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一,、買貨船搞運(yùn)輸怎么樣？

經(jīng)營(yíng)一艘運(yùn)輸船利潤(rùn)非?？捎^,，事實(shí)上，扔掉各種有形和無(wú)形成本后,，剩下的年利潤(rùn)大概在百萬(wàn)元左右,，。隨著每月還貸,，利潤(rùn)就更薄了,。

以一艘5000噸的重慶船為例，最低標(biāo)準(zhǔn)要求一名船長(zhǎng),、一名大副,、一名二副和五名水手。按照常規(guī)標(biāo)準(zhǔn),，一年的船員工資需要近44萬(wàn)元,。加上保險(xiǎn)、維修,、保養(yǎng),、燃?xì)獾取Ｄ曩?0萬(wàn)元以上不是問(wèn)題,。

二,、3000噸貨船一年掙多少？

3000噸位的船按現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)每噸運(yùn)價(jià)不到100RMB，如果按100每噸,，你滿載的話一個(gè)航次是3W,，除去船員工資,，和船舶維護(hù)費(fèi)用,，停泊費(fèi)用等等，每個(gè)月的效益大概在25-35W左右,，而且是必須保證每?jī)商炀鸵獫M載一個(gè)航次,！并且船不出大的故障！但是這基本不太可能,，生意畢竟是生意,，還是有風(fēng)險(xiǎn)的.

三、船長(zhǎng)一年能掙多少錢,？

說(shuō)實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說(shuō)比陸地上的稍微好點(diǎn)而已，大家都說(shuō)船員的工資好幾萬(wàn)之類的,，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)：3萬(wàn)-5萬(wàn)一個(gè)月，跑不同的線工資不太一樣,，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬(wàn)左右了，但是不會(huì)比3萬(wàn)高出多少來(lái),，不過(guò)也有極個(gè)別的會(huì)高一些大副,，大管輪：3萬(wàn)左右，不同公司,，不同航線有出入二副,，二管輪：2萬(wàn)左右，同上三副,，三管輪：1萬(wàn)左右,，同上

四、為什么船員工資這么高,，還有很多船員還不想跑船了,？

很多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)船舶駕駛專業(yè)的學(xué)生，夢(mèng)想著早一點(diǎn)能當(dāng)上船長(zhǎng),，現(xiàn)在坐上大幅職務(wù)了,，但當(dāng)切身實(shí)際做個(gè)這個(gè)工作后，現(xiàn)在沒(méi)有想當(dāng)初當(dāng)船長(zhǎng)的夢(mèng)想那么強(qiáng)烈了,，反而想改行了,。

為什么船員改行的這么多呢，有這么幾點(diǎn)：

一，是船員是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè),，面臨著很多風(fēng)險(xiǎn),，例如海盜、海嘯,、碰撞,、疾病、臺(tái)風(fēng)等風(fēng)險(xiǎn),，在海上畢竟不是在陸地上,，浩瀚的海洋，再大的輪船也顯得那么渺小,，而且每時(shí)每刻應(yīng)對(duì)可能來(lái)到的威脅,，在船上讓有一種無(wú)形的壓力，時(shí)刻準(zhǔn)備著,，不能太放松警惕,。

二，是在船上空閑的時(shí)間真的很無(wú)聊,，當(dāng)今是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代,，物質(zhì)生活豐富，這些對(duì)于在船上工作的船員都是享受不到的,。,，輕松堅(jiān)持半小時(shí)。雖然船上也開(kāi)始能用衛(wèi)星上網(wǎng)了,，但還是普及的初級(jí)階段,，費(fèi)用還是比較昂貴的。在船上上網(wǎng)聊天上網(wǎng)對(duì)于我們船員來(lái)說(shuō)還是比較奢侈的事情,，衛(wèi)星電話開(kāi)始在船上剛開(kāi)始普及開(kāi)來(lái),，費(fèi)用開(kāi)始慢慢降下來(lái)了，這是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一件好事?，F(xiàn)在船長(zhǎng)的伙食也不能和在家里相比了,，剛一靠岸還行，在港口上伙食,，蔬菜雞蛋肉類都有,，但是要是在海上連續(xù)航行一個(gè)月，剩下的光剩肉了,，蔬菜寥寥無(wú)幾了,，想吃點(diǎn)什么也沒(méi)地方購(gòu)買的，你說(shuō)船員苦不苦呀,？

三,，就是思念家人,，上船簽一次合同，合同的時(shí)間是8-10個(gè)月,，好長(zhǎng)的時(shí)間呀,，這就意味著這期間你無(wú)法與你的家人見(jiàn)面，我當(dāng)初沒(méi)結(jié)婚的時(shí)候,，一個(gè)人吃飽全家不餓呀,，不考慮那么多，感覺(jué)一個(gè)合同期時(shí)間沒(méi)有長(zhǎng),，還能去很多國(guó)家,，感覺(jué)還不錯(cuò),，但是結(jié)完婚成了家有了自己的孩子就完全不一樣了,，開(kāi)始想家人想孩子了，要是孩子再一生病什么的,，自己又回不了家,，在船上那個(gè)著急呀，真是度日如年呀?，F(xiàn)在想開(kāi)了很多,，掙錢多少無(wú)所謂，能陪在家人身邊才是最幸福的,。

四,，在物價(jià)飛漲的今天，船員工資可以說(shuō)是十幾年沒(méi)漲了,，尤其是國(guó)內(nèi)的公司,，所以船員的工資和陸地上的工資差距不大了，這也是很多人不愿意做了的原因,。

全球大概有80多萬(wàn)船員,，他們工作都非常辛苦，我所想的并不能完全代表他們的想法,，我只能為他們祈禱在自己的工作崗位上與平平安安,、順順利利的，早點(diǎn)回家與自己的家人團(tuán)聚

五,、遠(yuǎn)洋船員工資一般多少,？

航運(yùn)在線網(wǎng)的小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題：

遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù)、航線,、船型,、工作經(jīng)驗(yàn)的影響。

一般來(lái)說(shuō),，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手,、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元，而船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬(wàn)元左右,。差距懸殊的。

職務(wù)相同的情況下,，遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的,。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資,，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的。

上述是航運(yùn)在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問(wèn)題,。