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一、西江流域船員薪資,？

西江流域船員的薪資在5000元以上

船員的等級劃分為高級船員和普通船員兩種。高級船員有船長,、大副,、二副、三副,、輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,，普通船員有水手長、值班水手,、廚師,、機(jī)工長、值班機(jī)工等

二,、100噸的船每個(gè)月能賺,？

長江內(nèi)河100噸船的船長工資20000元/月以上，輪機(jī)長起碼也要10000元/月以上吧

三,、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大，但是對于電機(jī)員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動(dòng)手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

四、海員勞務(wù)費(fèi)退伙費(fèi)大概有多少,？

關(guān)于海員勞務(wù)費(fèi)退伙費(fèi)的具體數(shù)額,，需要根據(jù)具體的合同和航次來確定，無法籠統(tǒng)地給出一個(gè)數(shù)字,。因?yàn)槊恳环莺贤紩?huì)根據(jù)不同航次,、崗位和工作內(nèi)容的不同而有所變化,，加上海員來自不同的國家和地區(qū)，他們的工資和勞務(wù)費(fèi)水平也不一樣,，因此退伙費(fèi)的數(shù)額也會(huì)有所不同,。不過一般來講，退伙費(fèi)包括了海員工作期間服務(wù)天數(shù)的工資,、勞務(wù)費(fèi),、獎(jiǎng)金和津貼等部分，其數(shù)額會(huì)在合同中規(guī)定清楚,。同時(shí),，一些船公司也會(huì)提供退休或養(yǎng)老金等福利待遇，這也是需要在合同中具體說明,。綜上所述,，海員勞務(wù)費(fèi)退伙費(fèi)的具體數(shù)額是復(fù)雜而多變的，需要具體問題具體分析,。