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一,、中遠(yuǎn)勞務(wù)外派怎么樣,？

中遠(yuǎn)勞務(wù)外派經(jīng)營狀況良好，是行業(yè)的領(lǐng)頭羊,，實(shí)力很強(qiáng),，業(yè)務(wù)飽滿。

中遠(yuǎn)海運(yùn)勞務(wù)是在原中海海員,、中遠(yuǎn)勞務(wù)以及上海遠(yuǎn)洋,、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、大連油運(yùn)等公司勞務(wù)外派業(yè)務(wù)整合的基礎(chǔ)上組建而成,，其中，原中遠(yuǎn)勞務(wù)早在1979年就已成功將首批中國船員成建制派至外輪工作,；原中海海員于1984年8月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立,，是中國成立最早、規(guī)模最大的國際海員勞務(wù)外派公司之一,。

二,、普通船員和高級(jí)船員有什么區(qū)別？

普通船員指的是值班水手,、值班機(jī)工等職務(wù)的船員,，普通船員按照目前規(guī)定，如果不具有相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？埔陨系膶W(xué)歷（交通部認(rèn)可的院校）是不允許參加高級(jí)船員的考試的,。（近岸航區(qū)高級(jí)船員沒有學(xué)歷要求）；因?yàn)槠胀ù瑔T入業(yè)門檻低,，經(jīng)過三個(gè)多月的短期培訓(xùn)就可以上船,。而船員的工資比陸地工資要高出不少，因此很多人都參加了培訓(xùn)并取得了值班水手,、值班機(jī)工的適任證書,。

高級(jí)船員指船長、大副,、二副,、三副、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪,、三管輪。 成為高級(jí)船員的途徑有：參加各類航海院校開辦的高級(jí)船員培訓(xùn)班,，尤其是著名的海事類大學(xué),，比如武漢理工大學(xué)、大連海事大學(xué),、上海海事大學(xué),、集美大學(xué)、廣東海洋大學(xué)等高校開辦的,，一般需要學(xué)習(xí)2－4年,；參加各類船公司開辦的高級(jí)船員培訓(xùn)基地，比如中遠(yuǎn)和中海,。

三,、中國船舶勞務(wù)派遣待遇？

中國當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高,，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中，廣遠(yuǎn),，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不曉的了,。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上，30萬噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月,，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司,，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到,。

4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù)，中海勞務(wù),，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級(jí)油輪12000左右，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達(dá)到1700美金/月,，要求英語,，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵。

以上僅供參考,，至于其他職務(wù),，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長25000元左右，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定,，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長工資一個(gè)標(biāo)箱1美金，5000TEU==5000美金,，8000以上標(biāo)箱船長一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右，很可觀但是要靠關(guān)系,。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問請(qǐng)回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考。