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一,、船長(zhǎng)工作體面嗎？

是的

目前由于航運(yùn)界對(duì)于船員的供不應(yīng)求,，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的工資早已經(jīng)就不止五萬元人民幣了,，甚至大副都已經(jīng)超過五萬元了，按照目前的最新行情,，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)每個(gè)月的工資為一萬一千美金,，換算成人民幣的話基本上也就是七萬多塊錢了。這就是船長(zhǎng)的待遇,，

船長(zhǎng)不僅僅工資很高,，他作為全船的最高領(lǐng)導(dǎo),，他的工作相對(duì)還是比較輕松的。主要任務(wù)就是全船的指揮領(lǐng)導(dǎo)作用,。船長(zhǎng)是不用在駕駛臺(tái)值班開船的,，有時(shí)候也許三副的技術(shù)不行，船長(zhǎng)在吃過晚飯之后,，會(huì)陪三副在駕駛臺(tái)待一會(huì),，

二、船長(zhǎng)一年能掙多少錢,？

公司,，船型，噸位不同,，差異還是挺大的 按船東來排,，歐美的大于國(guó)內(nèi)的 按船型來排，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨 噸位越大,，一般工資偏高 除了大陸的船東,，公司太多，差異比較大,，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬美金了吧 國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬人民幣,，有厲害的公司能拿到1.5萬美金

三、遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)厲害還是民航機(jī)長(zhǎng)厲害,？

整體上應(yīng)該是機(jī)長(zhǎng)高點(diǎn),但船長(zhǎng)也不低呀,現(xiàn)在高級(jí)船員也相當(dāng)?shù)娜?我對(duì)三樓說的有點(diǎn)異議,現(xiàn)在中海大的集裝箱船的船長(zhǎng)是實(shí)行的按"每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1美圓"的工資標(biāo)準(zhǔn),也就是說那些超級(jí)集裝箱船(一萬多標(biāo)準(zhǔn)箱)的船長(zhǎng)月收入會(huì)有一萬多美金,船長(zhǎng)目前年收入超過100萬的也是有的. 還有需要注意的是,在國(guó)內(nèi)船長(zhǎng)(還有高級(jí)船員)待遇高的都是小公司的,那些中遠(yuǎn),中海等大公司收入不高. 不過船長(zhǎng)因船型,航線和大小等因素互相之間的收入差距要比機(jī)長(zhǎng)的大.要是拿最高收入的船長(zhǎng)和最高收入的機(jī)長(zhǎng)比較的話,肯定是那個(gè)船長(zhǎng)的更高 ,。