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一、國內船員最新工資標準,？

沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關，也與公司的利益掛勾的,，國家沒有明確的工資標準,。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長，一水,，二水,，機工等，還包括廚師,，事務員等?，F(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質,、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

二,、現(xiàn)在考一個游艇駕照大概多少錢?游艇的工作好找嗎?工資大概多少？

以深圳灣游艇會為例,，價格為16000,。

剛拿到游艇駕照的船長工作比較難找，一般都從水手做起,，起薪也比較低,，大概4K左右，游艇船長的工資與其海上資歷有關,，從事游艇駕駛時間越長,，駕駛經(jīng)驗越豐富，薪水越高,，俗語說“水漲船高”,。

只要有信心從事這一行，熱愛學習,，勤奮耐勞,，都能獲得一份收入不錯的工作。

祝你成功,！

三,、船員二副是一個什么職務？一般工資多少,？

二副在船長,、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，并主管駕駛設備,。

應熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度，以及航行安全,、技術操作方面的規(guī)章,。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批準后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負責各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。

定期養(yǎng)護操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應即通知有關人員檢修。

負責管理天文鐘和船鐘,，按時校正船鐘,。

管理國旗、號旗,、號型,、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護機械測深、手錘繩,、汽笛拉索,、旗繩和計程儀繩等。

負責管理并保持駕駛臺,、海圖室和所管庫室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則、駕駛臺與機艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負責管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。

開航前,，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料,，劃妥航線并標出航向,；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負責電子助航設備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準備情況報告船長。

在可以領到英版航海通告的港口,，應積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后，及早將圖號報公司,。

在海上航行時,，每天填寫并與二管輪交換正午報告；每航次結束后及時填報航次報告。

進出港口,、靠離移泊時,，在船尾按船長的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長,。

按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目,。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作,。

負責提出所管儀器、設備的修理項目,。以及備件,、物料、航海圖書資料的請領或外購清單,。

當船進塢和出塢前,，應對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進行檢查，保養(yǎng)并做好記錄,。

調動工作或離任時,，應將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。

四、大型漁船出海一次成本,？

3000元左右

先說油耗吧,，船舶用的油不是我們日常柴油機用的柴油，而是重油,，類似于柏油一樣,，通過高溫加熱成液體之后方才可以使用。目前重油的價格大概為3000元左右一噸,，而我們船在經(jīng)濟航速之下,，每天的油耗大概在30噸左右，也就是每天光油耗就需要九萬元人民幣左右,。我們就拿中國到澳大利亞的單航次也距離吧,，一天的油耗是九萬元，十七天的費用那就是一百五十三萬元,。再加上中間船舶的其他潤滑油的費用,，攬繩的磨損消耗費用，總體加一塊,，十七天的航程大概需要一百六十萬左右,。

其實船員的工資是非常好計算的，只要是船員在船上不管船舶是否航行都要為其支付工資,。先說船長工資基本上每天兩千元,，老軌和大副工資每天一千五百元,，其他駕駛員和輪機員的工資平均下來一天按照一千去計算，剩下的就是普通船員了,，也就是水手,，機工，大廚之類的,，雖然人數(shù)很多

五,、船長相當于什么級別？

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。