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一,、一般的船員都是多少工資？

您好,，航運在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長、輪機長的工資可以達到2-3萬?？梢娐殑?wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗,。上述三個因素都相同，個人經(jīng)驗的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗越豐富,，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高。

上述是航運在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

二、中國船舶勞務(wù)派遣待遇,？

中國當代部分船員工資:

1.中遠集團：上海遠洋--集裝箱待遇最高,，三副7000元/月左右，大遠居中,，廣遠,，天遠最次不到6000，香港遠洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了,。

2.中海集團： 上海5000TEU集裝箱以上，三副12000元/月以上,，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月,，散貨船等等工資三副小于8000，所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高,。

3.各大地方遠洋公司,，如河北遠洋，浙江遠洋,，江蘇遠洋等等三副一般7000不到,。

4.外派公司，中遠勞務(wù),，中海勞務(wù),，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級油輪12000左右，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析，外派工資高,，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外，單派目前最高,，三副可以達到1700美金/月,，要求英語，計算機較強當然業(yè)務(wù)扎實那時一定的,。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻精神呵呵,。

以上僅供參考，至于其他職務(wù),，三管接近三副,，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派價格18000元/月左右,，船長25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個別個體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標箱工資更高,，中海集裝箱船長工資一個標箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標箱船長一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右,，很可觀但是要靠關(guān)系。

個體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請仔細考慮,，有其他的疑問請回帖，數(shù)據(jù)僅供參考,。

三,、400箱集裝箱船有多大？

一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬噸級貨船,，一般長80米左右,，寬25米，運輸貨物標準集裝箱400箱,。

拓展資料：

集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當時是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

四,、萬海集裝箱船員待遇？

不算特別獎金,，近洋航線船長的工資9600美元,，遠洋航線1是10100美元，遠洋航線2再加500美元,，達到了10160美元,，而老軌的工資比對應(yīng)航線的船長工資低200美元。不管什么航線,，船長和老軌的特別獎金都是1000美元,，加上這1000美元，船長最高工資是11600,，老軌的最高工資是11400,。

五,、1500teu集裝箱船多長？

1500箱位的集裝箱船長大約得180米左右,，最小也得是35000噸級的集裝箱船,，寬度大約在32m左右，從目前看來象這么大的集裝箱船一般航程不會太長10天8天的,，有的還耍少點,，如果從上海往外開，中,，日韓較多,，再是東亞和南亞，到西亞這類船都屬小船了如大洋,，象太平洋,，印度洋都是萬箱以上的船來完成了