古船,，也非常罕見！”

有專家已初步判斷,，這艘古船可能參與過元代的漕運(yùn),，也就是將南方的糧食、通過海路運(yùn)往元大都,。

二,、海員在古代叫什么？

        船員的稱謂因歷史演變及各地方言等諸因素而衍生出許多稱謂,。船員的古稱,、今稱、雅稱,、俗稱,、敬稱、謙稱等,，船工稱:船夫,，以撐船為業(yè)的人。船丁也稱:船夫,。

       在古代,，船員是一個統(tǒng)稱，包括舵工,、繚工,、斗手、碇手等,，根據(jù)各船員的分工,，也有不同的稱呼,、稱謂。

        “舵工”又稱舵手,，主要負(fù)責(zé)在船上操舵,，以控制船只在海上航行的方向；“繚手”主要是負(fù)責(zé)掌控船帆繩索的水手,；所謂“斗手”,，則是緣篷繩登于船桅之上，負(fù)責(zé)占風(fēng)望向的水手,；“碇手”從字面上就比較好理解,，主要負(fù)責(zé)升降船只錨碇的水手。

三,、古代出海船員要帶羊做什么,？

羊可以產(chǎn)奶，還可以當(dāng)食物,。

在海上很少有營養(yǎng)物,，至少綠葉蔬菜沒辦法儲存很久，這個時候,，羊奶是非常好的補(bǔ)充物,。跟牛相比，羊比較輕而小,，食量也小,，便于攜帶上船。加上繁殖快,，用途多,。有時候肉干，餅干之類的干食吃膩了,，就可以順手把羊宰來吃,，起到補(bǔ)充新鮮肉食的補(bǔ)給作用。

在西方,，往船上帶羊還是一種傳說和習(xí)俗,。在海上,，如果遇到風(fēng)暴,，那是海神發(fā)怒了，要平定海神的憤怒,，就要獻(xiàn)祭——比如投擲山羊,。慢慢的這就成了一種象征和風(fēng)俗，就像每個船的船頭必須要掛船首一樣,，起初也是出于相似的目的,，后來就演變成了大家都要遵守的習(xí)俗,。

四、船長有多少別名,？

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國是高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

五,、中國古代海上船員史？

人類至遲在新石器時代晚期就已經(jīng)有了航?；顒?。可以作為證明的是：中國大陸在新石器時代創(chuàng)造的彩陶文化和黑陶文化的器物已在中國澎湖島的良文港和臺灣島的高雄,、臺中,、臺南等地發(fā)現(xiàn)；代表中國東南沿海地區(qū)百越新石器的特型器物“有段石錛”(Stepped Adze),，在浙,、閩、粵各省屢有出土,，而且在臺灣,、菲律賓、大洋洲島嶼,，甚至遠(yuǎn)到南美洲如厄瓜多爾等地都有發(fā)現(xiàn),。

六、“船長”在中國古時候怎么稱呼,？

西方稱呼 中國的稱呼

船長： 管帶

大副： 副官帶

水手： 蒼頭

艦隊(duì)： 水師

海軍司令： 水師提督

艦隊(duì)司令： 左翼總兵,、右翼總兵。