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一、遠(yuǎn)洋船員一年能掙十三萬嗎,？

不是每個(gè)海員都是這個(gè)工資的?，F(xiàn)在市場(chǎng)上，遠(yuǎn)洋散貨大副,、大管輪的價(jià)格在6500usd左右,，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在7000usd左右,。其他職位因?yàn)槭袌?chǎng)蕭條,，工資有大幅度的下降,，具體的可以去網(wǎng)上查查,。

二、100噸的船每個(gè)月能賺,？

長(zhǎng)江內(nèi)河100噸船的船長(zhǎng)工資20000元/月以上,，輪機(jī)長(zhǎng)起碼也要10000元/月以上吧

三、國(guó)內(nèi)船員最新工資標(biāo)準(zhǔn),？

沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān)，也與公司的利益掛勾的,，國(guó)家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

四,、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的工資到底有多少,？

一、800000：已知機(jī)長(zhǎng)的年薪高位,，這個(gè)數(shù)字很牛這不是流言,，而是確有其事，業(yè)內(nèi)很多人都知道,。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼,，用來吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀,，他們最后真的招了四個(gè)飛行員,。據(jù)說除了擺在臺(tái)面上的80萬，私下還附帶了汽車,、花園別墅的天價(jià)待遇,。二、4000：剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的錢剛畢業(yè)，哪怕你學(xué)得再好成績(jī)?cè)賰?yōu)秀,，也絕對(duì)不會(huì)讓你去動(dòng)手開飛機(jī)的,，得從學(xué)員開始混起。學(xué)員什么也不做,，就是坐在飛機(jī)上觀察,，看看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點(diǎn),，就是當(dāng)個(gè)小跟班,。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般跟滿60個(gè)小時(shí)的安全時(shí)間才能升級(jí),，請(qǐng)注意,，這里說的是安全飛行時(shí)間，即中間不可以有小紕漏,，否則就得推倒重來,，從零開始，嚴(yán)重的還會(huì)停飛,。當(dāng)然,，這個(gè)價(jià)碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說，還是不錯(cuò)的,。

五,、遠(yuǎn)望號(hào)船員的待遇？

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬元左右。差距懸殊挺大的,。

遠(yuǎn)望號(hào)船是我國(guó)第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船,，主要承擔(dān)我國(guó)航天飛行器的海上測(cè)量、控制,、通信和打撈回收任務(wù),。

六,、船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)職位大,？

船長(zhǎng)是一船之長(zhǎng)，是船上的最高指揮者,，也是該船的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)全船的安全營(yíng)運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé)。