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一,、30萬噸巨輪一天油耗多少,？

30萬噸巨輪一天油耗9600公斤,！

一. 加油量計算方法： 1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉，但在實際運輸過程中,，根據(jù)航線的長短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標準。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個氣缸排量大概是0.4L。 1. 一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進柴油機為直列5缸,，2沖程柴油機。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米,，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個缸總排量就是3190L,。

2. 這當然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高,，幾個房間那么大呢！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時,，1海里＝1.852公里)就是時速能達到27.78公里，24小時能跑666.72公里,，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣,。 5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性，便于管路傳輸和燃燒,。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟性,，其次就是安全,。如今重油的價格大概是2169元/噸，而輕柴油的價格是7127元/噸,，

二,、船員有除工資外的額外收入么？

不知道你說的是什么種類的船油船：如果船上貨油偷偷拿去賣,，那樣基本全船都有灰色收入可以分,。而且還不少。具體多少根據(jù)賣油的數(shù)量來定,。普通貨船：機艙主要靠賣廢油的錢來分,。一個月每個人就幾百的樣子。甲板船長黑的主要是伙食費和備用金,，可以黑多少還真不好說,。大副在某些情況下可能會得到貨主給的紅包。但也不是穩(wěn)定的灰色收入,。另外全船都有的是掃艙幫扎等勞務費,，基本就是每月幾百到幾千塊不等?？痛喝加刑岢?。因為客船涉及到旅客餐飲娛樂補票等問題，所以灰色收入比較穩(wěn)定,，普通船員基本2000以上每月,。船長拿雙倍。如果是客車滾裝船,，那么大副,，司務長,，船長3個人還會有車販子給的紅包，一個月在5000以上,，比較可觀,。機艙的廢油照樣還是要賣的，賣了分錢跟普通貨船沒什么兩樣,。船不一樣,，航線不同，灰色收入就不同,，既然是灰色收入就沒辦法統(tǒng)計具體有多少,。樓主說呢？所以我在這里就大體說一下,。

三,、三十萬噸船長多少米？

雖然都是三十萬噸級的船,，但是不同名字的船,，其長度和寬度可能并不相同。例如,，我國大連在2002年為伊朗國家油輪公司建造的,，被命名為“伊朗·德爾瓦”號的這條30萬噸超大型油輪，船體總長333．5米,，型寬58米,，型深31米。