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萬噸郵輪船長工資待遇多少(海員,,當個海員,在船上工作,,一個船一般有多少人,?)
來源:yh265.cn    時間:2023-05-18 18:11    點擊:143   編輯:admin

一、海員,,當個海員,,在船上工作,一個船一般有多少人,?

遠洋貨輪一般都在萬噸以上,,全船人員一般定員19—24人。

除船長,、政委外,,高級船員8人,普通船員10人,,廚師2人,。

船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部,。

每個部門內部都有明確的崗位分工

二,、郵輪海員的最低工資是多少?

  國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務人員是2500到5000人民幣之間,,少部分人員可以超出~

  歐美郵輪公司的一般乘務人員(也是服務人員)一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間,,三分之一左右能夠超出這個范圍,但是有幾個崗位,,例如清潔工,,員工餐廳服務生的工資只有4000多人民幣左右~!

  遠洋貨輪一般都在萬噸以上,,全船人員一般定員19—24人,。除船長、政委外(只有中國船有),,高級船員8人,普通船員10人,,廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機部。

  海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,,又稱為國際海員;乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,,為區(qū)域類海員,;丙類海員可在沿海航區(qū)航行;丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

  當然,,工資標準也是不同的,你所說的國際航線工資當然最高,,高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元,,普通船員不會有一萬多RMB的,在700-900美元,,不等,,一水/二水,機工,,廚師,,之間都是有出入的,水手長/機工長可能靠近10000,,但是普通船員不會升職到高級,,所以前途不大。

三,、萬噸游艇需要多少船員,?

按海事局規(guī)定,最低待有17,,18人即可,,這是權威機構的對萬噸以下沁最少人員配備,但員海事局部門講的是安全航行這一塊,,其它的象船舶的維修養(yǎng),,人員的倒班休息,等海事部門不會去認真考慮在心的,,目前船東在萬噸及10萬噸以下的船配備基本上是24個人,,有船長,輪機長,政委,,三名駕駛員,,三名輪機員,甲板部有水手長及木匠水手共8人,,機倉有機工長及,,電匠機工6人,外再廚房的廚師和服務員

四,、30萬噸巨輪一天油耗多少,?

30萬噸巨輪一天油耗9600公斤!

一. 加油量計算方法: 1. 加油測量是1米加油溫度60度 ,,重油20度密度為0.983.運動粘度(50度)119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,,以10km/h行駛,,一小時就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸,雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,,但在實際運輸過程中,,根據航線的長短,航區(qū),,天氣,,海況等因素,為了達到載運最大化而又不影響航行,,尤其是油價在各個港口的差異,,船長都會要求合理的計算每次加載的數量的,沒有一定的標準,。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車,每個氣缸排量大概是0.4L,。 1. 一艘八萬噸級的船舶,,假如它的主推進柴油機為直列5缸,2沖程柴油機,。最大馬力是 11300KW最高轉速是105RPM,,透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM,每個氣缸直徑 0.58米,,活塞行程為2.416米,,就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,,結果是638L,,5個缸總排量就是3190L。

2. 這當然不能跟我們家的汽車相比,汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小,,而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高,,幾個房間那么大呢!

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢,?按最大時速15節(jié)算(1節(jié)=1海里/小時,1海里=1.852公里)就是時速能達到27.78公里,,24小時能跑666.72公里,,耗油25噸,百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油,,所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,可想而知,,重油油品有多差,,柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣。 5. 重油粘稠度很高,,稍微遇冷就凝結成塊了,,大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性,,便于管路傳輸和燃燒。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,,提高經濟性,,其次就是安全。如今重油的價格大概是2169元/噸,,而輕柴油的價格是7127元/噸,,

五、15萬噸以上郵輪環(huán)游世界航線,?

有的,,15萬噸以上郵輪環(huán)游世界航線是瑪麗王后二號

瑪麗王后二號創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個第一,其噸位為15萬噸,,是有史以來噸位最大的郵輪,;而耗資達8億美元,也是全球造價最高的郵輪,;該船長345米,,長過3個足球場;高度為71.9米,,高過紐約的自由女神像;最多載客數達到2620人,也是有史以來載客量最大的郵輪,。