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一,、遠(yuǎn)航船長待遇？

待遇特別高一般一個月平均3萬吧

二,、國內(nèi)油輪跑船普通船員工資能賺多少?。?/h2>

國內(nèi)沿海航線（以普通貨輪為例）,，單位：元

職務(wù) 基本工資加勞務(wù)費(fèi) 伙食費(fèi)

船長 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手長 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

輪機(jī)長 12000-15000 10-15

大管輪 9500-13000 10-15

二管輪 8000-10000 10-15

三管輪 6000-8000 10-15

機(jī)工長 3000-4000 10-15

機(jī)工 2000-3000 10-15

如果是油輪,，一般高級船員要多1000元左右，水手,、機(jī)工多300-600元左右,，

如果是液化氣或化學(xué)品船，一般高級船員要多2000元左右,，水手,、機(jī)工多1000元左右，

近洋航線（以普通貨輪為例）,，單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費(fèi)

船長 2000-2500 3,。

5-4

大副 1600-1800 3。5-4

二副 900-1200 3,。5-4

三副 800-1000 3,。5-4

水手長 400-500 3。5-4

水手 250-350 3,。

5-4

輪機(jī)長 2000-2300 3。5-4

大管輪 1600-1800 3,。5-4

二管輪 900-1200 3,。5-4

三管輪 800-1000 3。

5-4

機(jī)工長 400-500 3,。5-4

機(jī)工 250-350 3,。5-4

遠(yuǎn)洋航線（以普通貨輪為例），單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費(fèi)

船長 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手長 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

輪機(jī)長 2500-3000 4-6

大管輪 2000-2500 4-6

二管輪 1200-1600 4-6

三管輪 1000-1200 4-6

機(jī)工長 600-900 4-6

機(jī)工 400-700 4-6

同樣,，如果是油輪,、液化氣或化學(xué)品船，工資也相應(yīng)要比貨輪高一些,。

勞務(wù)費(fèi)：近洋航線和遠(yuǎn)洋航線的船員另有勞務(wù)費(fèi),，但它是一個不確定的因素，我們不能隨便的向船員作出承諾，因?yàn)檫@個掌握在船東的手里,。

伙食費(fèi)：一般跑國外航線的船伙食費(fèi)都有節(jié)余,，大概分到每位船員手上有50-100不等。

船長等高級船員另有靠泊費(fèi)等,。

三,、廈門出海當(dāng)船員一個月工資最低12000是真的嗎，真去了的話船員工作好不好找,？

前有不少社會勞動中介或招生單位打著包培訓(xùn),、辦證、分配一條龍服務(wù)的幌子騙錢... 考試合格后,，再經(jīng)12個月實(shí)習(xí),，才能拿到證書。 王圣冰提醒,，普通船員收入并不高

四,、一般的船員都是多少工資？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,?？梢娐殑?wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn)。上述三個因素都相同,，個人經(jīng)驗(yàn)的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

五、渤海輪渡船員待遇怎么樣,？

工資是2000,，轉(zhuǎn)正有提升。工作一般是8小時,，不過有時候節(jié)假日忙,，可能要加班

長途火車的上班時間是三班倒，每天上班六到八個小時,，一次出車可以休息四天左右,。

而短途列車(不過夜)是每節(jié)車廂一名乘務(wù)員，一名車長,，中途不休息,。

一般的長途（1000公里以上）是需要有2個列車長的，而且每次車是需要若干班組來值乘的,，一般是視路程的遠(yuǎn)近來決定班組的數(shù)量,，按照運(yùn)行圖的運(yùn)行時間來排班次，一般是6-8小時一倒班,，所有的列車員包括列車長全部換班到宿營車去休息,。并且每6-8小時由宿營車的值乘班長負(fù)責(zé)叫班和換班。